⑴ 上海國際賽道的賽道特性
上海國際賽道的總長度為5451.24米，具有7處左轉彎道及7處右轉彎道。平均時速205公里。最長的直道長度為1175米，位於彎道T13和T14之間。賽道的寬度在13-15米之間，一般為14米，在彎道處加寬到最大20米（彎道T14/T15）。
其他有特色的賽道設計為：螺線型收縮的彎道（彎道T1到T3），其半徑從R=93.90米變為R=31.8米，故進彎有多條賽車線，舒馬赫曾於2006，在此這里利用不同的賽車線，超越阿隆索，並獲得了他最後一個分站冠軍；螺線型展寬的彎道（彎道T11到T13），其半徑從R=8.80米增加到R=120.55米；還有兩處急轉彎道，曲線半徑分別為R=18.70米 （T6）和R=10.07米（T14）。
賽道軸的最低點，其絕對標高為+4.50米，最高點處是位於彎道T2上，絕對標高+11.24米。最大上坡坡度為3%，最大下坡坡度為8%。整個賽道是由彎道、直道和一些上下坡道組成，其在最長直道上（T13和T14之間）的最高允許時速為327公里/小時，並且在窄彎道處要求制動到87公里/小時的時速，給觀眾帶來一種賽車運動所特有的激烈、緊張和刺激的感受。上海國際賽道舉辦過的賽事有：世界一級方程式錦標賽（F1），世界盃汽車大獎賽（A1），世界摩托車大獎賽（Moto GP），全國房車錦標賽（CTCC），中國方程式公開賽（CFO）等，以及各種表演賽。
⑵ F1國際賽道有那幾個
F1沒有國際賽道
都是FIA與賽道方面聯系用於比賽
比較有歷史如德國的紐博格林，英國的銀石賽道等
⑶ 中國有哪些著名的賽道
1、賽道名稱：北京金港國際賽道
賽道全長：2.4km
北京金港國際賽道，由澳大利亞專業設計師Michael McDonough設計，可容納25輛車同時發車，16處彎道 ，14個裁判點，12個攝像位，連續彎道多達4處。這條賽道由國際F3賽道和4*4越野賽道構成。此外，還有420米的安全駕駛體驗場地，包含50米噴水柏油路面，50米鋼板噴水路面。
作為目前北京唯一一個專業試車場地，金港國際賽道能夠滿足駕駛體驗的各種需要。值得一提的是，《Top Gear》曾用這條賽道錄制國產車測試視頻，因此還是有一定「國際名氣」的。
2、賽道名稱：上海國際賽車場
賽道全長：7km左右（包括備用賽道長度）
上海國際賽車場是目前國內規格最高的賽車場，現被奧迪冠名為上海奧迪國際賽車場，由一級方程式（F1）賽道和其它類型賽道組成。其中，一級方程式賽道單圈長度為5.451公里，寬度12至18米。
目前其舉辦的主要賽事包括世界一級方程式錦標賽、世界耐力錦標賽、世界房車錦標賽、中國房車錦標賽、中國超級跑車錦標賽等，還有上海奧迪國際賽車場自主系列賽等自主運營的賽事。
3、賽道名稱：上海天馬山賽道
賽道全長：2.063km
上海天馬山賽道是經國際汽車運動聯合會（FIA）和國際摩托車運動聯合會（FIM）認可的符合國際標準的賽車場，賽道標准為F3。
雖然全長只有2.063公里，但卻包含了8個左彎，6個右彎，其中有4個彎道寬度達到了14米，直線路線寬至12米。因此還屬於相當有挑戰性、觀賞性和趣味性的國際標准賽道。
值得一提的是，天馬山賽道還擁有國內唯一的能讓駕駛者在真實的失控狀態下學習如何操控車輛，繼而提高主動安全駕駛能力的課程。
4、賽道名稱：廣東國際賽道
賽道全長：2.82km
廣東國際賽車場，最高設計時速為250km/h，各項指標均符合國際汽車運動聯合會F3賽道標准。賽道的標准寬度為12－15米，發車直道和相鄰的兩個彎道寬度均為15m，擁有5處左轉彎道及8處右轉彎道。
目前其舉辦的主要賽事包括中國房車錦標賽、中國汽車飄移系列賽、香港和澳門地區錦標賽等。此外還有「風雲戰」等自主運營的賽事。值得一提的是，它還把汽車、運動與休閑娛樂融為一體，是華南地區概念先進，極具動感和體驗性的汽車主題公園。
5、賽道名稱：珠海國際賽道
賽道全長：4.3km
珠海國際賽車場創建於1996年，是中國第一座符合國際汽車聯盟一級方程式標準的國際級賽車場。同時在該賽道上舉辦了內地歷史上第一次國際汽車賽事。
該賽道的主要設計顧問是澳大利亞kinhill工程公司（現名HALLIRTONKBR）的社團，該公司也承擔一級方程式賽道的設計。1999年，著名F1賽道設計公司TilkeGmbh對珠海賽道進行了升級改建。
賽道全長4.3千米、有10個右彎、4個左彎，大直路長達900米。其中900米的主直道由一個快速彎道緊接500米直道，最高速度可超過300千米/小時。目前其舉辦的賽事主要包括中國房車錦標賽、中國超跑錦標賽，以及「泛珠三角超級賽車節」等自主運營的賽事。
6、賽道名稱：澳門東望洋賽道
賽道全長：6.12km
東望洋賽道作為澳門格蘭披治大賽車的唯一賽道，已經有62年的歷史了，這也是全世界僅存的一條在鬧市區內舉辦房車和電單車的賽道。
東望洋賽道因依東望洋山建造而得名，其地勢曲折起伏，有上下斜坡、彎角、直路。跑道彎角多，賽道兩側又有欄桿、山崖和水泥牆等而充滿危險性。路面起落差大，賽道緊窄多彎，最寬闊路面14米，最窄僅有7米。
由於整個賽道包含了高速的直路和迂迴的急彎，故被公認為世界上對賽車手要求最高的賽道之一，也被很多賽車手成為「死亡賽道」。
7、賽道名稱：成都國際賽道賽道
全長：2.4km
成都國際賽車場是國際汽聯批準的國際標准二級賽道，在西南地區的職業和民間賽事中都具有相當的影響力。其中，GP2賽道寬度為12-22米，彎道14個，大直線長度830米，最高設計時速可達280公里。
此外，還包括越野車賽道和安全駕駛體驗場。其中，安全駕駛體驗場為一個375*55米的柏油結構路面，設有50米鋼板噴水和 50米柏油噴水，可作模擬雪地、雨地測試。這條賽道最大的特色是高低落差極大的S彎道，非常考驗車手走線及剎車的技巧。
8、賽道名稱：鄂爾多斯國際賽道
賽道全長：3.751km
鄂爾多斯國際賽車場是國內最年輕的賽車場，2010年9月才竣工。整條賽道全長3.751公里，共18個彎，路面寬度12至15米，設計最高時速達296km/h。
作為「後生」，鄂爾多斯賽道創造了多項第一，比如它是國內第一條由中國人獨立設計、施工並可升級為F1賽道的國際二級賽道；它是國內第一條國際山地賽道，最大落差32米。
此外，它還是世界上第一條以動物形態構築整體線形的賽道，賽道形如馳騁的駿馬，主看台形如展翅飛翔的雄鷹，反映了濃郁的鄂爾多斯的文化。
⑷ 上海國際賽道的歷屆冠軍榜
年份冠軍車手所屬車隊日期所用時間2015劉易斯·漢密爾頓梅賽德斯AMG車隊2015-04-121:39:42:008 2014劉易斯·漢密爾頓梅賽德斯AMG車隊2014-04-201:33:28.3382013費爾南多·阿隆索法拉利F1車隊2013-04-141:36:26.9452012尼科·羅斯伯格梅賽德斯AMG車隊2012-04-151:36:26.9292011劉易斯·漢密爾頓邁凱輪車隊2011-04-171:36:58.2262010簡森·巴頓邁凱輪車隊2010-04-181:46:42.1632009塞巴斯蒂安·維特爾 紅牛車隊2009-04-191:57:43.4852008劉易斯·漢密爾頓邁凱輪車隊2008-10-191:31:57.4032007基米·萊科寧法拉利F1車隊2007-10-071:37:58.3952006邁克爾·舒馬赫法拉利F1車隊2006-10-011:37:32.7472005費爾南多·阿隆索雷諾F1車隊2005-10-161:39:53.6182004魯本斯·巴里切羅法拉利F1車隊2004-09-261:29:12.420
⑸ 股市中的賽道是什麼
股市中的賽道一般是指行業或是風口。
按達成交易的方式不同，分為直接交易和間接交易。直接交易是買賣雙方直接洽談，股票也由買賣雙方自行清算交割，在整個交易過程中不涉及任何中介的交易方式。
場外交易絕大部分是直接交易。間接交易是買賣雙方不直接見面和聯系，而是委託中介人進行股票買賣的交易方式。證券交易所中的經紀人制度，就是典型的間接交易。
(5)國際賽道股票分析擴展閱讀：
議價買賣和競價買賣：從買賣雙方決定價格的不同，分為議價買賣和競價買賣。議價買賣就是買方和賣方一對一地面談，通過討價還價達成買賣交易。它是場外交易中常用的方式。一般在股票上不了市、交易量少，需要保密或為了節省傭金等情況下採用。
競價買賣是指買賣雙方都是由若幹人組成的群體，雙方公開進行雙向競爭的交易，即交易不僅在買賣雙方之間有出價和要價的競爭，而且在買者群體和賣者群體內部也存在著激烈的競爭，最後在買方出價最高者和賣方要價最低者之間成交。
⑹ 上賽道的最快單圈紀錄
賽道名稱：上海國際賽道
官方網站：http://www.icsh.sh.cn/
賽道長度：5.451公里
賽道記錄：1分32秒238 (2004，舒馬赫，法拉利)
比賽總長度：305.066公里
比賽總圈數：56圈
賽道簡介：
上海國際f1.sports.sohu.com/' target=_blank>賽車場是上海國際汽車城營造汽車文化的重要組成部分。選址在嘉定區安亭鎮東北，距安亭鎮中心約7公里。東至漳浦河，西至松鶴路、東環路，南至寶安公路，北至規劃中的郊區環線高速公路，總面積約5.3平方公里。
上海國際賽車場由賽車場區、商業博覽區、文化娛樂區和發展預留區組成，其中賽車場區主要包括賽道、賽場指揮中心、醫療急救中心、新聞中心、安檢中心、賽車改裝中心、賽車維修區、看台設施、賽車防護設施、直升機停機坪、燃油供應站、油庫、賽車學校、停車場等。商業博覽區擁有大型購物中心和賽車博覽館。文化娛樂區建有各種文化娛樂設施，有健身運動設施、電影院、舞廳、酒吧、高級酒店、賓館等。發展預留區為進一步拓展作儲備用地。
賽車場賽道總長度7公里左右，由一級方程式賽道和其它類型賽道組成。一級方程式賽道長度約5.3公里，寬度12至18米。賽道整體造型猶如一個翩翩起舞的「上」字。它既有利於大馬力引擎發揮的高速賽道，又具有挑戰性、充分體現車手技術的彎道。除了部分與F1賽事共用外，還可以舉辦各類不同的賽事。賽車場設計看台規模約20萬人，其中帶頂蓬的固定看台約有5萬個座位，其餘為坡型露天看台。
賽車場的交通十分便捷，現東有滬嘉高速公路和規劃建設中的嘉金高速公路，西接嘉黃公路，南連寶安公路及滬寧高速公路；北有規劃與賽車場同期建成的郊區環線高速公路。賽車場距虹橋國際機場約25公里，距浦東國際機場約55公里。舉辦大賽期間，通過上述交通網路即可將賽車場與上海市中心、江蘇省及浙江省相連，進而輻射到整個長江三角洲乃至全國。
賽車場於2002年動工建設，並已與國際汽聯簽定了2004-2010年F1大獎賽中國站的舉辦權。賽道和主副看台將在2004年3月前完成賽道主體工程，並接受國際汽聯的驗收，根據2004年賽歷，中國站比賽將於9月26日舉行。
賽道特性：
上海賽道的總長度為5451.24米，具有7處左轉彎道及7處右轉彎道。平均時速205公里。最長的直道長度為1175米，位於彎道T13和T14之間。賽道的寬度在13-15米之間，一般為14米，在彎道處加寬到最大20米（彎道T14/T15）。
其他有特色的賽道設計為：螺線型收縮的彎道（彎道T1到T3），其半徑從R=93.90米變為R=31.8米；螺線型展寬的彎道（彎道T11到T13），其半徑從R=8.80米增加到R=120.55米；還有兩處急轉彎道，曲線半徑分別為R=18.70米 （T6）和R=10.07米（T14）。
賽道軸的最低點，其絕對標高為+4.50米，最高點處是位於彎道T2上，絕對標高+11.24米。最大上坡坡度為3％，最大下坡坡度為8％。整個賽道是由彎道、直道和一些上下坡道組成，其在最長直道上（T13和T14之間）的最高允許時速為327公里/小時，並且在窄彎道處要求制動到87公里/小時的時速，給觀眾帶來一種賽車運動所特有的激烈、緊張和刺激的感受。
⑺ 建個國際F1賽道有什麼要求
第一：你要有充足的資金。第二：你要有可以承辦f1的能力。f1賽道是世界上最好的賽道。可以承辦任何國際賽事。造價也是想當高昂的。阿布扎比那條賽道就花了10億美金。像上海國際賽道：螺線型收縮的彎道（彎道T1到T3），其半徑從R=93.90米變為R=31.8米；螺線型展寬的彎道（彎道T11到T13），其半徑從R=8.80米增加到R=120.55米；還有兩處急轉彎道，曲線半徑分別為R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。
賽道軸的最低點，其絕對標高為+4.50米，最高點處是位於彎道T2上，絕對標高+11.24米。最大上坡坡度為3%，最大下坡坡度為8%。
整個賽道是由彎道、直道和一些上下坡道組成，其在最長直道上（T13和T14之間）的最高允許時速為327公里/小時，並且在窄彎道處要求制動到87公里/小時的時速，給觀眾帶來一種賽車運動所特有的激烈、緊張和刺激的感受。造價高達30億人民幣。現在很多國家都想建造f1賽道。畢竟帶來的受益是很可觀的、像今年因為舒馬赫回歸就讓上海的入座率高達半分之八十了。對了。你還要有相應的專家去設計，才可以建造出完美的可以承辦f1賽事的賽道。當然，向新加坡一樣，公路就可以當作賽道的國家還是不多的。所以。這也要看國家的實力才回去決定…
⑻ 請問F3賽道有國際標准嗎
有的。
賽道通常被分為三個級別，一級、二級和三級。
賽道級別的不同，主要是根據賽道的長度、寬度，配套設施來定的。級別越高的賽道可以舉辦速度越快的賽事。
一級賽道比如說上海的F1賽道；一級賽道可以舉辦國際、國內最高、頂級賽事；比如說F1、MotoGP,CTCC,V8,A1等
二級賽道比如說珠海國際賽車場的賽道，該賽道1996年建成，當時是被評為一級賽道，是為了申辦一級方程式的；二級賽道可以舉辦國際國內部分中、高級別賽事，比如GT賽等
三級賽道比如上海的天馬山賽道、北京和成都的賽道，三級賽只能舉辦國內高級和國際中級的賽事，比如中國的CTCC。
F3的比賽可以在一級和二級進行。因為F3可以說是僅次於F1的比賽之一了。
不過,F3也可以在符合安全標準的街道上進行,比如澳門每年舉行大獎賽的封閉式街道，F3是可以僅此去F1的專業賽道了
⑼ 寧波國際賽道可以靈活拆分為幾種類型
國際賽道可以靈活拆分為幾種類型，我認為大家也可以拆三種類型的。
⑽ 上海國際賽道有幾個彎
按照F1官方網站的圖片,是16個彎角.7個左彎9個右彎