⑴ 怪獸特斯拉股價暴漲暴跌背後：壓注特斯拉贏者通吃是一種妄想
但有件事實目前已經可以確認，那就是目前談論特斯拉已經從破產的議論方向，轉變為是否為泡沫的方向，那最基本的判斷就是特斯拉已經從最危險的處境中，順利走出來，並且在相當長一段時間內是美國的科技龍頭企業。
而馬斯克在資本市場上收獲的信任與關注，事實上是美國資本對於這位堅持創新者的獎賞，如果考慮到他曾經的焦慮與瘋顛，這一幕股價上的起落只不過是為他的傳奇新增了一頁故事。
不過，如果以為特斯拉可以吃下世界汽車轉型電動車的所有紅利，則過於妄想，汽車市場之大遠遠不同於智能手機。
面對特斯拉市值的暴漲，中國的造車新勢力何小鵬表示，自己也看不懂，沒有看到當前如此高估值的邏輯。他說：「作為一個持有大量Tesla和少數幾家汽車股票的從業者，我一直堅持認為，十年內，智能汽車會有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司。Tesla、蘋果都是非常有力的選手，小鵬汽車也會努力早日到達；但汽車和手機差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，因此我暫時沒有看到當前如此高估值的邏輯，除非是真正的長線持有者。今天中國的疫情給我們一點新的提示，即使高自動輔助能力的駕駛時代到來，私有車輛模式的比例還是會遠遠超過全職共享模式；當前中國在智能汽車時代重視數量而不重視質量的情況已經被不少人真正意識到，但是還遠遠不夠。」
但我們不能否認特斯拉給了同樣在這條道路上奔跑的人看到了希望。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！
「特斯拉的Q4也表現得非常強勢，73.84億美元的收入和1.05億的凈利潤，尤其是Q4還是難得的連續兩個季度盈利。僅僅以汽車業務來看，電動車銷售收入63.7億美元，佔到總營收的86.4%。得益於豪華電動車的定位，特斯拉的毛利率表現同樣是比較搶眼，達到了22.5%——汽車業務收入63.84億美元、毛利1.43億美元。特斯拉在2019Q4的現金流達到了10億美元。」一篇分析文章中寫到。
以36.7萬輛的年銷量，特斯拉實現了汽車產業市值第二，此時其1153億美元的市值跟美國三大汽車巨頭通用汽車、福特汽車、FCA加起來大致相當，然而後三者的產能規模大概是1700萬輛左右。
到底是什麼樣的投資邏輯在支撐特斯拉的650美元股價呢？這個問題，其實在此時並沒有什麼意義——在股價瘋漲的時候，只需要買進就好，無論什麼情況也不會改變上漲的趨勢。
由於擔心中國對全球經濟的影響，1月31日這一天，美股市場遭遇了「黑色星期五」。道瓊斯指數大跌603.41點，下跌2.09%，而納斯達克指數稍好，下跌了1.59%。似乎整個市場開始多了一絲恐慌感。
可即便如此，1月的最後一天，特斯拉仍然沒有絲毫的回調意願，而是繼續上漲了1.52%了，收於有史以來的最高價位，穩穩地站在了650美元以上。
整整一個月時間，21個交易日中，僅有7個交易日下跌，特斯拉股票上漲了232.24美元，漲幅達到55.6%。
再回到2019年10月24日那一天，特斯拉僅用了三個月的時間，實現了股價翻倍。換句話說，你只要在此前的任何一天買進特斯拉的股票，你都將收獲一倍的資產增值，這就是納斯達克的美麗神話。
然而，這一個月的故事都只是序幕，真正的大戲，即將開場。
文｜劉學曉
圖｜網路
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⑶ 特斯拉股價跌宕40日（中）：一千七百億美金大戰
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特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！
文｜劉學曉
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⑷ 特斯拉股價近期接連暴跌創紀錄，造成其股價下跌的原因是什麼
我認為造成特斯拉股票價格接連暴跌的原因是市場當中的大體環境不容樂觀，以及市場當中的悲觀情緒比較濃厚，這兩個方面是非常主要的兩個方面，而且很多投資者在購買股票的過程當中是非常悲觀的，在悲觀的情緒的影響之下肯定會出現下跌的情況的。
相信大家都已經知道了，特斯拉股票接連出現了暴跌的記錄，這在全球有史以來也是非常罕見的一種現象，特斯拉作為納斯達克的成長性的股票其實一直受著全世界人們的關注，在現如今的市場當中，其實特斯拉已經從神話故事當中跌落了下來。
一、市場當中的情緒很悲觀。我認為情緒的影響是非常致命的一種影響，因為情緒的影響直接會影響到資金量的介入，如果人們已經失去了耐心和信心的話，那麼資金量肯定也會失去耐心和信心的。最終的結果就是導致一隻股票價格毫無底線的下跌的，如果一直下跌的話，那麼這種悲觀情緒會一直蔓延在這只股票的周圍，從而導致這只股票很難形成上漲的趨勢，所以目前特斯拉最應該做的就是讓市場恢復對於特斯拉的信心，才能夠從根本上解決連續暴跌的狀況。
現階段的市場其實是非常悲觀的一個市場，不僅僅美國的股市出現了大幅的波動，而且我們國家的股市也出現了非常大幅度的調整，我們國家的股市已經調整了20%左右了，而且創業板市場的跌幅是非常大的，美國的納斯達克市場也一直在持續不斷的下跌，並且美國的特斯拉這家公司的股票價格在6周的時間之內已經跌去了40%的市場價值，這對於特斯拉的影響還是比較大的。
⑸ 特斯拉股價大幅波動，你怎麼看
一個上市公司股價的上漲和下跌是代表了市場對於該公司投資價值的認可程度。特斯拉最近的股價上漲，小編覺得，主要原因還是去年10月份公布的財務報表顯示Q3季度利潤非常可觀，達到了市場預期。同時，中國上海超級工廠產量的增加，國產特斯拉Model3開始交付，年度汽車交付量超過預期等。
小結
2020年，特斯拉國產Model3將開始陸續交付，同時，國產ModelY也將在第二季度開始交付，一旦超級工廠的產能達到理想的狀態，伴隨著國產化程度的提升，整車成本得到有效控制之後，就會促使特斯拉的銷量大幅提升，從而將會推升特斯拉股價進一步上漲。當然，資本都是逐利，股價的短期波動更多代表的是市場行為，並不能影響一個公司長期的發展。
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⑹ 如何看待特斯拉股價暴跌21%帶來的影響
美股市場最近可謂是波濤洶涌，先是疫情期間的多次熔斷，到了最近，各大科技股紛紛蹭蹭往上漲。而最有錢的那一批人的財富也是唰唰地往上漲。剛有貝索斯身價突破兩千億，其他科技公司也不例外。可到了前幾天，特斯拉股價暴跌21%。幾乎可以說是沒有徵兆的。唯一的徵兆就是漲得太多，形成了泡沫。現在泡沫破碎了，也警醒了整個市場。
盡管其股價暴跌，但特斯拉依然是各大車企當中的市值榜首。而且它的發展也並沒有因此而停下，所以他的未來依然是可期，可待。
⑺ 特斯拉股價暴漲的背後：不僅僅是資本運作
北京時間2月4日凌晨，截至美東時間2月3日收盤，特斯拉股價暴漲19.89%，收於780美元，創下2013年以來的最大單日漲幅，其市值超1400億美元，僅次於豐田汽車的1937.30億美元（截止2020/2/3），位居全球車企第二。如果特斯拉能夠繼續提高交付成績，並持續增效降本，年內其市值超越豐田將成為可能。
能源方面。早在2016年，特斯拉就斥資26億美元收購SolarCity，擬進軍太陽能行業。近年來，隨著光伏系統成本下降較快、技術更新迭代，受到資本的持續青睞，相比傳統能源，光伏具有價格低的優勢，自帶清潔、可再生能源等多項優點。馬斯克也明確表示，他依然相信太陽能的未來。
2020年開年之際，我國遭遇了自2003年"非典"以來，最嚴重的疫情。1月30日，特斯拉正式宣布捐助500萬元用於新型冠狀病毒肺炎的防疫工作。馬斯克也曾表示希望能在人類生命科技事業上有所發展。雖然我們沒有充足的證據說明兩者具有直接聯系，無論是出於怎樣的原因，特斯拉在面對疫情時，盡其所能伸出援手，這也值得肯定。
2020，無論還即將經歷怎樣的事故和故事，人類都會更加看清世界，和自己。
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⑻ 特斯拉股票高估了嗎
摩根士丹利（Morgan Stanley）的分析師周二警告稱，特斯拉股價（每股超過1000美元）被嚴重高估並且將暴跌，太多投資者無視經營汽車公司的風險，而將特斯拉視為高成長的科技公司。