㈠ 今天久聯發展股票的市場行情
2005年08月06日 09:47 北京首放
我們為投資者連續推薦了能夠持續走上揚的個股，7月22日點評了一周大漲30%的新疆天宏，7月29日點評了兩個交易日上漲23%的旭光股份，8月2日點評的華北制葯強勢上揚，最大漲幅達到9%，8月3日點評的冀東水泥最大漲幅達到5.4%，介入的投資者全部獲利，充分證明了本欄對市場熱點的准確把握。
趨勢已成，正如屢屢反彈不能阻擋四年的下跌一樣，在上升道路中任何的整理都將是投資者逢低介入大舉建倉的最佳時機，多方所向披靡。經過連續兩天的強勢小幅整理，今天深滬兩市再度大幅上揚，雙雙創出本輪行情的新高，滬指突破90日均線最高達奧1125.78點，最終以一根中陽線報收，成交量得到有效配合，滬市金額達到130億元，兩市金額達到210億元，顯示不僅是場內資金非常活躍，並且場外資金業在源源不斷的進入這個市場，不僅保證了板塊熱點表現，也完全支持了指數的強勁上揚。這種情況充分說明自千點開始的本輪絕地反擊反彈行情正在延續。對於後市正如我們前期的判斷一樣，滬指必將向上沖擊1150點的阻力，試探半年線的壓力，在這過程中，中小板將成為最大的做多動力，成為龐大的增量資金競相追捧的目標，個股行情將風起雲涌，其中領漲龍頭將出現連續飆升大漲的走勢，如中航精機 （002013 行情,資料,咨詢,更多），該股在今天牢牢封在漲停板，做多意願極為堅決，後市向上的空間不可小視，重點關注，同時其他中小板個股也有極大的上漲空間。
中長線戰略角度：規模性資金戰略性建倉，千點大底牢不可破。
股權分置試點推出以來就宣告中國股市進入了一個嶄新的投資時代，這一歷史性重大制度變革的實施必然對未來市場產生更大的積極影響，尤其是對市場內主流核心——以基金為首的機構資金而言，這不僅意味著市場格局的變化，也意味著市場贏利模式的變化，而從近期市場的種種現象來看，機構資金已經將股改看作是一個重大的機會，一個自2001年以來的罕見的機會，而從本輪行情的發動者到領漲股，再到接力者的情況分析，如從中國石化、中國聯通到銀行板塊等藍籌股再到試點股，盤面上的強勢表明了本輪行情背後資金規模巨大，而如此龐大的資金決不會是小型資金在進行運作，而只能是大機構、大規模、機構性的對市場具有相當的控制權的資金所為，因此，對於這種現象，我們認為，隨著股權分置這一重大歷史遺留問題的解決，隨著系列重大利好政策的逐漸落實，可以設想的是未來1、2年我國證券市場必將迎來重大發展機遇，尤其是在股指已經大跌了四年之久之後，1000點附近機遇遠遠大於風險，千點大底已經成為多方不可摧毀的鋼鐵城牆，主流資金已經在進行戰略布局，我們認為，那些在場外已經休息了長達4年之久的社會上大機構資金也已經悄然進場，進行戰略性建倉行為。
短線技術角度：滬指即將快速突破半年線，之後向年線發起攻擊。
我們認為，經過短短的兩周時間的反彈，滬指漲幅已經超過10%，具體漲幅達到120點，市場總體積累了一定的獲利籌碼，需要一個短暫的休整階段，同時滬指上方的半年線的壓力也不可小視，同時，從周線上看，滬指已經出現了連續的四周陽線，RSI指標已經達到了50的中間位置，從歷史上的經驗看，RSI在這里也會遇到一定的壓力，但是，從成交量來看，6月份以來兩市量能出現了放大的跡象，表明有資金在戰略性建倉，而今天出現的長陽線表明市場已經成功向上突破1100點的整數關口的壓力，從箱型的跨度來看，滬指向上的最小目標在1260點左右，即年線附近，因此，綜合判斷，我們認為，經過今天的中陽之後，市場將快速向上突破半年線，後期市場將出現持續強勢震盪重心上移的走勢，然後再以一種小慢牛的走勢向上突破年線的壓力，而在這一過程種，中小板塊將成為最大的做多動力，成為滬指沖擊半年線的最大推動力，而市場的最大機會也正來自於此。
主流熱點板塊：股改炒作如火如荼，中小板進入火爆炒作期
從近期資金的流向來看，有大規模資金進行戰略性建倉試點股，如第一批三隻個股近兩周成交量異常放大，G三一自7月26日以來的換手率就達到了200%，，G金牛300%，G紫江自29日以來超過接近200%，而第二批試點上市公司G傳化、G敖東、明珠、G龍盛以及G凱諾復牌後的漲幅對市場的沖擊力則是巨大的，據測算，第二批試點個股在股權登記日入場的投資者都成了最大的贏家，至少都有超過20%的收益，這樣的現象表明第二批試點完全成功，於是吸引了資金的大舉流入，今天所有涉及股改的板塊、個股都得到了資金的追捧，清華同方、吉林敖東等等紛紛漲停，成為絕對的最熱門板塊。
而從試點概念的延伸角度看，中小板塊將成為繼前期兩批試點公司之後的最大炒作目標，首先，該板塊有望率先成為全部股改完成的板塊，具有市場第一的概念，因為，中小板企業也絕大部分屬於民營上市公司，並且上市時間短，負擔小，進行股改的成功率較大，在頭兩批46家試點公司中，中小板就有10家公司，顯示了管理層對整個板塊進行全面股改的意願。第二，，由於中小板多是民營公司，大股東願意支付較大的對價方案，從而使得持有者獲得角的溢價收益，一直是試點改革以來送股比例最高的板塊，尤其是對流通股東的善意讓步將更加堅定投資者在二級市場上的持股信心。第三，從最近中小板表現來看，在股指反復上漲過程中，中小班股票再次出現整體上漲，周五不但有三支中小板股票漲停，而且漲幅居前的基本都是中小板股票。這說明中小板已經引發大資金的持續搶盤。
第一梯隊：實戰出擊中航精機 （002013 行情,資料,咨詢,更多）：流通盤同G傳化股改前相同，但總股本僅僅是傳化股份總股本的62.5%，未來股改潛在支付對價能力遠遠超過傳化股份。而且由於總股本較小，未來全流通後的股價溢價水平也將同樣遠遠超過G傳化。另外，公司大股東中國航空救生研究所是中國航空工業第一集團下屬的軍工科研機構，作為國內唯一一家從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造的專業機構，公司潛在的航天、軍工題材炙手可熱。作為股改題材潛力比G傳化更勝一籌的中小板准G股中的「卧龍」，爆炸性連續漲停向上沒商量。
久聯發展(002037):公司主要經營民用爆破器材的生產銷售、爆破工程施工及技術服務,具有研發、施工、生產、服務一體化的經營優勢。其下屬控股的新聯爆破工程公司是貴州省惟一具備 A級城鎮拆除爆破作業施工資格及能力的企業,擁有絕對的壟斷優勢,在全國爆破行業排名中,規模及效益也分別位列第二及首位。
從周三的市場上來看,中小板和次新股兩個板塊可能會成為本輪反彈行情的爆發點。該股從前期高點回調下來之後,在前期跳空缺口處構築底部。在經過近兩個星期的蓄勢調整之後,該股不僅回補缺口,而且還成功構築底部。在同類型股票雷鳴科化的股價已經達到9.6元的時候,該股有著強烈的補漲慾望,後市可重點關注。
㈡ 吉林白山航空發展股份有限公司股票的問題
也不一定 法人進去了 要是國有 或者企業 肯定會有人來接手 接手以後還會對股權進行整理 所以 你那就是有當沒有了 這就是這些投機倒把的人乾的事情 動不動就發行股票 來融資 機場才開業幾天 有幾條航線 所以你想 這個股票即使法人不進去 還有什麼升值的空間么 基本沒有太大意義 所以 我勸告你 股市0風險 入市必謹慎 風險是人控制的
㈢ 航空股有哪些股票
你好，航空屬於交通運輸板塊，主營航空的大概有二三十隻股票，你可以下載一個股票軟體，然後就能查到有關航空所有股票
另外，股市有風險，投資需謹慎
㈣ 航空股有哪些股票
A股航空股有：中國國航，東方航空，南方航空，上海航空，海南航空等。
㈤ 航空板塊股票有哪些 航空板塊股票一覽
1 603885吉祥航空、2 600029南方航空、3 600115東方航空、4 600897廈門空港、5 600004白雲機場、6 601111中國國航、7 600009上海機場、8 600221海南航空、9 601021春秋航空、10 000089深圳機場
㈥ 航空股有哪些
航天航空股票代碼及簡介：
航天通信（600677）：公司在軍工上市公司中具有3個唯一：公司是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導彈武器系統總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業。
航天長峰（600855）：公司是我國首家經國防科工委批准軍工資產上市的企業，也是國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業，該設備是國內石油、電力、交通運輸等領域急需的產品，同時還是國家武器裝備現代化急需的裝備。
航天晨光（600501）：公司是國家定點武器裝備研製和生產企業，長期以來，一直從事航天發射地面設備和車載機動特種裝備的研製和生產。
航天信息（600271）：公司主業是防偽稅控系統，是一項政府工程，國務院和國家稅務總局對公司所生產的防偽稅控系統實行有計劃地強制性推廣。
哈飛股份（600038）：公司主要產品是直升機和支線飛機，是中國直升機和通用飛機科研生產基地，代表了中國民用航空工業發展的最新水平。
西飛國際（000768）：公司確立了軍機、民機、航空服務和國際合作等四大支柱產業，完成了由飛機零部件製造商向整機製造商的轉變。
成飛集成（002190）：公司是中國汽車覆蓋件模具重點骨幹企業，是行業內四大汽車覆蓋件模具企業之一，是四川省確立重大工藝裝備國產化基地。
貴航股份（600523）：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上；
中航光電（002179） :公司擁有完整連接器研發、製造和檢測試驗體系，是國內規模最大軍用連接器製造企業，也是國內同行業中規模最大同時具備研製和生產光、電兩類連接器產品專業化企業，在國內光器件細分市場中居於領先地位。
中航動控（000738）：定向增發及資產置換完成後，將成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產，同時不同程度地從事公司產品維修業務。
中航精機（002013）：公司第一大股東中國航空救生研究所隸屬中航集團，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構。
中航重機（600765） :持有安大航空鍛造公司100%股權，該公司在高溫合金環形鍛件的精化工藝研究上居國內領先地位，成為中國航空工業環形鍛件製造中心。
㈦ 航空板塊有那些股票
嗯，比較全！
㈧ 航空股票
豬流感引發的恐慌對旅遊業有影響，間接的影響到了航空業，但是南航主要的盈利還是來自國內，只要國內不受到很大的影響，這種恐慌性的事情會過去的。該股走勢上有止跌跡象，60日線有支撐。建議暫時持有
㈨ 中航系股票有哪些
中國航空工業集團公司旗下上市公司中航電子、中航機電、中航飛機8月11日晚間分別公告，因籌劃重大事項，公司股票2015年8月12日起停牌。中航工業旗下另一家上市公司中航資本已經於2015你那8月7日起停牌。
中國航空工業集團公司是本輪國企改革的軍工龍頭，形成「中航系」概念。中航工業下屬23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是軍工集團中資產證券化率最高的一家，約53%。中航工業在內部形成了一大批專業化業務板塊，其中飛機業務、直升機業務、發動機業務、系統業務、航電業務、通用飛機業務等已形成規模和體系。
中國航空工業集團上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航電子（600372），成發科技（600391），中航黑豹（600760），中航動控（000738），中航飛機（000768），中航重機（000765），航空動力（600893），中航機電（002013），貴航股份（600523），成飛集成（002190），中航光電（002179），中航三鑫（002163），中航電測（300114），中航資本（600705），中航地產（000043）等。