『壹』 大家覺得東方航空這只股票怎麼樣啊
後市看好。
雖然本周航空股全線下跌，但主要是受國航發布三月內不會進行重大整合重組的消息的影響。
從後市來看，航空業的重組勢在必行，三個月後，國航兼並南航或者東航的可能性很高。
從行業來看，航空業的主營業務依然會保持較快的發展。
最後一點，在本周，航空業的龍頭，國航下跌後，多家基金選擇大幅補倉，這就很能說明問題。
所以，短線不贊成高位跟進，可逢低吸入持有。
『貳』 東航的是掌上東航，國航的是什麼
叫中國國航 還有個國航知音會
『叄』 股票是不是國航跌，東航和南航也會跟著跌
是的，他們是同一板塊的。一般都是齊漲齊跌！
『肆』 東方航空這支股票
建議出局觀望.
『伍』 為什麼東航的股價表現不及國航和南航
態度都還可以，都很安全。方便程度要看你在哪裡，北京的話首選國航，基本去哪裡都有直飛。上海選東航，廣州選南航。
『陸』 今天買進國航或東方航空怎麼樣哪個更好或推薦好的股票謝
國際油價的上漲是最大的利空，國內航空受高鐵沖擊，收益人民幣上升值，就這兩只票相對來說，個人傾向於國航， 個人觀點，僅供參考
求採納
『柒』 東方航空與中國國航哪只股票好
兩只走勢很相像，這股票你是等著超跌反彈？做些行業熱門股吧，這兩個股票做完了，你的持倉成本，所消耗的時間和收益也不成正比
『捌』 東航，國航套保虧損
套期保值是指把期貨市場當作轉移價格風險的場所，利用期貨合約作為將來在現貨市場上買賣商品的臨時替代物，對其現在買進准備以後售出商品或對將來需要買進商品的價格進行保險的交易活動。
東航，國航在08年做套保，預期原油價格繼續上漲，為了彌補油價上漲導致的成本上升，他們就在期貨公司買入原油期貨。但是從8月份起，原油價格持續下跌，於是東航、國航的套保賬面出現了大幅度虧損。另外值得一說的就是，那並不是東航、國航的時間虧損，以為合約還沒有到期，另外就是即使合約到期，油價沒有達到預期高度，東航、國航仍可以通過現貨市場購買原油以還期貨，虧損有限。
『玖』 東方航空和中國國航這兩股是不是沒有漲的可能了
不要賣
大盤A浪殺跌基本結束
B浪反彈即將來臨
至少明天大盤會漲
但是一定要注意C浪還沒出來
至於你的個股本人建議你暫時持有
『拾』 中國國航和南方航空,兩支股票那隻比較有潛力
南航，國航，東航在2008年的虧損是全球航空業虧損的一般，而南航是全球航空業虧損的四分一，但是作為亞洲第一大航空公司的南航，獲得國家三十億的補助，且通過撇帳，把去年期油過十億的虧損都劃出，所以南航目前的潛力還是相當的巨大的。且現在票價上漲對航空業都是利好，但是股票不能看利好或利空，要看莊家。投資有風險，入市須謹慎。