① 2021年，有哪些科技股值得關注
2021年，最值得關注的優質科技股名單，建議收藏！
電子製造行業
1、安防龍頭：海康威視，全球安防視頻監控產品龍頭企業。公司為全球提供領先的視頻產品、專業的行業解決方案與內容服務。服務的對象有：公安、交通、司法、文教衛、金融、能源、智能樓宇等。
公司看點：全球各產業智能化、數字化加深，以視頻為核心的智能物聯網應用正逐步加大。
2、消費電子龍頭：立訊精密，被譽為國內的「富士康」，有超越富士康成為，全球第一消費電子製造龍頭的潛力。公司專注於研發生產：連接器、連接線、馬達、無線電子、FPC、無線、聲學、電子模塊等產品，廣泛運用於消費電子、通訊、企業級、汽車以及醫療等領域。
公司看點：進入蘋果產業鏈。相關業務有：蘋果手機組裝、無線藍牙耳機模組代工、蘋果智能手錶代工。
3、防護玻璃龍頭：藍思科技，全球消費電子防護玻璃龍頭企業。公司主要產品有：3C（手機、平板、筆記本）防護外屏、數碼相機鏡片、智能穿戴玻璃材料、車載電子玻璃材料等。
公司看點：進入蘋果產業鏈。為蘋果手機提供外屏、邊框、背面玻璃蓋板等，未來有望繼續深入蘋果智能手錶、VR、AVR等產品。
4、TWS代工龍頭：歌爾股份，全球無線藍牙耳機模組代工龍頭企業。公司專注於聲學、感測器、光電、3D封裝模組等精密零組件，未來有望在VR、AVR、智能穿戴等多領域發力。
公司看點：進入蘋果產業鏈。代工蘋果的Air pods、Air pods pro等產品。
5、ODM+功率半導體龍頭：聞泰科技，全球智能手機組裝、功率半導體龍頭企業。
公司看點：5G換機潮的催化，以及新能源汽車帶來的半導體器件使用增量。近期收購歐菲光攝像頭模組業務，切入蘋果供應體系，或許在未來跟蘋果公司能有更深入的合作。
其他科技行業
1、通訊設備龍頭：中興通訊、億聯網路。
中興通訊，全球5G基建龍頭企業之一，受益於5G產業發展的催化。
億聯網路，全球SIP話機龍頭企業，受益於企業通信（視頻會議）的蓬勃發展。
2、光學電子龍頭：京東方A、TCL、三安光電。
京東方A、TCL，全球面板雙巨頭。受益於日韓企業（如三星、JDI），逐步退出面板業務，雙巨頭市場份額、產品單價迎來雙豐收。
三安光電，國內二極體外延及晶元龍頭企業。公司看點主要是mini－LED這個新生產品，能帶來多大的市場發展空間，目前公司是這個領域的龍頭。
3、激光裝備龍頭：大族激光，亞洲工業激光裝備龍頭企業。
公司看點：IT業務受益於下游擴產需求，PCB激光受益於5G伺服器和國產替代，兩大業務有望保持高增長。另外，光刻機、光伏等激光設備的拓展，將給公司帶來新的增長力。
4、計算機設備龍頭：中國長城，國內計算機設備龍頭企業。
公司看點：是國內少數能生產自主可控的計算機企業之一，產品包括筆記本、台式機、一體機。
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② 比亞迪股票上方套牢盤籌碼達75%跌幅達30%，說明了什麼
③ 比亞迪的股價從最高點跌了40個點，年內有望反彈嗎
比亞迪目前的圖形趨勢，4月份開始反彈的幾率極高，這波的反彈逢高注意行情趨勢調整風險。
④ 2021年，新能源板塊還能買嗎
可以考慮買。
從目前炒作方向來看，有政策支撐的新能源依然是後期大資金主攻方向，從盤面表現看，新能源相關概念股已經蓄勢待發，市場一呼百應，接下來1月底必然會繼續一波強勢反彈的大漲行情！將迎來絕佳機會。
01電能驅動時代
傳統車的核心是燃油發動機，電動車的架構基於鋰電池。
鋰電池的成本占整車成本的40%，是最核心的零部件。寧德時代是國內最大的動力電池生產商，份額超過50%。全球份額超過20%，位列第一梯隊。
國內的鋰電池產業發跡於2013年。政策推動下，鋰電池產業爆發，上游鋰、鈷金屬資源瘋狂上漲。
但彼時鋰電池成本極高，續航太差，電動車體驗遠不及燃油車。市場接受度很低，產業迅速沉寂。
時間來到2020年，鋰電池技術已相當成熟。下游特斯拉、蔚來、比亞迪等主流品牌爆賣，宣告電動時代呼嘯而來。諸多傳統巨頭大象轉身，瘋狂搶購鋰電池，讓鋰電池迎來真正的產業狂潮。
動力電池
鋰電池是電動車上游最大產業，掌握了電池就相當於掐住了電動車的命脈。
鋰電池的構造包括正極、負極、電解液和隔膜，都是市場關注的重點。
正極決定性能，是電池的最大成本。正極材料通常是金屬化合物，包括錳酸鋰，鈷酸鋰，磷酸鐵鋰以及三元材料等。
正極材料的核心是鋰金屬和鈷、鎳等小金屬。贛鋒鋰業、華友鈷業等資源企業位於最上游，受益明顯。
負極材料中石墨是主流，包括天然石墨和人工石墨。國內石墨生產的主流企業有璞泰來和杉杉股份。
電解液起到傳導離子的作用，是電池儲蓄和放電的關鍵。當前電解液的主流材料是六氟磷酸鋰，國內主要公司有天賜材料和新宙邦；
鋰電隔膜的作用是將正負極分開，防止短路。濕法隔膜技術是市場主流，國內恩捷股份佔有最大份額，星源材質排名第二。
技術路線
動力電池主流技術有兩條，磷酸鐵鋰和三元鋰。
磷酸鐵鋰鋰電池，即使用磷酸鐵鋰作為正極。優點是成本低、循環壽命長、安全性高；缺點是能量密度低、續航較短。
三元鋰電池，即使用三元聚合物作為正極，我國是鎳鈷錳（NCM），特斯拉是鎳鈷鋁（NCA）。優點是能量密度高，續航里程長、更耐低溫；缺點是成本高、循環壽命較低、不耐高溫。
早期國家補貼指標依據能量密度，寧德時代發力三元鋰路線，短時間快速崛起。
比亞迪深根磷酸鐵鋰，開發出刀片電池。去年出貨量暴增，成為國內最大的磷酸鐵鋰電池生產商。
02電動車是國家意志
國家最早在2008年開始試點電動車，此後政策層出不窮。
早期電動車續航差，成本高，補貼後價格比燃油車還貴，根本沒市場。
2019年以前，全球最大的電動車廠商是比亞迪。生產的大部分電動車並沒有進入消費市場，而是政府買單作為公用事業，或者是以網約車運營為主。
⑤ 2021年與華為,比亞迪共同合作布局智能無人駕使是哪家上市公司
華為和比亞迪在多個領域達成合作，小康股份與華為有合作，北汽，長安也與華為有合作，至於你說的三家同時合作好像是不存在的，至少公開消息沒有提及。
⑥ 比亞迪股票2020年分別漲了多少天跌了多少天
比亞迪股票2020年分別漲了200多天，跌了幾十天。從目前比亞迪公司的數字來看，我認為比亞迪公司在股市上非常的受到認可，因為自己掌握著先進的新能源技術，而且在未來的發展當中潛力非常巨大，因此股票價格才會一路水漲船高，雖然現在整個公司還處於收支不平衡狀態，但是其未來的前景非常可觀，因此很多股民紛紛買入比亞迪的股票就是看好未來的投資價值，而且現在比亞迪的優勢正在慢慢的展現出來。
總結：比亞迪公司作為國產汽車行業的領先企業，對推動整個國產汽車快速發展具有不可磨滅的貢獻，我們在努力發展國產新能源汽車的同時，也要深刻認清與國外新能源汽車的差距。只有不斷努力研發提升自己的技術含量，這樣才能更好的保障新能源汽車與國外的汽車縮小差距，從而走在同一起跑線上。