Ⅰ 小鵬汽車正式登陸港股市場，發售價每股165港元，你買它的股票了嗎
我原來的確是想投資小鵬汽車的，但說實話，它的股票價格實在是太高了，普通人根本就難以去接受這樣的股票價格，所以對於大多數的普通股民來說，小鵬汽車現在的股票是讓人難以接受的。現在它已經正式在港股市場登陸，而它的售價竟然高達每股165港元，這就意味著買一手都需要花一萬六千多塊錢。那麼今天就跟大家來探討一下小鵬汽車的股票。
第三，如何看待新能源汽車股票？
在我看來，未來幾年的時間里邊兒，新能源汽車的股票將會出現大漲的局面，這一方面得益於他們在人工智慧方面所取得的一些成就，而另外一個方面則是順應了時代的潮流。但是在這里還是靠你大家投資是有風險的，不管是買任何一家公司的股票，都需要做好充足的調研。
Ⅱ 小鵬汽車出質股權 或因海外上市提速
小鵬汽車出質股權，或在為赴美掛牌上市做准備。
公開資料顯示，小鵬汽車運營主體公司的數十位股東，日前已經出質了手中的全部股權，引發關注。
業內人士認為，小鵬汽車的相關股東此次出質股權，或意在搭建VIE結構，為登陸海外資本市場做准備。
小鵬汽車：目前並無上市時間表
小鵬汽車的相關動作或與當前汽車市場和融資環境的變化有關。
國家統計局網站顯示，今年1—11月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額56100.7億元，同比下降2.1%，其中，汽車製造業下降13.9%。
路透社6月份引用數據調查機構PitchBook的數據報道稱，截至6月中旬，中國電動汽車製造商今年僅融資7.831億美元，而去年同期的60億美元同比下滑87%。
這意味著包括小鵬汽車在內，面臨的融資環境已經發生了重大變化。對此何小鵬也多次表示要通過實現更多融資「儲糧過冬」。
但是盡管C輪成功融到了4億美元，同時也正在推進C+輪融資，但距離300億元的目標還有相當距離，而此次股權質押，很可能意味著小鵬正在考慮包括海外上市的選擇，以獲得更多資金。
其實，何小鵬在早前的采訪中已經表示有可能率先赴美上市，並稱最合適的上市時機是在2020年夏季甚至之後。
對此，小鵬汽車對財經網表示：「小鵬汽車認為一個企業在什麼階段上市應該是水到渠成的事，而不是被動做出任何選擇。目前我們的主要目標是把核心業務做好，把產品和口碑做好。同時，我們會密切留意資本市場的動態和發展，但目前並沒有IPO的具體時間表。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 新車當二手賣，股票套現賺錢小鵬攤上大事了！
車叔不得不服，造車新勢力套路確實多，新車賣不出去，當二手車賣也未嘗不可！至於為何要當二手車賣，以及誰這樣玩套路，且聽車叔分析。
最近，有短視頻博主發視頻，爆料小鵬汽車的這種賣車套路。首先，小鵬汽車將新車大量賣給二手車商，然後上牌，將二手車發到三四線城市，或者轉售給計程車公司，以更低的售價賣「新車」。比如小鵬汽車G3，其落地價為17萬，但二手車售價只有11萬。
若是真按照該博主所述，這樣一來，新能源汽車市場不僅可以依靠騙補來賺錢，還可以通過看起來不錯的銷量數據，來拉高公司股價，使股東賺得盆滿缽滿。又開辟了一種新的賺錢手法，顯然不利於新能源市場發展。
數據顯示，小鵬汽車2020年11月的交付量達到4224台，同比增長342%，創2020年新高；2020年1-11月累計交付21341台，同比增長87%。銷量數據很好看，就是不知是否均為真實消費者購買，還是新車轉賣給二手車商嘍！
我們就靜靜等待後續吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 小鵬汽車上市存在哪些利弊關系
2020年8月，小鵬汽車在紐交所上市，股票代碼“XPEV”，發行價15美元/ADS。這對一個年僅6歲的年輕公司來說是不錯的成績。繼蔚來之後，理想和小鵬接連上市，無疑代表了市場對電動車行業的認可。小鵬汽車開盤首日大漲超40%，總市值超過155億美元。何小鵬直言，自己的目標是把小鵬汽車“變成千億美金的公司”。
融資方面，據最新消息稱，在C輪5億美元融資不到半個月，小鵬汽車再獲由阿里領投的超3億美元融資，此次融資由阿里巴巴集團領投，卡達主權基金（QIA）等參與投資。
成功上市的小鵬暫時不用為融資發愁，但財務公開之後如何維持投資者信心，毛利率如何轉正，交付量如何增加……都是小鵬要繼續思考的問題。
Ⅳ 如何看待小鵬汽車上市後的價值呢
一.我覺得他們的上市之後的價值是特別高的，一般這些公司真的想要做大做到全世界都有他們的分店的話，都是要上市的。上市之後的公司跟沒有上市的公司是不同的，這樣跟你們比喻吧，沒有上市的公司的價值，就是一個城市的價值，而上市後的公司就是一座城市的價值，跟天地之間差的那麼遠，所以說，想要發展的公司都會去上市。
四.上了四個公司，跟沒有上的是的公司真的差天地般的遠，上了市的公司的前途已經在國家的視線，沒有上了市的公司，只是小打小鬧，上了市的公司，公司就能做大做強，甚至可以跨越國際去做，這些都是上了市的公司的價值，所以說，遠遠不要看小上的市的公司的價值，他們的價值不是一般人能夠想像的到的，所以說小鵬汽車公司上了市之後，就說明這家公司已經發展起來的。
Ⅵ 小鵬汽車成港股「智能電動車第一股」，你看好小鵬汽車未來的發展嗎
近些日子，一則“小鵬汽車成港股“智能電動車第一股”，你看好小鵬汽車未來的發展嗎？”的問題，成為了一個熱門的話題，我來說下我的看法。小鵬汽車呢，是在2014年的時候成立的，還是一個很年輕的公司。他們這個團隊的成員主要是來自於一些大廠的公司，也是非常有實力的。他們主要是做電動汽車的。新能源車領域，我是非常看好未來的。因為不管是從實用的角度，還是從政策的角度，新能源車都是未來的主宰。而小鵬汽車又是做這個的，而且目前做的非常不錯，所以我是非常看好他們的未來的。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。
一.小鵬汽車小鵬汽車呢，是在2014年的時候成立的，還是一個很年輕的公司。他們這個團隊的成員主要是來自於一些大廠的公司，包括“廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等”，也是非常有實力的。他們主要是做電動汽車的。在去年8月27日在紐交所上市，緊接著，又在今年的7月7日在港交所上市，勢如破竹。
以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。大家看完，記得點贊，加關注哦。
Ⅶ 為什麼小鵬汽車的上市問題會讓大家這么關心呢
小鵬汽車可以說是中國新能源汽車造車新勢力的一個代表企業，除了大家比較熟悉的蔚來汽車之外，小鵬汽車也算是一個做的不錯的公司。為什麼小鵬汽車的上市問題會讓大家這么關心呢？
所以能否上市？什麼時間上市？成為新能源造車企業，反復在考慮的一個問題也將會成為大量的造車新勢力，如果要未來長期發展，必須要抉擇好的一個平衡難題。
Ⅷ 小鵬汽車三季度財報解讀
11月12日，就在「尾款人」糾結著該不該退款時，小鵬汽車披露三季度財報，這也是小鵬上市後的首份財報。
何小鵬指出，全棧自研、數據驅動創新是小鵬汽車業務的基石，「這不僅使我們始終處於智能汽車技術的前沿，也令我們在智能電動汽車行業收獲巨大增長潛力。接下來，小鵬將繼續利用自身在技術方面的核心優勢，加大營銷力度，進一步提高生產製造能力，推進全球化戰略。」
渠道布局方面，截至2020年9月30日，小鵬汽車實體銷售和服務網路覆蓋全國58個城市，擁有116家門店和50個服務中心。超充站則擴展至135個，覆蓋50個城市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 小鵬汽車港股上市，上市後公司股價如何
我們知道，最近有個新聞引起了人們的熱議，那就是小鵬電動車在香港正式掛牌交易了。它的發行股價為每股165港元，上市儀式在香港聯交所和廣州小鵬汽車全球總部同時進行。
一、作為中國領先的智能汽車設計和製造商小鵬致力於做未來交通探索者。小鵬汽車的董事長表示，作為中國領先的智能汽車設計和製造商、互聯網及人工智慧創新的科技公司，小鵬致力於做未來交通探索者。我們可以看到，小鵬電動車作為我國國產的一個品牌，它在智能汽車這個方面真的是屬於全國領先的技術。很多人選擇購買的新能源汽車就是小鵬電動車，良好的口碑贏得了無數人的青睞。
綜上，我們可以發現，小鵬電動車公司上市之後，相信他的未來的發展一定越來越好。對此，你有什麼其他的看法？可以在評論區里說一下，大家一起來討論一下。
Ⅹ 小鵬汽車在美國紐約證券交易所上市 每股開盤價15美元
易車訊8月27日，小鵬汽車正式在美國紐交所上市，股票代碼為XPEV，每股開盤價15美元，總計發行9973萬股美國存托股票（ADS），盤前市值105.75億美元。小鵬汽車也將成為蔚來和理想之後，第三個在美國上市的中國新勢力汽車製造商。
小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬
紐交所中國區代表楊旭
上市證書
8月27日，小鵬汽車公司（以下簡稱 「小鵬汽車」或「公司」）宣布通過首次公開招股發行99733334股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股），發行價為每個美國存托股15.00美元。
此外，小鵬汽車還授予承銷商30天選擇權，允許承銷商購買至多14959999個美國存托股。小鵬汽車通過本次發行募集的資金總額約為15億美元，該金額包括公司需要支付的承銷折讓和其他發行費用，但尚未考慮因為承銷商行使選擇權購買額外股份而可能增加的募集資金金額。小鵬汽車的美國存托股預計將於8月27日在紐約證券交易所開始交易，股票代碼為「XPEV」，根據慣例成交條件，預計發行將於8月31日交割。
小鵬汽車於2015年正式成立，總部設在廣州，在北京、上海、美國矽谷和聖地亞哥多地設有辦事處，並在肇慶、鄭州設有智能製造工廠。2019年年底，小鵬汽車在C融共籌措資金近4億美元，2019年小鵬汽車估值已經達近40億美元。小鵬汽車C+輪近5億美元融資於7月20日完成，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。
此前提交的招股書根據小鵬汽車提交的招股書顯示，小鵬汽車聯合創始人、董事長及首席執行官何小鵬持股比例為31.6%；小鵬汽車聯合創始人、董事及總裁夏珩持股比例為4.9%；顧宏地副董 事長兼總裁顧宏地持股比例為2.8%；小鵬汽車聯合創始人、董事及高級副總裁何濤持股比 例為1.6%；小鵬汽車所有高管和董事總持股比例為40.9%。