『壹』 西飛國際的西飛股票
股票簡稱變動
股票簡稱 西飛國際
變動日期 2006-10-09股票簡稱 G西飛
變動日期 2006-05-09
行業變動
進入行業 交通運輸設備製造業
變動日期 2000-08-08
進入行業 （無數據）
變動日期 2003-09-22
『貳』 股票西飛國際(sz000768)怎麼跌的這么慘裡面的庄不願意做了嗎
從組建合資公司，到走出去實施海外並購，中航工業集團借力外資、打造飛機業務核心競爭力的戰略，正在不斷推進。
12月3日，中航工業西飛對奧地利未來先進復合材料股份公司(Future advanced composite components，FACC)的收購，舉行了股權交割儀式。
本次收購，由中航工業西安飛機工業集團和香港ATL公司共同投資的香港未來投資公司實施，合計收購FACC公司91.25%的股權。其中，中航工業西飛佔90%的股比，香港ATL公司佔10%的股比。在股權交割完成後，中航工業西飛承諾，將向FACC公司增資4000萬歐元，並提供其它資金支持，以改善其運營資金狀況。
中航工業的盤算是，通過此次收購，將中航工業西飛在飛機結構設計方面的能力，與FACC公司在復合材料領域的經驗和研發能力結合起來，形成新的核心能力。
相比於中航工業集團慣有的模式，即引進國際合作夥伴合資建廠，此次收購更進一步。據中航工業西飛總裁孟祥凱介紹，此次收購FACC公司股權，是中航工業西飛融入國際航空產業鏈的最新舉措，也是國際合作模式的重大變化
可以去價值人生股票社區(網址：v6 com cn)的個股板塊看看，報告和資訊比較全，而且他們也經常組織股民朋友去上市公司調研，有興趣的話你可以報名參加。
『叄』 您好，我想問下您是中航工業西飛的嗎中航西飛怎樣碩士進去的話主要是做什麼這個和618是什麼關系
我在閻良上的學，在西飛實習過，說實話西飛名氣很大，你有關系有腿子的話晉升快，操作工剛去也就也就1000多點，正式工比臨時工享受的待遇好，碩士的話除非你到管理層待遇好點，在下面的話也一般般。。
『肆』 股票股神：000678西飛國際這只股票會下跌到10.6元附近嗎
非常弱勢，沒有任何操作價值，跌倒10.6是很有可能的。
『伍』 中航工業西飛怎麼樣閻良的那個。想去那
你是哪裡畢業的，西飛不是那麼好進的，不要太天真，一般學校的西飛根本不鳥你。如果你是北航、南航、西工大的話還可以考慮，如果學校一般就去陝飛吧，陝飛近幾年發展迅速但是人才缺乏，來者不拒，只要你是陝西人，大學無掛科，按時取得學位證就能進。工資待遇的話，中航工業旗下單位都一個死樣。
『陸』 2015年中航工業西飛股票怎樣
14年，該股漲幅過大，已透支了未來的行情。15年，我認為該股下跌的可能性還是比較大的。
『柒』 000768西飛國際，這股票後市怎樣
該公司已經改名，目前名稱為中航飛機。
該股當前處在跌過程，謹慎為主。
『捌』 000768西飛國際都現在了還不復牌復牌後的走勢如何呢
最新公告:12-02刊登公司發行股份購買資產暨關聯交易方案公告,繼續停牌 最新報道:12-02西飛國際(000768)擬定向發行11380-22760萬股,本次發行價格為定價基準日前二十個交易日公司股票交易均價，即13.18 元/股。
西飛國際(000768)獲27億航空資產注入
將進一步完善航空製造產業鏈，變身整機製造商
本報訊 停牌一月之久的西飛國際（000768）如約在今日發布了定向增發方案。公司擬以13.18元/股的價格向陝飛集團公司、中航起、中航制動和西飛集團公司定向發行股份，購買其價值26.85億元的航空業務相關資產。
西飛國際表示，該次增發數量為1.14-2.28億股，交易不會導致公司控制權變化。若進展順利，公司將於2010年一季度完成資產注入相關工作，並成為掛牌僅一年的中國航空工業集團公司旗下第一個實現飛機業務"整體上市"的子公司。
這些是好消息，復牌後應該會升的．
『玖』 中航工業西飛怎樣
中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱西飛公司）是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，我國大中型軍民用飛機的研製生產基地，隸屬於中航飛機有限責任公司。公司佔地面積370多萬平方米，擁有各類設備、儀器9000餘台（套），現有職工19000多名。
西飛公司按照相關多元的發展戰略，先後投資設立了西安西沃客車有限公司、西安飛機工業裝飾裝修工程股份有限公司及西飛集團進出口有限公司等近30家投資企業，產品包括：「西沃牌」豪華大客車，「西飛牌」鋁型材，金屬掛板，鋁門窗及幕牆，VCM覆塑板，變頻模糊控制器等。第三產業涉足進出口貿易、賓館服務、物業管理、倉儲物流和房地產等多種領域。2008年，「西飛」牌商標被認定為中國馳名商標。
『拾』 中航注資西飛國際（000768）借殼上市，是利好還是利空請看下面這條消息，高手幫忙分析一下！
重組，絕對是一個利好消息。
但從盈利角度來說，也要看注入的資產狀況是什麼？陝飛的盈利狀況要遜色於西飛，所以短期內對業績提升起不到大的作用，甚至是拖累。
但作為軍工企業，股票的市盈率並不是絕對因素。從中航工業的整體戰略來看，「3年內子公司整體上市，5年內集團整體上市，今後三五年內把80%資產裝進上市公司」。最終萬億目標，而不前的總資產為：2900億。
從真個戰略來講，西飛將第一個實現，中航飛機公司的整體上市，無論從概念上還是對未來的憧憬上，無疑是個重大的利好消息。
開盤後，第一天毫無疑問的漲停，第二天，縮量上漲，第三天，放量上漲，第四天以後的走勢要看主力的願望了。由於西飛盤子大，連續漲停的可能性較小，但連續漲的可能性很大。另外的影響因素有：近期的大盤走勢和復盤後大盤的走勢。
第四季度的整體狀況，我個人是看多的。所以西飛選擇這個階段停牌重組，也是有所考慮的。加上從11月2日到現在大盤一直在漲（具體數字你可以去看看，總體肯定是漲的，就拿「航空動力」來說漲幅已經在10點以上了），西飛復牌後肯定也要補漲。故個人法：15天：20-40%漲幅，30天：30-50%漲幅