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未來3天股票行情

發布時間: 2021-07-27 09:39:21

① 明天股票怎麼玩,看漲看跌

建議不要對後市抱太大希望. 申購要凍結資金應該是跌吧. 如果導致這次熊市的大小非問題真的如國家所暗示的讓時間來解決,那解禁高峰期後的2011年才有希望,走出底部 根據前幾次奧運會各國股市的漲跌概率統計來說,奧運會舉辦當年上漲的概率為40%,下跌的概率為60%,所以用奧運會必須要漲來解釋就不合適了.奧運後導致股市大跌的大小非解禁高峰期將到來,資金面的壓力將更加明顯.下跌的概率遠遠大於上漲. 上周五大盤在輕松失守2800~2820這個支撐區域後又在尾盤快速拉升勉強收回(但是仍然沒有擺脫壓力區域的壓制),而這種走勢已經在7月多次上演,每次都是大盤要破位時市場馬上謠傳有眾多利好要馬上出台,已經一個月了,還沒見到一個利好出來(如果真的有,早就該出來了),如果一個股市的運行全靠謠言來支撐了,那未來可想而知,在大盤股IPO要凍結大量資金的情況下,下周如果謠言的利好沒有兌現,那短線搏政策的短線資金可能再次出局,加大大盤震盪程度,一沒資金,二沒信心,如果再沒有政策支持,那靠謠言帶來的反彈的前景各位股友都心裡有數我就不在贅述了.大盤後市如果在短時間內能夠站穩支撐位還有希望,站不穩再次繼續弱勢下挫注意控制倉位不要太高,大盤下降通道再次打開,可能再次考驗2500這個點位.大盤只有收復了2820後市還有看高3050這個壓力區域的機會.順勢而為吧. 導致大跌的大小非問題直接導致了資金面的失衡,空方長期壓制多方,而在這個長期趨勢中資金面被空方占據,行情自然是長期震盪走低.這就是股票為什麼老跌的真正原因.而8月後是大小非的解禁高峰期,下跌的概率大於上漲.最新的資金統計顯示,7月到現在為止,股評鼓吹的機構大建倉再次成為笑談,雖然7月的減倉規模較大幅度減緩,但是基金和保險等機構仍然凈減倉近250億.而這波反彈的主力軍成了游資,不過游資的特點眾所周知是快進快出,既然是游資狙擊的行情,在傳統大資金還在繼續拉高減倉的情況下,後市如果仍然沒有較為實行性的利好出現,全靠利好謠言帶來的這波反彈,有可能成為機構最後一次較好的減倉機會,奧運畢竟只是個題材,不對大盤的資金面帶來任何的實質性改善,機構是不會放過這次拉高減倉的機會,但是反彈高度仍然要注意政策面利好消息的配合,具體情況具體分析.隨著又有新的大盤IPO即將進行申購,大盤在資金面上將繼續守到考驗,短線大盤請注意2800~2820這個區間的支撐力,如果守住了,這波反彈還有借奧運會題材的支撐在游資的推動下有所表現(部分個股),但是如果這個短線的支撐區域後市如果被輕松的擊穿了收不回來了,那就要注意游資的動向了,如果游資開始較大規模撤退,那在安全形度建議投資者逢高降低倉位了,傳統機構長期看空後市的情況下,如果連游資都撤退了,那股市靠什麼來推高? 因為資金面緊張導致的現在下降趨勢已經形成的情況下,投資者應該保持理智不要盲目的樂觀,股市很復雜也很簡單,復雜的是什麼因素都可能導致股市變化,但是簡單的是資金面的長期多空趨勢就決定了,大盤的長期漲跌趨勢,但是股市不可能只跌不漲,肯定會在下跌途中出現反彈,但是反彈的規模應該視政策面的利好消息的情況來判斷,如果還是這些非實質性的利好消息來託大盤,那每次反彈都是減倉的機會,只有針對大小非實質性的限制措施出來後,大盤才有可能緩解資金面的壓力,帶來一波中級反彈甚至反轉,只要這個導致大跌的核心問題不解決,投資者就要以反彈看待,逢高減倉,而連續超跌投資者信心的積弱使得抄底資金非常謹慎,雖然抄底資金試圖該變這種運行頹勢,但是情況卻並不是太樂觀,現在的股市並不是政府說的缺乏信心不缺乏資金,個人覺得在大小非的陰影下現在這兩樣都缺.今年是大小非最輕的一年,只有3萬億的解禁資金,但是已經讓市場中的主力資金吃不消了(在主力開始出貨前市場中的主力資金一共只有3萬億,但是大小非足夠消滅它們了),雖然政府來了個基金也要講政治的說法,不過看來實質作用不大,機構繼續反彈出貨的動作沒有停止,不得不選擇邊打邊撤退的策略,來降低損失,就算在奧運前政府再出所謂的利好來阻止股市的繼續下跌,但是只要不是針對大小非的實質性的解決措施,只是一些不痛不癢的政策的話,那在資金的多空平衡已經打破的現在的這種行情下,就算在利好刺激下奧運期間採用橫盤運行或者小幅度反彈的走勢下,投資者仍然不要太過於樂觀,因該謹慎對待,因為實質問題沒解決,資金面就會繼續緊張.如果出現政策帶來的反彈時逢高降低才是明智之舉.不要去相信股評不考慮實際的大行情.由於2009年的大小非解禁資金是近7萬億,2010年的解禁資金是近10萬億,而這已經遠遠超過了今年的3萬億,所以,在這個導致這次大跌的核心問題解決前,資金面的壓力是不可能解決的,任何邊緣性的利好政策帶來的都只是反彈而不會是反轉,股市雖然很復雜但是其實也很簡單,股市的規律就是賣的多餘買的就跌,買的多於賣的就漲,大多數人都知道這個道理,但是當資金面已經體現出來的時候為什麼有些人卻不願意去面對.別去相信大小非也有要長線投資的,在大小非低成本甚至零成本的情況下一解禁上市就利潤高達400%以上,甚至高達1000%以上時,這種成本帶來的暴利,在一個弱勢行情下,你認為大小非持有者是會落袋為安還是會繼續看著自己的利潤縮水(大小非也是投資者,利潤第一同樣是他們的理念,當長期股東這種想法只有被機構教育出來的散戶會去干)而一個長期趨勢中因為某種原因賣的力量都處於壓倒性的優勢時去談牛市什麼時候回來就是在自欺欺人.非實質性政策帶來的就是反彈不是反轉.由於大盤最強的支撐區域3300~3400和股評、機構口中最強的所謂永遠不會被擊穿的政策鐵底2990都已經在資金面失衡的現實面前,迅速瓦解。所以短線在沒有新的利好政策的支撐情況下,反彈就是降低倉位的機會,當然如果有邊緣性的利好政策出台帶來抄底資金抄底,帶來的反彈相對規模較大當然最好,對散戶來說機會難得。嚴格控制倉位是我現在唯一要說的,逢反彈減倉是嚴謹的。有資金在手裡才有主動權,才能夠迎來真正的底。底是主力抄出來的不是散戶,在主力都迫於大小非壓力減倉時,做為中小投資者能夠做的就是順勢而為,不要逆勢而動,機構減倉我們也要控制倉位。 (對熊市操作的一些反思)首先在熊市中震盪逐漸走低是長期趨勢,利好消息只是催生反彈的一個條件而已,但是當利好消息的刺激逐漸淡化後,反彈就會結束了(而反彈高度取決於利好的大小程度),因為利好而被暫時改變的下跌趨勢將繼續下去,股市回歸其自然的規律。而在導致大跌的核心問題被解決前(大小非),股市都不可能扭轉過來,不可能產生反轉。而在連續下跌的這個趨勢中兩千多支股中處於上漲趨勢的能達到100支就不錯了,也就是說在大盤下跌時買到下跌股的概率是95%甚至以上,做為投資來說既然知道這么低的概率選到游資狙擊的股票,那還不如不去冒這個險。而選擇操作超跌反彈是在這個趨勢中講究安全系數投資者的很好的投資策略,因為在超跌後產生反彈是肯定的,沒有隻跌不漲的股市,只是反彈的規模大小而已(要根據是否有利好消息和利好消息的大小來具體分析反彈高度),而在這個反彈過程中一般以普漲為主,在這個反彈普漲過程中處於下跌的股又處於10%以下,也就是說,你隨便買支股票上漲的概率要遠遠大於在下跌過程介入股票的概率,雖然股票不能夠把這種概率做為抄股的標准但是作為對安全要求很高的投資者來說,趨勢投資是在熊市中最安全的一種投資策略。對股票把握不好的股友又想在熊市介入股票,那選擇這種策略是比較安全的。但要記住,只有超跌才能夠去抄一個短線,而一般的跌幅一般選擇觀望,中間的紅盤可能都是套人的陷阱,當天一個反彈,第二天直接低開低走把抄底的人全部套了,所以熊市中你如果無法把握哪裡是底的情況下,最好是做趨勢,降低風險(個人觀點謹慎採納)。 現在要順勢而為了,不做死多頭,也不做死空頭,做個滑頭就行了在大盤沒有選擇方向前,嚴格控制倉位會讓你風險降到最低的。 以上純屬個人觀點請謹慎採納朋友

② 某股票三天內的股價情況如下表,請畫出該股票三天的K線圖,並對股票未來走勢做簡單預測。

周二為帶有上影線的中陰線;周三為帶有小上、下影線的小陽線,其收盤價等於周二的開盤價;周四為高開高走大陽線,帶有很短的上影線。

純技術考慮,周五上漲概率很大。

③ 請問一下如何看一直股票的未來幾天走勢啊謝謝了

這個不是三言兩語就能說清楚的,要通過基本分析和技術分析才能大致預測走勢,但也不是百分之百的准確。

④ 股市明天和未來三天走勢

「華中私募炒股軟體」大盤分析:受昨晚外盤反彈和股指期貨早盤高開影響,周五大盤直接在20日均線 上方開盤,隨後拋盤逐步湧出,大盤震盪下行,中石油、中石化、金融、地產、 煤炭等主流板塊表現較弱,有色金屬、新能源等小市值板塊表現較為活躍;市場 人氣較為清淡,個股出現分化,本輪反彈滯後的品種開始補漲,部分反彈到位的 個股開始回調。最終大盤以高開低走中陰線收在5日均線之上。滬深兩市11個股漲 停,無個股跌停。
從技術上看,周五滬指2680點受壓回落到2640點獲得支撐,今天股指會在5日 均線上下反復震盪,盤中還有沖高過程,但由於市場反彈已近尾聲,今天維持橫 盤震盪走勢。
從基本面看,近期利好因素較多,但這些只是管理層為了配合中國農業銀行 上市採取的對策,而通脹壓力仍大,本周將進入6月份,5月份經濟數據又將成為 市場關注的焦點,預計在6月中旬之前,大盤將維持一個窄幅震盪的走勢。據推測 ,農行將於7月中旬上市,在這之前大盤難以發動一波太大的行情。
個股操作:操作上可把握近期股指底部震盪的波段機會。還需根據個股情況逢高 適當減磅,降低倉位。
從技術上看,昨天滬指早盤誘空之後強勢拉升,5日、10日均線失而復得,量能略有放大。滬指20日均線2680點區域壓力較大,預計今天盤中還有下跌過程。
從基本面看,昨天央行大幅投放增加流動性,極大的刺激了市場信心,同時保險資金投資股市的比例有望提高到25%,另本周發行20隻新基金,多重利好推動大盤先抑後揚;但我們必須清楚,央行穩定市場信心是為了配合證監會完成農行順利IPO,而保險資金投資比例提高也不是說馬上就能入市,在通脹壓力持續加大的情況下,經濟能否健康運行還有待觀察;另媒體報道土地增值稅將開征,地產板塊又一大利空來襲.。
技術分析:短期內大盤還將維持弱勢震盪走勢,操作上還需逢高減磅,降低倉位。

⑤ 股票漲停後三天的走勢如何,為什麼最多隻觀察三天

一般按照日本蠟燭圖,一根k線出現過,可以預測後面三根k線走勢,所以觀察三天還是有道理的,一般漲停次日高開拉高是出貨機會,而相對於弱勢股,隨後三天可能小幅震盪,不破漲停價可能繼續漲,破了可能需要出掉

⑥ 如何預測未來幾天股票的漲停趨勢

一種情況是,連續下跌探底後的極速反彈或反轉;一種情況是上漲時,連續小陽、陽包陰後連續上攻等走勢中突放巨量等主升浪行情中,漲停可能性較大

⑦ 有什麼軟體可以預測個股未來幾天的走勢

你想得太天真了。這樣的軟體怎麼可能有呢?如果你有興趣的話,可以跟我做技術分析派,雖然不能立刻獲利,但是每輪行情後都能有比較大的利潤。

⑧ 股市這幾天行情怎麼樣

目前股市是3080點,這個點位還要下跌。會在3050附近,要展開反彈!

⑨ 最近幾天股市行情怎麼樣

放量下跌中"中流砥柱"大力護盤 雖然昨天大盤放量大跌,但大盤指標股等「中流砥柱」的走勢依然穩定,熱點板塊的輪動也較為活躍,短期大盤可能會出現震盪,但中期上漲的路徑依然清晰,建議關注低估值、高分紅的穩定性投資品種。 大盤指標股臨危不亂 雖然昨天大盤大幅下跌,但以銀行股為代表的大盤指標股走勢依然穩定,部分指標股甚至逆勢上揚,這說明機構倉位依然穩定。市場的「中流砥柱」將對大盤構成積極的影響。 昨天逆勢走強的主要是銀行板塊,從基本面看,基於更為均衡的貸款結構和更高的ROA 水平,使得大銀行具有更高的抗風險能力,未來銀行板塊有望成為抗風險的穩定性品種,大盤未來下跌空間較為有限。因此,雖然昨天大盤大跌,但由於銀行股的穩定走勢,未來指數下跌的空間不大。 除了銀行股之外,中國聯通、中國南車等指標股也出現集體異動,在大盤指標股護盤的情況下,短期震盪難以改變指數上漲的長期趨勢。從基本面看,《電子信息產業調整和振興規劃》正式出台等政策將繼續支持指標股穩定上揚,大盤的中期運行趨勢並未改變。我國將加快新一代網路基礎設施的建設,以業務和應用創新帶動新一代網路的規模發展,在通信設備、信息服務、信息技術應用等領域培育新的增長點。在這種情況下,未來市場可能出現指標股多方護盤的局面,中期有可能震盪上行。 板塊積蓄長期動能 雖然昨天大盤收出了放量下跌的大陰線,但盤中依然有4隻個股頑強漲停,IT板塊和上海本地股異常活躍。從整體看,恐慌性拋盤並不明顯,顯示出大盤短期雖有可能慣性下跌,但板塊輪動依然活躍,中期上漲動力猶存。 從板塊輪動角度看,IT板塊是近期表現突出的主流熱點,也是盤中上漲個股較為集中的板塊。從行業基本面分析,晶元市場將在2009年下半年開始復甦,並在2010年與2011年出現兩位數的增長。過去三十年中有四次全球性景氣低迷,之後總帶來電子系統與半導體產業的強勁反彈,因此未來IT板塊基本面依舊向好,將帶動多個熱點長期活躍。除IT板塊之外,上海本地股近期的表現也較為搶眼,由於世博和迪斯尼對上海本地股而言均是中長期的投資主題,預計該板塊將長期活躍。在世博和迪斯尼概念的拉動下,上海本地股中期活躍態勢已悄然形成。歷史經驗證明,上海本地股一向是市場人氣的風向標,在多個活躍板塊的帶動下,大盤中期上漲動力猶存。 關注低估值、高分紅品種 從技術面看,昨天的大陰線已經擊穿5日和10日均線系統,但30日和60日均線依然呈多頭排列,顯示大盤當前依然處於上行空間中。在這種情況下,大盤中期向上的趨勢難以改變,我們建議關注在回調中估值較低、一季度大幅回暖的煤炭和高速公路板塊等低估值、高分紅品種。 具有標志性意義的秦皇島港動力煤交易價格仍在穩步上升,煤炭板塊中期依然有繼續配置的投資價值。從目前形勢看,用電量5 月份出現同比正增長的概率較大。本周,秦皇島港庫存微幅上升,表明本輪東南沿海火電企業補充庫存的行動基本告一段落。由於庫存下降,秦皇島港煤炭港口平倉價連續三周上漲,而作為市場價風向標的5500大卡動力煤價在近三周內首次上漲了10 元/噸(幅度約2%),顯示出煤炭板塊基本面穩中有升,可繼續關注煤炭板塊。 除煤炭板塊外,下半年高速公路車流量有望觸底回升,作為估值較低的穩健型品種,高速公路板塊可適當關注。從基本面看,高速公路行業仍處於黃金周期,公路是我國最主要的運輸方式,承擔著91.84%的客運量和73.29%的貨運量,因此高速公路未來發展仍然存在一定的空間。由於高速公路網路是現代物流業的主動脈,車流量未來3至5年仍將保持高速增長,我國高速公路行業仍具有13年的快速發展期。在4萬億經濟刺激計劃中,高速公路行業也是獲得投資的重點方向,可繼續關注低估值、高分紅的高速公路板塊。 值得注意的是,近期亞太股市出現聯袂下跌的情況,中國香港恆生指數、新加坡海峽時報指數的跌幅均在2%以上,恆生指數已連續兩天下跌,周邊市場的動盪可能會對A股市場短期走勢構成一定的影響,其短期風險不可不防。