Ⅰ 鐵路基建受益股有哪些 鐵路相關股票有哪些 鐵路相關上市公司一覽
早盤，鐵路基建板塊上揚，中國北車(601299,股吧)、中國南車(601766,股吧)漲逾 1%，晉億實業(601002,股吧)、國恆鐵路(000594,股吧)、遠望谷等漲幅居前。 近日，鐵道部新聞發言人王勇平回應鐵路縮減傳言，鐵路基建受益概念股並透露了未來5年的鐵路建設投資計劃，稱「十二五」期間安排鐵路投資總共達到2.8萬億元。按照這一計劃，到2015年時新線投產總規模達3萬公里，全國鐵路運營里程將達12萬公里左右。 建築類000065 北方國際 000090 深天健 000790 華神集團 ｜ ｜002051 中工國際 002060 粵水電 002062 宏潤建設 ｜ ｜002081 金螳螂 002116 中國海誠 002140 東華科技 ｜ ｜600039 四川路橋 600139 ST綿高 600263 路橋建設 ｜ ｜600284 浦東建設 600326 西藏天路 600463 空港股份 ｜ ｜600502 安徽水利 600512 騰達建設 600528 中鐵二局 ｜ ｜600545 新疆城建 600546 中油化建 600758 紅陽能源 ｜ ｜600820 隧道股份 600853 龍建股份 600970 中材國際 ｜ ｜600986 科達股份 601186 中國鐵建 601390 中國中鐵 建材類000055 方大A 000156 *ST嘉瑞 000509 SST華塑 ｜ ｜000619 海螺型材 000638 S*ST中遼 000639 金德發展 ｜ ｜000703 世紀光華 000786 北新建材 002080 中材科技 ｜ ｜002108 滄州明珠 002135 東南網架 002162 斯米克 ｜ ｜002163 三鑫股份 002201 九鼎新材 002205 國統股份 ｜ ｜200055 方大B 600072 中船股份 600145 四維控股 ｜ ｜600176 中國玻纖 600321 國棟建設 600444 國通管業 ｜ ｜600477 杭蕭鋼構 600496 長江精工 600743 SST幸福 ｜ ｜600885 力諾太陽 900939 ST匯麗B 近期受人關注的「十二五規劃」基本綱要即將出爐。鐵路基建受益概念股對此，多家券商發表報告，估計新能源、內需、鐵路基建應運而成規劃受惠股。大行摩通及麥格理同時估計，中央將增加西部基建及全國鐵路網的投資金額，其中摩通估計單是明年鐵路投資額已達7000億元，令基建股受惠。昨日市場上，鐵路建設類股票表現突出。 而事實上，在此之前，融資融券數據顯示，鐵路基建受益概念股已經有資金開始關注一批處於歷史低位的大盤藍籌股，比如中國中鐵。而在這半年多的行情里，此類股票顯然被主流機構忽略。昨日，中國中鐵在大盤藍籌輪番啟動刺激下，強勢漲停，引爆中鐵二局(600528)、中國鐵建、大秦鐵路(601006)、廣深鐵路等鐵路股全線大漲。 昨日下午，中山證券分析師張江分析說，建築類的大股票出現上漲，鐵路基建受益概念股鐵路基建受益概念股主要是兩個因素：一個是板塊輪動，資金從大盤藍籌向二線藍籌進軍，先是煤炭、有色向建築板塊轉移，一個是，十二五規劃里提到的加速城鎮化建設速度的問題，這樣對這些大的建築類企業特別是涉及到「鐵公基」的是一個提振。 「資金的流向開始關注這類的股票，從融資融券的情況也能看出一二，但是，鐵路基建受益概念股現在融資融券規模比較小，只能作為一個參考。」張江分析說，從中國中鐵基本面來看，中國中鐵主要受益於以鐵路為主的基建近幾年的爆發性增長。
Ⅱ 市政建設公司有哪些上市公司 請至少列出5個 及股票代碼
1，延長化建600248經營范圍：化工石油工程施工、市政公用工程施工、房屋建築工程施工總承包;機電設備安裝工程、防腐保溫工程、土石方工程、鋼結構工程、消防設施工程專業承包;小型平面定輪閘門、中型弧形閘門的製造、安裝;球形儲罐現場組焊;第一類壓力容器、第二類低、中壓容器的製造、銷售;設備吊裝、運輸;汽車大修、總成修理、維修、小修及汽車專項修理;油氣勘探開發配套管材、設備、材料銷售及對外工程承包;石油化工設備製造、銷售;機械製造、安裝、銷售等業務.土地綜合開發，化工、機電、百貨的銷售;自營和代理各類商品和技術的進出口業務(國家限制和禁止的商品及技術除外).(上述經營范圍中，國家法律、行政法規和國務院規定必須報批的，憑許可證在有效期內經營)///2，新疆城建600545經營范圍：市政工程建設和市政設施的開發利用.房地產開發經營一級,委託代建.機電設備(小轎車及國家專項審批規定的產品除外),五金交電化工產品,建築材料,裝飾材料,汽車配件,預制構件的加工銷售.運輸裝卸服務.科技產品的開發.房屋租賃.城市源水生產供應.市場開發及物業管理.瀝青混凝土的生產、銷售,市政公用工程施工總承包一級、房屋建築工程施工總承包一級、建築裝修裝飾工程專業承包一級、水利水電工程施工總承包二級、公路工程施工總承包壹級、城市及道路照明工程專業承包三級、建築幕牆工程專業承包二級、鋼結構工程專業承包壹級、管道工程專業承包三級、環保工程專業承包三級.承包境外市政公用、房屋建築工程和境內國際招標工程;上述境外工程所需的設備、材料出口;對外派遣施工上述境外工程所需的勞務人員.一般貨物及技術的進出口經營(國家禁止或限定公司經營的商品及技術除外).鋼筋混凝土排水管的生產、銷售）///3，浦東建設600284經營范圍：道路、公路、橋梁、各類基礎工程施工,設備安裝, 裝飾裝修工程施工,園林綠化工程,建材研製及生產,水利和港口工程建築,房屋工程建築,公路管理與養護,市政公共設施管理,工程准備,房地產開發經營,實業投資,高新技術開發,汽配、機械加工, 國內貿易(除專項規定),從事貨物及技術的進出口業務.）///4，宏潤建設002062經營范圍：市政公用工程、房屋建築工程、地基與基礎工程、建築裝修裝飾工程、鋼結構工程、公路工程、機電安裝工程、橋梁工程、城市軌道交通工程、園藝園林綠化工程、鐵路工程、港口與航道工程、水利水電工程,勘察設計,線路、管道、設備安裝,建設監理,裝卸勞務,建築機械、水泥製品、建築裝潢材料、金屬材料批發、代購代銷,房地產開發經營）///5，騰達建設600512主營業務：市政公用工程、房屋建築工程、公路工程、橋梁工程、公路路面工程、公路路基工程、城市軌道交通工程、建築裝修裝飾工程施工,實業投資.
）///6，深天健000090經營范圍：1,市政公用工程施工總承包特級;可承擔各類市政公用工程的施工.2,房屋建築工程施工總承包壹級;可承擔單項建安合同額不超過企業注冊資本金5倍的下列房屋建築工程的施工.3,公路工程施工總承包壹級;可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金5倍的各等級公路及橋梁,長度3000米及以下的隧道工程的施工.4,地基與基礎工程專業承包壹級;可承擔各類地基與基礎工程的施工.5,土石方工程專業承包壹級;可承擔各類土石方工程的施工.6,公路路面工程專業承包壹級;可承擔各級公路的各類路面和鋼橋面工程的施工.7,公路路基工程專業承包壹級;可承擔各級公路的土石方,中小橋涵,防護及排水,軟基處理工程的施工.8,城市軌道交通工程專業承包資質;可承擔城市地鐵,輕軌等軌道交通工程的施工.9,水利水電工程施工總承包貳級;可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金5倍的下列工程的施工:庫容1億立方米,裝機容量100MW及以下水利水電及輔助生產設施的建築,安裝和基礎工程的施工.10,機電安裝工程施工總承包貳級:可承擔投資額3000萬元及以下的一般工業,公用工程和公共建築的機電安裝工程的施工.11,房地產開發房壹級;經營房地產開發,商品房經營,物業管理.12,投資建設並收費經營公路,橋梁,各類城市基礎設施及環保工程項目;投資開發房地產業.13,董事會決定並經工商行政管理局批準的其他經營項目.)///7，中南建設000961公司背景：公司是一家集房屋建築、幕牆裝飾、市政園林、鋼構工程、商貿服務、房地產業、卡通影視等於一體的多元化現代企業集團，擁有房屋建築工程施工總承包特級和市政公用工程施工總承包、建築裝修裝飾工程專業承包、建築幕牆工程專業承包、鋼結構工程專業承包四個壹級施工資質，以及建築幕牆工程、鋼結構工程專業設計甲級資質和建築裝修裝飾工程專業設計資質，)///8，延華智能002178公司背景：上海延華智能科技股份有限公司是一家智能建築與數字社區的全面服務商,面向辦公樓宇,住宅社區,工廠企業,教育科研, 醫療衛生,zheng府機關,賓館酒店和市政工程等不同行業,專業從事智能建築工程總包業務,包括規劃,咨詢,設計,施工,集成及運維服務;是國內規模最大,資質最全的智能建築服務商之一.2007年11月在深交所成功上市,是目前國內唯一以建築智能化為主業上市的公司.)///9，龍元建設600491主營業務：民用、工業、市政及公共設施等各類工程的建築施工、工程安裝)我翻了一遍，差不多就這么多！樓上那位不知道不要瞎扯，以免誤人！
Ⅲ 關於股票，請高人賜教
你應該多看看教科書以外的書籍,巴菲特說過,股票市場短期來看是投票機,長期來看是稱重機.好好理解這句話,對於解決你關於供求關系的問題,很有幫助.
至於說宏觀調控如何影響股價,這就更是容易理解了,任何一家公司都是國家經濟當中的一分子,國家實施宏調,短期會讓經濟活動放緩,長期卻是讓國家經濟發展得更加平穩,而股價有波動往往是投資者的過度預期落空和市場心理的反應過度造成的.
Ⅳ 一路一帶有哪些股票
1、浙江鼎力：浙江鼎力機械股份有限公司始建於2005年，總部位於浙江德清，是一家致力於各類智能高空作業平台研發、製造、銷售和服務的高端製造企業。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內高空作業平台龍頭企業，本行業首家滬市A股上市企業(股票代碼：603338)。
展望未來，伴隨著「中國製造2025」戰略的實施與國家「一帶一路」舉措的推進，浙江鼎力遵循工業4.0新模式，精益求精，匠心智造，以科技研發為依託，以匠心產品為保證，以傾情服務為支點，持續提升核心競爭力，實現新的跨越。
2、安通控股：安通控股股份有限公司（SH.600179）紮根中國集裝箱多式聯運物流產業，布局「海絲」和「陸絲」商貿物流通道，現已發展成為多層次、廣覆蓋、獨具特色的現代綜合物流服務企業，
旗下包括兩家主要全資子公司泉州安通物流有限公司和泉州安盛船務有限公司，服務范圍涵蓋綜合運輸、倉儲物流、冷鏈物流、國際物流、駐廠物流、供應鏈金融、船舶服務、物流園區、投資管理等領域，為客戶提供特色的「運、貿、融+科技」一體化綜合服務。
3、海蘭信：海蘭信是一家立足於航海智能化和海洋信息化領域的高科技企業，公司成立於 2001 年，2004 年成為海軍裝備供應商，2010 年 3 月 26 日在深圳證券交易所上市。
業務范圍已覆蓋航海領域的商船、海工特種船、公務船、漁船、艦船等多種船型，以及海洋信息化領域的物理海洋、海洋測繪、水下工程，海底觀測、海上無人系統、海域管理等。
4、亨通光電：亨通光電專注於光纖通信和電力傳輸領域，構築形成光纖通信和量子通信全產業鏈及自主核心技術，進軍海洋工程、量子保密通信、大數據等高端產品及新領域，拓展新的戰略空間，形成「產品+運營+服務」全價值鏈優勢，致力於打造全價值鏈綜合服務商。
5、中國交建：中國交通建設股份有限公司（以下簡稱「中國交建」）是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備製造、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。
參考資料來源：浙江鼎力-企業簡介
參考資料來源：安通控股-企業簡介
參考資料來源：北京海蘭信數據科技股份有限公司-公司概況
參考資料來源：亨通光電：-公司簡介
參考資料來源：中國交建-公司概況
Ⅳ 股票接下來半年的走勢將會如何那類股的勢頭將比較好
多關注機構建倉動作明顯的次新板塊. 大盤只有突破了2080的壓力上軌才有希望迎來更大的反彈,否則行情就到此結束了. 大盤靠拉動內需的計劃走出了一波連續的反彈,從11月7日以來大盤的反彈勢頭遠遠強於前幾次靠政策帶來的反彈,而反彈再次帶來了大小非的減持動作,而基金在前期減倉板塊的減倉動作,並沒有停止,所以說這次反彈暫時定義為反彈也不為過,現在連不少媒體和股評都在宣傳機構借這次反彈繼續出貨了(這有點一反常態),前幾次機構減倉時股評和媒體說是大建倉,而現在媒體又扭轉了方向一致"看到了"機構的繼續出貨,雖然近期一直沒更新評價文章,但是仍然在關注股市的發展,關注機構在股市裡的動作,從我個人的統計數據來看,這次反彈和前幾次反彈有很大的不一樣,首先前幾次反彈機構明明是純粹的出貨(所以持續性很差),但是股評和媒體一致認為是大建倉(當然是說給散戶聽的),而這次反彈機構有很明顯的提前3個多月的布局建倉次新板塊的動作,而且在部分次新股里建倉的規模不小,這是個信號,機構已經在選擇性的建倉了,雖然現在還在熊市中但是選擇安全系數較大的業績優良的股分批建倉暫時還在繼續,和前幾次反彈持續性差比這次之所以持續性遠遠好於前幾次就和機構確實的調倉建倉有關,前期部分機構拋棄的股繼續拋棄(當然短線還是借大盤反彈在犯彈,而且有些股在游資的狙擊下短時間內漲幅可觀,但是垃圾就是垃圾,潮水褪了才知道哪些人在裸泳)! 11月19日大盤再經歷了暴跌後出現了漲幅為6%的大漲,雖然這和市場上傳出燃油稅很快開征、大幅度降息54個基點、年底完成3G牌照發放三個消息有關，但是不管真假，中線主力資金在裡面的身影無法遁行，調倉和分批建倉的動作無法掩蓋（當然現在媒體和股評又開始幫機構掩蓋了），既然機構的確有分批階段性建倉，那這次反彈為什麼和前幾次反彈持續性上好這么多就很正常了，前幾次反彈機構靠政策快速推高股市暴漲後迅速高位拋售籌碼，套牢的個人投資者資金不少，根本不給個人投資者逃跑的機會，一個暴跌後就連續的大跌迅速使套牢者套牢程度加深（這次暴跌後又拉回了），由於很多散戶有套了就不管的壞習慣，自然成了機構拋出籌碼的堅定的持有者了。而這次大盤確變得有點反常的抗跌了，和不喜歡跟隨國外股市走了，這就和機構有關（和前幾次反彈比），因為機構確實這次在部分板塊上大量投了錢進去了，既然投了錢不是只為了當股東吧，既然不是當股東，那就是有做多賺錢的慾望（在大盤跌了70%的時候），所以這次反彈和前幾次純粹游資參與的反彈性質不一樣，因為有主力機構參與，行情的穩定性明顯不一樣。 機構階段性建倉並不代表股市反轉了，因為導致股市大跌的核心問題大小非還是沒解決，而在跌了這么多的情況下 機構做超跌後較大級別反彈的慾望也更強烈（當然是為了挽回前期的損失），而從8月20日後大盤形成的這個上檔壓力下行軌道，前面已經讓兩次政策性反彈顯出了反彈的真面目（很多人當時認為是反轉），而2080和1800之間的這個區域上軌和橫軌支撐馬上要形成夾角了，一旦大盤的K線（點數）繼續被下行的上軌壓制下行必然要和橫軌支撐位重合，重合後機構就沒有選擇餘地了，是堅決做多還是繼續探底就自然見分曉了，而對安全要求高的穩健的投資者可以等待大盤突破這個上軌把上升通道打開後並站穩了再建倉也不晚，因為能夠突破這個上軌並站穩，機構就選擇了做多，而很多看多的投資者從4000點一直喊到現在的中級反彈，就有可能真的在現在出現，買得早不如買得巧，吃魚頭的人大多數都吃在半山腰，還是吃魚身就OK了，魚頭讓機構去吃！如果大盤後市被上軌壓制下行把1800的橫軌也破了收不回來，那中線投資者可以暫時把錢捂緊點了，如果機構選擇突破上軌2080並穩健的震盪上行，那中線投資者可以逢低輕倉關注這次機構大量建倉的次新板塊中的那一部分股票，這類股票介入的一般是中線甚至有長線資金。雖然有很多強庄裝得像弱庄不過中線投資者眼睛放亮點，多觀察。熊市雖然沒結束，但是能夠在熊市中抓住一個中級行情也是很多人追求的，順勢而為吧，如果機構選擇突破上軌做大的反彈，我們也跟著做多就行了，機構選擇破橫軌，我們繼續觀望拿錢保本。 而如果真的發動了中級行情我談的1500就會暫時延後了，可以階段性做多，延後不代表不會出現了，大小非這個資金面的核心問題不解決還會在未來再次使資金面出現緊張，緊盯機構的動作吧！機構做多我們就做多，機構做空他們自己做去吧，我們空倉輕倉迴避風險。 而拉動內需十項政策除了最後兩項能夠較快的帶來利好效應外,其他的現在都還只是規劃,要到起實質性作用也是大半年後的事了,宏觀政策的滯後性無法避免,而且這些政策也表明了政府的態度是救實體經濟,而沒有虛擬經濟(投資市場)的份,而股市多頭該發泄的發泄完了該怎麼走還會怎麼走.大趨勢無法改變!而導致股市大跌的大小非問題政府一個字沒題,這基本上驗證了政府的最終態度,之前新華社曾表態,大小非的問題要市場來解決,而不是政府來解決,看來政府是說到做到了. 一、是在全國所有地區、所有行業全面實施增值稅轉型改革，鼓勵企業技術改造，減輕企業負擔１２００億元。(就只有該政策帶來具體的資金利好) 二、是加大金融對經濟增長的支持力度。取消對商業銀行的信貸規模限制，合理擴大信貸規模，加大對重點工程、「三農」、中小企業和技術改造、兼並重組的信貸支持，有針對性地培育和鞏固消費信貸增長點(在不良貸款率偏高的情況下,雖然放寬了限制,但是銀行體系還是很謹慎,不會盲目的擴大信貸規模,增加經營風險) 而平準基金傳出上報國務院,希望組建救市的消息更是把前期機構配合出貨的謠言打了個遍地找牙,傳了3個月平準基金要馬上入市救市,現在終於漏出了原型,根本還沒組建的計劃. 首先救市就需要錢來救而這最基本的東西做為世界第一富裕的國家美國卻出現了很尷尬的事欠的外債數十萬億沒法還完的情況下經濟又出了問題(次貸危機涉及的負債額超過3萬億美圓,後續陸續有企業破產累加負債值無法避免)美國是除中國以外的唯一一個可以靠強大的內需度過經濟危機的國家但是這次正好出問題的是內部問題而不是外部問題，所以這和上次的東南亞經濟危機不可同一而語如果這次危機在美國捉襟見肘的救市資金下擴大成全球金融危機，那可以毫不避諱的說美國可能經歷超過5年的經濟衰退而在全球經濟一體化的現在中國肯定不可能獨善其身現在的沖擊只是開始而已,中國擴大內需的策略也是刻不容緩． 客戶向證券公司借資金買證券叫融資交易.客戶向證券公司借入證券賣出叫融券.該消息初期對入市資有限,在很長一段時間後走上正軌後(可能在3年以上),規模才可能對市場產生較大影響,而且通過國外市場顯示,融資融券發展到相對平衡後有助漲助跌的左右,但不會改變大趨勢,如果在牛市中該消息是利好,因為會放大上漲的勢頭,而在熊市中該消息一定程度上是很大的利空,因為下跌趨勢也可能被放大,該政策是把雙仞劍,在不同的趨勢中作用正好相反,由於該制度涉及業務擔保品、保證金強制規定、強行平倉制度、結算風險基金、信用等級制度等，必須要注意因杠桿投資帶來的遠超過以前的投資風險。 當然作為想出貨的機構，就算是利空，機構、股票和媒體也會忽悠個人投資者一直看多該利好政策，並認為該政策是實質性的利好，當然他們只想讓個人投資者這么認為，他們心理很清楚，該政策可能幾年內對股市都不會產生什麼利好，甚至可能因為熊市中的助跌作用是股市跌得更厲害，而借所謂的利好出貨，個人投資資金接盤的意願更大，說到底和印花稅政策一樣的是掩護機構出貨的遮羞布。 如果導致這次熊市的大小非問題真的如國家通過新華社評論所暗示的讓時間來解決,那解禁高峰期後的2011年才有希望,走出底部調整到位.主力出貨的行情沒底.底是機構大規模建倉抄出來的不是散戶建議穩健對安全要求較高的投資者不介入,持幣為主輕倉觀望. 導致大跌的大小非問題直接導致了資金面的失衡,空方長期壓制多方,而在這個長期趨勢中資金面被空方占據,行情自然是長期震盪走低.這就是股票為什麼老跌的真正原因. 以上純屬個人觀點請謹慎採納朋友
麻煩採納，謝謝!
Ⅵ 既是軍工航天又是鐵路基建概念的股票
月以來，國防軍工板塊漲幅可觀，整體上漲達14.87%，遠遠跑贏同期大盤。市場人士認為，國防軍工板塊近期牛股叢生，在市場行情向好的情況下，和軍工概念有關的基金值得關注。同時，隨著抗戰勝利70周年大閱兵臨近、國企改革的深入，軍民融合政策走向深化，軍工股下半年有望享受超額收益。
驅動型行情將近
9月3日，北京天安門廣場將舉行紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年大會(包括檢閱部隊)。業內人士表示，對於向來"聞風而動"的資本市場，在類似的事件驅動性較強的節假日前後，市場一般會存在一波主題炒作行情。
業內人士指出，與軍工概念有關的3類基金值得關注。首先是杠桿效應較強的分級基金B份額。軍工板塊向來以高爆發性、高波動著稱，再結合分級B本身的杠桿屬性，軍工類分級基金近期業績表現突出。根據Wind數據顯示，自7月9日上證綜指開始反彈以來，申萬國防軍工指數漲幅高達76.78%，跟蹤軍工指數的軍工類分級基金則成為這輪反彈幅度最大的分級基金之一。據悉，目前市場上已有6隻軍工類分級基金布局，且自7月9日至今，這6隻分級基金的平均漲幅高達37.45%，遠遠高於上證綜指的反彈幅度。
不過，具體到單個基金，上述6隻分級基金B的市場表現有所分化，其中，申萬菱信軍工B級、鵬華中證國防B、富國中證軍工B表現搶眼，在7月16日至7月23日幾個交易日，呈現八連陽的強勁走勢，申萬菱信軍工B級反彈幅度最高，達79.51%。相對而言，7月才上市的融通中證軍工股B近期反彈力度最小，為9.1%；7月15日才上市交易的易方達軍工B漲幅也相對較小。
除軍工類分級基金外，跟蹤指數的軍工類基金以及與軍工概念相關的主動管理型股票基金也值得關注。不過，盡管軍工類基金短期內或存在主題炒作的行情，但也有私募人士提醒投資者:"相關炒作行情或主要由游資推動，資產規模較大的大型基金因為建倉時間較長，在短短十天半個月內，如果考慮到撤退等方面的風險因素，一般不會高倉位參與。對於散戶而言，最好的辦法是在節假日到來前的20天左右買入，在節前的7到10天內撤退，在波段操作上注意把握好時間節點。"
Ⅶ 長三角和成渝等地的基建股票有哪些
中國建築，
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