㈠ 上海大眾汽車公司的股票代碼是什麼
上海大眾沒有單獨上市，母公司上汽集團才是上市企業，600104
上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」，股票代碼為600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股
㈡ 個股：上汽集團(600104)這只股票行情怎麼樣啊
主力明顯的護盤行為，但仍然高位，謹慎介入，如果大盤企穩，機會還有，大盤下探，主力會無情逃離
麻煩採納，謝謝!
㈢ 有做股票的朋友能否預測下600104上汽集團的未來走勢嗎
如果說一個人可以預測股票未來的漲跌，他不是神仙就是神經病！不要相信任何人的預測。
當你閱讀過幾本歐美股票投資大師的著作之後，你就會發現，他們異口同聲地嚴厲警告我們：世界上沒有人能准確預測股票的漲跌。
我在股市十幾年了，我所見過的「大仙級」人物，最後不是坐牢就是永遠銷聲匿跡了。
㈣ 最近大盤走的很差，但我持有的上汽集團600104走勢不錯，目前突破前期高點，是賣是留阿給小弟點意
中國股市長期走熊的趨勢已經確立了，這是由中國經濟當前的運行位置和狀態決定的，滬指跌破1000點甚至800點之前，都沒法迎來新一輪大牛市。這次的熊市是對A股過去畸形定位的清算，一到兩年後，你會看到A股市場遍地仙股。
在持續下跌之初，基於公墓基金倉位的限制，會出現很多基金扎堆傳統所謂藍籌股票的現象，將這里當做避風港，你說的600104以及600019還有其它一些中字頭的上市公司股票都處於類似狀態。但歷史經驗表明，這個避風港都是暫時的，隨著市場持續的下行，比較關系將讓這些避風港也出現補跌走勢，將很多進來避風的資金吃掉。
從短線看，600104似乎有向上突破小箱體的可能，這時候要從技術上來把握，這次上攻成為假突破或失敗突破的可能性非常大，一旦確認突破失敗，堅決賣出。
㈤ 上汽集團股價三年前是多少
上汽集團發布《上海汽車集團股份有限公司2019年12月產銷快報》顯示，去年最後一個月，該集團產量為61.15萬輛，同比減少2.87%；銷量為69.76萬輛，同比增長5.76%，實現其2019年唯一一個單月銷量同比正增長。然而，這並沒有改變上汽集團的倒退命運。
㈥ 請幫我從技術面分析下600104上汽集團股票。只需從技術面分析三點即可。
從技術趨勢上分析該股，均線多頭，說明市場以做多為主，但是從k線力道上來看，K線形態缺乏大幅上揚的潛力，漲停板比較匱乏，說明市場籌碼比較渙散，缺乏單一的能操縱股價的運行態勢的機構主力，該股市場主要看中的還是基本面，適宜長線價值投資，技術建議參考趨勢為准，K線形態因為缺乏市場游資的炒作，形態運行不是很完美，所以不建議作為操作該股的依據。
㈦ 營收收入1288億美元，全球汽車行業第7，上汽集團的硬實力來自哪裡
不論時代如何變遷，工業製造始終都是國之根本。其中，汽車製造又是工業中的工業。從中美貿易戰到中德簽署一系列汽車合作就不難看出。而在2017年《財富》世界500強排行榜也證明了這一點，汽車製造業作為一個具有創新能力的優勢行業，一直占據著重要地位，大眾、豐田、通用、戴姆勒等大型跨國企業也保持在榜單前列，而中國在榜單中除了金融之外，能源、煉油、采礦公司等佔大多數，汽車製造業也逐漸在全球化競爭格局中嶄露頭角，以上汽集團(600104,股吧)為代表的中國汽車製造業已經駛入提升自主創新能力、核心研發能力的「快車道」。
長城汽車(601633,股吧)則是在新一輪合資浪潮中牽手寶馬集團，通過成立新合資公司以期在電動化領域的發展中大有可為……可以說，這些企業在新一輪的汽車產業競爭中，已經將自主創新能力作為了發展的根本。
㈧ 股票：上汽集團600104和長安汽車000625生產老年代步電動車嗎
長安汽車有
㈨ 600104上海汽車為什麼跌的這么慘啊
今天有972隻股票趺停，上海汽車也算其中之一，和所有的股票一樣，是有點慘了。環球股市也大趺，A股受周邊市場影響趺幅也大，看來在短時間內大盤不會有怎麼好的表現了，注意風險控制，不過大方向走牛這應該沒有問題的。
853（非ST個股只數）+119（ST個股只數）＝972（趺停）