㈠ 即將在2021年上市的5款新車，每一輛都是潛力股
為了彌補上一年留下的遺憾，各大車企在2021年1月份便上市了多款車型，從這其中便能看出，2021年的市場競爭強度會高於以往任何時間段，車企打得越不可開交，最終受益的還是我們消費者。既然如此，今天就來看看2021年各大車企有哪些重磅車型投放到市場呢？
全新本田思域
上市時間：2021年底
在經歷了九代思域低迷的市場表現後，2016年上市的十代思域卷土重來，憑借著個性化外觀，一如既往的大空間以及越級般的動力水準，迅速成為消費者口中的「神車」，A級車市場的標桿產品。即使過去4年時間，如今每月銷量依然能維持在月均2萬+的水準，不得不說，十代思域對於車系的復甦起到決定性作用。
2020年，宏光MINI和凱捷的出色發揮著實讓五菱在乘用車領域內的地位提升不少，如果這次宏光俠價格能維持一貫親民路線，相信爆款只是時間問題。
總結
除了這幾款市面上呼聲較高的車型之外，還有很多新車將會在2021年上市，其中不乏有新款漢蘭達、中期改款Q5L等多款熱門車型，打算在今年買車的朋友可以再等等。
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㈡ 帶"火」帕薩特的中國汽研又出招 健康座艙新標出爐
「一直以為大眾的安全性高，現在不知道怎麼選了。」消費者吳先生說
二手車市經紀人小王表示，「看了碰撞測試我們現在收帕薩特都很謹慎，手上有的車也盡快出手。」
「不論汽車有沒有過濾殺毒的功能，有了汽車保護，就能大大降低病毒傳染的概率。」中國汽研有關專家表示，汽車本質上是需要在安全、健康、良好體驗的前提下成為我們可靠的工具。中國汽研凱瑞認證推出「智慧健康座艙」認證，就是為汽車行業的健康發展提供權威標准，同時為消費者提供客觀的參考。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 廣州廣汽優利得汽車內飾系統研發有限公司 公司發展情況/個人發展情況/是否給員工股票分紅
合資企業，發展還好，沒股票分紅
㈣ 10.69萬起，近期這些車適合「抄底」，不用想了，盤他！
最近，股票斷融成了大家的茶餘飯後。教授本來也想著抄底賺一筆，沒想到越陷越深。
你眼中的抄底是這樣的，可實際的抄底是卻這樣的。
上述的車型各有千秋，有的屬於改款或換代尾聲，終端優惠幅度較為可觀，有的則憑借自身優秀的產品實力，十分吸引人，有買車計劃的小夥伴，不妨考慮「抄底」了。
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㈤ 這三支股票哪支好
青島海爾（600690）
投資亮點：
1、 公司是全球家電行業龍頭企業，主要從事電冰箱、空調、電冰櫃等白色家電產品的生產與經營。報告期內公司國內冰箱市場份額繼續保持行業第一，已連續19年位居行業第一；冷櫃產品零售量份額、零售額市場份額分別為43.57%、47.23%，穩位居行業第一。
2、 09年2月，國務院加大家電下鄉政策實施力度，調整熱水器、空調等4個新品種的實施范圍為"全國范圍內統一實施"，同時放寬限購政策為由原來每戶每類產品限購1台放寬到2台。3月5日，八省市熱水器家電下鄉招標結果公布，公司有30款熱水器、15款空調中標。
3、 由世界品牌實驗室獨家編制的世界品牌500強中，四個中國本土品牌入圍，其中海爾排名第89位，是唯一進入前100強的本土品牌；海爾自02年以來連續6年位居中國最有價值品牌第一名，
負面因素：
1、受金融危機影響，美國、歐洲、日本等發達國家步入經濟衰退，消費需求萎縮，行業出口承受較大壓力；國內市場房地產業持續下行、偶發性的自然災害對居民的家電需求產生負面影響；國內經濟增速放緩，居民收入預期下降等因素抑制了家電產品的消費。
綜合評述：公司是全球家電行業龍頭企業，主要從事電冰箱、空調、電冰櫃等白色家電產品的生產與經營。據有顯著的技術優勢和品牌優勢，但同時受金融危機影響，行業出口承受較大壓力；國內市場房地產業持續下行、偶發性的自然災害對居民的家電需求產生負面影響。短線謹慎關注。
兆維科技（600658）：
公司亮點：
1.公司向移動通信、光通信行業拓展業務，目前公司 已形成以網路通信與光通信、印刷材料與精密模具等產品體系構成的完整產業 鏈。公司在06年底注冊成立了北京兆維科技開發有限公司（即公司研究院）， 建立了公司的研發體系。07年，公司研究院獲得了科委的資金支持，按計劃完 成了研發任務並取得30餘項專利，1項企業標准，5個課題通過了國家級測試中心測試。
2.公司持有兆維光通信75%股權，該公司07年、08年分別實現凈利潤198萬元、-1320萬元，持有兆維信源通訊90%股權，該公司07年、08年分別實現凈利潤7萬元、-458萬元。公司08年度通信設備製造業務實現主營業務收入2.0億元。
負面因素：當前美國金融危機向實體經濟領域滲透，引發世界性的經濟危機，我國部分行業發展受到很大威脅。由於政府促進經濟增長的主要措施是通過基礎建設投資完成的，預計會對公司的自服產業、通訊、IT、安防產業有一定的拉動作用，但能否完全消除金融危機的影響尚未確定；而製造裝備業的下滑，對公司的基礎加工產業群、印刷材料業務群具有很大負面影響。
綜合評述：公司原本資產質地較為一般，資產重組過後有望得到新的發展契機。
宏達經編(002144)
投資亮點:
1)公司是全國文明單位、國家重點高新技術企業，建有高性能經編材料省級高新技術研究開發中心。技術實力、生產設備和規模在全國經編行業處於前列，是國內主要的汽車內飾面料生產企業之一，汽車頂棚面料產品市場佔有率居同行業第一位。汽車內飾面料替代進口，為國內多家汽車製造商配套供貨，公司與汽車製造商及其一級配套供應商建立了相對穩固的長期合作關系。
2)《紡織產業振興規劃細則》和《汽車產業振興規劃細則》出台與實施，我國汽車行業持續快速的發展為汽車內飾面料提供了廣闊的市場前景
3)公司「宏達」牌面料先後被認定為「國家免檢產品」、「中國馳名商標」和「中國名牌產品」。公司地處浙北杭嘉湖平原海寧市許村鎮，屬長江三角洲對外開放地區，地理位置優越，交通十分便利。
負面因素:
1) 金融危機的影響：本次國際金融危機對公司所在的紡織行業和汽車均造成沖擊，市場需求減少，國內外市場的營銷難度將加大
2)受客觀因素和自然災害的影響，募集資金項目的實施進度較原計劃有所放緩，同時彈力面料產品市場萎縮較大，為生產該產品投入資金實施項目風險較大
綜合評價:
公司是國內主要的汽車內飾面料生產企業之一，汽車頂棚面料產品市場佔有率居同行業第一位，本次國際金融危機對公司所在的紡織行業和汽車均造成沖擊。二級市場該股目前股價尚可，謹慎持有。
㈥ 東風科技股票分析（技術）
東風科技600081
公司將專注於發展汽車零部件業務, 主導產品包括汽車內飾系統、電子電器系統、汽車制動系統等三大類。是東風集團旗下的上市公司,隨著消費升級對車輛的大量需求和中國車企的國際化,提供汽車配件的企業仍然具有巨大的發展機遇。
現有業務2010年盈利能力顯著提升。盡管09年汽車市場繁榮,但公司主要客戶東風重卡、東風神龍市場表現偏弱,公司當年僅微盈0.10元。2010年上半年,東風重卡(+l65%)、東風神龍(+49%)等公司市場地位顯著提升,公司實現每股收益0.40元(扭虧)。我們對下半年的重卡及乘用車市場維持相對樂觀判斷,預計公司盈利能力有望持續,下半年盈利不遜於上半年。
大型汽車集團注重培養核心零部件業務是大趨勢。核心零部件技術短板會制約汽車企業發展,汽車產業振興規劃明確提出「關鍵零部件技術」要「實現自主化」。一汽、上汽等主流汽車集團已明確規劃零部件業務平台。公司大股東由東風有限變為東風汽車零部件公司,我們推測集團對關鍵零部件的支持力度可能增強,東風科技有望成為類似一汽富維、華域汽車的零部件平台。
公司目前配套比例較低,成長空間廣闊。公司收入主要源自東風重卡和東風神龍,在東風有限等集團內企業的配套比例仍然較低。09年公司收入規模僅為13億元(華域同期為247億)。以東風集團09年汽車產量189萬輛測算,全集團的零部件總采購規模應在百億元量級。東風科技是東風集團零部件領域唯一上市公司,如果被明確定位為業務平台,則業務規模增長空間極大。
東風有限零部件資源豐富。東風有限公司旗下擁有包含東風科技在內的17家汽車零部件企業,業務領域覆蓋車輪、傳動軸、散熱器、瓦軸、鑄件等多個門類。依公開數據統計,上市公司體外業務收入規模或為體內業務的4一5倍。
東風科技現有業務10/11/12年盈利預測為0.89/1.05/1.21元，當前價15.54元，對應10/11/12年PE為17/15/13倍。報告認為公司自身業務處於較快增長階段；其在東風集團的地位有望上升，驅動業務規模快速提升；公司市值較小，體外零部件資產規模較大，有望享有估值溢價。後市將受益於十二五規劃新能源汽車政策的扶持，汽車零部件業務將迎來新的發展機遇。
風險因素:宏觀經濟放緩致汽車需求低於預期,投資下降致商用車市場低迷,東風集團主要公司市場地位下降,石油、鋼鐵等大宗原材料價格顯著上漲等。
技術面：5日10日20日均線向下發散 價格自9-15日起一路下跌 成交量：自9-15日起逐步縮量 從 MACD指標 ：DIFF線在DEA線下 KDJ 指標 RSI指標 OBV指標都顯示後市股價還得繼續往下探。
建議：短期內賣出為好 長期來看該股還是有很好的投資價值
（以上純屬個人看法 不構成投資意見）Q1634649344
㈦ 中國恆大再度增持恆大汽車255萬股 持股比例升至74.4%
財經網汽車訊?中國恆大再增持恆大汽車255萬股，耗資約7412.85萬港元。
據香港聯交所最新權益披露資料顯示，12月9日，中國恆大以場內每股均價29.07港元再度增持恆大汽車255萬股，耗資約7412.85萬港元。
增持後，中國恆大持股恆大汽車比例由74.41%上升至74.44%。
這是中國恆大近段時間第三次增持恆大汽車。
12月2日，中國恆大增持恆大汽車約2233萬股，合計耗資6.38億港元。12月3日，中國恆大再度增持恆大汽車，兩天合資增持4776萬股，共耗資約13億港元，持股比例增至74.03%。
當時有分析師認為，恆大汽車獲大股東回購股票，可提振投資者信心。而且隨著恆馳品牌明年陸續量產，股價有望進一步提升。
該分析師表示，恆大汽車股價正處於價值窪地，目前僅為特斯拉的十七分之一。在產品規劃、產能布局領域，恆大汽車全面對標特斯拉，且在產品研發及製造基地規劃等方面後勁較足。他認為，恆大汽車股價擁有較大的上漲空間。
近段時間，恆大汽車動作頻頻。
招銀國際研究部白毅陽表示，中國恆大增持也是為表決造車的決心。
連日來，恆大董事局主席許家印前往恆大汽車全球研究總院研究院、全球電池研究總院等地，對外透露恆大造車的決心。
恆大汽車還陸續發布恆馳1實車圖片、路跑視頻以及內飾設計等消息。
據恆大汽車介紹，恆馳1定位全球首款純電旗艦D級轎車，全面對標特斯拉ModelS。按照恆馳系列命名規則「恆馳+數字+兩個英文字母」，恆馳1命名或為「恆馳1FS」，售價或在50萬以上。
恆大計劃在上海、廣州等地建設十大智能製造基地。在恆大全球研究總院，許家印提及集團新能源汽車目標，「到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 很多車友為什麼認為沃爾蘭多的內飾看起來就一股塑料感覺
因為沃爾多這款車更注重的是顏值。雪佛蘭的沃蘭多，整個車系的售價區間是11.99-15.49萬。美系車大家肯定也是非常熟悉，對此也非常放心的一款車，雪佛蘭沃爾多全新上線，同級別車型內沒有對手，特別版驚艷眼球。
最後總結一下這款車，外觀確實年輕，實際上在同級別當中確實沒有什麼直接的競爭對手，而它全系是一個七座車型，實用性完全是足夠的，而且它整個車架價格這個區間也要比競爭對手要低很多，而且配置非常的豐富，是一款非常不錯的一款車，對年輕人來說還是非常有吸引力的，不知道大家認為這款車怎麼樣呢？雪佛蘭沃爾多全新上線，同級別車型內沒有對手，特別版驚艷眼球。