⑴ 關於大切諾基的詳細問題,高手請進
4000和4700是同屬大切諾基的兩個型號，區別在於配置4升和4.7升的發動機。
大切諾基4000有兩款：4000豪華款和4000舒適款。其中豪華型的分動器為NV247 智能型，即Quadra Trac II型分動器，前後軸的扭力可在0－100％分配。舒適型的分動器為NV242全時型，即Selec Trac分動器，這種分動器結構稍微簡單一點，前後軸的扭力分配為固定的前48%後52%。除此之外其它方面均一樣。它的外形和大切諾基4700一樣，外形緊綳消瘦。配置方面也沒有變化。唯一不同的就是發動機為直列六缸4.0升。最大功率為145千瓦，最大扭矩為311牛·米。比4700車型分別低30千瓦和89牛·米，最高時速也降低35公里，而且經濟性一般。
大切諾基4.7征途採用承載式車身，內飾比4.7款還要豪華，增加了紅外線自動感應車內溫度的空調系統。裝備雙氣囊帶氣簾，10碟CD音響，電動加熱真皮座椅，電動天窗，真皮內飾，雙溫區空調。4.7升的V8發動機每缸兩氣門技術較舊，噪音和經濟性都不是很讓人滿意，但可靠性較高。配合吉普專業四驅和懸掛系統，通過能力很強（最大爬坡60%）。
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⑵ 新大切(切諾基)都有什麼優點與缺點
一 外觀 外觀很喜歡，沉穩大氣而不張揚 二 空間還算大 三 操控和減震 舒適性不錯，和途銳差不多，過溝過坎挺穩沒有那種生硬的顛簸感。空氣懸掛的車升到最高走爛路有點發跳。個人感覺操控性比普拉多好，不像普拉多那樣發飄過彎沒信心，大切相比就穩重多了 四 提速 提速不算慢，只要你敢給油，它就能跑。比起牧馬人來天上的地下（不會像牧馬人那樣油門到底得先聲嘶力竭的吼上那麼一嗓子才出得去） 五 油耗 現在開了2000多公里了，高速一般120 油耗在個8.5到9左右，市區+山路在11-15之間，還是不錯的
⑶ 切諾基213
我就開的是小切，油耗每公里1元左右，高速少1-2毛。舒適性沒有轎車舒適，開小切就不圖舒適，外觀硬朗線條明確，很男人的車。內飾老舊了點，畢竟是上個世紀8-90年代的車了，很多內飾看著已經不好看了。質量方面，保養好的話質量就不錯，當然，不好好保養，換件換歪廠的件，那車況估計也就夠嗆。所以有句話是：修不好的切諾基。大毛病沒有，小毛病不斷，當然我看來這是對不愛惜車輛，不好好保養車輛的人而言。希望對你有幫助
⑷ jeep 和「切諾基」是啥關系
吉普的2500其實就是切諾基，只是在切諾基的基礎上又做的升級
⑸ 切諾基與JEEP有什麼區別
切諾基與JEEP的區別：
（1） JEEP是美國進口車型
（2）,切諾基是合資車型。
切諾基是：
（1）1974年美國汽車公司(AMC，後來被克萊斯勒汽車公司收購)發表了一款運動風格的Wagoneer版本，取名為"切諾基"。
（2）1984年，克萊斯勒汽車公司推出了全新的"切諾基"。這是一款按美國標准來說屬於小型的四驅越野乘用車。1991年，大切諾基問世。1997年，第二代切諾基問世。1999年，第二代大切諾基問世。1984年，北京吉普汽車公司引進"切諾基"。
Jeep是：
（1）一個品牌，而不是一種車型，更是一款服裝。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。
（2）至今已具有74年歷史。克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。因此「不是所有吉普都叫Jeep」。
⑹ 關於切諾基
7250還是213？
⑺ 北京吉普切諾基2021和切諾基7250，有什麼不同之處，哪款好請高手詳細給我介紹下。
各有各的優點 但車型是不一樣的車型.按照國家發改委及其前身發布的車型准生產目錄,切諾基有如下幾種:
1,:」2」字頭,為輕型越野車,如2021
2,」5」字頭為專用改裝越野車
3,」6」字頭為小型客車,如6420
4,」7」字頭為轎車,如7250
但是7250.213兩者比較接近 不過2002年的時候戴克公司已經全面停產XJ系列車型(即小切),2003年也停止將切諾基商標用在中國生產的除大切諾基以外的任何車型上,因此,2500系列車型不再使用切諾基作為商標,而僅僅使用"JEEP"商標.
⑻ 切諾基的含義是什麼
我熟悉的北京吉普廠生產的切諾基，一直以來我以為切諾基只是一個奇怪的單詞沒有什麼特殊含義，看了這本書我才知道這個詞來源於一個印第安部落名。
⑼ 切諾基到底怎麼樣
你說大切還是小切？說太多看著累，簡單了解一下吧。
小切：指2500、2700
缺點油耗高，外觀沒什麼變化很多年了，質量比較可靠，技術成熟，通過性強，視野好，空間比較一般，後排就更一般了。
經濟的越野車選擇，四驅版改裝潛力大,小毛病較多，兩驅版只有越野車的外表,性能不足以達到越野的標准。
大切：
優點：越野車的經典，動力強勁，越野性能強(最大可選V8發動機)
缺點：大排量發動機油耗大，使用成本高(維修保養都不便宜)
個人意見，僅供參考。
⑽ 關於切諾基的一些問題
不知道你所說的是那一種切諾基。我簡單的把切諾基給你介紹一下：
北京吉普(BJC)生產的切諾基是在原美國汽車公司生產的切諾基XJ型的基礎上引進的,由簡單組裝到仿製零部件整車生產.此後,由於合資方的更迭,外方發生了從美國汽車公司到克萊斯樂,再到戴克的變更.其先後型號受國家政策調整有很大區別.
第一. 車型前綴,為」BJ」開頭,這是生產廠家的標識,意思是:北京吉普汽車有限公司
第二. 車型.按照國家發改委及其前身發布的車型准生產目錄,切諾基有如下幾種:
1,:」2」字頭,為輕型越野車,如2021
2,」5」字頭為專用改裝越野車
3,」6」字頭為小型客車,如6420
4,」7」字頭為轎車,如7250
「2」系列車毋須多說.僅僅有四六缸車和手動自動區別,」6」字頭和」7」字頭的區別比較大,早期,國家對」7」字頭的轎車目錄控制比較嚴格,申請比較困難,對質量標準的要求也比較高,因此不少廠家在廉價車型和預生產型均申請」6」字頭車型,切諾基也不例外,」7250」系列是屬於轎車類型的車輛,無論在質量配置上都優於」6」系列,單單從車廂鋼板的使用上區別就比較明顯,前者是使用的雙面鍍鋅板,後者使用的是單面鍍鋅板.但外觀和內設區別不大.」7」系列車更接近」2」系列車,升級到」2」系列車應該更容易些.
第三, 車型後綴的含義
英文」E」字為電噴發動機的標志,如2021E的含義為四驅電噴四缸越野車
後綴如果是數字,如2021E6Y的含義為四驅電噴六缸越野車
後綴英文字母」L」的含義為加長型號.如2021EL,意思是四驅四缸加長型越野車
後綴里如果出現第二個英文字母,即為改進型號的批次的標志,如6420EA,含義為首次改進型電噴兩驅小型客車;
六缸車系列：
型號統稱為2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均為四驅配置 ,標配225/75/R15輪胎
2021E6Y，手動五擋分時四驅，電噴六缸發動機，全車電窗中控，腳燈,頂置閱讀燈,帶照明的化妝鏡燈,方向盤角度可調，雨刷速度可調，有後雨刷，車型最經典，97年前早期車型基本都是原裝件，即便是方向盤都是。E6Y分為豪華型和基本型，區別為前者豪華款為香檳色大包圍，大小菊花鋁輪鼓，有中控加原廠防盜器，可裝氣囊的兩幅方向盤，頂置音拄，前後雙頂置照明燈,前防撞塊，「帶我回家」大燈延時系統等。後者為黑色前後保險杠（含黑色防撞塊），五幅鋁輪鼓無上述豪華配置。 98年後天線改為電動伸縮型.
2021A6，四速自動全時四驅，電噴六缸發動機，其它設備同E6Y豪華型配置。98年以後的方向盤均為同標准型的三幅配置，不再有兩幅型號。 98年後天線改為電動伸縮型.
2021E6L，即所謂的超級切諾基的六缸車型，除加長加高外，其它培植同E6Y的豪華型，但方向盤均為三幅，車載中控防盜器改為國產化的設備。
2021A6L，除變速器為四速全時四驅配置外，其它配置同2021E6L
2021A6A，全車配置同2021A6L，但外觀全部同色，且為真皮內設，無香檳色大包圍。
2021E6A,全車配置同2021A6A,但為手動擋車型,產量非常少.
出廠輪胎品牌分別為:固特異(早期)和京輪(後期)
*1993年BJC曾經少量組裝過一批手擋六缸,型號為M6,該車與E6Y配置相同,但使用的是JEEP商標,無4X4標識.
*2001年前後,BJC曾經內部銷售過一批標識有2021E6Y的手擋六缸短軸車型,外觀(除尾門和前大燈組)與美國原產的99款車型相類似,內設與美國96/97款車相同,有桃木裝飾氣囊等,產量極少,個人懷疑該車為廠家進口不同年代的原裝件做實驗後,以多餘配件組裝的混裝車.
*早期六缸車系均配置為固定式原裝磷鋼記憶金屬天線,中期配置為電動伸縮天線,後期型號配置為前風擋植入式內藏天線.
四缸車系列
北京吉普213 標配215/75/R15輪胎
既通常所說的92款車，特點為四擋分時四驅，四缸化油器發動機，手動窗，配件多為進口貨，內裝飾以米黃色為區別特徵，儀表盤下有空調出風口。方向盤不可調，雨刷不可調，無後雨刷。213僅僅有少量生產定製的兩驅車型。213系列均無頂置行李架。
2021，早期車完全同北京吉普213，後期為灰色內飾，取消儀表盤下出風口，全為五擋四缸四驅車型。發動機開始使用國產化配件，均有頂置行李架。 天線為車前外置手動伸縮型.
7250，早期型號除沒有四驅系統，沒有方向助力，沒有行李架，使用鋼制輪鼓外，完全同上述2021。
2021MPI，四驅電噴車型，發動機改為多點電噴的原裝發動機，均裝有後穩定桿，這個型號是四缸車型中公認為最好的之一。部分車配有中控，但均無電窗和後雨刷配置。有個明顯的特徵是該型車出廠時多半在車身上貼有碎點狀裝飾貼紙。在後尾門右下方有金屬質地明顯MPI標志. 天線為電動伸縮型.
吉普之星2021E，四驅電噴車型，除發動機基本國產化外，早期完全與2021MPI相同，後期配有中控電窗和後雨刷，該車也是二手車中不錯的選擇，但有未經證實的消息說，凡吉普之星系列車使用的都是單面鍍鋅鋼板。該車型的特徵是：車身全部貼有CITY SPECIAL標志。
7250E，除沒有四驅，基本與吉普之星2021E相同。
2021EL，加長加高版本的2021E
7250EL，加長加高版本的7250E
7250L,加長加高版本的7250,該車發動機為化油器型,只有少量生產,銷往排放要求比較低的地區.
順途6420EA，簡化版本的7250E，使用單面鍍鋅鋼版，鋼輪鼓，車身無裝飾線，無行李架，方向盤角度不可調，其它設備一切都是從簡的，該車型系列是切諾基里質量和配置最差的，有未經證實的消息說，該車的電噴發動機是單點電噴的，在購買二手切時，不建議購買改車型。
*2021EY車型是1993年BJC組裝的一批專供部隊的車型,除使用完全原裝進口的四缸電噴發動機外,其它配置與手六車相同,該車當時價格很高,社會擁有量很少.
*6420系列車型出現的順序為:6420/6420A/6420E/6420EA
*2021系列車型的標准輪胎配置為225/75/R15, 品牌為固特異,黃海,京輪.
*吉普之星系列中的2021E輪胎標准配置為215/75/R15 ,品牌為黃海或京輪.
*7250系列和6420系列車型均標配215/75/R15輪胎 ,品牌為黃海或京輪.
*2500系列車型無論型號均標配225/75/R15輪胎 ,品牌為佳通(早期)韓泰(後期).
03年後的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它們的性能和配置，大概的車型為：
2021EB，498電噴五速手動四驅
6420EA，498電噴五速手動兩驅
6420EC，4G64電噴四氣門手動兩驅
2700等，498改進型五速手動四驅
05款後的車型均加有天窗。
友情提醒：
在大家選擇二手兩驅車型時，盡量選擇7250系列，其車型僅僅為去掉四驅的版本，質量上與2021系列區別不大。
盡量不要選擇6420系列的車型。這是BJC特地為低端市場製造的車型，無論是配置還是質量均差一些。
但2500里的6420系列，與2021系列在質量和配置上沒有區別，如果選擇2500時認定兩驅而日後不想改四驅，建議選擇6420EC車型，其搭載的4G64發動機比498系列發動機先進且省油。 6420EC無法以原廠配件改裝四輪驅動.
*2002年,戴克公司已經全面停產XJ系列車型(即小切),2003年也停止將切諾基商標用在中國生產的除大切諾基以外的任何車型上,因此,2500系列車型不再使用切諾基作為商標,而僅僅使用"JEEP"商標.