❶ 股票怎樣進行技術面分析
你好，以下是技術面分析的方法：
1.政策分析法 。對整個國民經濟的運作，包括生產、流通、服務等各個部門作出詳細的分析，以便了解國民經濟各部門、各地區所處的增長階段及其發展趨勢。從而明確了解成千上萬個具體的企業在經濟大環境下和所屬行業內所從事的具休經濟活動。經濟基本面、政策面、技術面乃至資金面共振必將造成股市趨勢的轉變。尤其在中國，政策利好或利空對股市短期有很大影響。股市在下跌趨勢中，突發的政策利好，能短期令股市轉跌回升，比如2008年初證監會新批4隻基金，受此利好影響，當日大盤暴漲。中國政策對股市的影響力要大於外國，正因為如此，很多人才說中國股市是「政策市」，這是股市不成熟的表現。
決定股市長期漲跌的是基本面，即宏觀經濟面;決定股市中短期漲跌的是技術面和政策面，政策面與技術面發生沖突時。技術面服從政策面。明白了宏觀經濟面、政策面、技術面的辯證關系，我們才有可能對股市未來走勢做出客觀正確的判斷。然後做出合理的預測。
2.對盤面本身進行分析 這里主要分析大盤與個股的關系。一般來說，大盤與個股一榮俱榮，一損俱損。以大盤為主，畢竟大盤上漲的時候，個股下跌的相對較少。比如2008年大盤下跌的時候，多數股票都在跌。如果大盤小漲或者小跌，一定會有個別好的股票或者差的股票和大盤走勢相反，這屬正常情況。但是，大盤大漲大跌的時候。這種現象就不存在了。因為大盤大漲的時候，意味著絕大多數好股票價格都在快速上升。當然再好的股票也不可能一直漲。如果好股票價格過高，那麼過去差的股票雖然差，但是性價比卻很高。於是，就會有人來買這個差的股票，它的價格就上去了。如果大盤大跌，也是同樣的道理。美國人用一個形象的比喻來簡單明了地說明這個道理，那就是：強盜進屋搶劫，雖然他們只要錢，但是，臨走的時候他們一定會把屋子裡的所有東西翻得一團糟。
3.技術指標法 技術指標法是依據一定的數理統計方法，運用一些復雜的計算公式，來判斷匯率、期貨、股市大盤成個股走勢的量化的分析方法。主耍有動量指標、相對強弱指數、隨機指數。等等。技術指標分析是國際外匯市場上的職業外匯交易員非常倚重的匯率分析與預測工具，也是股票市場主力乃至散戶研判大盤及個股走勢的重要工具。技術指標雖然無法決定和預知長期股市走勢。但對短線影響頗大。為了能夠出奇制勝、獲得較好的收益，有必要學習一下技術指標。至少能夠簡單使用。這對提高短線獲利技術至關重要。
本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策。
❷ 關於南方航空股票技術分術
600029南方航空股票長期趨勢分析、短期技術指標分析：
一、南方航空上市公司基本面情況（長期趨勢分析）：
1、公司介紹：中國南方航空公司是中國三大航空集團之一。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋中國，輻射亞洲，連接歐洲、美洲、澳洲的航線網路。南方航空2007年旅客運輸量達到817.3億客公里，國航為700.3億客公里，2007年度客運排名世界第四，亞洲第一的航空公司。同時，2007年加入天合聯盟，成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。
2、最新財務數據指標：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股凈資產(元)1.8700， 凈資產收益率(％)0.23 ，總股本(億股)65.6127，實際流通A股(億股)15.0000 ，限售流通A股(億股)33.00，流通H股(億股)17.6127，每股資本公積:0.588 主營收入(萬元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利潤:0.187 ，凈利潤(萬元): 2800.00同比減-98.72% ；
3、南方航空有利信息：
⑴國家政策利好助推南航發展，發改委於12月18日印發了《關於實施成品油價格和稅費改革的通知》。自2008年12月19日零時起航空煤油出廠價格由每噸7,450元調整為5,050元，每噸降低2,400元，調整幅度達到32%。同時在12月19日下午，自2008年12月25日起，相應降低國內航線旅客運輸燃油附加標准。其中，800公里（含）以上航線由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航線由80元降低到20元。
⑵公司具備其它競爭及避險優勢
1. 和國航，東航(600115.SS, Rmb4.63, 未評級)相比，公司在08 年9 月結束航油套保，而國際油價在此後一路下滑，12 月19 日創出自2004 年以來新低的33美元/桶。國航和東航則損失慘重，兩家將分別在今年計提交易性金融資產虧損分別達到50 億和37 億。
2. 匯改以來的人民幣上升勢頭在08 年下半年出現停滯，國內出口水平11 月同比下滑19%，為刺激國內出口， 09 年人民幣兌美元增長幅度可能只有1%-2%，亦有可能出現貶值。對於航空公司而言，匯兌收益一塊將在09 年減少，甚至出現匯兌損失。
而南航適時調整美元負債比例，目前來看已降低到70%左右，而該數據07 年時為96%。而國內利息的不斷下調也將減少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股東南航集團接受國家注資30億， 南航於10月26日公告：公司控股股東中國南方航空集團公司於近日收到財政部下發的《財政部關於下達中國南方航空集團公司2008年中央國有資本經營預算（撥款）的通知》（財企[2008]316號文），根據此通知，財政部下達給南航集團2008年中央國有資本經營預算30億元，此項撥款作為增加南航集團國家資本金處理，南航股份董事會已就此事詢問了南航股份執行董事和控股股東南航集團，目前南航集團正在考慮將此筆資金注入本公司，同時南航股份自身也在籌劃非公開發行股票事宜。
⑷投資風險
公司目前最大的投資風險還是在於明年的飛機利用情況，雖然公司在新飛機投入運行後可用運力進一步增加，但是面對現在的市場環境，增加的10%的ASK，所能帶動的RPK 的增加量是一個重要的不確定因素。同時國際油價何時出現反彈，反彈力度有多高，是另一個影響公司未來發展的關鍵因素。
⑸公司評價與投資建議
由於本次航空煤油調價幅度超出市場預期，國家對於航空業的復甦起到了決定性的推動因素。而作為第一個獲得到國家注資且國內航空市場佔有率最高的航空公司，其未來表現值得期待。我們調升公司EPS，08年-10年EPS由原來的-0.05元，-0.23元和0.0.9元調升為-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年內部定向增發後每股凈資產達到2.44元，給予公司1.8倍的PB，09年目標價為4.3元，隱含上升空間15.3%，首次評級給予「增持」。
二、南方航空股票短期盤面技術指標分析（短期技術指標分析）：
從600050中國聯通目前的盤面K線形態和其它技術指標看，短期的情況不好，該股截止到今天已經跌破了MA的所有均線支撐，但股價受到10日均線的有利支撐，股價也就是隨波逐流的走勢，隨機的KDJ指標的J線已經是-8.10了，而且還沒有出現回頭止跌的跡象，KDJ指標的顯示現在是在底部徘徊的走勢；
但盤面的VOL指標和MACD指標的情況不是很差的了，從盤面看MACD的趨勢指標基本就要下滑到零軸以下了，且有逐漸走弱的跡象，目前MACD指標是-0.10已經進入在弱勢區內，但組成指標的DIF和DEA與J線形成向下發散的形狀，後市基本就是就是逐級下滑和弱勢盤整的趨勢；
從VOL看到今天的成交量同比縮量很多，與流通盤相比較已經是地量水平了，下午開盤後該股有三次明顯的上攻動作，效果是很明顯的，的，而且股價也上攻突破了10日均線的壓制，尾盤半小時攻擊力加強，該股主力強行上攻的意圖顯而易見，但看到的上掛的五檔賣盤量也比較大，說明多空雙方還有一輪搏殺的；
應該注意的是：結合盤面的K線圖形，股票短線和趨勢的KDJ/MA/MACD這三個技術指標，以及VOL成交量指標來看，該股的股價是在跌勢和弱勢橫盤的之間，這樣走勢就完全取決於大盤的走勢了，大盤向好則漲，反之則跌；
分析研判的結論：
從滬市大盤今天的情況看，短期難以有所作為的，鑒於該股的重組分歧較多，有很大的不確定性，加上該上市公司今年的經營業績大幅滑坡，而且金融危機下的航空業不會有好的表現，所以就短期和中長線的投資來講，南方航空都不是最佳的品種，不建議對該股進行投資，保持關注為宜。
❸ 請幫我對一支股票從基本面和技術面進行分析
暈，你寫沒寫股票的名稱。
隨便分析呀？
我就是做證券這行的，那我就說一下小弟的一點淺陋看法。
如果你是做客戶服務的話
分析一隻股票
基本面：該行業前景，公司在行業地位，（龍頭比較好）國家政策面對該行業有什麼影響。公司本身主營業務如何，是否集中，（集中比較好，主營太分散的話，不會太突出。）是否有新項目設立，未來的發展是大致一個什麼走向。是否有整體上市或者整合的預期。
是否有基金持倉，比例如何，近期是在增還是減？
再詳細就看下籌碼是否集中（看持有的股東數目。數目減少，人均持股多就是在集中，比分散要好）
該股總股本多少？流通股多少？盤大的話在行情好的時候 上漲會比較慢。
最後說下業績如何（其實我個人基本不怎麼看這條，但大部分股民比較認同）
中國上市公司很多東西比較假，所以基本面的分析不要太過重視。
技術面：要想分析好技術面，需要你去學習，簡單給你 講一點 ，回去自己看書吧。
基礎要學會K線形態，K線組合形態。均線含義，均線形態，趨勢線，成交量。
技術指標 學這么幾個 MACD KDJ BOLL EXPMA
慢慢研究一下，經驗多了 就會分析了 。
但重要一點 一定要把東西搞透，不要有夾雜主觀太多的東西。
最後，一定要記得結合大盤來分析！！！！
基本面為輔助，我比較崇尚技術面的分析。
辛苦我了，寫了這么多，希望對你有幫助！
❹ 股票的技術面分析包括什麼
您好，股票的技術面分析主要包括：交易量、股價的新高點或新低點、技術圖形和根據證券市場的發展要求而出台的一些新的政策法規。
❺ 股票技術面分析
技術面分析：比如說均線狀態：五日均線金叉上穿十日均線買進，五日均線死叉下穿十日均線賣出。。。
❻ 股票的技術面分析包括什麼
你好，技術分析是一種交易工具，用於通過分析從交易活動收集的統計數據（如價格變動和交易量）來評估證券和識別交易機會。簡單說，它是應用金融市場最簡單的供求關系變化規律，摸索出一套分析市場走勢的分析方法。
【來源】技術分析是根據道氏理論收集的基本概念形成的，道氏理論的兩個基本假設是所有技術分析的基礎：（1）市場價格折扣可能影響證券價格的每個因素；（2）市場價格變動不是純粹隨機的，而是隨著時間的推移而重復出現的可識別模式和趨勢。
【常用指標】常用的技術指標包括趨勢線，移動平均線和動量指標，如移動平均收斂背離（MACD）指標。還有K線、波浪線等。
【特點】強調價格變化的相對高低點；價格變動有一定趨勢；價格走勢能在圖表中反映；准確性隨證券市場規范運作程度逐步提高；適於投機性的短期操作。另外，與基本分析相比，技術分析進行交易的見效快，獲得利益的周期短。
風險揭示：本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，不構成任何買賣操作，不保證任何收益。如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。
❼ 用技術面分析法選一隻國內的股票然後加點具體的技術面分析
300148重組概念股，曾經被一度爆炒，然後波浪形回調，在回調過程中沒有大幅反彈，反而一波比一波走低，周線先於日線企穩後有做大雙底的趨勢，恰逢日線形成W底和兩次日線低點回踩235線，達成多重支撐共振，MACD剛剛金叉翻紅，當第二次底部觸及235線附近用漲停回拉，說明機構護盤欲漲意向明顯，ASI指標早已底部背離走勢，股價在漲停後由於上方壓力比較大，出現兩顆十字星洗盤，但是基本收盤價都在前期漲停價附近，而且量能逐漸縮小。綜合前面多重分析，當洗盤結束後二次拉漲概率極大，重點關注！
短期技術分析 1 300148短期下跌一直被五日線反壓 目前剛好踏上五日線並且獲得支撐 說明五日線支撐確立
2 底部量能堆積不錯 且有莊家回補趨勢
3 ASI指標周線和日線已經全都和股價低位背離
4股價先碰boll線下軌 且boll線收口 突破在即
5股價剛剛站上EXPMA線 且獲得EXPMA線支撐
6日線KDJ已經開始向上發散 強勢確立
股票基本分析
曾在2013年中席捲A股資本市場的手游概念股又再次悄然回歸，正引發了市場的再度關注。
據2014年有關一季報數據顯示顯示，包括基金、券商、QFII、社保基金、險資在內的機構對於手游概念上市公司興趣再度盎然，據記者粗略統計，共有19隻手游概念股被上述五大機構在2014年一季度中「增持」或「新進」，其累計增持17642.54萬股，累計增持市值41.4億元。其中在今年一季度獲得機構增持股份最多的為大唐電信，其共獲得上述五類機構增持總股數達4552.32萬股、而運盛實業
星輝車模粵傳媒 驊威股份 拓維信息
等其餘五隻涉游概念在內，2014年第一季度共有7隻「涉手游」概念股獲得機構1000萬股份以上的增持。
在經過了2013年的手遊行業並購大潮洗禮的A股市場，再度受到資金追捧的手游概念正在等待在經歷過「大浪淘沙」後的真金立現。
300148就是其中之一 且是2013至2014年重組概念以及手游概念股漲幅龍頭 強庄入駐 漲幅巨大
回踩後 後勁爆發力不可衡量
