① 中遠航運（600428）這個股票怎麼樣
600428：
優質的航運板塊股票，僅僅次於中國遠洋，該股基本面優良，業績優良，航運的龍頭之一，這一類股票做長線投資是沒有任何問題的。
該股的優勢就是其基本面也優良的業績，以及自身的競爭力。但是航運事業是受到國際經濟影響比較大的，尤其是遠洋運輸行業，因此有一定的周期性，在經濟蕭條的時候，對航運是利空，在經濟復甦和經濟強勁的時候，對航運是利好。
就現在的行情來看，該股可以逢低介入做長線投資，短線的機會不是很大
② 中遠航運這支股票怎麼樣
該股的近期主力成本為10.47左右，股價運行在成本之上，說明該股中長線處於強勢，周線為上漲趨勢，不跌破8.09不能確認趨勢扭轉。（K線王）
③ 求一篇中遠航運股票分析論文
中遠航運公司是由廣州遠洋運輸公司作為主發起人,聯合中國廣州外輪代理公司、廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司共同發起設立的股份有限公司，公司及控股子公司共擁有和控制各類多用途船、雜貨船、重吊船、半潛船、滾裝船和汽車船共72艘，平均船齡20.45年，計120.05萬載重噸.
公司的主要業務是運輸服務，具體包括雜散貨業務、半潛船業務、多用途船業務、滾裝船業務、重吊船業務、汽車船業務。
公司在2009年1-9月公司實現營業收入29億，同比下降45.8％，營業利潤0.7億，同比下降95.3％，實現凈利潤1億，每股收益0.08元，同比減少92％。公司09年3季度實現營業收入9億元，環比下跌9.9％;實現凈利潤637萬元，環比上漲10.3％，EPS為0.01元。
展望未來,公司將適應航運業發展趨勢結合自身特點，將帶重吊的多用途船未來發展重點、新型半潛船進入高端海運細分市場、加大新航線、新市場的開發力度並持續推動船隊結構優化。老的船逐漸拆解，而特種雜貨船比重將越來越高，為公司打造一支最具競爭力的特種船隊。預計公司09、10、11年實現凈利潤為2.08億元、5.41億元、9.19億元，每股收益分別為0.16元、0.41元、0.7元，對應市盈率為72.68、28.36、16.61，未來還是有還大的發展前景的
對於其二級市場上股票的走勢,該股盤子大,股性不活,短期應該難有大表現,不過其前期漲幅小,在大盤走穩的情況下有補漲的要求!中長線的話可以繼續持有!
④ 中遠航運這只股票怎麼樣啊能持有嗎你能推薦幾只一流的股票嗎
中遠航運還是很好的，但它的市凈率有點高。 我推薦601919，同樣的行業，但市凈率 和市盈率都比中遠航運要好的多！
⑤ 中遠航運這支股票怎麼樣
中遠航運（600428）6月完成貨運量63.7萬噸，同比下降25.5%；完成貨物周轉量34.2億噸海里，同比下降22.9%；載重率52.2%，同比下降7.5個百分點。從環比角度看，無論是單月數據還是累計數據，6月份都呈現一定下滑態勢，顯示公司經營目前仍未走出底部，偶爾單月數據的好轉更多的來自航次分布問題。
相比去年同期火爆的市場行情，今年上半年航運業下滑嚴重。就上市公司業績而言，預期A股航運公司中報都將難逃同比大幅下降甚至是虧損的結果。因而對航運股而言，二季度業績環比如何自然成為了近期市場關注的重點。中遠航運是除中國遠洋之外的又一家最有可能業績出現環比回升的公司。主要基於以下幾點原因：1）多用途船期租在經歷大幅下跌過程後目前已基本企穩；2）二季度BSI指數環比升幅明顯，公司回程效益存在改善空間；3）重吊船隊回歸公司自主經營後，二季度經營表現超預期。而相比一般航運企業，公司的優勢主要有兩個：1）經營領域的相對高端使得周期弱化但效益並不遜色；2）公司治理水平優異，前兩年行業高點放棄了買造船，有效的儲存了現金以抵禦行業下滑周期。
東海證券研究所預計公司09-10年每股收益為0.39元和0.48元。基於近兩年是公司長期業績底部的判斷以及當前牛市特徵明顯的市場環境，給予公司10年25倍PE估值相對合理，首次給予「增持」評級。
⑥ 中遠航運這支股票怎麼樣，我想十元買入
10元應該進不了了 股票不錯 建議先入場
⑦ 現在買中遠航運這支股票怎麼樣
走勢情況和大盤走勢類似，強弱態勢也和大盤相似。
近期大盤會有反彈，級別至少是今年上半年的級別，此股會跟隨大盤反彈，但是強度有限。
選擇什麼樣的標的投資就要看你自己了。此股的運行方式完全等同與大盤，相對較弱，但隨大盤反彈一定會有所收獲。
希望可以採納我的回答，有什麼問題可以追問。
⑧ 中遠航運股票怎麼樣 什麼價位買入比較好
該股一般是先緩慢拉升，整理一段時間盤實後，最後再急速拉升。目前看在6.2元左右買入比較好。
⑨ 中遠海特股票行情分析
這次波及全球的疫情逐漸平息，航空運輸逐漸恢復，並穩步發展，在股票市場上，表現得非常的積極，與其他股票相比，中遠海特的走勢算得上數一數二的，將廣大投資者的目光吸引了。下面給大家詳細分析一下中遠海特還值不值得投資。在分析研究中遠海特之前呢，學姐將之前整理好的港口航運行業龍頭股名單作為一項福利，分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。
中遠海特這一公司在簡歷上面看來，還是非常有實力的，下面咱們從優勢來看一下中遠海特到底值不值得投資。
亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大
中遠海特的主要經營的是運輸特種船，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。坐擁100多艘半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶，載重量高達300萬噸左右。公司拿中國本土的業務作為依託，進而輻射到全球，在遠東至地中海、遠東至歐洲、遠東至波斯灣、遠東至美洲、遠東至非洲等航線上，穩定可靠是他在班輪運輸方面的優勢。
亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚
全球范圍內都有著該公司的航線，航行的范圍有160多個國家和地區的1600多個港口。以遠東為焦點，在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、以及泛印度和太平洋航線上，已經具有了特別強的優勢。除此之外，公司積極的進行航運渠道的拓寬，增加了大西洋航線、澳新航線等新航線。
同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以根據客戶需要和項目具體情況，靈活安排船舶裝卸港口，公司的航線需要跟著工程項目到哪裡進而延伸到哪裡，保證貨物可以安全送達。
因為篇幅有限，有關中遠海特更多更豐富的深度報告和風險提示，都在這篇研報里了，大家可以點擊查看：【深度研報】中遠海特點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年新冠疫情無疑給港口航運行業帶來了嚴重影響，很多問題使得航運停滯不前，如停工停業、港口堵塞等，後來疫情有了一定的好轉，港口航運才慢慢得到恢復。因為疫情的良好控制，從而使得全球開始復產復工，進出口數據也在向好發展。出口的強勢表現加快了港口吞吐量的恢復，與港口航運有關的企業的業績也十分可能達成高增長的目標。中遠海特具有非常多的航線，這經營規模大，只有在疫情控制後將會獲得高速的發展。
綜上所述，當前隨著疫情的控制下，港口航運未來見好，中遠海特也會獲得利好。但文章不是實時更新的，假如想准確掌握中遠海特未來行情，直接戳一下鏈接，有專業的投顧為小夥伴診股，幫各位看看中遠海特估值是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？
應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看