Ⅰ 泰坦尼客號是如何撞上格陵蘭冰川的
泰坦尼克號(英文RMS Titanic)，台灣和香港稱為鐵達尼號，20世紀初英國製造的一艘在當時世界最大的豪華客輪，在當時被稱為是「永不沉沒的」，但卻在1912年4月15日從南安普頓至紐約的處女航中，在北大西洋撞上冰山而沉沒，由於缺少足夠的救生艇，1500人葬生海底，造成了當時在和平時期最嚴重的一次航海事故，也是迄今為止最著名的一次。美國電影《泰坦尼克》就是根據這一真實的故事拍攝的。
「泰坦尼克號」共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個大煙囪的頂端有175英尺，高相當於11層樓。是當時一流的超豪華巨輪。
2006年5月，最後一名見證事件的女性生還者逝世，終年99歲。目前尚有兩名女生還者仍然存活，但她們在意外時還不到一歲，因此不會對事件有回憶。
建造過程
1909年3月31日泰坦尼克號開始建造於北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠。船體於1911年5月31日下水。她也是白星航運公司(White Star Line)在同一造船廠建造的奧林匹克級郵船的第2艘船。在當時是最大最有聲望的載人郵船。泰坦尼克號有260米長，28米寬，噸位46329噸（凈重21831噸），排水量達到了規模空前的66000噸！盡管她包含了更多的空間導致了更大的總噸數（比奧林匹克號多出1600噸）。她的船體還是和她的姊妹船奧林匹克號一模一樣大。船上有899名船員，可以運載3300名乘客。因為她也運送郵件，所以也叫皇家郵汽船泰坦尼克號。同樣碩大無比的4個煙囪中只有3個真正工作。剩下那個是個陪襯，唯一的實際用途是作為主廚房的煙囪。動力系統有三套主機：其中兩套為四汽缸往復式蒸汽機，一套蒸汽輪機，主機功率達到50000馬力，航速23~24節。
但是白星公司的興趣不在追求速度這方面。泰坦尼克號的麵包師比格斯回憶說：「……再不會有象她那樣的船了。我曾經在奧林匹克號、庄嚴號、伊麗莎白王後號……上工作過。它們都比不上泰坦尼克。……不錯，就象奧林匹克號一樣，不過豪華得多。比方大餐廳，奧林匹克號甚至連地毯都沒有。泰坦尼克號的地毯則厚得可以沒過膝蓋……再就是傢具，重得你都抬不動。還有那些護牆板……他們可以建造一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克號卻把全部力量放在營建一個豪華與舒適的空間上……她的確是一艘了不起的船……」。比格斯說出來的是一種普遍的看法。泰坦尼克號使得所有建造與設計她的人都受到誘惑。這種誘惑力之大，使她在多年之後，越來越膾炙人口。用《造船家》雜志的話說，泰坦尼克號「在許多細節方面模仿了凡爾賽宮……擺滿路易十五風格傢具的休息室，風格類似法國的小特里亞農宮沙龍，壁爐上的雕刻作品是《凡爾賽宮的狩獵女神》。還有其它精美的浮雕和藝術作品……上等的柚木和黃銅裝飾，吊燈和壁畫，印度和波斯的地毯」。甚至三等艙也有大理石的洗漱池和床頭取暖設備。泰坦尼克號在當時是無可比擬的奢華。盡管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭盡全力提供了以前從未見過的服務水平。對頭等艙的乘客，她提供了3台升降機；作為一種革新，她給二等艙的乘客提供了一台升降機。經濟艙的乘客仍然需要爬樓梯。
她最著名的一個特點就是她豪華的樓梯了。詹姆士·卡梅倫在他的電影中忠實的再現了這個樓梯。
奧林匹克號和泰坦尼克號盡管是姐妹船，但是一些細節部位並不一樣。在經過奧林匹克號首航的觀察發現，A甲板的人會被水霧淋到，貫通B甲板的散步走廊利用率不高。這兩處缺陷都在泰坦尼克號上得到了改進，其中B甲板的一部分被改裝為頭等艙豪華套房的私人專用露台。
泰坦尼克號被認為是一個技術成就的定點作品。泰坦尼克號更津津樂道的是安全性。兩層船底，由帶自動水密門的15道水密隔牆分為16個水密隔艙，跨越全船。16個水密(不進水的)隔艙防止她沉沒。奇怪的是，這些水密隔艙並沒有延伸得很高。頭兩道水密隔牆與最後的五道，只建到了D甲板。中間的八道牆則只設到了低一層的E甲板。雖然如此，其中任意兩個隔艙灌滿了水，她仍然能夠行駛，甚至四個隔艙灌滿了水，也可以保持漂浮狀態。當時的人們再也設想不出更糟糕的情況了，所以稱泰坦尼克號為「永不沉沒的船」。一個船員在航行中對一個2等艙女乘客西爾維亞·考德威爾說：「就是上帝親自來，他也弄不沉這艘船。」
處女航
1912年2月3日，泰坦尼克號完成了裝潢工作，處女航最初被定在了3月20日。但奧林匹克號在1911年9月的那次倒霉的碰撞（與皇家海軍的霍克號巡洋艦相撞）耽擱了泰坦尼克號的最後收工。她的處女航被安排在了4月10日。在此之前，還要在4月1日進行海上試航。一切圓滿。泰坦尼克號於3日抵達南安普敦港，停泊在41號錨地，等待10號那天激動人心的時刻到來。作為不愉快的小小插曲，由於南安普敦港煤炭工人罷工，加煤工作遇到了一點挫折。IMM公司不想再推遲泰坦尼克號的處女航，所以從公司所有停泊在南安普敦港的郵船煤艙里搜刮干凈了所有的煤塊。
1912年4月10日，在南安普敦港的海洋碼頭，萬頭涌動。「永不沉沒」的泰坦尼克號啟程駛往新世界。碼頭上擠滿了乘客、來送行的家屬、行李搬運工和海關的檢查人員。上午11點，一號煙囪噴出了白色的蒸汽。29台鍋爐中的25台開始依次生火。中午12點整，泰坦尼克號在拖船的拉動下慢慢離開了碼頭。兩個外側螺旋槳開始攪動南安普敦港海水。泰坦尼克號依次駛過了停泊在港口中的庄嚴號（不是後來德國賠償的那艘）、費城號、聖路易斯號、海洋號和紐約號郵船，鳴笛向它們致意。這艘46000噸的大船似乎對其它船隻很有吸引力。在水流吸力作用下，紐約號郵船的船身開始向泰坦尼克號靠攏，幸好錨鏈和纜繩及時地拉住了它。泰坦尼克號的拖船伏爾甘號把紐約號的船身頂了回去。世界上最大的郵船開始了它的第一次、也是唯一的一次航行。
當天晚7點，泰坦尼克號抵達法國瑟堡港。另一批乘客和貨物搭乘「游牧」號和「交通」號兩艘專用擺渡船登上了泰坦尼克號，包括美國富翁阿斯特和瑪格麗特•布朗夫人--後來被報紙稱作「永不沉沒的尊貴的布朗夫人」。第二天中午，泰坦尼克號抵達愛爾蘭的昆斯敦（今天的科克）。一批對新世界充滿憧憬和希望的愛爾蘭移民登上了船。一個乘客在這里上岸，他拍下的照片後來成了泰坦尼克號的絕版照片，今天在收藏家眼裡價值連城。
為了以最快的速度穿越大西洋，泰坦尼克號選擇了距離較短的北航線。氣溫不斷地下降。但天氣非常晴朗。事後倖存的船員說，他們以前從來沒看到過這么寧靜的北大西洋。按照伊斯梅的命令，泰坦尼克號在第二天就把速度加快到了25節。盡管認為卡納德公司只求快速的策略降低了公司形象，但白星公司也很想得到藍飄帶來炫耀一下。一路上，泰坦尼克號沒有發生什麼大事。船上的電報員菲利普忙著替頭等艙乘客們拍發昂貴的私人電報，大多是報平安的廢話和股票買賣交割的指令。
1912年4月14日，星期天晚上，一個風平浪靜的夜晚。甚至一點風都沒有。如果有的話，船上的瞭望員會發現波浪拍打在冰山上的點點磷光。泰坦尼克號以22節的速度在這片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船隻發來的冰情通報，史密斯船長命令瞭望員仔細觀察。這一年的冰山比往年向南漂得更遠。但是，令人驚訝的是，盡管為頭等艙定製了鍍金的樓梯把手和印度的手工編織地毯，白星公司卻沒有給瞭望員配備望遠鏡！！11點40分，瞭望員弗雷德里克•弗利特（後來生還）發現遠處有「兩張桌子大小」的一塊黑影，以很快的速度變大。他敲了3下駕駛台的警鍾，抓起電話：「正前方有冰山！」。接電話的六副穆迪通知了旁邊的大副默多克。默多克下令減速，左滿舵，停船倒車。事後證明這是一個最愚蠢的決定。當時最好的選擇，要麼是加速的同時左滿舵，冒一些風險；要麼是減速的同時用堅固的船頭去撞冰山。1912年4月那個寒冷的夜晚，泰坦尼克號和冰山發生死亡之吻。
這次碰撞的結果，後來人們都知道了。但當時船上的乘客和船員們卻反應不一。頭等艙和二等艙一些睡得不熟的乘客被一陣輕微的金屬刮擦聲驚醒了。船身輕微震動了一下。有人以為遇上了大浪，有人以為是觸礁了，還有人以為是螺旋槳發生了故障。但是下面船艙的乘客感覺到的震動劇烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而過的乳白色冰山。有些擦掉的冰塊掉到了船艙里。底層統艙的移民乘客更是心驚肉跳地發現，冰冷刺骨的海水正從不知道的什麼地方漫過門縫。船很快停了下來。一些乘客披上外套來到甲板上。北大西洋上空繁星閃爍，氣溫則低達零下一度。漆黑的天穹下，泰坦尼克號的窗戶里發出溫暖的淡黃色燈光。四根高大的黃黑兩色煙囪中冒著白色的蒸汽煙霧。突然，有三根突然發出了震耳欲聾的轟鳴聲和嘶叫聲。懂得蒸汽機的乘客知道，這是船上的鍋爐安全閥門在釋放掉多餘的過熱高壓蒸汽。得到通知的史密斯船長和哈蘭•沃爾夫公司的首席造船工程師托馬斯•安德魯斯一道檢查受損情況。前面的五個隔艙都涌進了海水。海水似乎正在有條不紊地漫過H甲板。在郵件艙昏暗的燈光照耀下，成包的郵件漂浮在海水上。檢查過所有水密艙之後，安德魯斯平靜地對史密斯船長說：「這艘船沒救了」。史密斯船長問還能剩下多少時間，得到的答復是一個小時，最多兩小時。之後發生的事情，大家已經都很清楚了。15日凌晨0點5分，史密斯船長下令准備放救生艇。0點15分，泰坦尼克號發出了「CQD MGY」的呼救信號。CQD是當時通用的遇險信號--「Come Quickly Danger」，MGY是泰坦尼克號的無線電呼叫代號。不久又發出了新近被國際海事協會確定的SOS求救信號。很多大西洋上的船隻都收到了求救電報。加拿大太平洋公司的聖殿山號、卡納德公司的喀爾巴阡號、俄國貨船緬甸號，還有法蘭克福號、弗吉尼亞號……都在加速向出事地點趕來。例外的是，就在18海里外的不定期客船加利福尼亞人號的收發報員則在這時關掉電報機睡覺去了。這艘船已經被浮冰困了將近一天，船上一晚上都沒什幺大事，好像也不會發生什幺大事。
0點45分，第一艘救生艇被放下。船上發射了第一枚遇險火箭。一片閃亮的白色火星緩緩落下。0點55分，泰坦尼克號的船頭已經沒入水中。救生艇邊的工作則是亂七八糟，盡管婦女和兒童（頭等艙和二等艙的婦女兒童）先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空的狀態下就被放了下去。不過這也不能怪船員，當時的航海界都認為如果救生艇滿載人員放下去的話，會造成損壞甚至傾覆。泰坦尼克號的救生艇設計得很結實，但是船員們不知道這一點。結果可以搭載1178人的救生艇，只上去了651人（還有一些人是跳海之後被救上救生艇）。到1點40分，最後一艘折迭救生艇被放下海面。船上的樂隊陪伴著乘客，用音樂安撫著這些註定要在幾十分鍾後死去的人們，一直演奏到最後一刻。面對生死抉擇，有些人選擇象紳士一樣地死去，富翁古根海姆穿上夜禮服，「即使死去，也要死得象個紳士」。來自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位讓給一個孩子的母親，而白星公司主席伊斯梅則拋下他的乘客、他的船員、他的船，在最後一刻跳進救生艇。人性的善與惡，在這里被揭露無遺。隨著湧入船身前部的海水越來越多，船尾逐漸離開水面，高高地翹起。凌晨1點35分，海水浸入了鍋爐室。2點10分，一直堅守崗位的菲利普斯發出最後一封呼救電報。2點13分，船上29台大型鍋爐紛紛離開底座，互相沖撞著砸破一道一道的水密牆，在船頭部位砸開大洞落入海水中。2點17分，海水湧入中央電力控制室，引發短路，全船燈光熄滅。2點18分，伴隨一陣巨大的斷裂聲，泰坦尼克號船身從三、四號煙囪中間的地方斷為兩截。2點20分，船頭部分沉入海中，後半截砸回海面，在一分鍾之內就緊跟著泰坦尼克號前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船員隨它而去。
落入水中的人們很快就失去了知覺。等待他們的是迅速的體溫喪失，神經麻痹和死亡。救生艇中的人們也被凍得半死。一些人完全是憑借堅強的意志，半身泡在冰冷刺骨的海水中，緊緊扒住翻覆的2號救生艇。6號救生艇中的布朗夫人堅決要求去救那些仍然泡在水中的人，但是被救生艇上的船員狠狠地威脅了一通。一直到3點30分，卡納德公司的客船喀爾巴阡號最先趕到了出事現場。4點鍾，喀爾巴阡號船員在北大西洋黎明的微光下發現了第一艘救生艇。救援工作一直持續到早上8點30分，第12號救生艇被繫上救援纜繩。泰坦尼克號上2208名船員和旅客中，只有705人生還。喀爾巴阡號的船長和牧師在大餐廳主持了一次悼念儀式。8點50分，掉頭返回紐約。
11月18日，喀爾巴阡號抵達紐約港。經過自由女神像時，上萬人在曼哈頓島的巴特雷海岸觀看。在54號碼頭，大約3萬人佇立在雨水中默默地迎接泰坦尼克號上的倖存者。泰坦尼克號沉沒的消息震驚了整個西方世界。當時人們的震驚程度，不亞於本世紀美國的9.11事件。大西洋兩岸許多地方降了半旗。英國國王喬治五世和美國總統塔夫脫互致唁電。德皇威廉二世也拍發了弔唁電報。
事故的後果和影響
泰坦尼克號是人類的美好夢想達到頂峰時的產物，反映了人類掌握世界的強大自信心。她的沉沒，向人類展示了大自然的神秘力量，以及命運的不可預測。到泰坦尼克號沉沒那天為止，西方世界的人們已經享受了100年的安穩和太平。科技穩定地進步，工業迅速地發展，人們對未來信心十足。泰坦尼克號的沉沒驚醒了這一切。這艘「永不沉沒的輪船」——埃菲爾鐵塔之後最大的人工鋼鐵構造物，工業時代的偉大成就，因為對自然的威力掉以輕心，滿不在乎，所以在第一次處女航中就沉沒了。泰坦尼克號將永遠讓人們牢記人類的傲慢自信所付出的代價。人們永遠也忘不了這幅畫面：泰坦尼克號在海底昂著頭，殘破和污跡也掩蓋不了她的高貴。這就是她的歸宿。歷史就這樣演變成了傳奇。
這場災難震驚了國際社會。因為它向一些人證明了：人和人們的技術成就無法於自然的力量相比。
在當時的煉鋼技術並不十分成熟，煉出的鋼鐵在現代的標准根本不能造船。泰坦尼克號上所使用的鋼板含有許多化學雜質硫化鋅，加上長期浸泡在冰冷的海水中，使得鋼板更加脆弱。
另一方面，泰坦尼克號撞擊示意圖和大眾的想法不一致的是：泰坦尼克號的沉船形式亦有很多說法。包括全船沉沒;船身近第2及第3支煙囪中間折開,然後各自以垂直沉沒;船身近第3及第4支煙囪中間折開,然後前船身部分拖著船尾,船尾垂直下沉。直至1985年，當著名科學家巴拉德在紐芬蘭東南約380英裏海域找到泰坦尼克號殘骸，分別是前2支煙囪的船頭部分，以及第四支煙囪之後的船尾部分，就初步證明了第3個理論。而這個理論在其後由詹姆斯·卡梅倫執導電影「泰坦尼克」體驗出來。當時大家都認為，由於第3支煙囪的船身部分已經被炸毀成碎片，永遠找不到這一部分。但是在2005年8月由History Channel贊助的考古隊伍，在船尾殘骸後500米找到這船身部分，殘骸約12米乘27米，船底的紅色油漆還清楚可見。這個發現更推翻了過去20年的「雙截論」。科學家相信泰坦尼克號，是折開3截後沉沒。
泰坦尼克號沉沒時的確使用了國際通用的摩爾斯電碼遇難信號SOS，但這不是SOS最早使用的例子。在1906年的柏林外的國際無線電通訊會議第一次提議了SOS信號。1908年國際社會認可了這個提議並慢慢開始廣泛使用，這已經是泰坦尼克號沉沒的四年前了。然而，英國的無線電操作員很少使用SOS信號，他們更喜歡老式的CQD遇難信號。泰坦尼克號的無線電首席官員約翰.喬治.菲利普一直在發送CQD遇難信號，直到下級無線電操作員哈羅德.布萊德建議他:發送SOS吧，這是新的呼叫信號，這也可能是你最後的機會來發送它了！然後菲利普在傳統的CQD求救信號中夾雜SOS信號。求救信號最終在第二天早上被加利福尼亞號收到，因為她並沒有24小時都監聽無線電。
泰坦尼克號的沉沒極大的影響了船的製造和無線電電報通訊。 1913年12月12日，英國倫敦因此召開了第一屆海上生命安全國際大會。大會制定的條約導致了國際冰山檢測組織的形成和資金投入。改組織的美國海岸警衛隊的下屬部門，直到今天她還在檢測和報告北大西洋的可能威脅航船的冰山。條約也一致達成一個新規定：所有的載人船隻應該有足夠的救生船來裝載所有的在船上的人，並且適當的相關訓練也應該進行。還有就是無線電通訊應該24小時開通，加上一個2級備用電源，這樣就不會漏掉呼救的信號。條約也同意：從船上發送任何火箭必須被解釋為一種求救信號。
就是過了1個世紀後的今天，幾個關於泰坦尼克號和它的沉沒的荒誕說法仍然存在。一個是：她的舵太小了，大一點的舵可以避免這場災難。大點的舵的可能會拯救她，當時她的舵的尺寸按法律上說，就其船身尺寸而言不算小。事實上，按今天對輪船的規定看，泰坦尼克號的舵的尺寸仍然是合格的。 另一種說法是：泰坦尼克號上的救生船不夠。實際上，她的救生船數量是符合英國的法律規定的，該項法律定的數量不是基於乘客數，而是基於船的噸位。當時所有船的救生船數量都遠遠低於需要的數量，當時救生船的目的那時不是用來裝下全體乘客的；它們只是用來從一艘下沉的船上轉移乘客到另一艘救援船上。在那時，國際通用的海事安全規則是，客船上的救生艇搭載人數是船上總人數的三分之一，泰坦尼克號的救生艇可以搭載一半的乘客，白星公司還為這種「對乘客安全高度負責」的額外配置沒有引起公眾注意而感到不平。泰坦尼克號的沉沒永久性的改變了這種救生策略。泰坦尼克號沉沒後，制訂了新的海上安全法規。對救生艇的要求很簡單：必須能容納下船上的所有人員。各大海運公司都迅速按照新要求來進行改造工作。事實上，即使她有可以裝下更多的救生船來裝載所有的乘客，仍然有可能不確保會有更多的人獲救，因為在她下沉時，船員們沒有時間來放下所有的救生船！還有一種說法是：機械組的船員堅持他們的崗位到了最後。1988年出版的一本書也提到這個讓它永垂不朽了。事實是，機械艙在1:15AM就被淹沒了。在下沉的最後時刻,機械師們和燒爐工人們和其他成百的人一樣站在尾部的甲板上，困在船上，沒有獲救的任何希望。
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關於泰坦尼克號的電影
《泰坦尼克號》是以下四部根據泰坦尼克號處女航時撞擊冰山而沉沒一事改編的電影的名稱：
1.《泰坦尼克號》，於1915年拍攝的一部義大利無聲電影，導演是Pier Angelo Mazzolotti
2.《泰坦尼克號》，成片於1943年，由德國導演Werner Klingler和Herbert Selpin拍攝
3.《泰坦尼克號》，成片於1953年，導演是Jean Negulesco
4.《泰坦尼克號》，1997年的好萊塢大片，導演是詹姆斯·卡梅隆（James Cameron），主演萊昂納多·迪卡普里奧（Leonardo DiCaprio）和凱特·溫絲萊特（Kate Winslet）
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派拉蒙電影公司與20世紀福克斯電影公司於1997年將「泰坦尼克號」的事件改編為電影，在全球各地上映，轟動全球。
[影片名稱] 泰坦尼克號
[領銜主演] 萊昂納多·迪卡普里奧 凱特·溫絲萊特
[影片地區] 歐美電影
[影片類型] 劇情片
當時電影史上第一昂貴的電影
沉沒之船上永不沉沒的愛情絕唱
一部人類應時時審視自己劣根性的警世箴言
[內容介紹] 一九一二年四月十五日凌晨兩點二十分，當時被稱為是全世界最大最安全的豪華泰坦尼克號郵船自英格蘭南安普敦駛向紐約市的處女航中，撞上巨大的冰山而沉沒。當時載滿2223名乘客，不幸的是只有7百多名乘客逃過這一場歷史上最大的船難，船上其他一千五百多名的乘客也隨著這艘巨船沉沒於海底中。
而這場海上最大的惡夢在將近五年的精心籌劃准備下，於1996年七月開拍，經過一年痛苦掙扎及無數次上片延期，終於在一九九七年十二月年底大功告成，並將於十二月二十日呈現於觀眾面前。事事求完美的詹姆斯柯麥隆也在片子用盡極度的電影特效之下，以超越兩億五千萬美金的預算，讓【泰坦尼克號】成為影史上最昂貴的電影。
此影片主題曲《我心永恆》，經歌手席琳·迪翁演唱，為其影片增添了不可磨滅的色彩，此歌曲也成為了樂壇又一經典名作。
Ⅱ 搜余特股票
2009-2010中國紡織服裝企業競爭力500強名單
2010-09-19 14:25:31 來源: 網易財經 跟貼 2 條 手機看股票
由中國紡織工業協會指導，中國紡織工業協會統計中心主辦，浙江海寧市人民政府、《紡織服裝周刊》雜志社承辦的「2009-2010年度中國紡織服裝企業競爭力500強發布會」於2010年9月19日在浙江海寧海洲大酒店隆重舉行。會議公布了「2009-2010年度中國紡織服裝企業競爭力500強」，具體名單如下：
序號 企業名稱 序號 企業名稱
1 山東魏橋創業集團有限公司 251 四川川東麻紡有限公司
2 南山集團有限公司 252 南通泰慕士服裝有限公司
3 江蘇陽光集團有限公司 253 肇融亞麻紡織有限公司
4 恆力集團有限公司 254 北京威克多制衣中心
5 山東如意科技集團有限公司 255 常熟市群英針織製造有限責任公司
6 寧波申洲針織有限公司 256 江蘇順遠紡織科技有限公司
7 新郎希努爾集團股份有限公司 257 廈門三維絲環保股份有限公司
8 上海紡織控股(集團)公司 258 愛伊美集團有限公司
9 江蘇東渡紡織集團有限公司 259 江陰美綸紗業有限公司
10 波司登股份有限公司 260 雲南紡織（集團）股份有限公司
11 魯泰集團 261 湖南省湘維有限公司
12 內蒙古鄂爾多斯羊絨集團有限責任公司 262 德海(寧夏)實業集團
13 經緯紡織機械股份有限公司 263 安徽省華龍麻業有限公司
14 庄吉集團有限公司 264 湖南銀陽麻棉集團
15 報喜鳥集團有限公司 265 青島紡聯控股集團有限公司
16 江蘇虎豹集團有限公司 266 東嘉麻棉（常州）有限公司
17 桐昆集團股份有限公司 267 浙江湖州威達紡織集團有限公司
18 浙江榮盛控股集團有限公司 268 姜堰市新型紡織有限公司
19 福建鑫華股份有限公司 269 東莞德永佳紡織制衣有限公司
20 煙台萬華聚氨酯股份有限公司 270 常州金松時裝有限公司
21 浙江航民股份有限公司 271 東營市天信紡織有限公司
22 青島即發集團控股有限公司 272 江蘇沙印集團有限公司
23 江蘇三房巷集團有限公司 273 浙江春江輕紡集團有限責任公司
24 華孚色紡股份有限公司 274 浙江天馬實業股份有限公司
25 寧波杉杉股份有限公司 275 南通雙弘紡織有限公司
26 福建七匹狼實業股份有限公司 276 福建省長樂市華源紡織有限公司
27 江蘇新民紡織科技股份有限公司 277 江蘇龍馬紡織集團有限公司
28 上海美特斯邦威服飾股份有限公司 278 杭州聖山實業有限公司
29 孚日集團股份有限公司 279 江蘇大生集團有限公司
30 湖南夢潔家紡股份有限公司 280 江陰福斯特紡織有限公司
31 浙江偉星實業發展股份有限公司 281 湖北天化麻業股份有限公司
32 富麗達集團控股有限公司 282 福建柒牌集團有限公司
33 大連大楊創世股份有限公司 283 開平奔達紡織有限公司
34 江蘇華佳投資集團有限公司 284 寧波布利傑集團有限公司
35 愉悅家紡有限公司 285 東營市半球紡織有限公司
36 煙台氨綸股份有限公司 286 洛茲集團有限公司
37 江蘇紅豆實業股份有限公司 287 浙江匯麗印染整理有限公司
38 江蘇江南高纖股份有限公司 288 浙江紹興新三江印染有限公司
39 浙江錦達新材料股份有限公司 289 淮北維科印染有限公司
40 百隆東方有限公司 290 江蘇金昉紡織有限公司
41 雅鹿集團股份有限公司 291 常州三毛紡織集團有限公司
42 泰安康平納毛紡織集團公司 292 浙江三友塑業股份有限公司
43 羅萊家紡股份有限公司 293 山東華興紡織集團有限公司
44 廣東溢達紡織有限公司 294 深圳雅韻服裝有限公司
45 浙江華峰氨綸股份有限公司 295 安徽武鷹制衣有限公司
46 耶莉婭集團 296 丹陽市丹盛紡織有限公司
47 寧波雅戈爾毛紡織染整有限公司 297 常熟紡織機械廠有限公司
48 江蘇堂皇集團有限公司 298 浙江永利經編股份有限公司
49 達利（中國）有限公司 299 浙江情森制衣有限公司
50 上海嘉麟傑紡織品股份有限公司 300 陝西偉志集團股份有限公司
51 濱州亞光家紡有限公司 301 河北寧紡集團有限責任公司
52 金富春集團有限公司 302 江蘇天華紗業集團
53 穩健實業(深圳)有限公司 303 浙江宇華控股集團有限公司
54 常州老三集團有限公司 304 泰豐紡織集團有限公司
55 德州華源生態科技有限公司 305 陝西美神服裝有限責任公司
56 安徽京九絲綢有限責任公司 306 北京探路者戶外用品股份有限公司
57 天虹紡織集團有限公司 307 浙江泰坦股份有限公司
58 許昌裕豐紡織有限公司 308 陵縣寶鼎紡織有限公司
59 深圳市富安娜家居用品股份有限公司 309 新疆雅戈爾棉紡織有限公司
60 吉林化纖集團有限責任公司 310 常州市服裝一廠有限公司
61 青島喜盈門集團有限公司 311 武漢市依翎針織有限責任公司
62 泉州海天材料科技股份有限公司 312 際華三五三四制衣有限公司
63 拜麗德集團有限公司 313 華潤紡織（集團）有限公司
64 文登市芸祥綉品有限公司 314 石獅市文興布業貿易有限公司
65 廣東省絲綢紡織集團有限公司 315 河北新大東紡織印染有限公司
66 南通大東有限公司 316 常熟市永新印染有限公司
67 東飛馬佐里紡機有限公司 317 四川寧南銀鴻絲業有限公司
68 青島紅領集團有限公司 318 浙江好運來集團有限公司
69 浙江襪業有限公司 319 廣東忠華棉紡織實業有限公司
70 江西恩達家紡有限公司 320 天津田歌紡織有限公司
71 雅芳婷布藝實業（深圳）有限公司 321 福建省長樂市恆源紡織有限公司
72 淄博銀仕來紡織（集團）有限公司 322 浙江立馬雲山紡織股份有限公司
73 江蘇夢蘭集團有限公司 323 濰坊齊榮紡織有限公司
74 達利絲綢(浙江)有限公司 324 江蘇港洋實業股份有限公司
75 凱諾科技股份有限公司 325 新疆銀鷹工貿有限公司
76 湖南華升集團公司 326 河北宏潤新型面料有限公司
77 寧波博洋紡織有限公司 327 常州旭榮針織印染有限公司
78 浙江金三發新紡織集團有限公司 328 江蘇康妮集團公司
79 吳江福華織造有限公司 329 常熟伊思家飾用品有限公司
80 浙江新澳紡織股份有限公司 330 浙江神鷹集團有限公司
81 鑫緣繭絲綢集團股份有限公司 331 遼寧華福印染股份有限公司
82 江蘇省宏源紡機股份有限公司 332 石獅市大帝集團有限公司
83 東方地毯集團有限公司 333 華懋（廈門）織造染整有限公司
84 黑龍江圓寶紡織股份有限公司 334 江蘇華西集團公司
85 南京際華三五二一特種裝備有限公司 335 蘇州市太湖絹麻紡織有限公司
86 福建鳳竹紡織科技股份有限公司 336 浙江五洋印染有限公司
87 東綸科技實業有限公司 337 帛方紡織有限公司
88 虎都（中國）服飾有限公司 338 重慶市金考拉服飾有限公司
89 江蘇AB集團有限責任公司 339 江蘇萬工科技集團有限公司
90 浙江華銀非織造布有限公司 340 惠州市富紳服裝實業有限公司
91 萬事利集團有限公司 341 江蘇洲艷服飾有限公司
92 浙江嘉欣絲綢股份有限公司 342 張家港市大新毛紡有限公司
93 利郎（中國）有限公司 343 山西彩佳印染有限公司
94 北京朗姿服裝實業有限公司 344 河南平棉紡織集團有限公司
95 四川玉竹麻業有限公司 345 福建宏遠集團有限公司
96 海寧萬方經編有限公司 346 鄧州市雪陽棉紡集團有限公司
97 唐山三友興達化纖股份有限公司 347 開氏集團有限公司
98 安徽華茂集團有限公司 348 江蘇泛佳亞麻紡織廠有限公司
99 神馬實業股份有限公司 349 浙江紅劍集團有限公司
100 山東金號織業有限公司 350 浙江袁盛牛仔服飾織造有限公司
101 維格娜絲時裝股份有限公司 351 江蘇鷹翔化纖股份有限公司
102 福建眾和股份有限公司 352 江蘇泰達紡織有限公司
103 山東海龍股份有限公司 353 常州武進五洋紡織機械有限公司
104 新鄉白鷺化纖集團有限責任公司 354 寧波康爾針織制衣有限公司
105 澳洋集團有限公司 355 諸城市中紡金維紡織有限公司
106 保定天鵝股份有限公司 356 寧夏榮昌絨業集團有限公司
107 江蘇金升實業股份有限公司 357 德州元濟紡織有限公司
108 新申集團有限公司 358 湖南派意特服飾有限公司
109 湖南東方時裝有限公司 359 寧波維科精華集團股份有限公司
110 內蒙古鹿王羊絨有限公司 360 山東立昌紡織科技有限公司
111 南京化纖股份有限公司 361 湖州金僑亞麻紡織有限公司
112 東莞市搜於特服裝股份有限公司 362 匯孚集團有限公司
113 山東萬得集團有限公司 363 福建省長樂市金源紡織有限公司
114 湖北金環股份有限公司 364 大港紡織集團有限公司
115 上海紅富士家紡有限公司 365 湖南東信集團有限公司
116 廣東新會美達錦綸股份有限公司 366 常州市潤源經編機械有限公司
117 無錫市第一棉紡織廠 367 湖北孝棉紡織集團有限責任公司
118 富潤控股集團有限公司 368 江蘇向陽集團有限公司
119 無錫市太極實業股份有限公司 369 吳江漢通紡織有限公司
120 凱撒（中國）股份有限公司 370 浙江宏揚控股集團有限公司
121 金達集團控股有限公司 371 江蘇悅達紡織集團有限公司
122 浙江寶紡印染有限公司 372 寧波獅丹努集團有限公司
123 盛虹集團有限公司 373 舟山欣欣化纖有限公司
124 江蘇三友集團股份有限公司 374 志向（中國）集團有限公司
125 北京中麗制機工程技術有限公司 375 荊州市奧達紡織有限公司
126 浙江美欣達印染集團股份有限公司 376 浙江得偉染織有限公司
127 山西三維集團股份有限公司 377 福建省石獅市華聯服裝配件企業有限公司
128 絲綢之路控股集團有限公司 378 無錫四棉紡織有限公司
129 山東千榕家紡有限公司 379 鹽城市宏華紡織機械有限公司
130 長樂力恆錦綸科技有限公司 380 廈門夏紡紡織有限公司
131 浙江米皇羊絨股份有限公司 381 重慶長豐麻紡織廠
132 江蘇金太陽紡織科技有限公司 382 杭州商輅絲綢有限公司
133 寧夏中銀絨業國際集團有限公司 383 河南二紡機股份有限公司
134 中紡投資發展股份有限公司 384 天津天紡投資控股有限公司
135 海寧八方布業有限公司 385 山東明勝紡織有限責任公司
136 宜興樂祺紡織集團有限公司 386 杭州永翔紡織有限公司
137 寧夏馬斯特集團 387 重慶三五三三印染服裝總廠有限公司
138 天宇羊毛工業(張家港保稅區)有限公司 388 寧夏盛源絨業有限公司
139 安徽皖維高新材料股份有限公司 389 海華紡織股份有限公司
140 銅陵華源麻業有限公司 390 浙江海利得新材料股份有限公司
141 廣東豐凱機械製造有限公司 391 江蘇伊思達紡織有限公司
142 溫州市甌海昌隆化纖製品廠 392 福州福華紡織印染有限公司
143 雲蝠投資控股有限公司 393 常州市毛條廠有限公司
144 新天龍集團有限公司 394 五環（集團）實業有限責任公司
145 連雲港鷹游紡機有限責任公司 395 紹興紡織機械集團有限公司
146 紅黃藍集團有限公司 396 遼寧宏豐印染有限公司
147 山東同大集團有限公司 397 常熟市眾望經緯編織造有限公司
148 深圳市紡織(集團)股份有限公司 398 新疆天盛實業有限公司
149 浙江巴貝領帶有限公司 399 宜興舜昌亞麻紡織有限公司
150 江蘇紫荊花紡織科技股份有限公司 400 山東沃源新型面料有限公司
151 湖南省忘不了服飾有限公司 401 江陰市茂達棉紡廠
152 常州市第八紡織機械有限公司 402 陝西八方紡織有限責任公司
153 湖北精華紡織集團有限公司 403 福建省三明紡織有限公司
154 浙江神州毛紡織有限公司 404 福建龍峰紡織科技實業有限公司
155 江蘇紅柳床單有限公司 405 山東基德生態科技有限公司
156 華芳集團有限公司 406 南通大生紅鹿毛紡織有限公司
157 寧波雅戈爾日中紡織印染有限公司 407 江蘇匯豐羊絨有限公司
158 四川浪莎控股股份有限公司 408 蘇州康輝紡織有限公司
159 威海毛紡織集團有限公司 409 瑞昌市鴻達紡織有限公司
160 東平洲際泰亞麻紡織有限公司 410 福建南紡股份有限公司
161 江蘇倪家巷集團有限公司 411 湖北裕波紡織集團股份有限公司
162 山東華樂實業集團有限公司 412 山東宏誠集團（家紡）有限公司
163 石家莊常山紡織集團有限責任公司 413 江蘇雙山集團股份有限公司
164 浙江阿祥亞麻紡織有限公司 414 南陽紡織集團有限公司
165 貴人鳥（中國）有限公司 415 蘇州工業園區天源服裝有限公司
166 海寧市宏源無紡布業有限公司 416 常州大城紡織集團有限公司
167 北京銅牛集團有限公司 417 江蘇裕綸紡織集團有限公司
168 淄博蘭雁集團有限責任公司 418 際華三五零九紡織有限公司
169 常州同和紡機械製造有限公司 419 邢台方圓紡織印染集團有限公司
170 三元控股集團有限公司 420 東群織造（蘇州）有限公司
171 江蘇文鳳化纖集團有限公司 421 深圳市默根服裝有限公司
172 喬頓集團有限公司 422 江蘇泗絹集團有限公司
173 江蘇鹿港科技股份有限公司 423 湖南青藏絨服飾有限公司
174 郴州湘南麻業有限公司 424 浙江嘉名染整有限公司
175 黑牡丹（集團）股份有限公司 425 湖北金安紡織集團股份有限公司
176 福建諾奇股份有限公司 426 浙江成如旦新能源科技有限公司
177 北京五洲燕陽特種紡織品有限公司 427 江陰市華方新技術科研有限公司
178 福建著龍服裝有限公司 428 山東德源紗廠有限公司
179 諸城市德利源紡織有限公司 429 紹興縣華裕紡機有限公司
180 盛宇集團有限公司 430 阿克蘇巨鷹棉業有限責任公司
181 浙江翔盛集團有限公司 431 河南新鄉制衣總廠
182 浙江雙燈家紡有限公司 432 江蘇華強紡織有限公司
183 浙江虹絹絲綢集團有限公司 433 黑龍江蘭西朝陽亞麻紡織有限公司
184 浙江華一紡紗線有限公司 434 山東蘭駿集團
185 湖南廣源麻業有限公司 435 重慶市海倫地毯有限公司
186 三陽紡織有限公司 436 南寧錦虹棉紡織有限責任公司
187 天門紡織機械有限公司 437 山東蘭鳳針織集團有限公司
188 江蘇金飛達服裝股份有限公司 438 河南項城紡織有限公司
189 山東澳亞紡織有限公司 439 互太（番禺）紡織印染有限公司
190 浙江寶潤毛紡有限公司 440 寧夏國斌絨業有限公司
191 際華三五四二紡織有限公司 441 山東齊賽紡織有限責任公司
192 克山金鼎亞麻紡織有限責任公司 442 興洋浙東寧波毛毯有限公司
193 江蘇三聯家用紡織品有限公司 443 弘生集團有限公司
194 海寧紡織機械廠 444 廣州市創興服裝集團有限公司
195 山西綠洲紡織有限責任公司 445 欣龍控股（集團）股份有限公司
196 寧夏嘉源絨業集團有限公司 446 寧夏匯川服裝有限公司
197 金輪科創股份有限公司 447 武漢一棉集團有限公司
198 湖北美爾雅集團有限公司 448 廣東春燕紡織有限公司
199 常州鋼筘有限公司 449 陝西普聲電氣有限公司
200 山東銀鷹化纖有限公司 450 福建省長樂市金鑫紡織有限公司
201 河北太行機械工業有限公司太行紡機公司 451 山西兵娟制衣有限公司
202 江蘇華瑞國際實業集團有限公司 452 張家港市普坤紡織實業有艱公司
203 山東昊龍集團有限公司 453 青島星火紡機紡織集團股份有限公司
204 深圳華絲企業股份有限公司 454 新疆泰昌實業有限公司
205 江西回圓服飾有限公司 455 山東華龍紡織有限公司
206 山東濱州豪盛巾被有限公司 456 新疆際華七五五職業裝有限公司
207 河南新野紡織集團股份有限公司 457 江蘇白兔紡織集團股份有限公司
208 山東大海集團有限公司 458 常熟市新昌經編織造有限公司
209 浙江中鼎紡織有限公司 459 新疆協力紡織股份有限公司
210 四川南充六合(集團)有限責任公司 460 江蘇天明機械集團有限公司
211 無錫鼎球絹絲紡有限公司 461 常熟色織有限公司
212 浙江金鷹集團有限公司 462 包頭聖龍亞麻紡織有限公司
213 廣東俊富實業有限公司 463 浙江越劍機械製造有限公司
214 瑪納斯澳洋科技有限責任公司 464 常熟市昌盛經編織造有限公司
215 寧夏聖雪絨國際企業集團有限公司 465 常熟棉紡織有限公司
216 寧波中鑫毛紡集團有限公司 466 奎屯錦業紡織有限責任公司
217 江蘇箭鹿毛紡股份有限公司 467 青島環球集團股份有限公司
218 臨沂綠因工貿有限公司 468 陝西寶成航空精密製造股份有限公司
219 浙江永通染織集團有限公司 469 江蘇海源機械有限公司
220 湖南雲錦集團有限公司 470 江陰機械製造有限公司
221 蘭州三毛實業股份有限公司 471 浙江冠友服飾集團有限責任公司
222 淄博大染坊絲綢集團有限公司 472 寧夏同心祥福絨毛製品有限公司
223 常州華利達服裝集團有限公司 473 沙雅富宏紡織有限公司
224 江蘇霞客環保色紡股份有限公司 474 阿克蘇市同旺紡織有限責任公司
225 魯銀集團禹城羊絨紡紗有限公司 475 都勻黃麻製品有限責任公司
226 浙江加佳領帶服裝有限公司 476 杭州奧坦斯布藝有限公司
227 北京雪蓮集團有限公司 477 新疆新賽精紡有限公司
228 山東岱銀紡織集團股份有限公司 478 江陰市天宇鎳網有限公司
229 蓋奇(中國)織染服飾有限公司 479 江蘇新芳紡織集團有限公司
230 泰安泰山成通制絲有限公司 480 廈門東綸股份有限公司
231 維信(內蒙古)羊絨集團有限公司 481 寧夏同心縣生海絨業有限責任公司
232 宜禾股份有限公司 482 中山依之舍服飾實業有限公司
233 張家港市金陵紡織有限公司 483 寧波富帆集團有限公司
234 東莞市科紡紡織有限公司 484 浙江新樂紡織化纖有限公司
235 江蘇華亞化纖有限公司 485 鞍山博億印染有限責任公司
236 廣西嘉聯四川有限公司 486 南通永安紡織有限公司
237 浙江寶娜斯襪業有限公司 487 巴州鴻泰棉業有限公司
238 臨清三和紡織集團有限公司 488 浙江中欣紡織科技有限公司
239 廣州揚纖紡織有限公司 489 阜新福棉紡織有限責任公司
240 紹興國周針織科技有限公司 490 湖北銀城紡織股份有限公司
241 江蘇聯發紡織股份有限公司 491 南通海匯服裝輔料有限公司
242 張家港市欣欣化纖有限公司 492 常熟市華誼織造有限公司
243 青島東佳紡織機械（集團）公司 493 石獅市鴻盛紡織發展有限公司
244 浙江瑪雅布業有限公司 494 常熟長城軸承有限公司
245 江蘇新泰針織有限責任公司 495 邯鄲海盛威紡織印染有限公司
246 常熟市夏奇針織製造有限公司 496 蘭溪市裕欣（裕達）紡織有限公司
247 上海斯瑞聚合體科技有限公司 497 招遠市針織廠有限公司
248 福建聯邦三禾紡織貿易有限公司 498 重慶和益紡織有限公司
249 無錫二橡膠股份有限公司 499 江陰江動紡機製造有限公司
250 浙江宏達經編股份有限公司 500 內江坤鑫紡織有限責任公司
Ⅲ 為什麼我看到淘寶上HTC X310e/Titan WP7 4.7寸屏 凱旋 泰坦 手機的價格是1900元，跟真正價位差不少！
Titan的價格就是這樣的。在2000左右，注意wp系統的是真機，安卓的是山寨，智機網團購活動的時候台版行貨只要1700。行貨價格4000多，差距是挺大的，原因是HTC最近運氣不好，在美國官司纏身，銷量股票急劇下滑，國外最近正在清倉，價格跳水嚴重
Ⅳ 泰坦坭克號是從哪裡開始首航的呀
泰坦尼克號，在世界航海史上曾被驕傲地稱為「永不沉沒的巨輪」，該船船身相當於三幢半住宅大廈的長度，被歐美新聞界譽為「海上城市」。1912年4月15日凌晨，它載著2207名旅客和船員作處女航時，同一座漂浮的冰山發生了僅僅為10秒鍾的碰撞，便造成1513名旅客遇難的悲劇。這輝煌的首航竟給它帶來了葬身海底的厄運。
泰坦尼克號游輪於1912年4月10日從英國南安普敦啟航開往紐約，登上這條船的富商大賈和英美兩國的社會名流，都想在這條嶄新的奇跡般的巨輪上逍遙自在地度過美妙的一周。甲板下面，低等客艙里乘坐的是數百名移民，他們要越過大西洋，到彼岸去開創新的生活。
最初幾天平安地過去了，但是到了到第四天，報務員收到了航行在前方的船隻發出的緊急電訊，電訊提醒他們冰山異乎尋常地向南漂浮，已經到了附近海域。4月14日是星期天，泰坦尼克號又收到了同樣內容的緊急電訊，然而這些警告均未受到高傲的船員的重視，第一次收到的警報被丟到一邊，幾個小時沒有向船長報告，後來的兩次乾脆沒有送交到指揮室。黃昏剛過，氣溫便開始驟然下降，盡管冰山臨近的跡象已經十分明顯，泰坦尼克號卻既沒有改變航線也沒有降低航行速度。
夜幕降臨之後，愛德華·史密斯船長布置了警戒冰山的瞭望哨。23點40分瞭望台上的人最先發現了冰山，值班軍官下令向右弦急轉彎。可是一切都太遲了，冰山已經將船弦外壁撞開了一條100米長的裂口。大多數旅客只是感覺到了輕微的震動，幾乎沒有引起任何人的注意，但是隨船的工程師們經過察看後認定：該船已經無法挽救了。他們認為，如果船上的16個防水艙只有4個進水的話，船還可以浮在水上，但不幸的是有5個底艙的外壁被冰山撕裂了。三等艙里的旅客大都起了床，因為海水已將他們房間里的地板淹沒。報務員用莫爾斯電碼發出了最新規定的SOS呼救信號，在海難中使用這種信號還是第一次。午夜12點零5分，按照船長的命令救生艇開始下水。
旅客們並不清楚，在所有的救生艇上總共只有1178個座位，只能接納旅客總數的一半，但是按當時的法律規定，這種救生條件已經算相當充分了。起初，旅客當中並沒有發生恐慌，他們根本不相信會有什麼危險，因為泰坦尼克號是「永遠不會沉沒的！」直到船體出現了危險的傾斜，他們才失去了先前的鎮定。婦女和兒童首先離船。頭等艙里的乘客優先登上了救生艇，在他們當中只有4名婦女在這次海難中喪生。在二等艙和三等艙里的272名婦女當中倖存下來的只有96人。有一段時間，三等艙通向甲板的門甚至都被鎖住了，以防下面的乘客涌到甲板上來。在越來越傾斜的甲板上，樂隊不停地演奏著拉格泰樂曲。
凌晨2點40分，泰坦尼克號幾乎在水中直立起來，然後便頭朝下沉入了3000米深的大西洋中。那些留在黑暗艙房裡的移民們和泰坦尼克號一起葬身於海底，甲板上的人全被拋入了冰冷的海水，成了這條著名的冰海沉船的隨葬品。
造成這條豪華巨輪沉沒的冰山，其實不是什麼神秘的東西，它是漂浮在極地海域的巨大冰塊。每年春夏時節，因氣溫升高極地海洋冰塊破裂而生成，在向溫帶、熱帶漂移時，逐漸消失。它們體積相差極大，大的冰山可達幾公里長，這樣的龐然大物，是海上行船的巨大威脅。
泰坦尼克號被撞沉，說明了自然界的力量是巨大的，人類切不可盲目自大，一定要對各種自然現象予以足夠的重視，不然就避免不了悲劇的發生
參考資料：http://ent.163.com/edit/010117/010117_68777.html
一艘船。
夢幻之旅。
巨大、氣派、豪華。
綵帶飄舞、彩旗飛揚。鼓樂喧天、人聲鼎沸。
畫面所具有的色彩只存在於我們的感覺里，而展現在我們面前的是單一的黃顏色，彷彿是過去多少歲月的老照片、經過無數春秋的陳年舊物。我們似乎可以拂去歲月的灰塵，歷數春秋的時日，重新去領略那昔日的夢里情懷。
《我心永恆》（《My Heart Go On》）——一曲女聲的歌，似從九天而來，帶著一種空濛、遼闊的豪放之感，在我們耳際回響。歌聲起伏跌宕、籟鳴嘯天，卻又纏綿悱側、千回百轉：
每一個夜晚，在我的夢，
我看見你，我感覺到你，
我懂得你的心……
跨越我們心靈的空間，
你向我顯現你的來臨。
無論你如何遠離我，
我相信我心已相隨；
你再次敲開我的心扉，你融入我的心靈。
我心與你同往，與你相隨。
愛每時每刻在觸摸我們，
為著生命最後的時刻，
不願失去，直到永遠。
愛就是當我愛著你時的感覺，
我牢牢把握住那真實的一刻，
在我的生命里，愛無止境。
無論你離我多麼遙遠，我相信我心同往，
你敲開我的心扉，你融入我的心靈，
我心與你同往。
我心與你相依。
愛與我是那樣的靠近，你就在我身旁。
以至我全無畏懼，
我知道我心與你相依，我們永遠相攜而行。
在我心中你安然無恙，
我心屬於你，愛無止境。
隨著這婉轉的歌聲，眼前那陳舊影像的色澤漸漸淡下去，一種深深的、變幻著的顏色占據了整個視野……
那是海水，波光瀲灧。
在那片深藍色的背景上，一行大字漸漸顯現：
泰坦尼克號 TITANIC
第一章
1996年。大西洋底。
大洋深處，幽暗、寒冷。
這里是陽光終年照射不到的地方，一片漆黑，美麗而又令人生畏，但是現在，它的黑暗被打破了。當第一束光線劃破這陰冷的世界時，映人眼簾的是一個令人驚懼的巨大怪物……
「看到它了……好吧，升上去，……到船頭去。」
「和平二號我們到船頭去，跟上！」
兩艘深水潛艇圍繞著這個怪物在轉圈。
潛艇內，一架攝像機對准舷窗外的景像進行拍攝。
「好，安靜，要拍了。……她像鬼影似的在黑暗裡出現，令人膽戰心驚。眼前躺著的是泰坦尼克號殘骸……」
泰坦尼克安息在漆黑的海底，被一片恐怖的寂靜包圍著，身上帶著它的悲劇留下的獰惡傷疤。它沉重地停泊在沉積層上，向左舷微微傾斜，艄樓朝南，似乎還哀怨地掙扎著想浮出水面，到它從未見過的港口去。被海水銹蝕的船體上布滿海底的沉積物與泥沙。潛艇上的燈光在泰坦尼克號殘骸黑暗的上層結構下跳躍，給它那已經腐爛的柚木長甲板上投下幽靈似的長影子。現在，泰坦尼克的上層完全是光禿禿的，聳立的煙囪和桅桿都不見了，只有那黑白漆依稀可以分辨，吊救生艇的柱子空空的，像是在伸手懇求歸還它久已失掉的東西。它的舷窗有的開著，有的關著，整齊地排列在寬闊的船眩上。透過脫落的裝飾物的斑痕和殘破的船體，依稀可以看得出當年豪華的氣勢，但是，卻無法辨認那些裝飾的色彩與形狀了。
燈光照亮一扇被銹蝕得只剩半頁的金屬鏤空的門。海中的浮游生物像雪片般在這個寂靜的世界游動，一種死亡的氣氛籠罩著這曾經煊赫一時的巨輪。
「……1912年4月15日凌晨兩點20分，她沉入海底，這艘巨輪從此消失了……」
「頭兒，你可真會行情。」
深海潛艇中，布拉克·洛威特和他的助手大鬍子路易·博頓在目不轉睛地看著艇窗外的景像，對他們來說，沒有比此時更能令人興奮的了。
布拉克·洛威特是這樣一種人，當他干一件事情的時候，他就會把自己的全部精力毫不吝嗇地投入其中，例如搜索和打撈沉船珍寶的事業，這已經成為他生命的一部分。我們把他說成是一個事業狂毫不誇張。這支設備齊全、訓練有素的海洋搜索隊已經在世界各個海域工作多年，他們熟悉大海就像熟悉自己的花園。蔚藍色的大海將太多的秘密隱藏在那無垠的波濤下面，發現和找尋這些秘密就是他們生活的全部內容。這個職業是一種挑戰，一種考驗，它向勇敢者發出了邀請，邀請無畏者來從事這終生都在冒險的職業。
這些寶藏的發掘者首先應該是歷史學家，他們需要了解那些被葬身大海的先人全部的歷史，他們又必須是海洋學家，他們需要知道沉船的准確地點及那裏海域的一切情況；他們同時又是出色的科學家，因為在他們面前太多的未知數，需要他們運用人類的全部知識與技能去解決……
正因如此，他們是為數極少的精英，他們的付出並不是人們所能知曉的，但是他們的所得卻為世人所矚目。
今天，他們所要進行的這項搜索與打撈，更使全世界為之關注——目標：
泰坦尼克號。
在過去2000年裡，沒有其他任何一條船能像本世紀初的泰坦尼克號那樣成為永恆的傳奇。早在1878年，一位航海家摩根·羅伯遜曾寫過一部小說《Fuility》，他描寫了一艘世界上最大最豪華的客輪從英國南安普敦駛往紐約，開出它的處女航。在4月的一個寒冷之夜，行至大西洋時，全船撞在一座冰山上，吃水線下的船殼被撞裂而下沉。由於船上救生艇數量太少，使得大批乘客喪生。羅伯遜為他小說中的船命名為泰坦號（Titan）。14年後，英國白星輪船公司所造的泰坦尼克號沉沒了。使人不解的是泰坦尼克號的厄運竟與小說的描述驚人地相似。
就在泰坦尼克號沉沒後不久，該書作者摩根·羅伯遜在美國新澤西州阿多迪市開槍自殺，原因不明。
這艘當年被譽為「永不沉沒」的超級豪華巨輪在它的處女航中，因撞在冰山上面沉沒的消息曾使全世界為之震驚。人們為這條船編出了太多的故事，以致淹沒了它的真實情況。也許，今天的打撈會揭開蒙在歷史上的面紗，擦去歲月的塵埃？今天，這件震撼幾代人的最大海難事件將被重新挖掘出來，也許這是自掘埃及第十八代皇帝圖坦卡蒙陵墓以來歷史上最大的發現！只要一想到這件事的影響及效益，洛威特難以抑制自己的興奮。
當泰坦尼克號的殘骸在深達3.82千米的海底被發現時，洛威特就已經籌劃打撈行動。但是，直到今天的付諸實施，經過了近11年的准備。這里有資金的原因，但是更多的是需要周密的調查與科學的分析。
人們很少對數字有形象的理解，例如，3.82千米是個什麼概念呢？在這樣深的水裡，每平方英寸的壓力就有3.5噸。這里不是用每平方英尺或每平方碼，而是每平方英寸！這個數字嚇退了多少打撈高手？洛威特沒有統計，但是，他今天可以驕傲地說：這個數字對於我來說，已經不是問題了。
這句話的後面是無數的努力與智慧。
現在，他們終於可以深入到這艘世紀之謎的沉船中去找尋隨同巨輪一並埋葬的財寶與秘密。
「第6次了，我們又來到泰坦尼克號的甲板上，深度2.5海里，大約是3821公尺。潛水艇外面的水壓是每平方英寸3.5噸，窗的厚度是9英寸。要是破裂的話所有的人轉眼就沒有命了。……好了，就說到這兒。」洛威特結束了錄音，向另一艘船上的打撈隊員納托下令：「我們就停在船員艙頂上。」
「是」
高度機械化、電子化的設備有時容易使人產生一種幽閉恐怖症的惡夢，如果發生意外，在12000英尺的水下是沒有獲救希望的。潛艇只要沉入2000英尺的深度以後，就進入了永恆的黑夜。從此向下，人的肉眼看見的完全是漆黑一片。在這樣的環境里，人無法進行直接的活動，唯一的辦法是依靠機器人。
洛威特對著送話器布置機器人的行動：「聽著，和平二號，現在准備放『鄧肯』，你准備好了嗎？」
「是，准備放鄧肯。開始，放纜繩。」話筒里傳來技術員的回答。
「放纜繩！」
「放纜繩。」
命令被傳送到每一個技術人員處，接著，又將結果送回到洛威特—— 「鄧肯出發，沿著船身運行。」
一個紅色的如同放大了的甲殼蟲似的機器人被從潛水艇里放了出來，它帶著一根長長的控制電纜沉向那艘沉船的殘骸。
隨著話筒里反饋的信息，可以看到機器人鄧肯運動的圖像。
「知道了。」洛威特沉著地下著口令：「繼續前進……下沉……從頭等艙入口進去，先在二層的接待廳和餐廳進行搜索。」
「明白。」
從電視攝像機里所看到的黑白圖像清晰地將這艘郵輪的每一個部分傳送到潛艇里。屏幕上，可以看到泰坦尼克號和冰山相撞造成的破殘傷口，從右舷的艄尖直到船殼的下方300來英尺的第三鍋爐室。而船頭吃水線下張著嘴的一個個大窟窿則是許多鍋爐粉碎性沖擊所造成的，它們從船中心開始掙脫，撞碎一層層壁艙，最後一個個沖進大海。
「到了，往前……往左，往左，往左……」隨著洛威特的指令，技術員重復著命令，同時操縱著機器人鄧肯。機器人准確地按照技術員的指令行動著……
「鄧肯正在行動……順著樓梯拐到底……」洛威特盯著電視屏幕上的每一步行動：「好，繼續下到B層，這是A層。」
機器人似乎遇到什麼問題，路易提醒道：「還得放纜繩。」
「到了，進去，進去……」洛威特禁不住喊了起來。
路易也興奮地大叫「好啦！」
鏡頭里的門框只剩下被銹蝕的殘破的雕花門飾，燈光僅能把這殘留的部分照亮，彷彿張開的大口中露出幾顆牙齒,而門框裡面則是黑色的隱秘世界。
在船中里，一件衣服旁邊，有一副僅剩一個鏡片的眼鏡，不知他的主人是否得以倖免於難。
燈光照亮的另一個物件卻使人不忍注視，那是一個洋娃娃，它的半個身體被埋在海底的泥沙里。當燈光移動時，由於光線的作用，使人覺得它的眼睛在眨動。令人毛骨悚然。
「留神門框……門框……留神……留神！」洛威特連聲地喊著，他真怕在這一刻會發生什麼問題。
「知道，我看見了。一切順利，放心吧！」路易穩穩地控制著鄧肯，他安慰著頭兒。
洛威特不可能放心，他彷彿跟著機器人一樣，嘴裡不時地下著口令：「好，好，拐彎，拐彎，留神，別撞上牆。」
「知道了，頭兒。」
技術員報告：「已經到了鋼琴這兒了。」
一架鋼琴，海水已經把它的琴鍵全部腐蝕了，但是它的骨架還完整地留在那裡。機器人從它的身邊游過，人們似乎還聽到它的鳴響……
「繼續往前。」洛威特毫不猶豫地下達指令。機器人按照他的命令在這死寂的世界裡行走。
深海潛艇燈光發出的明亮光帶劃破這永恆的黑夜。光帶兩側鄰近的地方突然變成藍黑色，但是在光帶直接照耀下，浮游生物卻反射出光芒。從嘹望孔里看去，可以隱約看到潛艇下面大西洋底部最高沉積層的紅色淤泥。
這里看不見什麼生物，然而卻有證據證明並非如此。沉積層上海底居民留下的婉蜒曲折的痕跡到處都有。你可能認為這些痕跡最近留下的，但是大海善於騙人,深居海底的海蜘蛛、海參或者海星可能幾分鍾以前，也可能是在幾百年前留下的那些痕跡，因為構成深海沉積層的微生物動植物遺體是以每千年一兩厘米的速度沉積起來的。
簡直不能想像，如果沒有機器人，在這樣深的水下，有誰能這樣輕松地漫步？當然，機器人沒有人類的浪漫，但是人類卻可以通過機器人來滿足自己的夢想。
眼前是一同大廳的壁爐。在壁爐上擺著一個鍾，現在，鍾的指針已經腐蝕殆盡，不知道為什麼鍾會被安放在壁爐上……
終於，鄧肯來到卧室的門口了。從畫面上，無法看出當年這里的豪華，但是,這片寂靜的世界此時似乎響起了音樂聲……
「進來了，我們進入卧室了！」路易歡呼起來。
屋子裡似乎沒有受到大大的破壞，一個大床還在靠牆的位置擺放，當然，那僅是一個床的骨架而已。
洛威特終於放下心了，他大笑起來：「……霍克利的床！那個狗娘養的就睡在這兒。」
突然，洛威特發現了什麼，他急忙叫道：「停下，暫時停下。往右拐去……」
「發現什麼了？」路易不知道又有什麼發現。但顯然這里絕不會有一個活人的。
「那是衣櫃！靠近點兒……」
厚厚的海底沉積物使得人們已經很難准確地分辨它的外表形狀了，但是，從它擺放的位置和大約的形象，依舊可以確定它就是一個衣櫃。衣櫃的門傾斜著，壓著一個方形的物體。
「你把櫥門搬開，」洛威特命令道，「小心，別弄破了。」
路易來到控制平台，戴上遙控器，他的指揮下，鄧肯緩慢地漂浮到櫃櫥前，開始搬動櫥門。它的動作使得水底的沉積物被攪動了。
「好。掀開，掀開，停，掀，掀…放下……」
隨著洛威特的口令，路易移動著雙手，控制著鄧肯精確地完成著每一個動作。
當櫥門搬開後，路易第一個叫起來：「哦，乖乖，保險櫃！看見了嗎？頭兒！」
「我們發財了！」洛威特欣喜若狂。
1996年。大西洋，科研號船。
快艇飛快地駛向母船。
起重臂探向部船外，將機器人收回。機器人的下面吊著一個網袋，裡面是他們此次行動的獵物。
「放，放好了，好了。」
保險櫃被放置在科研船上，打撈隊員圍著它高興得歡呼跳躍。
洛威特興奮地：「有收獲，鮑比。」
路易得意地：「暖，頭兒，你說說，誰最棒？說呀，說呀！」
洛威特滿意地：「你最棒，路易。」
路易盡管滿臉大鬍子，但卻像個孩子似的大笑著、跳著、摟著洛威特親吻。
此時，洛威特真是志得意滿了，他大喊一聲：「鮑比，雪茄。」
所有的人都知道，洛威特的雪茄要等到打撈上那塊稀世之寶----「海洋之心」才吸。現在，他拿起了雪茄，說明他已經把「海洋之心」掌握在手心裡了。
路易從夥伴手裡接過香檳打開，氣泡灑向全體人員……
此時的洛威特，儼然一代君主，氣度非凡。他沉住了氣，等一切停當後，在眾人的歡呼聲中下令：「把它打開！」
一名隊員拿來電鋸，不到一分鍾，保險櫃的合頁就被鋸斷了。一條鏈子鉤住保險櫃的扶手，用力一拉，保險櫃門應聲而開。
保險櫃里流出腥臭的紅色泥水，那是腐爛的海洋生物的沉積物。洛威特伸手掏出一把又一把已經爛了的美金，又找到一個文件夾——
這就是保險櫃里的全部物品。
「鑽石沒在？」納托的話把所有人的感覺表達了出來。
達到沸點的熱情瞬間降到冰點。
「我說，頭兒——」路易的臉拉得好長，「我們這是進了寶山可出來兩手空空。」
「快關攝像機！」洛威特大吼一聲，他此時的心情可想而知。
「頭兒，合夥人想知道情況。」鮑比喊了一聲，把電話聽筒遞了過來。
洛威特拿起話筒：「喂，戴夫·貝利，你好…沒在保險櫃…不，不用擔心，可能在別的地方……當然可能。……破地板縫、她母親的卧室，總會找著的。」
鮑比小聲插嘴道：「也許永遠找不到。」
洛威特沒有理睬他，依舊又對著聽筒：「……確實不大好找，再說……不過還有幾間屋子沒進去……得慢慢來，每間屋子都得仔細地找……」突然，他的目光集中在電視機屏幕上——
「請稍等……」洛威特把電話給了鮑比，來到桌子前。
那是一個大的方形玻璃器皿，裡面放著從文件夾里找出的一張畫。一名打撈隊員正在用水龍沖刷著畫上的淤泥。已經沖開的畫面上是一個裸體女人的素描，……
鮑比對著電話：「他好象發現了什麼…」
這邊，洛威特急急地問：「那張保險公司提供的鑽石像片呢？」
鮑比忍不住了，他對話筒：「……等我的電話。」放下電話匆匆趕過去。
一顆碩大的藍鑽石的照片，一張女人裸體的素描畫像。
水的波紋盪漾，將漣漪從畫面上搖過，彷彿畫在輕擺，人物慾飛……
在陽光的照射下，可以清楚地看到照片上的每一個細節。鑽石晶瑩，彷彿吸收了日月的精華，在光線的掃射下，每一個棱面都閃爍出奪目的光芒。異彩流動，就停一個有生命的精靈。相比之下，旁邊那幅保護在葯水裡不起眼的人體素描畫顯得如此的朴實無華，如果不仔細觀察。你幾乎看不出它的真實年紀。那也是一個近百年的遺物。畫的筆觸還顯得稚嫩，但是人物神態、明暗關系處理得卻是一絲不苟。從畫中女人的表情上看，可以肯定，這是一個初為模特的新手，但是她眼神中流露的幸福與滿足，卻表露了與畫家非同一般的關系。最引人注目的是女郎胸前的那顆鑽石，它與照片上的鑽石完全相同。
1912年4月14日
這是畫上的日期。
底下的簽名：傑克·道森。
「天啊！」
洛威特一聲驚呼。踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫。他終於找到鑽石的下落了。
1996年美國。
麗莎·卡爾弗特今天特別忙，雖然只是打掃、整理房間，但也需要大半天時間。要知道，並不是總能有空閑的。奶奶的那些不知是什麼年代的東西把屋子塞得滿滿的。家裡只要有一個這樣的老人，就不要想有干凈的時候了。不過說老實話，麗莎對奶奶還是特別尊敬的，她有著不平常的歷史，可以說她簡直就是一個世紀的見證！百歲高齡並沒有減弱她對生活的熱愛，只要看一著她擺滿屋子的照片，就可以知道她那非凡的經歷。因此，對於屋子亂一些，麗莎從沒有怨言，倒是奶奶覺得有點兒過意不去。此時，奶奶正一個人在陽台上擺弄她的那些陶土。她是一個藝術家，麗莎不知道奶奶什麼時候學會的這套手藝，因為從奶奶的
家族來看，她是不會與這些東西為伍的。在奶奶身上有太多的謎，就連在費城的爸爸媽媽也不甚知曉。好在麗莎和現代青年女性一樣，她們總是以自我為中心，不大關心外界，也確實，自己的事尚且忙不過來，哪有閑工夫管別人的事呢？對這一代人來說，過去的一切意味著陳舊與沒落，而在她們面前的則是無限美好的未來，那是屬於年輕人的。有時也可能需要知道一點兒過去，可那至多是為了好奇與解悶；好在奶奶從不多言，這就使得麗莎樂得清靜。今天她要做的唯一的一件事就是：抓緊時間把屋子整理一下。
奶奶有一個習慣，不管多忙多亂，電視總是要開著的。現在，正是新聞節目時間，女播音員圓潤、甜美的聲音在屋子裡回盪：「……尋寶專家布拉克·洛威特以搜索沉船、找尋黃金首飾而聞名……他租用俄國的潛艇，前往泰坦尼克號當年沉沒的地方去進行搜索。現在我們通過衛星與在大西洋的研究船科研號上的布拉克聯繫上了，下面請聽我們對他的采訪……」
對這樣一個已經是人所盡知的消息，麗莎興趣不大。她曾經想用她的審美觀去改造奶奶，但是最後以妥協告終。現在她似乎把已往的教訓全忘光了，依舊開始進行新一輪的居室布置工作。物件與傢具的擺設遠比那個什麼沉船重要多了，只要她不是在那條船上，這件事就與她沒有任何關系。要說絕對不關心也有些冤枉她了，她盡管在忙著自己的事，卻也偶爾掃一眼電視機的屏幕。這主要是想看看何時新聞結束，她可以轉換至到音樂頻道。
陽台上的奶奶在專心地進行創作，陶土在轉盤上旋轉，奶奶那雙布滿筋絡的手靈巧地控制著陶上的形狀。有時，麗莎真有點兒想不明白，這種靈巧的事情為什麼她卻做不來？現在，要是麗莎在奶奶身旁的話就會發現，奶奶顯然心不在焉，因為陶罐的形狀遠不及已往做的精巧，飽經滄桑的臉上一派若有所思的神情使得那雙仍不失魅力的眼睛變得深邃了。
「喂，布拉克——」看來衛星已經接通了，播音員的聲音變得興奮起來。
「你好！特蕾茜！大家都知道泰坦尼克號的事，那些故事可以說是耳熟能詳了。例如，當船沉的時候，樂隊依舊不斷地奏著《秋天》和《上帝離你更近》等曲子……但是……」
也許是麗莎搬動東西干擾了電視的聲音，在老人耳朵里，話語有些斷斷續續：「……我們還想知道一些不為人知的故事。」洛威特的聲音通過衛星在電視里傳了出來，「船艙里鎖著很多的秘密……所以我們潛到前人從未到過的地方。」
老人的眼神越來越專注，那幾乎超越了一個老人所能有的神采，只是可惜，麗莎並沒有看見這一切……
「你們的行動舉世矚目。」播音員特蕾茜適時地接過了布拉克的話頭，把采訪引入另一個主題，「可是，你們的行動也引起很大的爭議，有人說你們是正當的，可也有很多人稱你們是盜墓者，你們是怎麼看的呢？」
「考古的人得盡可能挖掘古墓，否則他就無法深入研究……」
老人站起來說了一句什麼，麗莎沒有聽見。老人走進屋裡，顯然，泰坦尼克引起了她的興趣，但是，她似乎對是不是盜墓並不在意，因為她根本沒有去聽布拉克的辯論。
麗莎發現奶奶站了起來，忙過來：「您說什麼？」
「開大聲一點兒，孩子」老人說。
電視上，布拉克在回答：「我在學校里學過博物館學，受過特別訓練，我會把找到的遺物妥善保管的。」他顯然是在叉開話題，「請看一下今天我們的發現吧，這是一張圖畫。」
電視鏡頭轉向布拉克，然後搖向他身前的那幅女人人體素描。
「這是在海底留存了84年的紙張。」布拉克驕傲地說。「我們的隊員將它完整地保留下來了。這兒還有作者的簽名，字跡非常清楚……或者……」他又不無諷刺地補充道：「難道說應該讓它永遠……長埋海底？」
老人的雙眼此時迷濛了，彷彿一場春雨漸漸瀝瀝灑過大地，潤物細無聲；又像霧起山谷，朦朧而飄渺……
電視鏡頭似乎在畫上停滯了，久久不肯移開。於是，我們在鏡頭的指引下，將目光從畫上那個年輕女子的臉開始向她的全身移動。她半躺著，赤裸的身軀無半點遮掩，微偏的頭恰好將頸下那顆碩大的鑽石項鏈展示出來；鑽石鑲嵌在一對高聳的乳房中間，就像兩座山峰間的一汛泉水。盡管是素描，但是，似乎可以看得出肌膚的色彩，感覺得到它的質感——白如雪、柔似綿，尤其是那雙眼睛，帶有一種滿足與驚喜參半的神情，使得這張素描成為一幅傳神之作。
這張名不見經傳的作品給人一種妖冶的美，使人們的注意力集中在畫中女人的雙眸，進而將人們帶入一種如夢如幻的境界……
「上帝啊！」電視機前，老人一聲輕呼，給這撲朔迷離的沉船尋寶的故事又增添了一絲懸念。
1996年。大西洋。科研號。
布拉克·洛威特為第一步的打撈成功而歡欣鼓舞，唯一令人不解的是那張84年前的素描，在海底經過如此長時間的浸泡，居然完整如新，使得專家們大為困惑。他們把此解釋為深海底下缺乏危害性的微生物，底層海水含鹽量或鹽的濃度低，深水水溫差不多到冰點，還有含氧低等等，所以海底的東西腐蝕慢……這一切解釋只是人們的主觀猜測，因此，洛威特不敢完全相信。因為對於打撈沉船的寶藏來說，成功的概率是極低的，這不僅在於技術難度大，更重要的是信息的及時與判斷的准確。否則，人人都可以靠打撈沉船發財，那還有什麼沉船可供打撈呢？要確定沉船的位置、沉船所裝的物品、沉船海域的地形與深度、是否曾經 有人進行過打撈等等
Ⅳ 超級職場股票價格對照表
這個只是參考！！因為最近發現游戲中的價格也可以通過道具進行控制！所以，這個表內的數值僅能作為買賣的參考！
Ⅵ 四川能源投資集團有限責任公司股票代碼是多少
一起等 泰坦
Ⅶ 真有泰坦尼特號嗎
泰坦尼克號這搜船是真的有，不過電影里的愛情是假的~
英國皇家郵船泰坦尼克號(RMS Titanic)是奧林匹克級郵輪的第二艘郵船，20世紀初，由英國白星航運公司（White Star Line）製造的一艘巨大豪華客輪。由位於愛爾蘭貝爾法斯特（Belfast）的哈蘭德與沃爾夫（Harland and Wolff）造船廠興建。泰坦尼克號是當時世界上最大的豪華客輪，被稱為是「永不沉沒的客輪」或是「夢幻客輪」。泰坦尼克號共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個大煙囪的頂端有175英尺，高度相當於11層樓。是當時一流的超級豪華巨輪。與姐妹船 奧林匹克號（RMSOlympic）和 不列顛尼克號（HMHS Britannic）一道為英國白星航運公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。泰坦尼克號是同級的三艘超級郵船中的第二艘。
1912年4月10日，泰坦尼克號從英國南安普敦（Southampton）出發，途經法國 瑟堡-奧克特維爾（Cherbourg-Octeville）以及愛爾蘭 昆士敦（Queenstown），計劃中的目的地為美國的紐約（New York），開始了這艘「夢幻客輪」的處女航。4月14日晚11點40分，泰坦尼克號在北大西洋撞上冰山，兩小時四十分鍾後，4月15日凌晨2點20分沉沒，由於缺少足夠的救生艇，1500人葬生海底，造成了當時在和平時期最嚴重的一次航海事故，也是迄今為止最為人所知的一次海難。電影《泰坦尼克號》就是根據這一真實的故事拍攝的。
2006年5月，最後一名見證沉沒事件的女性生還者逝世，終年99歲。目前尚有一名女生還者仍然存活，但她們在意外時還不到一歲，因此不會對事件有回憶。
RMS Titanic的翻譯為皇家郵輪泰坦尼克號（港台譯為鐵達尼號）。此名稱的由來是因為在遠洋郵輪盛行時，所有英國的大型郵輪均屬於英國皇家，因此在船名前加上「Royal Mail Steamship（皇家郵船)」，而「RMS」就是「Royal Mail Steamship」的縮寫，Titanic的意思可以分成兩部分：「Titan | nic」 ，「Titan」是希臘神話中的泰坦神的名字，「nic」是白星航運公司慣用的船名後綴。也許英國人的意思就是為了表明這艘船是絕不會沉沒的。所以泰坦尼克號的官方名稱是RMS Titanic
901年英國白星公司被美國財閥朱利厄斯·皮爾龐特·摩根的IMM國際海運公司收購之後，他的目標是卡納德公司。而財政狀況窘迫的卡納德公司則被迫向英國政府尋求幫助。1907年，兩艘空前規模的快船——首次使用大型蒸汽輪機的盧西塔尼亞號和茅利塔尼亞號加入了卡納德公司龐大的郵船隊。現在白星公司在競賽中被甩到了後面。有IMM做後盾，白星公司決定迎頭趕上。
1908年的一天晚上，哈蘭·沃爾夫船廠老闆皮爾里勛爵和白星公司主席布魯斯·伊斯梅，在皮里勛爵位於倫敦貝爾格萊維亞區的大宅中共進晚餐。貝爾法斯特的哈蘭·沃爾夫船廠（Harland & Wolff，HW）從1871年起就是白星公司的忠誠合作夥伴。他們談到了卡納德公司的兩艘新船。伊斯梅提出在HW船廠建造兩艘空前規模的巨輪，每艘有三座煙囪，噸位要超出卡納德公司兩艘新船15000噸左右。隨著兩人在皮爾里的書房裡，兩艘船變成了三艘，三個煙囪變成了四個煙囪。這三艘史無前例的巨船，將成為無可爭議的大西洋航線霸主，不光是在噸位上，而且在速度和豪華程度上。新船將擁有高度跨三層甲板的頭等餐廳，甚至三等艙的裝潢也將遠比其它的郵船要舒適高級。新船要達到26至27節的高速。白星公司准備在新船上安裝三副螺旋槳。為了試驗這種新配置的可靠性，白星公司於1909年從「自治領海運公司」購買了兩艘15000噸級的客船--雙螺旋槳的梅甘尼克號和三螺旋槳的勞倫鐵克號，作對比試驗。三個螺旋槳被證明可以給郵船帶來速度上的優勢。
奧林匹克級郵船中的第一艘「405號船」在1908年12月16日在哈蘭·沃爾夫船廠開工。與其他公司新船下水前名字保密的做法不同，白星公司很快公布了三艘船的名字——奧林匹克號（RMS Olympic）、泰坦尼克號（RMS Titanic）和巨人號（RMS Gigantic，泰坦尼克號海難後改名不列顛尼克號，RMS Britannic）。由於船體尺寸太大——長達880英尺，哈倫·沃爾夫船廠的造船台顯然不能同時開工三條船。他們決定先建造1號（泰坦尼克號）和2號船（奧林匹克號）等1號船下水之後再開工建造3號船（巨人號）。
建造概況
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1909年3月31日，泰坦尼克號開始建造於北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠。船體於1911年5月31日下水。她也是白星航運公司(White Star Line)在同一造船廠建造的奧林匹克級郵船的第2艘船。泰坦尼克號的建造資金來自摩根（J. P. Morgan）和他的國際商業海運公司（International Mercantile Marine Co.）。在當時是最大最有聲望的載人郵船。泰坦尼克號有260米長，28米寬，噸位46329噸（凈重21831噸），排水量達到了規模空前的66000噸！盡管她包含了更多的空間導致了更大的總噸數（比她的姊妹船奧林匹克號多出1600噸）。同樣碩大無比的4個煙囪中只有3個真正工作。剩下那個是個陪襯，唯一的實際用途是作為主廚房的煙囪。動力系統有三套主機：其中兩套為四汽缸往復式蒸汽機，一套蒸汽輪機，主機功率達到50000馬力，最大航速23~24節。船上有899名船員，可以運載3300名乘客。因為她也運送郵件，船名加上了「皇家郵船」（Royal Mail Steamer，RMS）的前綴，所以也叫皇家郵汽船泰坦尼克號。
但是白星公司的興趣不在追求速度這方面。泰坦尼克號的麵包師比格斯回憶說：「……再不會有像她那樣的船了。我曾經在奧林匹克號、庄嚴號、伊麗莎白王後號……上工作過。它們都比不上泰坦尼克號。……不錯，就像奧林匹克號一樣，不過豪華得多。比方大餐廳，奧林匹克號甚至連地毯都沒有。泰坦尼克號的地毯則厚得可以沒過膝蓋……然後就是傢具，重得你都抬不動。還有那些護牆板……他們可以建造一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克號卻把全部力量放在營建一個豪華與舒適的空間上……她的確是一艘了不起的船……」。比格斯說出來的是一種普遍的看法。泰坦尼克號使得所有建造與設計她的人都受到誘惑。這種誘惑力之大，使她在多年之後，越來越膾炙人口。用《造船家》雜志的話說，泰坦尼克號「在許多細節方面模仿了凡爾賽宮……擺滿路易十五風格傢具的休息室，風格類似法國的小特里亞農宮沙龍，壁爐上的雕刻作品是《凡爾賽宮的狩獵女神》。還有其它精美的浮雕和藝術作品……上等的柚木和黃銅裝飾，吊燈和壁畫，印度和波斯的地毯」。甚至三等艙也有大理石的洗漱池和床頭取暖設備。泰坦尼克號在當時是無可比擬的奢華。盡管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭盡全力提供了以前從未見過的服務水平。對頭等艙的乘客，她提供了3台升降機；作為一種革新，她給二等艙的乘客提供了一台升降機。不過，三等艙的乘客仍然需要爬樓梯。
泰坦尼克號最著名的一個特點就是她豪華的樓梯了。詹姆士·卡梅倫在他的電影《泰坦尼克號》中忠實的再現了這個樓梯。
奧林匹克號和泰坦尼克號盡管是姐妹船，但是一些細節部位並不一樣。在經過奧林匹克號首航的觀察發現，A甲板的人會被水霧淋到，貫通B甲板的散步走廊利用率不高。這兩處缺陷都在泰坦尼克號上得到了改進，其中B甲板的一部分被改裝為頭等艙豪華套房的私人專用露台。
泰坦尼克號被認為是一個技術成就的定點作品。泰坦尼克號更津津樂道的是安全性。兩層船底，由帶自動水密門的15道水密隔牆分為16個水密隔艙，跨越全船。16個水密(不進水的)隔艙防止她沉沒。奇怪的是，這些水密隔艙並沒有延伸得很高。頭兩道水密隔牆與最後的五道，只建到了D甲板。中間的八道牆則只設到了低一層的E甲板。雖然如此，其中任意兩個隔艙灌滿了水，她仍然能夠行駛，甚至四個隔艙灌滿了水，也可以保持漂浮狀態。當時的人們再也設想不出更糟糕的情況了，所以稱泰坦尼克號為「永不沉沒的船」。一個船員在航行中對一個2等艙女乘客西爾維亞·考德威爾說：「就是上帝親自來，他也弄不沉這艘船。」
處女航
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1912年2月3日，泰坦尼克號完成了裝潢工作，處女航最初被定在了3月20日。但奧林匹克號在1911年9月的那次倒霉的碰撞（與皇家海軍的霍克號巡洋艦相撞）耽擱了泰坦尼克號的最後收工。她的處女航被安排在了4月10日。在此之前，還要在4月1日進行海上試航。一切圓滿。泰坦尼克號於3日抵達南安普敦港，停泊在41號錨地，等待10號那天激動人心的時刻到來。作為不愉快的小小插曲，由於南安普敦港煤炭工人罷工，加煤工作遇到了一點挫折。IMM公司不想再推遲泰坦尼克號的處女航，所以從公司所有停泊在南安普敦港的郵船煤艙里搜刮干凈了所有的煤塊。
1912年4月10日，在南安普敦港的海洋碼頭，「永不沉沒」的泰坦尼克號啟程駛往新世界。船長叫愛德華·史密斯。碼頭上擠滿了乘客、來送行的家屬、行李搬運工和海關的檢查人員。上午11點，一號煙囪噴出了白色的蒸汽。29台鍋爐中的25台開始依次生火。中午12點整，泰坦尼克號在拖船的拉動下慢慢離開了碼頭。兩個外側螺旋槳開始攪動南安普敦港海水。泰坦尼克號依次駛過了停泊在港口中的庄嚴號（不是後來德國賠償的那艘）、費城號、聖劉易斯號、海洋號和紐約號郵船，鳴笛向它們致意。這艘46000噸的大船似乎對其它船隻很有吸引力。在水流吸力作用下，紐約號郵船的船身開始向泰坦尼克號靠攏，幸好錨鏈和纜繩及時地拉住了它。泰坦尼克號的拖船伏爾甘號把紐約號的船身頂了回去。世界上最大的郵船開始了它的第一次、也是唯一的一次航行。
當天晚7點，泰坦尼克號抵達法國瑟堡港。另一批乘客和貨物搭乘「游牧」號和「交通」號兩艘專用擺渡船登上了泰坦尼克號，包括美國富翁阿斯特和瑪格麗特·布朗夫人--後來被報紙稱作「永不沉沒的尊貴的布朗夫人」。第二天中午，泰坦尼克號抵達愛爾蘭的昆斯敦（今天的科克）。一批對新世界充滿憧憬和希望的愛爾蘭移民登上了船。一個乘客在這里上岸，他拍下的照片後來成了泰坦尼克號的絕版照片，今天在收藏家眼裡價值連城。
為了以比奧林匹克號更快的速度穿越大西洋，泰坦尼克號選擇了距離較短的北航線。氣溫不斷地下降。但天氣非常晴朗。事後倖存的船員說，他們以前從來沒看到過這么寧靜的北大西洋。
按照伊斯梅的命令，泰坦尼克號在第二天就把速度加快到了25節。盡管認為卡納德公司只求快速的策略降低了公司形象，但白星公司也很想得到藍飄帶來炫耀一下。一路上，泰坦尼克號沒有發生什麼大事。船上的電報員菲利普忙著替頭等艙乘客們拍發昂貴的私人電報，大多是報平安的和股票買賣交割的指令。
泰坦尼克號日誌
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1907的夏天
皮爾里勛爵-Harland Wolff的主席 和White Star Line 的主席布魯斯·伊斯梅決定建造奧林匹克級郵輪
1909/3/31
奧林匹克級郵輪的1號和2號船——奧林匹克號及泰坦尼克號建造工程開始了
1911/5/31
泰坦尼克號下水，開始曬裝和裝潢工程
1911/9/
奧林匹克號與皇家海軍的霍克號巡洋艦相撞，耽擱了泰坦尼克號的最後收工
1912/2/3
泰坦尼克號完成了裝潢工作
1912/3/31
泰坦尼克號准備離開Belfast，駛向SouthAmpton
1912/4/2
泰坦尼克號在早上8：00離開Belfast，駛向SouthAmpton
1912/4/5～10
最後一次給泰坦尼克號上的傢具刷油漆、清理地板和地毯
1912/4/10（星期三）
5：18 船員到了泰坦尼克號上
6：00 托馬斯·安德魯到了泰坦尼克號
7：00 史密斯船長到了
9：30 伊斯梅到了船上
9：30～11：30 旅客到了船上
14：00 泰坦尼克號終於可以登上旅途了，因為差點和紐約號的撞擊，拖延了一些的時間
18：30 泰坦尼克號到了Cherbourg碼頭， 兩艘較小的白星輪船把客人、行李、信件運接走了
20：10 泰坦尼克號駛向愛爾蘭
1912/4/11
11：30 泰坦尼克號到了Queens Town。
13：55 泰坦尼克號離開Queens Town駛向New York
1912/4/12
泰坦尼克號收到第一封恭喜她的處女航，順便提醒了她周圍有很多冰山的信息，史密斯船長決定往南走
1912/4/13
23：00 無線電機器壞了， 傑克·菲利普和他的助理Harold Bride，整晚都在修機器，一定要在早上5：00前修好
1912/4/14
21：00 泰坦尼克號從Caronia收到了一份冰山警告，Cap. Smith把它寄給了值班的警衛
23：40 瞭望員弗雷德里克·弗利特（後來生還）發現冰山，並敲了3下駕駛台的警鍾
24：00前 泰坦尼克號和冰山發生死亡之吻
1912/4/15
0：05 史密斯船長下令准備放救生艇
0：15 泰坦尼克號發出了「CQD MGY」的呼救信號。CQD是當時通用的遇險信號,MGY是泰坦尼克號的無線電呼叫代號。不久又發出了新近被國際海事協會確認的SOS求救信號。很多大西洋上的船隻都收到了求救電報
0：45 第一艘救生艇被放下。船上發射了第一枚遇險火箭。一片閃亮的白色火星緩緩落下
0：55 泰坦尼克號的船頭已經沒入水中
1：35 海水浸入了鍋爐室
1：40 最後一艘折疊救生艇被放下海面。船上的樂隊陪伴著乘客，用音樂安撫著這些註定要在幾十分鍾後死去的人們，一直演奏到最後一刻
2：10 一直堅守崗位的菲利普斯發出最後一封呼救電報
2：13 船上29台大型鍋爐紛紛離開底座，互相沖撞著砸破一道一道的水密牆，在船頭部位砸開大洞落入海水中
2：17 海水湧入中央電力控制室，引發短路，全船燈光熄滅
2：18 伴隨一陣巨大的斷裂聲，泰坦尼克號船身從三、四號煙囪中間的地方斷為兩截
2：20 船頭部分沉入海中，後半截砸回海面，在一分鍾之內就緊跟著泰坦尼克號前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船員隨它而去
3：30 卡納德公司的客船卡帕西亞號最先趕到了出事現場
4：00 卡帕西亞號船員在北大西洋黎明的微光下發現了第一艘救生艇。救援工作一直持續到早上8點30分，第12號救生艇被繫上救援纜繩
8：50 卡帕西亞號掉頭返回紐約
1985/9/1
海洋勘察人員在大西洋底終於發現了已沉睡73年的泰坦尼克號船頭部分殘骸
泰坦尼克號的凶兆
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1898年，英國作家摩根·羅伯森寫了一本名叫《徒勞無功》的小說。小說寫了一艘號永不沉沒的豪華巨輪，名為泰坦號(Titan)，從英國首航駛向大洋彼岸的美國。這是人類航海史上空前巨大也最是豪華的客輪，船上裝備了當時力所能及的一切華貴設施，滿船裝載的都是有錢的乘客，人們在這巨輪上盡情地享受著。但是，這艘巨輪首次出航就在途中撞上冰山，悲慘地沉沒，許多乘客葬身海底。
誰也沒有料到，這本小說中寫的故事，竟成了十四年後不幸的現實。1912年4月有15日夜間，當時最大的豪華客輪泰坦尼克號因撞上冰山而沉沒。
悲劇發生後，有人想起這篇小說，發現除了船的名字幾乎相同外，兩者還有眾多的極其相似之處：
兩船都是初次出航就沉沒，其原因都是撞上冰山，肇事地點都在北大西洋。
兩船航行的時間都是在四月份，航線都是從英國到美國。
泰坦號設想重量為7萬噸，泰坦尼克號實際重量為6萬6千噸。
泰坦號長度為800英尺，泰坦尼克號長度略多於880英尺。
兩船的螺旋漿數均為三個，碰撞冰山的時速均為23節。
還有一點相同的是，兩船出事後乘客傷亡慘重的原因都是因為船上的救生艇不夠。
有人比較了《紐約時報》所刊登的「泰坦尼克號」沉沒的消息，其情節、過程與羅伯森筆下的小說極其相似。以至可以說，小說中的故事就是提前了十四年後出現的泰坦尼克號沉沒的寫照。
你可以去網路詞條看一下。。。我是根據那個粘貼上來的~