㈠ 請教股票老手～選股
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㈡ 有沒有做股票老手，有經驗可以傳授一點嗎
第個人的認識、知識、見識都不一樣，傳授給你也沒用，因為知識見識不同你就無法理解其中的內含。
㈢ 股票里新手死在逃頂上，老手死在抄底上是啥意思啊。
逃頂是一個股票術語，指的是製作逃頂股票的分時圖表。為了獲得真正的利潤，有必要出售股票以獲得利潤。
追底是指通過某種估值指標將股票價格測量到最低點的操作策略，特別是當股票價格在短時間內大幅下跌，預期股票價格很快反彈時。但是沒有明確的標准來衡量什麼價格是最便宜的，或者說是最低價。
當股票飆升時，由於暫時的貪婪和不願放手，他們從利潤轉向虧損。經常出現在新手中，經驗不足，容易生硬。
當股票下跌時，認為股票下跌到盡頭，就會反彈。因此，它們繼續下跌，導致虧損。通常出現在老手手中，因為他們認為自己對股票有更好的了解，或者已經獲得了抄底的好處。
(3)股票行情老手擴展閱讀：
股票名詞常識：
散戶：就是買賣股票數量較少的小額投資者。
作手：在股市中炒作哄抬，用不正當方法把股票炒高後賣掉，然後再設法壓低行情，低價補回；或趁低價買進，炒作哄抬後，高價賣出。這種人被稱為作手。
吃貨：作手在低價時暗中買進股票，叫做吃貨。
出貨：作手在高價時，不動聲色地賣出股票，稱為出貨。
慣壓：用不正當手段壓低股價的行為叫慣壓。
坐轎子：目光銳利或事先得到信息的投資人，在大戶暗中買進或賣出時，或在利多或利空消息公布前，先期買進或賣出股票，待散戶大量跟進或跟出，造成股價大幅度上漲或下跌時，再賣出或買回，坐享厚利，這就叫「坐轎子」
抬轎子：利多或利空消息公布後，認為股價將大幅度變動，跟著搶進搶出，獲利有限，甚至常被套牢的人，就是給別人抬轎子。
熱門股：是指交易量大、流通性強、價格變動幅度大的股票。
冷門股：是指交易量小，流通性差甚至沒有交易，價格變動小的股票。
領導股：是指對股票市場整個行情變化趨勢具有領導作用的股票。領導股必為熱門股。
投資股：指發行公司經營穩定，獲利能力強，股息高的股票。
㈣ 股海老手：什麼樣的股票最容易漲停
你好，容易漲停的股票一般有以下特徵：
【1】股價在超跌之後已經處於一個相當低的水平，股本也比較小，這是連續漲停的首要條件。這樣的個股因為票盤子小，一旦莊家開始拉升，很容易出現幾個連續的無量漲停
【2】連續漲停通常發生在莊家洗盤之後，莊家通過種種方式進行洗盤之後，股價通常已經偏離平均成本價很遠，很多散戶都已經割肉出局，之後莊家會大力拉升掛機，再加上跟風盤的助推，很容易出現連續漲停。
【3】熱門題材股和概念股容易連續漲停，短線投機資金一旦搜集到低廉成本的籌碼,就會藉助或有或無的消息大肆直拉漲停。
【4】某些業績不好甚至虧損的股票，在出現重組等重大利好時也容易連續漲停。
雖然漲停看著喜人，但作為一個理性的投資者我們要知道，漲停是不會持續很久的，追求最大利潤的同時，我們也不能忽視了市場的風險，爭取在獲取最大的利潤之後抽身而退。
風險揭示：本信息部分根據網路整理，不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，不構成任何買賣操作，不保證任何收益。如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。
㈤ 求股票老手解惑
答覆樓主：短期兩周內肯定有指標性修正波。個人預估兩周內將有一『盤底』。在此盤底時刻，
應該『伺機、分批進場作多買進』的好時機。樓主應該好好把握。也趁這一周趕緊多學習一些選
股與尋求切入點的技巧。
（1）選股：從基本面中的市盈率、市凈率、三大財務報表學起。
（2）尋求切入點：用MACD、KD等兩種計算式技術性指標學起。
（3）投資比例：嚴控投資風險，讓風險降至最低。
期望年底之前，獲利率答10％。大盤技術面預估走勢向下，也是逢低買進的好時機。（如附圖）
㈥ 股票老手
這問題最好自己問問你爸爸。應該賺了不少。
㈦ 股票老手進來
拉高出貨了，小心點，這年頭賺錢不容易。我知道你不好受，但要認栽了。
我買了002319，昨天有機會出沒出，今天跌停套牢了。
㈧ 股票老手來聊聊！
我就是你所說的短線交易選手。本人不太喜歡中線，因為本人是穩健型選手。
追擊漲停板，也是我研究的課題。專做短線的選手一般還是對漲停板比較有興趣研究的，畢竟漲停板獲利，為避免風險更大，所以研究起來也是更花一些時間的。
㈨ 新手投資股票時，老手有沒有什麼經驗可以帶給新手
新手在投資股票時老手是有很多經驗可以帶給新手的。對於新手來說，我覺得在投資股票最先注意的是看自己的承擔風險的能力是處於一個什麼樣的范圍值。在投資股票的時候，必然需要承擔的就是風險，向來高收益伴隨的就是高風險，而每個人他的這種承擔風險的能力是不同的。比如我可以承擔風險的能力可能是在40%左右，也就是說我最多能夠接受這一隻股票跌了40%。超過了這個范圍值的話，我就會忍受不了這種虧損情況，然後即便是處於在虧損的狀態也會直接割肉。那麼這個時候對於我來說，可能選擇到的一些股票就會更加的穩定，而不是暴漲暴跌，這種過山車對於我來說是很難接受的。
㈩ 股票老手來
這股票估計是中國船舶，PE動指的是以當前的年度化換算後的每股收益所得出來的市盈率，由於這股票2009年前三季度的業績是每股收益2.97元，把這每股收益換算成年度化的每股收益則是3.96元(2.97/0.75，0.75指的是3/4年)，市盈率的計算公式是當前的股票價格除以每股收益，故此這股票的PE動=83.16/3.96=21。