⑴ 跪求用技術分析法分析具體的一支股票 急…
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紡織龍頭華麗轉身,重點布局朝陽型生物醫葯產業。海欣股份曾是世界上投資規模最大的毛絨產品生產聯合企業。近幾年,公司大力整合醫葯產業,斥巨資2億元組建了海欣生物技術和西安華昊精英葯業公司,收購了西安、蘇中和贛南海欣葯業生產企業,公司2010年半年報顯示,醫葯收入已經佔到公司主營業務收入的41.78%。
子公司海欣生物重磅級抗癌在研產品已現端倪。公司控股子公司海欣生物技術與上海第二軍醫大學合作研發的「抗原致敏的人樹突狀細胞」(APDC),是我國首個自主研發的獲得國家食品葯品監督管理局(SFDA)正式批準的、針對晚期大腸癌的APDC治療性疫苗。二期臨床顯示作用良好,目前正在等待三期臨床批文。
美國同類產品獲FDA批准,極大增強海欣此項目獲批預期。2010年4月,Dendreon公司獲得了FDA關於其治療性腫瘤疫苗產品Provenge(sipuleucel-T)的上市批准。Provenge(sipuleucel-T)成了全球第一個樹突型治療性抗腫瘤疫苗。海欣股份緊隨其後,ADPC的期臨床早已完成,公司在09年1月就第一次提交了III期臨床的申請,並陸續提交了補充材料。考慮到SFDA拖延批准有可能是對此類方法成熟度的考慮,Provenge(sipuleucel-T)的獲批無疑打消了這一顧慮,我們認為公司III期臨床在明年得到批復是大概率事件。
永旭型金融產業成為公司第二大成長亮點。公司投資長江證券2.3億元,持有上市後的長江證券(000783)1.34億股,占其總股本的8.01%,為其第三大股東,是持有長江證券股權比例最大的上市公司。公司還參股長信基金管理公司34.33%股權,而長信基金又擁有多隻開放式基金,因此預計公司投資收益將一直保持較高的水平。
給予公司「強烈推薦」的投資評級。對公司2010-2012年主營業務的EPS預測分別為0.0230、0.0317、0.0408元。預計治療性疫苗「抗原致敏的人樹突狀細胞」在2015年葯物上市時,給海欣股份帶來的每股凈現值為37.10元。我們認為公司III期臨床在明年得到批復是大概率事件,因此我們給予公司「強烈推薦」的投資評級,我們會密切關注公司產品申請進度並及時的做出相關報告。
⑵ 寧波聯合股票
朋友.別嫌我話多.
多說幾句.
這個票市盈率太高.不具有投資價值.以後你可不要盲目的追漲了.
從技術面來看.這個票要走V型走勢了.就是說走勢圖像個字母V
怎麼說呢.如果你手下現在有幾只好股票.那麼這個票就割肉走人.
如果現在沒有別的好股票.結合大盤.謹慎持有了.
操作建議:
大盤震盪上攻.沒有業績的股票.少碰.多操作一些有業績的藍籌股.
謝謝!
⑶ iphone自帶的股票軟體，找不到美國的聯合技術公司的股票代碼。我刪除其它的股票代碼時，不小心刪錯
股市打開，右下角，左上角+，搜索UTX，沒有？？？
⑷ 誰能幫我任意選一支股票從基本面和技術面分析其價格走勢。附上分析過程 求人才 選中再加50
「一汽富維」投資分析 股票名稱：一汽富維，公司全稱：長春一汽富維汽車零部件股份有限公司，股票代碼：600742，上市日期：1996年8月26日，所屬板塊：汽車及汽車配件，主營：汽車零部件、修理、改裝等，實際控制人：國務院國有資產監督管理委員會（國務院國資委），總資產：39.34億元，股本總數：2.12億股，全流通。論證：一汽富維具備良好的投資價值，但目前不是最好的參與時機。 一汽富維2011年三季報披露的數據顯示，總資產：39.3億，期初：35.8億，增長9.85%，股東權益：24.3億，期初：21.9億，增長11.14%，凈利潤：3億，同比降低27.24%，每股收益：1.45元，同比降低26.76%，現金流：1億，同比增長12.25%，前十大股東：除一汽集團之外均為銀行系基金。 從這些數據看來，總資產及股東權益都有一定程度的增長，1億左右的現金流對於十幾億銷售收入、3億左右的凈利潤的經營活動來說，公司經營情況運營正常，基礎財務指標表現良好，只不過，凈利潤及每股收益同比有所下降，這一點對於股價的走勢而言，存在一定的壓力，因為去年底的每股收益達到2.7元，而今年的每股收益按照通常的預測方法來計算為1.45*4/3=1.93元，結合汽車行業處於第四季度的消費旺季的情況，適當看高一線在2-2.2元/股左右，同比仍然下降了約20%，這對二級市場的股價會存在一定程度的「預期壓力」，當然，以去年底的收盤價29.91元與現在（2011.12.15)的市價16.8元相比較，股價下跌了13.11元，跌幅約43%，應當可以消化股價對凈利潤及每股收益下降的「預期」。 從行業前景方面來看，應當注意這樣幾點。 第一，汽車業半數企業凈利潤同比下滑，汽配業也同病相連。據中登公司數據顯示，在29家整車製造企業中，包括廣汽長豐、比亞迪、一汽夏利等15家車企的1-9月利潤都在不同程度的同比下滑，其中下滑幅度最高的廣汽長豐，1-9月凈利潤同比下滑達162%，作為與汽車板塊一榮俱榮、同進同退的汽配業，總體業績也呈下滑趨勢。 第二，受業績下滑影響，應收賬款也大幅增加，嚴重影響了企業的資金回籠。由於今年汽車銷售市場萎靡，汽車企業為了鼓勵銷售，普遍放寬了對汽車經銷商的信用額度，此前要求經銷商一個月還款的企業可能將還款期限入寬至兩個月，從而導致了應收賬款的增加，據中登公司數據顯示，海馬汽車近年來斥資發展的微型車，由於今年送車下鄉托市政策的退出，銷售下滑尤為嚴重，造成了應收賬款增幅達136.42%，而江鈴汽車應收賬款也達97.76%等等。 在汽車企業應收賬款大幅攀升的同時，汽車零部件企業的應收賬款亦在攀升。今年1-9月，63家汽車零部件企業的應收賬款總額達367.52億元，同比增長27.77%，其中，增幅最大的萬里揚應收賬款增幅達138.71%。 第三，產業結構呈現分化，以合資企業為代表的中高端企業表現優良，而以自主品牌為代表的低端企業面臨淘汰出局的風險。三季度，以自主品牌為主營業務的長安汽車營業收入為50.7億元，同比下滑18.6%,凈利潤虧損達1.4億元，同比下滑140%，江淮汽車、福田汽車、海馬汽車等自主品牌的整車企業，凈潤都同比下滑了50%以上，而以合資企業為代表的中高級商用車及其零產件供應商企業盈利能力依舊好於行業平均水平，呈現強者恆強的局面，其中上海汽車盈利同比增幅為27%，華域汽車同比增幅為13%。 由此看來，隨著我國汽車產業的不展狀大，在一定程度上，特別是低端汽車市場方面已呈現出了飽和狀態，未來必須急需進行產業結構調整，大力發展中高端汽車市場，實現由「量」到「質」的突破。 另外，由於我國是人口大國，在客車市場的發展方面仍然需要更加規范，因此，大中客車市場發展勢頭依然良好。三季度，大中客車銷量穩定增長，其中宇通客車同比增長69%，安凱客車同比增長116%，中通客車同比增長69%。 第四，我國是一個發展中國家，人民生活水平仍然有待提高，汽車市場總體上距離飽和狀態仍然很遠，隨著我國經濟結構的不斷轉型，汽車及汽配行業也會不斷進行升級，汽車及汽配行業未來仍然是具體有良好前景的。 在上海中歐國際工商學院10月29日舉辦的「第九屆中國汽車產業高峰論壇」上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，今年以來，我國汽車業發展速度較前幾年有所放緩，但總體而言還是比較快的，預計「十二五」期間中國汽車產業會以年均10%至15%的增速發展。國民經濟發展的要求，工業化和城市化進程的持續，都將支持中國汽車業繼續以較快速度發展。 在政策預期方面，估計國家仍然會大力鼓勵發展新能源汽車，這是改變我國未來能源結構的重要一環。 具體的層面上，可以在中國機械工業聯合會副會長張小虞的論述里找到答案，張小虞認為，未來十年裡，中國汽車工業發展重心將從數量增長向技術創新轉變，最終走向汽車產業強國。 他還說，實現這一轉變，我國的汽車主業面臨5個方面的結構調整。在市場結構方面，隨著我國汽車產業發展狀大，來自國際市場的需求也在相應增加，汽車產業將由以往主要面向國內市場向財時面向國內、國際兩個市場的需要轉變；在技術結構上，將從引進國外技術向關鍵技術主要依靠自主研發轉變；在產品結構方面，將從當前主要生產傳統產品向研發節能環保、新能源汽車及產品方面轉變；在組織結構方面，將改變當前汽車產業分散、重復、落後的狀況，組建大型企業集團，發揮規模優勢；在服務結構方面，將從產業型向產業服務型轉變，加強售後服務等方面的建設。 在估值方面，我們借用市場通用的市盈率估值法將一汽富維收益與同期銀行利率收益來比較一下，前面已有計算，一汽富維的市盈率按目前的價位16.8元/股來計算，情況如下。 （1）每股收益=1.45*4/3=1.93元 （2）市盈率=16.8/1.93=8.7倍 （3）同期銀行一年期存款利率：3.5%/年 （4）同期銀行一年期存款市盈率=100/3.5=28.6倍 由此可見，一汽富維的市盈率遠遠低於同期銀行一年期存款市盈率，估值合理，具有投資價值。 分析到來了這里，似乎結論已然非常明確了，但是，本篇的觀念卻並在於此，而是與之相反，即目前不適宜參與該股投資。 為什麼？ 第一，需要說明一點，其實，銀行同期存款的市盈率與股票的市盈率根本不具備可比性。因為，銀行存款的收益是可以量化的，是確定的，只要存款到期，就可以獲得利息，而投資股票的收益是不可確定的，當然也是不可以預先量化的，未來不管到什麼時候，目前都不可能知道未來之日的收益是多少，有無收益，這就是區別所在。 形成這種區別的原因在哪裡？在於投資股票（股價）的收益，雖然每股收益是可以量化的，而且也是實實在在存在的，但是，這種收益並不是直接到達投資者手中的，而是將收益體現在股價裡面的，也就是說，某一支股票的收益高，即每股收益高，那麼，就有利於該股票的價格上漲，僅此而矣，然而，股價的上漲並不只是由收益的高低決定的，影響股價上漲與下跌的因素太多了，即便收益再高的股票，在沒有得到其它決定性因素與條件配合之下，股價仍然可能會下跌，因此，投資於凈利潤或每股收益高的股票，也有可能會虧損，這種不確定性，就決定了股票市盈率與銀行存款市盈率不具備可比性。 當然，這種比較，可以作為衡量一支股票的基本面的一項指標，僅此而已。 第二，雖然，兩種市盈率不具備可比性，但又怎麼能說明一汽富維目前不具備參與條件呢？這其實是收每個參與股市的人，對後市不同的看法了。也許，有人認為，目前是投資該股的最好時機，也許有人覺得可以等等看，但是，我認為，這里不適宜參與，僅僅只是個人觀點。 1、再次回到凈利潤與每股收益。在其他固定資產及經營模式等方面不變的情況下，我不認為2012年的經營狀況一定會強於今年，因為，去年（2010年）與今年的情況相比，很明顯今年不如去年，呈下降趨勢，而結合前面的分析，要想形成結構上的改變，對於整個行業板塊來說，不是一天兩天的事，必然有一個陣痛的過程，因此，明年的形勢依然會非常嚴峻，很可能會低於今年的行情，因此，以現在的價格，比較明年的市盈率，就會顯得很高，因此，不具備投資價值。 2、從控股股東的動向來看，對於目前的股價，也非常不利。 2011年12月8日，公司收到第二大股東長春一汽四環集團有限公司的書面通知，截止2011年12月6日，長春一汽四環集團有限公司減持公司（一汽富維）無限售條件的流通股2，600，000股，占公司總股本1.23%。 從這一行為來看，大股東減持意味著公司股價的未來出現了問題，而事實也的確如此，該股在出了這一消息之後，一路殺跌，便是明證，更鑒於目前大盤本身處於大幅下跌的情形之下，未來何時能看見底部仍然是個未知數，因此，在多重利空情形之下，股價必然仍會下行。 3、從技術走勢方面分析，一汽富維在06、09、10年先後經過了三次大幅上漲，已經構建了很明顯的長期頂部，目前股價只是處於長期下跌趨勢的中途，無論從形態上、趨勢上、均線分布上、技術指標上都顯示長、中、短期走壞，結合汽車及汽配板塊總體呈現與一汽富維類似的走勢，再結合大盤技術形態的不佳，以及國際市場、大宗商品市場、外匯市場的整體不佳，因此，綜合分析，目前不適宜參與該股投資。 綜合以上分析，無論從基本面預期，還是從政策、消息面，以及技術層面和市場總體環境而言，無疑都指向了同一個方向，那就是——目前，不是參與一汽富維股票投資的好時機。
⑸ 北京寶辰聯合科技股份有限公司怎麼樣
希望網路不要刪評論，讓更多的網民看到這位誠信缺失的老賴，避免讓更多的老百姓上當受騙！ 老百姓掙點錢養家糊口不容易，這些老賴仗著目前法院暫不受理p2p案件，就有恃無恐，這家企業的女財務居然還說：「憑本事借的錢 為什麼要……？」。這句話真是顯露出她奇醜無比的心態！ 希望法院早點受理p2p案件，才能更有效打擊這些誠信缺失 抱有逃廢債心理的老賴，還老百姓一個誠信的社會！
⑹ 深圳中冀聯合科技股份有限公司怎麼樣
簡介：深圳中冀聯合科技股份有限公司創立於2006年，是國內領先的無線通訊衛星導航產品測試解決方案供應商，公司下設射頻事業處和半導體事業處，我們圍繞客戶的需求持續創新，我們將多元產品標准化為客戶節約測試成本，多元化配套產品解決了測試復雜產品選型問題節約了客戶的采購時間，實現設備配件耗材一體化供應，在業界享有"通訊微波器件百貨"之稱。
法定代表人：李銀虎
成立時間：2012-06-21
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：440301106341912
企業類型：股份有限公司(非上市)
公司地址：深圳市寶安區西鄉街道前進二路桃源居南面深圳市智匯創新中心D座3A05室
⑺ 深圳市中冀聯合技術股份有限公司怎麼樣
簡介：深圳市中冀聯合技術股份有限公司的主營業務為無線通訊測試設備的研發生產和銷售，屬於國家重點支持的無線通訊產業范疇。經過多年發展，公司成為國內無線通訊測試解決方案的領先者，在無線網通、智能手機及車載多媒體導航領域積累了較多的客戶，實現無線通訊測試效率的最大化，具有一定的市場競爭優勢。自設立以來，公司重視技術開發能力，成功開發各種不同制式、類型的無線通訊產品及衛星導航產品測試設備達上百款，公司堅持細分行業內的大客戶戰略，目前產品廣泛應用於華為、中興、富士康、比亞迪等知名品牌的無線通訊產品及衛星導航終端產品。
法定代表人：李銀虎
成立時間：2006-01-16
注冊資本：3346.2萬人民幣
工商注冊號：440306102946306
企業類型：股份有限公司(非上市)
公司地址：深圳市寶安區西鄉街道前進二路21號流塘商務大廈A座20層
⑻ 請大家幫忙對一個公司的股票進行基本分析和技術分析。
002030 達安基因
公司今日公告，2009 年5 月8 日與下屬子公司 - 廣州華生達救援生物技術有限公司聯合研製出的新發人甲型（H1N1）流感病毒核酸檢測試劑盒（real-time RT-PCR 法）和通用型甲型流感病毒核酸檢測試劑盒（real-time RT-PCR 法），在香港大學微生物學系實驗室（WHO(世界衛生組織)網路實驗室），使用來源於香港首例發現的新發人甲型（H1N1）流感病例的臨床樣本和病毒分離培養物樣本，成功獲得驗證。該實驗室驗證結果表明，上述兩種試劑盒具有良好的特異性和靈敏性。
評論：
合作方為政府背景
合作方廣州華生達救援生物技術股份有限公司是達安於2008 年07月29日與華生救援基金管理有限公司共同出資設立。雙方各佔50%股份。華生救援基金是民政部緊急救援促進中心於2008年2月在深圳注冊成立的中心控股的非公募基金管理公司。主要承擔民政部在發生自然災害、事故災害、大規模流行性疾病疫情等緊急情況之時，由該基金通過市場采購所需用快速監測、診斷用品等。
合作模式為：發生自然災害等緊急情況下，在合資公司框架下對達安進行政府采購，並通過公司化規范運作管理。對達安來說不存在承擔費用，只需派出人員參與管理，並在發生緊急情況的時候提供產品。因此，此次聯合研發中承擔主要技術工作的為達安基因。
應急研發成功再次凸顯領先研發實力
做為診斷試劑龍頭企業之一，達安的研發實力在國內比較領先，也具有較強的應急研發綜合實力。從常態研發看，08年公司在宮頸癌、乙肝等領域共獲得15個核酸試劑和免疫試劑的新產品；從應急研發看，公司之前是國內率先研發出EV71(手足口病)診斷試劑並是目前唯一獲得受理證的企業，目前也是已知的被報道的最先研發出獲權威機構驗證的甲型H1N1流感病毒核酸診斷試劑的國內企業。
對甲型H1N1流感防控有積極意義
核酸試劑檢測的最大優勢在於檢測速度更快，對甲型H1N1的檢測只需幾個小時。快速診斷對於流行性疾病的防控有較大積極意義：可快速對疑似病例進行規模性篩查，也可避免將大量疑似病例隔離引起不惜要的公眾的恐慌。目前廣東省疾控中心對達安的該試劑盒出具了專家評估意見，並建議在廣東疾控機構實驗室使用。也將有產品應用於出入境檢驗檢疫機構。
目前作為科研試劑使用，業績貢獻不確定
上述兩種試劑盒目前為止，僅數十盒供科研使用，臨床使用的體外診斷試劑必須通過國家食品葯品監督管理局的評審和批准注冊，短期內尚不能在臨床領域廣泛應用。未來的使用也要跟隨疫情的發生而波動。能夠在多大程度上給公司帶來實際業績的貢獻上存在不確定性。我們更關心和期待公司基於領先的研發能力帶來的持續的產品線的豐富。維持09~10年EPS 0.26、0.37元/股，維持「推薦」評級。
⑼ 股票技術分析實戰傻瓜書
程峰,《股票模擬模擬操練》一書作者。
程峰，經濟學碩士、中國首批執業證券分析師、期貨實戰專家。從事證券期貨投資分析與實戰操盤16年，操作過包括國際商品期貨、外匯、股指期貨、國內商品期貨以及股票在內的幾乎所有金融衍生T具；曾獲中國首屆期貨交易大賽總決賽第二名；與程曉陽合作創建了著名技術分析指標程峰MSD（相對強度指標）；出版了《股票技術分析實戰傻瓜書》、《投機智慧》、《揭穿圖表陷阱》、《穩操勝券》、《九段操盤》、《套利有招：期貨市場操作指引》、《規范者生存》、《財富演義》、《證券營銷學》、《期指兵法》等十多部專著。
現任華秦聯合證券廣州華樂路營業部總經理、華泰聯合證券研究所高級研究員、聯證華樂證券培訓學校校長、廣州工程技術職業學院國際金融專業客座教授。
陳雪紅，北京信息科技大學經濟管理學院講師，對外經濟貿易大學經濟學碩土。主要研究領域：資本市場的制度與結構、證券交易等。著有：《九段操盤》（合著），發表學術論文多篇