Ⅰ 中穀物流可以用融資買入嗎
這種股票是不能輕易的用融資買入的，風險大，虧損概率非常大。
Ⅱ 732565是啥股票
這是沒有上市和其他交易股票！
Ⅲ 蘇伊士運河堵了4天對中國股市有什麼連鎖反應
航運股上漲，比如中海遠控。
蘇伊士運河堵了之後，推高航運費用，因此航運過獲得利好。
其他的影響還是比較微小，畢竟只讀了四天，能損失多少？
其他國際上不穩定不確定的因素更多。
Ⅳ 海運的上市公司有那些
1、海峽股份
海南海峽航運股份有限公司擁有在營運18艘客滾船，總車位736個，總客位15488個，總噸位156633，分別投入海口至海安、廣州（暫停）、北海三條客滾運輸航線的運營。
2、中昌數據
中昌大數據股份有限公司於1993年06月03日在陽江市工商行政管理局登記成立。法定代表人黃啟灶，公司經營范圍包括大數據技術應用及相關產品銷售，第二類增值電信業務中的信息服務業務。
3、長航鳳凰
長航鳳凰
長航鳳凰成立於1992年6月15日，後在深交所上市，控股股東為中國長江航運（集團）總公司。其主營業務涵蓋船舶租賃、銷售、維修及技術開發，國內、國際船舶普通貨物運輸等，曾是我國內河經營干散貨專業化運輸規模最大的企業。
4、中遠海特
中遠海運特運更名前全稱為中遠航運股份有限公司（中文簡稱：中遠航運）。中遠航運成立於1999年12月8日，2002年4月18日在上海證券交易所掛牌上市，曾先後入選「上證180指數」、「上證50」、「滬深300指數」、「上證紅利指數」、上證「公司治理指數板塊」和「央視財經50指數」等指數樣本股。
5、中遠海發
中國遠洋海運集團有限公司（以下簡稱中國遠洋海運集團或集團）由中國遠洋運輸（集團）總公司與中國 海運（集團）總公司重組而成，總部設在上海，是中央直接管理的特大型國有企業。
Ⅳ 如何挑選物流主題基金
有著大宗商品風向標之稱的波羅的海乾散貨指數(BDI)近期持續飆升，截止5月6日以3212點報收，創出逾十年以來的歷史新高，包括海峽型船、巴拿馬型船等運價指數都出現持續大漲現象。
從本月起，馬士基、赫伯羅特、萬海航運等國際大型班輪公司，已經相繼上調了海運運費。隨著全球進出口需求的激增，干散貨運輸市場運力已明顯不足，航運業景氣度的持續提升或有望延續至年底。
航運價格的持續攀升，對於航運港口板塊及個股當然也是個利好。數據顯示，今年以來海運指數漲幅超26%，航運指數漲幅超16%。其中，中穀物流股價漲幅超30%，航運龍頭股中遠海控股價漲幅更是超過60%。
昨天碰巧問起一位朋友：「2月份入手的中遠海控最近賺爽了吧？」萬萬沒想到，他在4月上旬那波回調中就已經全部賣出，最終還是沒有成功吃到「大肉」。
目前市場上名字中冠以「物流」的主題基金只有兩只：嘉實物流產業股票A/C、工銀物流產業股票，均成立於2016年，最新規模為2億元左右。
那麼，最新的重倉股中是否有中遠海控、中穀物流等海運板塊大牛股呢？2021Q1季報顯示，嘉實物流產業前十大重倉股依次為：吉祥航空、韻達股份、春秋航空、中國國航、東方航空、上海機場、南方航空、大秦鐵路、京滬高鐵、建發股份，工銀物流產業前十大重倉股依次為：寧滬高速、長江電力、建設銀行、大秦鐵路、農業銀行、中國建築、春秋航空、深高速、上港集團、海康威視，兩者都沒有出現兩只海運大牛股的身影。兩只基金均以國內的航空物流板塊個股為主，並且前者的持倉要比後者更「純粹」些。
另外，富國中證現代物流ETF也正在發行。那麼，中證現代物流指數具有什麼樣的特點，是否能滿足跟蹤海運物流板塊呢？
聯合智評了解到：中證現代物流指數選取專業品物流、供應鏈物流、冷鏈和農產品物流、倉儲服務、物流信息化和電商平台等提供現代物流服務的上市公司作為樣本股，目前成分股共有40隻，前十大重倉股依次是：華貿物流、蔚藍鋰芯、物產中大、韻達股份、建發股份、傳化智聯、怡亞通、圓通速遞、密爾克衛、中國外運。可惜的是，也沒有看到2400億元市值中遠海控的身影，同樣也是偏向國內物流和倉儲業。
進一步查看公募基金最新一季報數據後發現，持有中遠海控占凈值比例超過6%以上的基金共有4隻，分別為：浙商聚潮產業成長混合(占凈比9.69%)、浙商豐利增強債券(占凈比8.51%)、華安核心優選混合(占凈比6.26%)、華夏興華混合(占凈比6.20%)。以上4隻基金的歷史回報在同類中都屬於比較出色，如果在挑選物流主題基金時只是想「沾」點中遠海控，倒是也可以考慮。
回過頭來看看總部位於哥本哈根的全球最大集裝箱航運公司馬士基(AMKBY)，得益於需求激增和運費上漲的利好，截止昨日收盤，今年來股價大漲46.22%。2016年集運業處於低迷期時，馬士基通過對陸運網路收購，初步完成端到端的集成戰略轉型，隨後通過數字化建設，讓港口、倉儲、集裝箱自動化和物聯網建設步入軌道，如今四大核心業務的協同效應顯著。由此可見，國內的物流企業最終誰能異軍突起，將不可避免地面臨一場「科技戰」。