A. 國航和海航的股價為什麼相差那麼遠
原因主要在於兩個上市公司服務范圍、實力和實際控制人不一樣。
中國國航實際控制人是國務院國資委，是全國性甚至世界性的大航空公司，提供國內、港澳台地區及國際航空客運、貨運及郵運業務。
而海南航空實際控制人是海南省國資委，是地方性的航空公司，實力遠遠不及前者。
因此中國國航的總市值為2009.82億元，要比海南航空的778.44億大得多，在總股本相近的情況下，自然股價也比後者高得多。
如有疑問可追問，如能幫到你望採納，謝謝!
B. 海南航空這個股票怎麼回事啊，總是跌，我從10塊的時候就進去了，後來跌到7塊又進了，現在該怎麼辦~
從你的持股時間來看，你應該具有長線投資思維，是一個好事，而就這只股票來講，一直處於下降通道的弱勢狀態，且弱於大盤，而航空基本上沒有過多的炒作題材，僅僅與人民的匯率有一定的聯系，且表現為短暫行為，因此也不便多說，如果你是長線投資者，下一個支撐在4.72附近，相同反彈壓力在5.3附近，可以借機做波段操作，盡量避免損失，就目前市場而言，你有耐心可以繼續等待！畢竟在低位割肉也不是明智的表現！
證券之星問股
C. 海南航空換手率不足1%卻漲停，說明什麼
換手率是一個研究成交量的重要工具。它的計算公式為：換手率=(成交股數/當時的流通股股數)×100%。按時間參數的不同，在使用上又劃分為日換手率、周換手率或特定時間區的日均換手率等等。在具體應用中，換手率過高的確需要加以關注。小盤股換手率在10%以上便處於值得警惕的狀態，中盤股在15%左右，大盤股則在20%以上。
換手率是指在一定的時間和范圍內某隻股票的累計成交股數與流通股的比率，換手率高反映資金進出頻繁。如果換手率高伴隨股價上漲，說明資金進入的意願強於退出的意願；換手率高伴隨股價下跌，則說明資金退出的意願強於進入的意願。
換手率的高低不僅能表明在特定時間內一隻股票換手的充分程度和交投的活躍狀況，更重要的是，它還是判斷和衡量多空雙方分歧大小的一個重要參考指標。低換手率表明多空雙方的意見基本一致，股價一般會由於成交低迷而出現小幅下跌或步入橫盤整理；高換手率則表明多空雙方的分歧較大，但只要成交活躍的狀況能夠維持，股價一般都會呈現出小幅上揚的走勢。
將換手率與股價走勢相結合，可以對未來的股價作出一定的預測和判斷。
某隻股票的換手率突然上升、成交量放大，可能意味著有投資者在大量買進，股價可能會隨之上揚。如果某隻股票持續上漲了一段時期後，換手率又迅速上升，則可能意味著一些獲利者要套現，股價可能會下跌。
對於高換手率的出現，投資者應該區分的是高換手率出現的相對位置。如果此前該股是在成交長時間低迷後出現放量且較高的換手率能夠維持較長的時間，一般可以看作是新增資金明顯介入的一種跡象，此時高換手率的可信度比較高。由於是底部放量，加之是換手充分，因此此類個股未來的上漲空間應相對較大，成為強勢股的可能性也很大，投資者可對這些個股作重點關注。如果個股是在相對高位突然出現高換手且成交量突然放大，一般來說是下跌的前兆。
投資新股時，換手率也是一種重要的參照指標。新股上市首日換手率高表明買賣較活躍，有主力資金介入，意味著後市將會有較好的表現。如果換手率偏低，主力資金難以積聚籌碼，後市將面臨震盪反復的疲軟走勢，直至完成籌碼交換過程之後才有機會表現。
D. 海南航空的股票怎麼樣現在可以買嗎
受益於油價下跌可以買入
E. 海南航空股票為什麼這么低是垃圾股嗎
是藍籌股！只是航空股普遍給的估值就低！
股價低不代表就是垃圾股！
F. 海航系有哪些股票
海航系概念股票大全：
海南航空
海島建設
*ST九龍
綠景控股
西安民生
易食股份
渤海租賃
九龍山
天津海運
G. 海南航空股票為什麼連續下跌
不僅是海南航空啊，最近幾乎所有的票都大跌，很多被腰斬，因此面臨重新估值，比較起來航空板塊由於原油價格低，屬於抗跌板塊，從中長線來說，航空板塊估值較低，適合長線持有。
H. 海南航空股票如何操作
我從去年8月份時開始關注這只股票，當時價格是5元左右，看其效益不好沒有建倉。對於後市的上漲我個人覺得是階段性的上漲，包括假日因素和海南題材的炒作。
至今我還是覺得該股近期潛力不大，但是長期持有的話應該還是在低位可以吸收一試的。根據各機構的分析，它的未來還是有的。但是航空股還是那句話，階段性比較強，應該會受益於海南的開發。
從其日K上看，有低位支撐，但是一定要看大盤走勢，大盤要是上揚，支撐會成立，若是大盤還在盤底，支撐力會很弱。
I. 海南航空股票和南方航空股票的行情為啥差這么多
因為尼泊爾地震了 東航 南航 國航 都去了。。。目測會漲！
J. 深度解析海航集團債務違約是怎麼回事
據我所知道的，獲評「AAA」信用等級，讓海航集團債務違約發生風險是極低。「AAA」信用等級是對企業實力的認可。