A. 杭州海的動力機械股份有限公司怎麼樣
簡介： 公司前身為杭州海的動力機械有限公司,成立於2008年9月23日,2015年11月27日,有限公司整體變更設立為杭州海的動力機械股份有限公司。
法定代表人：鄭華理
成立時間：2008-09-23
注冊資本：2600萬人民幣
工商注冊號：330198000010444
企業類型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：浙江省杭州市餘杭區餘杭經濟技術開發區昌達路126號
B. LNG動力船概念股有哪些
LNG動力船概念股：
中船股份 600072
中船江南重工股份有限公司原名為江南重工股份有限公司，於1997年4月1日經中華人民共和國國家經濟體制改革委員會以體改生[1997]30 號文批准設立，由江南造船(集團)有限責任公司作為獨家發起人改組而成。中船江南重工股份有限公司於1997年6月3日在上海證券交易所掛牌上市。
中國船舶 600150
中國船舶工業股份有限公司 成立於1998年，是經由滬東造船廠下屬的柴油機事業部和上海船廠下屬的造機事業部重組和改制設立的。其股票中國船舶（代碼600150）於1998年5月20日上市。
廣船國際 600685
1993年6月7日,廣州廣船國際股份有限公司經成立於1954年的廣州造船廠改制設立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中國首家造船上市公司，中國船舶工業集團公司屬下華南地區重要的現代化造船核心企業。公司享有自行進出口權。至今，公司先後榮獲「中國製造業500強」、「中國品牌500強」等榮譽稱號。
舜天船舶 002608
公司是國內領先的支線船舶出口商。截止2011年1月底，公司手持支線集裝箱船訂單量在國內船企中列第二名。公司的遠洋支線機動船舶產品包括700TEU-2,000TEU系列集裝箱船、30,000DWT以下多用途船和重吊船等；非機動船舶產品包括歐洲內河船、大型海洋運輸駁船、海洋工程輔助平台和駁船等。公司船舶產品全部外銷，主要銷往歐洲、美洲、非洲、東南亞等地區。 造船行業正處周期底部，未來有望逐漸回升。造船工業具有明顯的周期性特徵。2008年度金融危機使全球造船行業受到較大沖擊。全球船市自2009年下半年以來有了較明顯的復甦，2010年世界新接訂單同比增長185.8%。2010年底手持訂單量與2009年基本持平，也表明了企穩的跡象。世界經濟的增長和國際化分工的不斷加深，使得造船工業長期向好。 產品分化和集裝箱化是海運行業的重要趨勢。
濰柴重機 000880
濰柴重機股份有限公司（000880.SZ）總部位於美麗的世界風箏之都——山東濰坊。公司成立於1993年6月28日，於1998年在深圳證券交易所上市，2006年，濰柴控股集團有限公司對濰柴重機股份有限公司進行重大資產重組，置入所屬的中速柴油機和發電設備製造等資產，成為公司的控股股東。截止到2012年末，公司資產總額27.8億元，在職員工2500餘人。公司經營主業為生產銷售30--12000馬力船用發動機、發電機組等。
廣匯能源 600256
新疆廣匯新能源有限公司於二00六年九月在哈密地區伊吾縣工商主管部門注冊成立，首期注冊資本金11億元，企業注冊資本最終將達到30億元。在哈密伊吾縣淖毛湖鎮投資建設年產138萬噸甲醇/84萬噸二甲醚、5.5 億立方米煤制液化天然氣項目。公司擬分四期投資600億元至650億元，利用10年時間（2007年至2017年）建設年產438萬噸的甲醇/269萬噸二甲醚、80億立方米煤制天然氣規模的煤化工及煤制天然氣生產基地，打造成為新疆乃至全國大型煤化工及煤制天然氣產業基地。該項目作為自治區第一個啟動實施煤制甲醇/二甲醚項目，被國家發展與改革主管部門列為國家煤化工示範工程。
石油濟柴 000617
濟柴始建於1920年，是我國最早生產柴油機的廠家之一，1953年定名為「濟南柴油機廠」並沿用至今。早在上世紀60年代，就研製成功大功率190柴油機，使中國石油鑽機從此有了「自己的心臟」。多年來，濟柴發動機裝備了中國90%以上的石油鑽井隊，打破了國外同類產品的技術制約和價格壟斷，為中國石油工業的發展做出了應有的貢獻。
C. 軍工板塊和航天板塊里分別有哪些股票哪些是龍頭
一：軍工板塊股票有哪些軍工板塊股票上市公司：
中國衛星(600118) 小衛星製造及應用服務
航天機電(600151) 汽車空調器等零部件
航天動力(600343) 變矩器,燃氣表,特種泵
火箭股份(600879) 航天電子設備及元器件
中國航天科工集團
航天電器(002025) 各種繼電器和電連接器
航天科技(000901) 衛星發射服務
航天通信(600677) 通信服務、紡織
航天長峰(600855) 光機電系統產品及服務
航天晨光(600501) 專用汽車、波紋管
航天信息(600271) 增值稅防偽稅控系統等
中興通訊(000063) 各類通信設備產品
中國航空工業第一集團
西飛國際(000768) 大中型飛機零部件
中航精機(002013) 汽車座椅調節機構
貴航股份(600523) 汽車零部件生產
中國航空工業第二集團
成發科技(600391) 航空發動機及零部件
哈飛股份(600038) 直升機，多用途機 ,
洪都航空(600316) 教練機,直升機,運輸機
昌河股份(600372) 轎車,微型車,零部件
東安動力(600178) 汽車發動機、變速箱
南方摩托(000738)
ST黑豹(600760)
中國兵器工業集團公司
凌雲股份(600480) 汽車零部件
北方股份(600262) 重型自卸汽車
新華光(600184) 光學玻璃、光電材料
北方天鳥(600435) 電腦刺綉機
北方國際(000065) 工程承包、建材銷售
長春一東(600148) 汽車離合器
北方創業(600967) 鐵路車輛、冶金機械
晉西車軸(600495) 鐵路車輛用各類車軸
中國兵器裝備集團公司
中國嘉陵(600877) 摩托車及其發動機
長安汽車(000625、200625) 汽車及汽車發動機
天興儀表(000710) 汽車及摩托車儀表
中國船舶工業集團公司
江南重工(600072) 大型鋼構、壓力容器
中國船舶(600150) 船用柴油機
廣船國際(600685) 船舶及輔機
二：航天板塊股票有：
中國衛星(600118)：星研製、應用。其中軍用60%，民用40%。航天五院，衛星及航天器研製及應用，其中軍用近50%。
航天電子(600879)：軍品75%，連接器、感測器等。民品25%，電纜、鑽井測斜儀等航天時代電子，軍用及民用電子產品，軍隊及宇航佔2/3。
航天動力(600343)：電機、泵、傳動產品等。大部分民用，少部分軍用航天六院，主要產品是火箭發動機，民品包括動力配件等。航空發動機及衍生品佔60%以上，轉包佔20%以上，其它。目前注入黎陽、南方。西安發動機集團公司，主營為發動機，燃氣輪機，還包括壓力容器、儀器等機械產品。
航天機電(600151)：太陽能及汽車部件，民品航天八院，主業是「星箭彈船」。航天民品基地，包括光伏業務，汽車部件等。
航天長峰(600855)：軍品為軍用計算機等，佔25%。民品為醫療機械、機床等，目前正在注入安防產品。航天二院，戰略導彈為主。民品包括信息產品，數控系統，特種器件等。
航天通信(600677)：軍品為便攜導彈，通信產品等，佔35%，民品包括紡織、商品流通等。航天科工集團，主業導彈武器，民品超過50%，包括信息產品、電力及石油設備等。
航天晨光(600501)：專用車1/3左右，民品包括波紋管，壓力容器等。晨光集團軍品為導彈，民品為車輛，管類、掘進機等。
D. 在2007年的大牛市中，曾經漲到300元的各股有哪些
300元的股票沒有。只有中國船舶600165瞬間達到300.00價位。
200元的股票是茅台，中國船舶600165，山東黃金600547。
100元的股票是,石基信息002153、天馬股份002122、金風科技002202、獐子島002069、中國平安601318、中金黃金600489、吉恩鎳業600432、東華科技002140、中信證券600030、小商品城600415、馳宏鋅鍺600497、濰柴動力000338、招商地產000024、鹽湖鉀肥000792、榮信股份002123、張裕A000869、廣船國際600685
這個問題就該問我,我剛好保留了07年10月中旬的數據,不一定是頂點時的股價,因為不可能同時達到頂點,但是在10月中旬都接近頂點了.
【】滬市07年10月最高價股:
中國船舶 600150 294.17 ——這個一度上過300元
山東黃金 600547 178.62
貴州茅台 600519 173.27
中國平安 601318 144.13
中金黃金 600489 132.66
吉恩鎳業 600432 111.14
中信證券 600030 99.83
廣船國際 600685 94.23
海螺水泥 600585 91.27
馳宏鋅鍺 600497 90.34
潞安環能 601699 85.67
小商品城 600415 84.84
中國神華 601088 83.85
東方電機 600875 81.04
保利地產 600048 81.02
宏達股份 600331 80.2
東方鍋爐 600786 80.01
貴研鉑業 600459 79
包頭鋁業 600472 76.97
寶鈦股份 600456 75.26
江西銅業 600362 72.23
中國人壽 601628 71.12
上電股份 600627 68.88
興業銀行 601166 65.14
成都建投 600109 64.41
天威保變 600550 62.39
中材國際 600970 61.85
國陽新能 600348 61.69
馬應龍 600993 61.64
金地集團 600383 60.11
大商股份 600694 59.34
蘭花科創 600123 58.46
江南重工 600072 58.27
遼寧成大 600739 57.91
包鋼稀土 600111 57.62
華發股份 600325 57.53
三一重工 600031 56.52
中國遠洋 601919 56.01
中國鋁業 601600 56
浦發銀行 600000 55.97
西部礦業 601168 55.93
恆源煤電 600971 55.9
上實發展 600748 54.29
天地科技 600582 51.94
新安股份 600596 51.71
星新材料 600299 51.5
海油工程 600583 51.18
【】深市07年10月最高價股：
天馬股份 002122 142.08
東華科技 002140 118.88
石基信息 002153 105.6
廣電運通 002152 94.08
雲南銅業 000878 92.2
濰柴動力 000338 90.52
錫業股份 000960 88.9
招商地產 000024 83.5
榮信股份 002123 83.02
吉林敖東 000623 73.41
張 裕A 000869 73.11
蘇寧電器 002024 72.2
中國重汽 000951 72
瀘州老窖 000568 70.04
獐 子 島 002069 69.48
網盛科技 002095 69.12
辰州礦業 002155 67.11
西山煤電 000983 67.08
S 藍石化 000838 66.8
泛海建設 000046 66.01
中金嶺南 000060 62.76
神火股份 000933 62.65
華僑城A 000069 60.59
露天煤業 002128 59
東北證券 000686 58.95
山河智能 002097 58.77
華蘭生物 002007 57.4
鹽湖鉀肥 000792 57.25
焦作萬方 000612 56.15
中色股份 000758 55.72
紅 寶 麗 002165 55.11
北斗星通 002151 54.7
中興通訊 000063 53.98
石油濟柴 000617 53.93
中聯重科 000157 53.7
澳洋科技 002172 53.58
華峰氨綸 002064 51.89
遠 望 谷 002161 51.46
沃爾核材 002130 51.38
東方鋯業 002167 51.03
E. 股票：中美貿易戰引發國產晶元替代行情，還能持續嗎
股票：中美貿易戰引發國產晶元替代行情，還能持續嗎？
2018-03-27
大盤連續兩日超跌反彈，電子科技板塊可以說是反彈中的明星，多隻細分行業龍頭反彈幅度遠遠超越大盤，這波中美貿易戰引發國產晶元替代行情是否還能持續呢？
我們關注的焦點主要在於，本次中美貿易戰對電子科技板塊是否有益呢？本次貿易戰的焦點在知識產權和高科技領域，而目前A 股計算機公司海外收入體量佔比較小，僅為9.1%，且擁有來自北美地區收入的公司數量僅為12家。
從這一數據看，中美貿易戰對A 股電子科技類公司的直接影響十分有限。本次貿易戰反而會倒逼我國對創新和新興技術領域的重視力度。其實近期政策層面已有所體現，無論從新華社的「BATJ 夢」一文，還是獨角獸加速上市、海外科技股回歸等事件，均可以看出政府扶持高科技和創新企業的態度。近期海外科技股也面臨財報披露期，中概公司表現亮眼：近期海外科技股陸續披露新一期財報。受美國稅改影響，蘋果、谷歌、甲骨文、微軟、IBM 等美國科技巨頭均由於金額巨大的一次性稅收支出出現了凈利潤大幅下滑。
相比海外巨頭，中概公司表現亮眼。BATJ 四家中國科技巨頭均實現了業績大幅增長。此外，趣店、樂信、拍拍貸幾家Fintech概念股均實現了凈利潤超100%的大幅增長。可見雖然當前互金正處強監管的氛圍下，但需求依舊旺盛。無論從年報和一季報的業績安全墊還是資金人氣的角度，電子科技板塊仍然是中期關注的優選，建議投資者關注各領域科技龍頭公司在板塊調整後的上車機遇。
再回到國內市場，創業板指數幾乎已光頭陽線收盤，大漲3.6%，其他指數雖不如他強，但均以上漲收盤，兩市個股為近期最活躍，漲停板家數超過100家。板塊上，整體表現較強的是軟體服務，次新股，通信設備，晶元，雲計算，軍工航天，電子支付等，每個版塊都出現了多家漲停板聯動。
但從技術上來看，在跳空低開長陰破位之後，目前只能算是止跌反彈，由於軌道線長期橫盤之後破位，軌道線目前已經是熊市狀態，這一點不用有任何的懷疑，即需要調整思路為熊市操作思路，在向上反彈接近中軌線的時候也視為是減倉點，只是目前缺口仍沒有做封補的動作，而偏離中軌仍然過遠，技術上反彈的空間仍然較大，所以暫不必過於著急離場，可積極的尋找調倉換股的機會，在再次出現反壓的時候再全面減倉不遲，今日的成交也仍然在理想狀態，高於二千億水平，反彈的動力仍在。
F. 股票4型3式是幹嘛的
股市行情的4種類型和博弈的3種方式可以統稱為「4型3式」。作為股票投資，無論你研究基本面還是技術面，最終都要以「4型3式」為准繩。「型」是行情的表現形態，「式」是行情演繹的內在動力。「型」受制於「式」，「式」決定了「型」，有什麼樣的「式」，便會有什麼樣的「型」。「式」不變，則「型」亦不變。所以任何行情，一旦趨勢形成，便會沿著趨勢前行，而不會中途變卦，比如慢牛型行情不會演繹為波浪型或脈沖型行情，同樣速戰型行情也不會轉化為大行情等等。
為什麼許多善於高拋低吸，快進快出打短線的投資者成績並不理想，是因為他們把所有的行情都當成了「速戰型」，即使有些股票漲了1倍，他們也只賺到一點點。也有些人自己設定了目標價位，結果被套，同樣也是搞錯了行情類型，他們把「速戰型」行情當成了長期大行情。
所以無論你是股票投資或投機，也無論你是職業炒股，還是業余炒股，只有當你弄明白股市行情的基本類型和博弈方式，你才能熟路輕轍地駕馭股市行情，在股海的驚濤駭浪中自由翱翔，游刃有餘。
G. 鋰電池概念股，龍頭股有那些
新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
（7）600390金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％
（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者。