1. 股票的問題
來我空間看看,也許對你有用
建議先看看<股票與燒餅>
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2. 股票有CTP自動交易的介面嗎
你好，很高興幫助你
為你解答問題，疑問
祝你生活愉快，幸福
: 本周收出大幅低開帶長下影線的小影線,這樣的走勢除非下周高開高走直接回補缺口,否則即使這里底部成立,下影線也有回試的要求
3. 寧德時代股票行情今天
想必寧德時代的大名大家都不陌生，在電源設備行業可以說就是世界的龍頭，許多的機構投資者都覺得寧德時代比較好。接下來，我帶領大家了解一下寧德時代。
在講之前，我專門提供了這份電源設備行業龍頭股名單給大家，點擊即可領取：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：
寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，致力於為全球的新能源應用設置先進的解決策略。公司非常關心產品和技術工藝的研究，成立了多領域完善的研發系統，而且也是建設了更多的研究中心和實驗室來完善產品。
從簡介上大家可以看到寧德時代在電池方面做得是很強的，下面將通過亮點分析寧德時代值不值得投資。
亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固
公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，公司已經在全球范圍內規劃了七大產能基地，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，全球動力電池產能王者的地位已經沒有人能夠撼動了。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，公司的全球市佔率估計能在2025年達到30%以上。
亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力
公司研發投入力度大，持續進行拓展和創新。公司於2020年提出CTP方案，使效率獲得明顯提高，成本獲得明顯地縮減。第一代鈉離子電池是2021年7月發布的，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並計劃到了2023年能夠做到基本產業化。公司擁有的技術在業內長期屬於領先水平，相比國內外的其他廠商他擁有較強的競爭力。
亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。
公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，確保公司供應鏈正常運行。就盈利能力來看，2021年第一個季度裡面寧德時代的營業利潤率就是14.6%，對比同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%），公司管控成本的能力良好，盈利能力強。
因為篇幅已經夠長了，更多關於寧德時代詳細的深度報告和風險提示，學姐放在了下面這篇文章中，點擊即可查看：【深度研報】寧德時代點評，建議收藏！
二、從行業角度看
國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，目的是實現新能源汽車可持續的高質量的產業化發展，加快汽車強國的建設。在國家政策的扶持下，估計鋰離子電池儲能即將要迎來發展的熱期。寧德時代本身在儲能技術以及產能布局等都具有行業前沿的優勢，還是會充分的受益於現在行業高速的發展。
三、總結
總的來說，新能源汽車產業發展速度非常的快，寧德時代作為電源設備行業的龍頭，其本身的實力比較雄厚，前途十分美好。但文章存在滯後性的特點，針對寧德時代未來行情想要有更深入的了解，直接點擊鏈接，安排專門的投資顧問給你診斷股票，現在是否到了寧德時代買入或賣出的好時機：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？
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4. 湘潭電化歷史收盤價湘潭電化今天的股票行情湘潭電化2021年為何大漲
鋰電池概念最近很常見，許多個股基本上都漲，裡面的湘潭電化漲勢較好，這股票是否可以買呢，還有沒有投資機會呢，下面我來詳細分析一下。對湘潭電化開始解析之前，我將分享一份基礎化學行業龍頭股名單給到大家，點擊就可以領取：寶藏資料！基礎化學行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：湘潭電化科技股份有限公司主要從事二氧化錳、電池材料和其他能源新材料的研究、開發、生產和銷售，屬於國內規模最壯大的電解二氧化錳生產企業，也是國內如今最大規模生產綠色高能環保電池--無汞鹼錳電池專用電解二氧化錳生產企業。"潭州"牌電解二氧化錳產品在國內外市場存在比較高的人氣，隨著行業競爭加劇，公司的品牌優勢始終突出，在行業中始終屬於龍頭。
讀完湘潭電化公司簡介後，下面的內容我們就通過亮點來分析要不要投資湘潭電化。
亮點一：裕能新能源鐵鋰正極出貨量大，有望提高業績水平
參股公司裕能新能源鐵鋰正極出貨量1.19萬噸，實現收入5.22億，同比增長171%；凈利潤6558萬元，同比增長92%，產品平均單噸凈利潤5500萬元。要是選擇鐵鋰電池，乘用車中裝機會首先選擇該材料，增添了刀片電池或CTP工藝，可有效幫助鐵鋰乘用車續航里程突破500公里。目前湘潭電化鐵鋰產品已經存在寧德時代和比亞迪供應鏈，有望業績水平穩步向上，
亮點二：污水處理穩定盈利，打造良好生態環境
湘潭電化以"政府特許、政府采購、企業經營"作為其污水處理業務的經營方式，即使宏觀經濟發生改變，它也不容易受到改變，還具備較為穩定的收入、利潤和現金流量。公司的污水處理業務通過集中處理的方式進行對城市污水處理，實現出水水質達到城鎮污水處理廠污染物標准（GB18918-2002）一級A標准，有效保護了該區域內的水質及生態環境，有著很不錯的社會效益。因為篇幅問題，和湘潭電化相關其他更多深度報告和風險提示，已經整理好，並呈現在這篇研報中，戳一戳就可獲取，【深度研報】湘潭電化點評，建議收藏！
二、從行業角度看
國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。在國家政策的影響之下，經過初步估計鋰電池行業將會迎來發展的高峰時期。
另外，三元為主鐵鋰為輔的技術路徑在新能源汽車中仍是主流，全新材料體系的電池，從推出到能夠成熟的進行商業化應用，還是需要長時間的進行試驗，磷酸鐵鋰有望在低端乘用車市場打開裝機局面，從而形成一種裝機份額較大的穩定局勢。
總的來說，湘潭電化在電解二氧化錳業務處於龍頭地位，加上新能源汽車行業的快速發展，將來還會獲得更好的發展。不過文章的及時性不能得保證，假如想要更精準地知曉湘潭電化未來行情，快來打開鏈接，有對這方面專業的投顧幫你診股，看一下湘潭電化估值是高估還是低估：【免費】測一測湘潭電化現在是高估還是低估？
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5. 怎麼獲取股票數據c++ api
基本都是自己封裝CTP介面，程序端實現多賬戶、多策略的行情信號接收和委託提交/回報處理。也可以用 QuantBox/QuantBox_XAPI · GitHub 這樣的封裝的比較好、多介面統一API的項目直接整合到程序化平台的項目中使用。
通過程序介面用證券、期貨賬號登錄後訂閱品種的行情，證券、商品期貨、股指期貨、期權（全真模擬，9號就有實盤行情）都可以接收交易所的快照數據（例如商
品、股指都是500ms一個快照，數據結構也比較完整）。然後交易平台可以把行情數據廣播給各個策略程序，程序根據量化策略的邏輯判斷是否下單？掛單的方
式如何？掛單失敗是否追單？如何追單？
策略程序判斷要下單，則提交指令到程序化交易平台，平台把各個帳號各個品種中策略的邏輯持倉匯總為實際持倉，然後通過介面提交委託，並且處理委託回報。
行情數據一方面廣播給策略程序，一方面自己存資料庫，存下來的數據通過完整性檢測後，可以自己合成低頻率的數據，如
1分鍾、30分鍾、1小時、日度等等，這些數據會被用於策略回測，也可以用於市場微觀結構的觀察和研究，例如可以通過優化掛單方式來降低交易滑點。
Matlab可以做一些回測，實盤可能是比較不易用的。一般可以用C++, Java, C#來利用CTP程序化交易介面實現實盤平台，策略研究推薦用R做數據分析、統計、處理、可視化、策略分析、自動報告，用Rcpp（R調用C++）或者直接C++實現高性能回測，用單機並行或集群實現批量回測。
6. 這個五 礦期 貨能做股 票期權嗎謝謝
在五礦期貨可以進行股票期權交易，為了能給廣大客戶提供專業優質的期權業務服務，五礦期貨於2017年增設期權事業部，主要從事期權經紀業務的支持、期權研究、期權量化等相關工作。部門由來自台灣、具有多年豐富期權實務的專家職掌，並匯集多位海內外高等名校畢業人才，不同成員分別有豐富的期權量化、投研、理論研究和實踐經驗，可為不同需求客戶提供高質量、個性化期權服務。相關期權業務如下：
一、期權經紀服務
五礦期貨於2018年正式獲批上海證券交易所交易參與人資格，又於2020年通過深交所股票期權業務交易許可權，補齊了國內期權商品的最後一塊拼圖，完善國內期權商品的全部產品線，讓資格符合的客戶可以開戶交易所有的國內期權商品。由於公司非常重視股票期權業務的開展，因此與上海期貨交易所全資子公司上期技術簽訂合作協議，採用其開發的CTP做為公司的櫃台系統，具有高並發、大容量、易接入的優點，另外有飛馬等低延遲股票交易櫃台，可以提供快速交易通道。在客戶交易軟體選擇上，公司有博易大師、詠春、期權寶、無限易等多個期權專門軟體可供使用，為客戶順利進行期權交易提供保障；此外，股票期權各業務支持崗位人員（風險監控與處置、結算、客戶適當性…等），均是具有證券從業資格的專業人員，能及時為客戶解決各類問題。
二、期權投研服務
在確保客戶期權順利交易的基礎上，公司期權事業部始終將期權研發做為部門的核心競爭力。定期發布高水平的期權日報、周報、月報，並將市場觀點、策略理論、策略研發及實際測試效果等中長篇報告，發表於公司半年報、年報，不僅力求將復雜的期權理論知識與日常的實盤行情相結合，最大化節約客戶入門成本，更為客戶日後熟練進行期權操作打下堅實基礎。此外，結合互聯網傳播優勢，公司也會不定期舉辦期權投資策略報告、專業培訓、以及投資咨詢等，讓客戶可以持續獲得有效的投研資訊，以及增進策略交易的思維，客戶參與度活躍，整體反響良好。
三、期權量化服務
五礦期貨目前可以協助客戶進行深交所、上交所股票期權的程序化報備申請工作，滿足客戶對股票期權的程序化交易需求。在網路系統優勢上，實現萬兆交易組網，區域網交易延遲降低到微秒級，並打通深證通機房到上證通機房低延遲鏈路，為客戶提供高速網路保障。
7. 寧德時代股票後市走勢
想必各位小夥伴肯定都有聽聞寧德時代的大名，在電源設備行業可以說就是世界的龍頭，很多的機構投資者都認為寧德時代很好適合投資。接下來我就來介紹一下寧德時代。
在進入正文之前，我在下面為大家精心准備了電源設備行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：
寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，著重在於為全球新能源應用提供一流解決方法。公司很關注產品和技術工藝的研究，打造了多領域完善的研發體系，不僅有很多研究中心，還有很多實驗室。
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亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固
公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，公司已在全球規劃七大產能基地，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，已經穩穩成為了全球動力電池產能王者。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，預計到2025年的時候，公司就可以實現30%以上的全球市佔率。
亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力
公司研發投入力度大，使開拓和創新能夠持續不斷的進行下去。在2020年公司提出了CTP方案，可顯著降本增效。在2021年7月份向市場推出的第1代鈉離子電池，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並且計劃在2023年實現基本的產業化。在業內公司的技術長期處於領先水平，相比國內外的其他廠商他擁有較強的競爭力。
亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。
公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，保障公司供應鏈可以正常平穩。就盈利能力來看，2021第一季度寧德時代的營業利潤率是14.6%，對比於同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%），公司成本管控能力良好，盈利能力優勢明顯。
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二、從行業角度看
國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展，進一步推動汽車強國的建設。因為有國家政策的推動，預計鋰離子電池儲能將迎來發展的高峰期。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業很有大的優勢，有望充分受益於行業快速發展。
三、總結
總結一下，新能源汽車產業發展速度非常的快，寧德時代在電源設備行業可以說是龍頭了，擁有著雄厚的實力，前途十分美好。但文章可能有一定滯後性，不能顯示最新的行業信息，要對對寧德時代未來行情想要有更准確的了解，快點收藏下面的文章，有專業的投顧為你分析股票，寧德時代的買入或賣出的好時機是否已經到來，我們可以看看：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？
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8. 股票後面寫有CWB1是什麼意思
這是認股權證的意思
2005年8月22日，我國第一隻股改權證——寶鋼權證上市交易。之後，隨著股權分置改革工作的推進，武鋼JTP1、武鋼JTB1、機場JTP1等股改權證陸續上市；前不久，伴隨公司分離交易可轉債的發行，馬鋼CWB、雲化CWB1等公司權證也相繼登台。經過兩年多的發展，權證市場已成為投資者矚目的焦點。本文擬對這一充滿魅力的新事物從多個角度進行簡要闡述，力求展現一幅全面完整的權證圖景。
●權證的概念和分類
權證是指標的證券發行人或其以外的第三方發行的,約定持有人在規定期間內或特定到期日,有權按約定價格向發行人購買或出售標的證券,或以現金結算方式收取結算差價的有價證券。權證本質上是證明持有人擁有特定權利的契約。
權證有很多種分類方法。
第一，按照未來權利的不同，權證可分為認購權證和認沽權證。其中認購權證是指發行人發行的,約定持有人在規定期間內或特定到期日,有權按約定價格向發行人購買標的證券的有價證券；認沽權證是指發行人發行的,約定持有人在規定期間內或特定到期日,有權按約定價格向發行人出售標的證券的有價證券。
第二，根據權證存續期內可否行權，權證分為歐式、美式和百慕大式。歐式權證的持有人只有在約定的到期日才可以行權（即行使買賣標的股票的權力），如武鋼JTP1；而美式權證的持有人在到期日前的相當一段時期內隨時都可以行權。如2005年12月23日上市的機場JTP1，在2006年3月23日後，直至2006年12月22日之前的這段期間，投資者隨時都可以行權。百慕大式權證則可以在存續期內的若干個時間段行權。如馬鋼CWB1設定了2007年11月15日到11月28日和2008年11月17日到11月28日兩段行權期。
第三，按照發行人的不同，還可分為公司權證和備兌權證。其中公司權證是指標的證券發行人所發行的權證，備兌權證是指標的證券發行人以外的第三方（如大股東、券商等金融機構）發行的權證。
實際上，以上涉及到的分類指標在權證名稱中都有反映。以「寶鋼JTB1」為例，「寶鋼」代表約定的未來行權標的證券是寶鋼股份，「JT」代表發行人是寶鋼集團（「JT」是「集團」的拼音首字母）發行的，「B」代表持有人擁有未來「買入」（Buy）的權利，該權證為認購權證（如果字母為「P」則表示持有人擁有未來「賣出」(Put)的權利，該權證為認沽權證），「1」代表第1隻權證。將「寶鋼JTB1」這些文字、字母和數字聯合起來理解，便是「寶鋼集團發行的第1隻寶鋼股份認購權證」。與認購權證對應的則是標明賣出權利的認沽權證，如南航JTP1，即「南航集團發行的第1隻南方航空認沽權證」。
而馬鋼CWB1這樣包含CW（Company Warrant：公司權證）欄位的權證，是上市公司自身發行，用於融資的公司權證，當這些權證行權時，公司相應的增發新股，股本會被攤薄，請投資者注意。
●權證的交易和行權
權證作為一種衍生產品，在交易規則上與股票有很多不同之處。從下表投資者可以簡單比較二者的一些主要差別：
品種
權證
股票
交易方式
T+0
T+1
交易費用
傭金
交易印花稅、傭金、過戶費等
漲跌限制
根據股票的價格計算漲跌幅價格
±10%的漲跌停板
可交易期
僅在權證存續期內可以交易， 一般不超過兩年， 具體以該權證的相關條款為准
無限期， 除非因不滿足上市條件而退市
根據《上海證券交易所權證業務管理暫行辦法》第二十二條規定，權證交易實行價格漲跌幅限制,漲跌幅按下列公式計算:
「權證漲幅價格＝權證前一日收盤價格＋(標的證券當日漲幅價格標的證券前一日收盤價)×125%×行權比例；
權證跌幅價格＝權證前一日收盤價格-(標的證券前一日收盤價-標的證券當日跌幅價格)×125%×行權比例。
當計算結果小於等於零時,權證跌幅價格為零。」
公式應用中，有兩點需要特別注意：
一、「標的證券當日漲幅價格」、「標的證券當日跌幅價格」是指標的證券的當日漲跌幅限制的最高、最低價；
二、在計算價格時，每一步計算結果，需先四捨五入至最小價格單位。
以權證「南航JTP1」在2007年11月2日漲幅價格為例：南航JTP1（580989）在前一交易日（11月1日）為1.122元；標的證券南方航空（600029）的前一交易日收盤價格為21.61元，漲跌幅限制為10%，行權比例為2：1（行權比例數值上是0.5，即2份認估權證可以向南航集團出售1份股份）。
標的證券當日漲幅價格＝標的證券前一日收盤價×（1＋10%）=21.61×1.1=23.771元＝23.77(計算結果先四捨五入至最小價格單位)
因此：南航JTP1的漲幅限制價格＝1.122+（23.77－21.61） ×125%×0.5 =2.47元。
另外需要強調說明的是權證的最後交易日、行權期、到期日。權證最後交易日是權證在二級市場上交易的最後一天，這之後投資者再無法從市場上買進或者賣出該權證，只能選擇放棄或者行權，權證存續期滿前5個交易日權證終止交易，投資者可以推算出權證最後一個交易日。一些深度價外的權證，通常會在最後交易日大幅下跌。權證的行權期是供權證行權的日期，行權期的交易時段內，投資者按照各權證公告的說明進行行權申報即可行權。有些權證的行權期為五個交易日（如武鋼CWB1），有些只有一天（如南航JTP1），有些則有兩個時間段（如馬鋼CWB1）。到期日是指行權截止日，此日後該權證就退出市場，既不能買賣，也不能行權，不再有任何價值。
●權證的價格
權證的合理價格是在權證的理論價值附近變動，兩者並不是完全相同的。權證的理論價值是按照國際通行的定價公式，通過選取股票價格、權證條款（行權價格、存續期、行使比例等）和股票價格波動率等參數計算得出的，如很多機構都採用的著名的「B-S模型」。
簡單的說，權證的理論價值包含兩部分。第一部分稱作「內在價值」，是股票現價減去行權價格得到的差價與零之間的較大值（認購權證），或行權價格減去股票現價得到的差價與零之間的較大值（認沽權證），它的直觀含義是馬上行權可以獲得的差價。第二部分稱作「時間價值」，它是權證的理論價值減去內在價值，它的直觀含義是由於權證到期前股票價格存在朝有利方向變動的可能，從而使得權證具有或有價值。顯然，隨著到期時間的臨近，這部分價值是逐漸減少的，直至到期時降低為0，這也就是它被稱作「時間價值」的原因。
所以說，只要權證沒有到期，股票價格就有可能朝著對權證持有人有利的方向變動，其時間價值就大於零。以武鋼CWB1為例，2007年11月2日，武鋼股份股票收盤價格為15.55元，行權價格10.20元，因此，武鋼CWB1的內在價值為5.35元（15.55-10.20），而其當日收盤價為6.735元，表明市場認可的時間價值大於零。
那麼，影響權證理論價值的主要因素具體有哪些呢？「B-S模型」中包括了標的資產價格、標的資產價格波動性、權證期限及其行權價格、市場利率以及現金股利等因素，下面我們從直觀上予以解釋。
（1）標的資產價格：由於權證是以標的資產為基礎而產生的衍生產品，標的資產價格也就成了確定權證發行價格及其交易價格走勢的最主要因素。標的資產價格越高，意味著認購（沽）權證持有人執行權證所獲收益越大（小）。因此標的資產價格越高的認購（沽）權證，其發行或交易價格往往越高（低）。
（2）權證行權價格：與標的資產價格相反，權證所約定的行權價格越高的認購（沽）權證，其發行或交易價格往往越低（高）。
（3）權證有效期：權證有效期越長，權證的時間價值越高，因此權證發行價格或交易價格一般也就越高。
（4）標的資產價格波動性：標的資產價格波動性越大，標的資產價格出現異常高的可能性越大，那麼權證處於價內的機會也就越多，因此權證發行價格或交易價格一般也就越高。
（5）無風險利率：無風險利率的高低，決定著標的資產投資成本的大小。無風險利率越高，投資於標的資產的成本越大，因而認購權證變得較具吸引力，而認沽權證的吸引力則相應變小，故認購（沽）權證的發行或交易價格就會越高（低）。
（6）預期股息：我國權證管理暫行辦法中規定，標的派息將調整行權價，調整公式為：新行權價格＝原行權價格×（標的股票除息價／除息前一日標的股票收盤價）。
除了以上影響權證理論價值的因素外，市場中供求關系的影響，可能會使權證價格和理論價值產生一定的偏離，從而導致價內和價外現象。價內權證是指權證持有人行權時,權證行權價格與行權費用之和低於標的證券結算價格的認購權證；或者行權費用與標的證券結算價格之和低於權證行權價格的認沽權證。反之則叫價外權證（目前我們市場上在交易的認沽權證大多都屬價外權證）。
為了對權證價格的合理性進行初步的判斷，我們介紹一種簡單明了、易被掌握的方法。為了表述方便，用符號ST表示權證到期日標的股票的價格，X表示權證的行權價格。我們知道，認購權證的未來收益為Max(ST－X，0)，認沽權證的未來收益為Max(X－ST，0)，其中，Max( )為最大值函數。可見，權證的未來收益主要取決於標的證券的未來價格。顯然，如果權證的價格接近於該權證未來收益的現值，該權證就是合理定價的；如果權證的價格小於該權證未來收益的現值，則該權證是被低估的。因此，判斷一張權證的定價是否合理，主要取決於對其標的證券未來價格判斷的准確程度。
當然，我們也可以從權證的價格去倒推權證到期時其標的證券的價格，這里以南航JTP1在2007年11月2日的交易價格為例加以說明。
南航JTP1在2007年11月2日的收盤價為1.048元，行權價為7.43元，行權比例是2：1，也就是說，2008年6月20日南方航空股票的價格必須低於5.334（=7.43-1.048×2）元才是可行的。這在理論上也許是可能的，但實際上原有南航股票在最後交易日能否跌到這一價格以下卻有很大的不確定性。
我們知道，對於歐式認購權證，權證最後交易日前（包含最後交易日）標的證券價格越高，則權證的內在的價值越大，其上限為當日的標的證券價格。如2007年11月2日武鋼股份的收盤價為15.55元，那麼其認購權證武鋼CWB1當日的價格上限即為15.55元；對於歐式認沽權證而言，權證最後交易日前（包含最後交易日）標的股票的價格越低，則權證的內在價值越大，其上限為行權價的連續復利現值。
由於權證產品固有的特徵，權證價格波動較大。而權證存續期的有限性和漲跌停幅的限制，導致其劇烈波動的幅度背後蘊含著極大的風險，在權證交易出現單邊行情的市況下，極有可能無法及時平倉，投資者進行權證投資時對這些風險應有清醒的認識。
2007年8月15日，招行認沽CMP1以0.15元開盤，單日大漲242%之後，8月17日又以47.1％的跌幅收於0.356元，而在其最後交易日，跌幅達98.58％。而在如此劇烈的波幅及其隱含的風險，與傳統的現貨品種形成了較大的對比。
雖然有投資者沖著T＋0的交易制度，並抱著當日平倉的心態去參與權證的交易，但是，如果絕大部分權證交易者都有這樣的心態，就會出現日內一旦出現下跌就持續暴跌，甚至跌停乃至連日跌停，屆時投資者根本無法實現當日平倉的初衷。因此，投資者對權證的高風險性應有清醒的認識，並且認真對待相關監管機構對權證異常交易狀況所可能採取的規范措施。
●權證的作用和風險
權證主要有以下三個用途：
（1）套期保值和風險管理。根據高風險、高預期收益原則，套期保值的目標是使風險降幅大於預期收益率應有的降幅。風險管理的目標是使風險水平降到可以承受的水平。權證的最大作用，就是可以和投資者手裡的標的資產構成避險組合。比如，股票投資者擔心手裡的股票價格下跌，就可以買入該股票的認沽權證來對沖風險。
（2）套利。在考慮了交易成本和稅收之後，只要權證現實的價格不符合資產定價公式，就存在無風險套利機會。基於同一標的資產、到期日和執行價格均相同的認購權證和認沽權證以及標的資產之間存在一個平價關系，如果權證的市場價格不服從這個平價關系，就可以通過「賣高買低」進行無風險套利。
（3）投機。權證具有較高的杠桿率，權證投資的成本僅為標的證券投資的幾分之一，且由於權證T+0交易，因此這也就放大了投機者的投機能力和投機收益。當然，高收益伴隨著高風險，權證投機的損失也相應地被放大，甚至有可能損失全部的投資成本。
權證投資的主要風險有如下三大類：
一是杠桿效應風險。權證是一種高杠桿投資工具，其價格只佔標的資產價格的較小比例。投資者投資於權證，有機會以有限的成本獲取較大的收益，一旦判斷失誤，投資者也有可能在短時間內蒙受全額或巨額的損失。
二是時間風險。與其他一些有價證券不同，權證有一定的存續期限，且其時間價值會隨著時間消逝而快速遞減。到期以後（不含到期日），權證將成為一張廢紙。
三是錯過到期日風險。除了現金結算型權證交易所在到期日會自動將有執行價值的權證進行結算外，採用證券給付形式結算的權證均必須由投資者主動提出行權要求，因此投資者必須留意所投資權證的行權期。
如果在行權期，標的股票價格遠遠低於行權價，認購權證將「一錢不值」；如果行權期標的股票價格遠遠高於行權價，認沽權證也將「一錢不值」。所以，對價格遠遠高於其理論價值的高風險權證品種，如缺乏專業知識或風險承受能力有限的散戶要想參與的話，要特別謹慎。
以南航JTP1為例，2007年11月2日收盤價格為1.048元，行權價為7.43元，行權比例為2：1。對於以1.048元買入南航JTP1的投資者，如果一直持有不動直至到期，在最後交易日2008年6月19日南方航空股票的收盤價格必須低於5.334才可以獲利，否則投資者就是虧損的，其持有的權證將變成「一張廢紙」。
因為權證屬於高風險、高收益的投資品種，適宜風險偏好型的投資者參與。但由於廣大中小投資者還缺乏對這一創新產品的認識，特別是缺乏對其中所含風險（如創設機制可能影響權證交易價格等）的了解，所以，上證所要求權證投資者參與交易前都須書面簽署《權證投資風險揭示書》。
●權證創設制度
何謂創設與注銷？
權證的創設是指權證上市交易後,由有資格的機構提出申請的、與原有權證條款完全一致的增加權證供應量的行為。武鋼權證JTP1和JTB1是最先具有創設注銷價格平抑機制的權證。上海證券交易所於2005年11月21日頒布的《關於證券公司創設武鋼權證有關事項的通知》，允許獲得創新試點資格的證券公司創設武鋼權證。通知要求「創設權證與武鋼認購權證或武鋼認沽權證相同，並使用同一交易代碼和行權代碼」。創設武鋼認購權證必須在指定的帳戶全額存放武鋼股票，創設武鋼認沽權證的必須在指定的帳戶按行權價/每份全額存放現金，用於行權履約擔保。
假如有一家創新試點券商准備創設武鋼認購權證一億份，則須同時開設權證創設帳戶和履約擔保帳戶，並將一億股武鋼股票存放在履約擔保帳戶里，然後向上海證券交易所提交創設申請。獲准後，其權證創設帳戶就得到一億武鋼認購權證，此時市場中武鋼權證的總量就增加了一億份；如果他准備創設一億份武鋼認沽權證，那麼應當將（權證行權價×1億）元存放在履約擔保帳戶，創設申請獲准後他將得到一億份武鋼認沽權證。
權證的注銷是指創設人（即創設權證的證券公司）向上海證券交易所申請注銷其所指定的權證創設帳戶中的全部權證或部分權證。申請獲准後，履約擔保帳戶中與注銷權證數量相等的股票或現金也相應解除鎖定。上海證券交易所要求同一創設人申請注銷權證的數量不得超過他之前所創設且未被行權的數量。
假如有一家創新試點券商在創設出一億份武鋼認購權證後，賣出後又從市場上買回八千萬份武鋼認購權證（期間沒有被行權）。申請注銷獲准後，其履約擔保帳戶中將有八千萬股武鋼股票解除鎖定，武鋼認購權證的流通總量也就將減少八千萬份。
創設機制對權證的意義和影響
創設—這種增加權證供應量機制的推出作用，是在短期內增加權證的供應量,以平抑權證的過度需求所導致的權證價格過高，推動權證價格理性回歸。當創設人覺得權證價格偏高，有套利空間和機會，便會有創設的沖動，企圖從中獲利。這種「主觀為自己」的權證創設和拋售行為，增加了市場的供應量，客觀上「威懾」著權證市場的非理性走勢，迫使其價格向真實的價值靠攏，抑制著過度的市場投機行為。從長期看，有利於保護廣大投資者的長遠利益，維護健康的市場秩序，推動權證市場的健康長遠發展。
另一方面，權證不是股票、創設不是發行，權證的價格不應過多受到供求關系的影響，而應體現其衍生產品的特性，與標的證券價格波動相關聯。創設等權證持續供應機制的存在，符合權證定價的基本假設前提，符合權證產品的基本特性。
所以，投資者在參與權證交易時，應當充分考慮權證創設機制對權證價格的影響。
從國際權證市場的經驗來理解權證創設機制
從國際權證市場的經驗看，為抑制權證市場的過度投機，交易所都會採取相應措施，及時增加權證供應量的規則，維護權證市場的穩定發展，如允許權證發行人增加權證供應量的再發行機制。目前上海證券交易所交易的權證是在特定的股權分置背景下產生的，發行主體為非流通股股東，與國際上通常由券商等金融機構作為權證發行主體存在較大差別，因此，上證所依據《上海證券交易所權證管理暫行辦法》，允許創新試點券商創設權證。
國際上的權證再發行機制和上證所的創設機制本質是相同的，都是為及時增加權證的供應量，區別在於權證供應增量的提供者不同，這與在上證所交易的權證特殊性有關。
9. 期貨和股票中 深度行情 的具體意思是什麼
期貨，股票的深度行情具體就是：
期貨的深度行情，就是每天不同期貨品種的漲跌，交易著的持倉，倉位增減情況！
股票的深度行情就是每天每隻股票的漲跌起伏，以及投資者個人，機構的持倉情況，每天的交易買賣股票的情況，以及股票的業績表現情況！
10. 期貨CTP行情訂閱
行情不是預測的，要實時關注分時線，進行突破追單的