『壹』 下周一均勝電子股票走勢預測
新能源汽車在最近幾年的股市上的表現堪稱是一展雄風,同時也賦予了汽車零部件企業轉型升級與發展的動力。今天我們就來聊聊已成為汽車電子安全和汽車電子領域頂級供應商的均勝電子。
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一、從公司角度分析
公司介紹:寧波均勝電子股份有限公司是一家全球化的汽車零部件優秀供應商,主要致力於汽車安全系統、智能駕駛系統、新能源汽車動力管理系統和車聯網核心技術等的研發與製造,該公司承以企業創新升級和多次國際並購的方式,實現了全球化和轉型升級的戰略目標,成了全球多家汽車製造商的合作夥伴。
均勝電子的亮點:
1、收購持續發力,進一步打造全球化高端品牌
通過對多家公司的收購和整合,均勝電子在業務和市場以及資源等方面實現了融合互補、共同發展的目標,在汽車安全、自動駕駛等多個領域全新升級,另外還與中、德、美、日等國主要整車廠商及國內各大汽車品牌進行長期技術交流,內生和外延共同發展,更進一步深化了"高端化"的產品戰略和"全球化"的市場戰略。
2、互聯網+助力布局,業務生態良性發展
在車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟體領域公司不停的在完善布局,憑借公司現有積累和實力推運新業務的發展,同時通過發展新業務對當前業務的生態系統作進一步的完善,這也可以實現全方面同步發展。
3、綜合競爭力不斷提升,引領全球汽車電子板塊發展
均勝電子能完全施展自身的整合能力、行業經驗及資源優勢,汽車零部件業務的綜合競爭力得到了持續發展,除此以外,公司仰仗領先於行業的研發和技術,以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務,指引全球汽車電子和安全行業不斷發展。
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二、從行業發展分析
從全球的業務發展來看,目前整個汽車乃至工業界都處於快速變革的過程中,從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0都彰顯了工業界信息化、智能化的趨勢。這不只在市場對於產品的最終需求度和接受程度上有所展現,還在製造、營銷和物流等所有環節有所表現,是對整個產業鏈的發展考驗。因此,對於汽車甚至整個工業而言,既充滿了未知以及挑戰,而且裡面還可能遇到機遇。
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『貳』 高手幫忙啊,以汽車股票為例寫一篇投資分析報告
中國重汽(000951):公司是國內15噸級以上載重汽車最大的生產企業,大股東中國重汽集團擁有各類車型760多個,形成了目前國內最完善的卡車整車產品系列型譜。公司提出了實施國際化戰略的目標:逐步實現品牌、資本、管理、人才、技術、市場的國際化,力爭到2010年把"中國重汽"建成國際知名汽車品牌,力爭進入世界500強。
作為國內最早的重卡生產商,也是近幾年卡車重型化的主要受益者,公司主業突出,產品技術領先,已成為國內最大的重卡行業生產商目前年整車產能約10萬輛,橋箱公司整車配套橋年產能10萬只。公司憑借EGR發動機重卡,在08年下半年的國三產品競爭中取得領先優勢,09年EGR重卡將繼續圍剿高壓共軌重卡,競爭對手EGR發動機的推出時間和兩類重卡產品的實際燃油經濟性對比將決定公司明年領先優勢的大小。
政府最近推出的4萬億投資計劃將促進重卡特別是自卸車的需求,自卸車比例達到40%左右的中國重汽受益最大。09年鋼鐵等主要原材料價格將有25%左右的下降,考慮需求下降導致設備利用率下降及產品價格下降等因素影響,仍可提高公司毛利率0.5-1個百分點,從而部分抵消需求下降對行業盈利的影響。預計公司09-10年EPS分別為1.45、1.90元。
●中國重汽目前年整車產能約10 萬輛,橋箱公司整車配套橋年產能10萬只。國III標准7月1號實施帶來新的變數。採用共軌技術的發動機價格比EGR高1萬多。中國重汽的EGR 系統成本低、產能不受限制、維修方便、對油品的要求低,更符合國情。
●從中國重汽下半年銷售來看,EGR比例高達80%,也就是說重汽在國內銷售的車輛幾乎全部是通過EGR技術實現國三。重汽在向國三標准切換中搶得先機。
●重卡存量約30%作為工程用車,在政府通過投資擴大內需刺激經濟增長的背景下將直接受益。我們認為,受內需政策刺激因素,2009年重卡行業銷量增速將會比我們之前的預期提高增速3%,我們預計2009 年下半年國產重卡銷量將會重拾升勢,2009年全年預計重卡銷量下降5%。
●我們認為公司的銷售結構與銷售用途都非常有利於公司的發展,工程用途已經佔到總量約40%,從銷售地點看,出口已經佔到20%,另外此次國III 標准切換是從08 年7 月開始且對車主購車是一次性影響,因此公司09 年下半年銷量仍有望實現5%以上的增長,10年仍可實現15%以上的銷量增長。 2009年半年報顯示,公司實現營業收入109.45億元,同比下滑15.57%;歸屬於母公司所有者的凈利潤2.12億元,同比下滑52.17%,EPS為0.51元。2季度,公司實現營業收入68.98億元,同比下滑16.42%,環比上升70.45%;歸屬於母公司所有者的凈利潤1.56億元,同比下滑46.10%,EPS為0.37元。
公司半年報中值得關注的地方有兩個:(1)2季度的毛利率為9.12%,與1季度相比下降了1.02個百分點,與同期相比下降了0.32個百分點,天相投顧認為,其原因是國內重卡市場的消費結構發生了變化,對性能要求相對較低的工程用車需求較大,西部和北部地區的需求較大;天相投顧預計,隨著宏觀經濟的回暖,物流用車等相對高端車輛需求的增加將使得公司的毛利率回升。(2)2季度的期間費用率為5.23%,與1季度相比下降了1.46個百分點,主要原因是銷售費用率下降了1.67個百分點。天相投顧認為,隨著宏觀經濟的回暖,中高端重卡消費需求的增加,中高端客戶的需求價格彈性相對較低,因此公司的促銷返利政策作用將被弱化,銷售費用率將趨於下降。
從集團公司的市場佔有率來看,2009年1-7月,集團的市場佔有率為23.68%,而排名第二的一汽集團的市場佔有率為19.01%。天相投顧認為,隨著其他公司EGR重卡產品的成熟,公司的市場地位將恢復到國3排放標准實施前的水平。
根據天相投顧之前的研究報告《重卡行業:行業周期下滑,加大研發投入和差異化度過寒冬》成果,重卡消費量與房地產開發完成投資的相關系數為0.88,與公路貨運量的相關系數為0.87。2009年1-6月的房地產開發完成投資累計同比增速為9.90%,而1-7月則為11.60%,房地產開發的回暖將為重卡行業自卸車等車型的回暖奠定良好的基礎。2009年6月、7月的汽車貨運量同比增速分別為13.22%、20.26%,物流行業的回暖將促進半掛牽引車銷量的提升。2009年7月份,半掛牽引車銷量為2.29萬輛,環比上升25.98%,在3季度傳統的銷售淡季情況下,環比上升的意義尤其重大。天相投顧維持天相投顧之前在研究報告《上半年乍暖還寒,下半年轉機或現-汽車行業09年策略》中給出的判斷:重卡行業的年度銷量將與2008年持平,銷量增速為0%左右的預測。
天相投顧預計,2009年公司全年的營業收入208.10億元,同比增長8.43%;歸屬於母公司所有者的凈利潤5.17億元,同比增長9.41%。
天相投顧預計公司2009、2010、2011年EPS分別為1.23元、1.86元、2.05元考慮到重卡行業下半年的復甦、公司在行業內的龍頭地位和集團產業鏈漸趨完整形成的協同效應,維持"買入"的投資評級。
注意的風險因素是:大盤系統風險、宏觀經濟風險、原材料價格上漲導致的盈利能力下降風險、市場競爭加劇導致的盈利能力下降風險和新產品導致的不確定性風險。
『叄』 均勝電子股三個月走勢均勝電子最新趨勢分析600699均勝電子近日股價
股市上近些年,要說誰的表現特別牛,那一定要數新能源汽車了,同時也讓汽車零部件企業獲得了轉型與升級發展的良機。今天我們就來聊聊已成為汽車電子安全和汽車電子領域頂級供應商的均勝電子。
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一、從公司角度分析
公司介紹:寧波均勝電子股份有限公司是一家全球化的汽車零部件優秀供應商,主要致力於汽車安全系統、智能駕駛系統、新能源汽車動力管理系統和車聯網核心技術等的研發與製造,該公司經過企業創新升級和多次國際並購,竣工了全球化和轉型升級的戰略計劃,發展為全球多家汽車製造商的合作夥伴。
均勝電子的亮點:
1、收購持續發力,進一步打造全球化高端品牌
歷經對多家公司的收購和整合,均勝電子將業務、市場以及資源等方面,進行互補融合和協同發展,在汽車安全、自動駕駛等多個領域全新升級,常常與中、德、美、日等國主要整車廠商及國內各大汽車品牌進行技術學習,內生和外延並重發展,把"高端化"的產品戰略和"全球化"的市場戰略又向前推進一步。
2、互聯網+助力布局,業務生態良性發展
在車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟體領域方面,公司持續對布局進行完善,在新業務的發展上充分利用公司現有的積累和實力,同時通過新業務的開展使得當前業務的生態系統更完備,也可以實現多方面協調同步發展。
3、綜合競爭力不斷提升,引領全球汽車電子板塊發展
均勝電子在對於自己的整合能力、行業經驗及資源優勢都能充分發揮,汽車零部件業務的綜合競爭力不斷提升,另外,公司在行業領先的研發和技術的加持之下,以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務,指引全球汽車電子和安全行業不斷發展。
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二、從行業發展分析
綜合全球的行業發展來看,當今整個汽車乃至工業界已經迎來了快速變革時期,從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0來看,他們體現了工業界信息化、智能化的趨勢。這不單體現在市場對於產品的最終需求度和接受程度上,還展現在製造、營銷和物流等全部流程,這對於整個生產鏈發展來說,都是一個磨練。所以說這乃至於一個汽車,或者是整個工業的行業來說,這不僅僅充滿了未知以及挑戰,而且還充滿了可能和機遇。
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『肆』 面對不斷攀升的油價,美國汽車公司應如何調整戰略以突破油價的瓶頸
6月19日深夜,北京部分司機獲悉成品油調價消息後,趕在20日凌晨零點前在加油站排起長龍加油。20日零時起,車族最常用的93號汽油每升上漲0.86元,首次每升達到6元以上,為6.20元/升。據悉,這是國家發改委今年首次對成品油價格進行調整,也是歷來價格上調最大的一次。車族王先生為記者算了筆賬:他的汽車是現代,加一箱油40升,按加93號汽油計算,這次漲價0.86元,每次要多花34.4元。一個月算下來,要多買單100多元。
自6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元,航空煤油價格每噸提高1500元。
我汽油漲價 國際油價美股市受益
http://www.biso.cn/html/1244.htm
『伍』 均勝電子走勢分析討論均勝電子2021股價走勢均勝電子股價處於高位還是低位
最近幾年新能源汽車在股市上的表現非常牛,同時也讓汽車零部件企業獲得了轉型與升級發展的良機。今天要跟朋友們聊聊均勝電子這家公司,現已成為汽車電子安全和汽車電子領域的頂級供應商。
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一、從公司角度分析
公司介紹:寧波均勝電子股份有限公司是一家全球化的汽車零部件優秀供應商,主要致力於汽車安全系統、智能駕駛系統、新能源汽車動力管理系統和車聯網核心技術等的研發與製造,該公司承以企業創新升級和多次國際並購的方式,落實了全球化和轉型升級的戰略方針,變為了全球多家汽車製造商的合作夥伴。
均勝電子的亮點:
1、收購持續發力,進一步打造全球化高端品牌
通過對多家公司的收購和整合的方式,均勝電子的業務、市場和資源等各個方面都獲得了融合互補和協調發展,在汽車安全、自動駕駛等多個領域全面刷新,不斷地與中、德、美、日等國主要整車廠商及國內各大汽車品牌進行生意往來,內生和外延攜手共進,更進一步深化了"高端化"的產品戰略和"全球化"的市場戰略。
2、互聯網+助力布局,業務生態良性發展
公司不斷完善在車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟體領域的布局,將公司現有積累和實力投入到新業務的發展當中,同時通過開展新業務更深刻的完善當前的業務系統,也可以實現多方面協調同步發展。
3、綜合競爭力不斷提升,引領全球汽車電子板塊發展
均勝電子在自身的整合能力、行業經驗和資源優勢等方面能夠分發揮出來,提升了汽車零部件業務的綜合競爭力,除此以外,公司仰仗領先於行業的研發和技術,以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務,引領全球汽車電子和安全行業不斷發展。
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二、從行業發展分析
著眼於全球的業務發展,當今整個汽車乃至工業界已經迎來了快速變革時期,從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0都彰顯了工業界信息化、智能化的趨勢。這不只展現在市場對於產品的最終需求度和接受程度上,還體現在製造、營銷和物流等所有環節,對於整個生產鏈的發展來說,都是一個重要的磨練過程。因此,對於汽車甚至整個工業而言,不僅僅是未知和挑戰,更有可能是個機遇。
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『陸』 汽車零部件股票龍頭股有哪些
汽車零部件股票股票龍頭股有(來自南方財富網):
1、華域汽車:汽車零部件龍頭。公司汽車內飾、輕量化鑄鋁、油箱系統、汽車電子等業務和產品正在拓展國際市場。
2、寧波華翔:汽車零部件龍頭。寧波華翔電子股份有限公司是一家專業從事汽車零部件研發、生產、銷售及售後服務的公司,成立於2001年。
3、萬里揚:汽車零部件龍頭。002434),國家高新技術企業,擁有國家認定的企業技術中心,產品覆蓋乘用車變速器、商用車變速器、新能源驅動系統以及汽車內飾件等汽車零部件,以浙江為中心,安徽、遼寧、山東、河北、江西、江蘇為基地的集團化企業,擁有10餘家全資或控股子公司,總資產近100億元人民幣,相關產品的產銷量、市場佔有率居行業前列。
汽車零部件上市公司股票其他的還有: 恆帥股份、卡倍億、銳新科技、阿爾特、雙飛股份、艾可藍、金力永磁、欣銳科技、越博動力、西菱動力、科創新源、國立科技、英可瑞、威唐工業、兆豐股份、蠡湖股份、隆盛科技等。
(6)美國汽車零部件網路股票趨勢分析擴展閱讀:
一、汽車零部件行業的發展前景
1、在新能源汽車的快速發展之下,汽車零部件行業也得到蓬勃發展。有數據顯示,我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元提高到2020年的4.57萬億元,年均復合增長率高達7.2%,有相關資料表明我國汽車零部件銷售年收入2021達到4.9萬億元。
2、從新能源汽車的發展歷程來看,我國將會在這個領域實現對歐美國家的彎道超車,目前新能源汽車仍然處於初步發展階段,新能源汽車還沒有實現大規模應用,汽車零部件市場還有很大的擴展空間。另外,國內汽車零部件企業通過自主研發、持續技術攻關、人才引進等手段在部分領域核心技術逐步實現突破。我國的汽車零部件企業有望在全球市場中獲得更高的市場份額,未來幾年我國汽車零部件行業仍有巨大空間。
『柒』 均勝電子今天的走勢如何均勝電子個股分析最新均勝電子2021年收盤價預測
新能源汽車近些年來在股市上真可謂是一展雄風,同時也為汽車零部件企業轉型升級與發展注入了新的動力。今天咱們來聊一聊汽車電子安全和汽車電子領域的頂級供應商--均勝電子。
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一、從公司角度分析
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3、綜合競爭力不斷提升,引領全球汽車電子板塊發展
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二、從行業發展分析
著眼於全球的業務發展,而今快速變革已經在整個汽車乃至工業界貫穿,工業界信息化、智能化的趨勢都能從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0的發展得到體現。這不僅表現在市場對於產品的最終需求和接受程度上,還展現在製造、營銷和物流等全部流程,這對於整個生產鏈發展來說,都是一個磨練。這對於對一個汽車甚至整個工業行業來講,既充滿了未知和挑戰,也充滿了可能和機遇。
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『捌』 三花智控股票近年走勢三花智控競爭能力分析三花智控一般什麼時候派息
新能源車的發展在近年來已成為確定的趨勢,不管是混動、純電動、氫能源汽車均對空調和熱管理產品,都提出了更高更多更新的需求,並且在新能源車需求進一步爆發的過程中,這也將使整個熱管理行業的需求越來越大,這對相關企業的發展非常有利。下面就來全面分析下全球熱管理行業龍頭--三花智控的投資價值。
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一、公司角度
公司介紹:三花智控主要業務分為製冷空調電器零部件業務和汽車零部件業務,主要產品為四通換向閥、電子膨脹閥、電磁閥、微通道換熱器等,廣泛應用於空調、新能源車、冰箱、冷鏈物流等,三花智控-8
簡單了解公司基礎概況後,下面具體分析公司獨特的投資價值。
亮點一:全球熱管理行業龍頭
經過三十多年的奮斗,三花智控已在全球製冷空調智控元器件市場中確立了行業龍頭地位,並且,也是全球最大的製冷控制元器件和全球領先的汽車空調,以及熱管理系統控制部件製造商。並且其「三花」牌製冷智控元器件,品牌已經在世界聞名,其享有的品牌優勢,讓許多知名汽車企業和空調廠商成為了它的戰略合作夥伴。此外,三花智控在新能源汽車空調和熱管理產品的研發這兩個方面的投資十分巨大,是第一家取得美國《汽車新聞》PACEAWARD大獎的中國企業。

亮點二:搭建全球營銷網路,獲得頭部企業訂單
三花智控著重開拓國際市場,在日本、韓國、新加坡、美國、德國等地,建立了海外子公司,以此搭建全球營銷網路。同時,在美國、波蘭、墨西哥、越南等地打造了海外生產基地,初步,配備有全球化的生產應對能力。並在實踐中培養了一批能夠適應不同國家、地區業務拓展需要的經營管理人才。
同時,三花創辦的新能源汽車熱管理產品,因為其具有較高的技術能力和製造能力,慢慢的做到了全球新能源車頭部客戶的供應鏈,特斯拉、通用、大眾、賓士、寶馬、沃爾沃、比亞迪等為其中的主要內容,三花智控在新能源汽車熱管理領域的競爭優勢更加明顯。
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二、行業角度
熱管理行業市場空間主要由於受到新能源汽車滲透率以及高價值量的熱泵空調車型滲透率持續加速提升驅動,券商在統計中表明,到2025年,很可能中國市場熱管理規模達到1304億,中國新能源汽車熱管理規模是608億,其中2020年到2025年的年均復合增速分別有望達到11%和43%;全球熱管理市場規模累計為4171億,全球新能源汽車熱管理規模約為1837億的水平,其中2020-2025年這5年裡的年均復合增速可分別達到9%和50%,行業以後的增長空間相當大。
綜上所述,三花智控作為全球熱管理行業翹楚,業務范圍涵蓋了全球企業且與全球龍頭企業進行合作,未來將充分享受全球熱管理行業發展帶來的巨大機會,對三花智控未來的表現非常看好。但是,文章通常具有滯後性,倘若大家還想更准確地知道三花智控未來的行情,大家可以點擊鏈接,馬上會有投資專家幫你診股,進行專業分析,看看三花智控估值如何,是高估還是低估:【免費】測一測三花智控現在是高估還是低估?
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『玖』 汽車零部件板塊股票從2015到2021沒怎麼漲幾元的低價股有哪些
摘要 汽車零部件,曾因新能源汽車和特斯拉也風光過一段時間,現在又有儲能概念了,可股票走得一塌糊塗,其它汽車零部件股近期不少都翻倍了,它才漲了30%不到就急於下跌了。這個行業股價3.72它都恐高了。
『拾』 均勝電子股未來走勢如何對均勝電子股票技術分析2021年均勝電子股價
最近幾年新能源汽車在股市上的表現那真是一展雄風,同時也為汽車零部件企業轉型升級與發展注入了新的動力。今天咱們來聊一聊汽車電子安全和汽車電子領域的頂級供應商--均勝電子。
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均勝電子能將自身的整合能力、行業經驗及資源優勢完全表現出來,汽車零部件業務的綜合競爭力得到了持續發展,同時,在公司領先於行業的研發和技術的加持之下,以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務,指引全球汽車電子和安全行業不斷發展。
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二、從行業發展分析
著眼於全球的業務發展,當前整個汽車乃至工業界都處於快速變革時期,從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0來看,是朝著工業界信息化、智能化的方向發展。這不單體現在市場對於產品的最終需求度和接受程度上,還表現在製造、營銷和物流等所有環節,對於整個生產鏈的發展來說,都是一個重要的磨練過程。所以說針對於整個汽車,甚至說整個工業而言,不僅僅是未知和挑戰,更有可能是個機遇。
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