『壹』 幫忙分析一下002405 四維圖新，這只股票現在是什麼價位
6.29 那根陰線為空頭陷阱可能性極大，11.44的價位難以再見。籌碼集中度較高，不排除最後再次洗盤的可能，只要不破11元整數位就可以捏著------如果洗到11以下又拉上來，這種不要命的狠庄你跑了也沒跑錯。
目前在13~15間震盪的概率比較大。20%可能直接往上拉到年線。
『貳』 四維圖新這次停牌是好消息還是壞消息呀
四維圖新是因為籌劃重大事項而出現停牌。股民聽到股票已經停牌了，都不知道怎麼辦了，好的壞的，真是分不清了。其實，不用憂心遇到兩種停牌的情況，然而碰到第三種情況的時候，你就需要格外的警醒！
在和大家分享停牌的有關內容以前，今日牛股名單新鮮出爐，分享給大家，那就讓我們趕在還沒有刪之前，快來領取：【絕密】今日3隻牛股名單泄露，速領！！！
一、股票停牌是什麼意思？一般會停多久？
股票停牌通俗的解釋就是「某一股票臨時停止交易」。
那麼究竟停多久，有些股票可能停1小時就恢復了，而有的股票都有可能會停牌1000多天，這些都是有可能的，沒人決定的了這個時間，停牌原因是決定停牌時間長短的重要因素。
二、什麼情況下會停牌？股票停牌是好是壞？
股票停牌的原因有三種情況，這三種情況分別是：
（1）發布重大事項
公司的（業績）信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
重大的事情造成停牌，時間是不一樣的，但是不會超過20個交易日。
比如重大問題澄清，可能就1個小時，股東大會基本是一個交易日，而資產重組、收購兼並等比較復雜的情況，停牌時間可能長達好幾年。
（2）股價波動異常
當股價上下波動出現了異常，打個比方說深交所有條規定：「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」，停牌1小時，很多很情況下再十點半都可以恢復交易。
（3）公司自身原因
如公司涉嫌違規交易、造假（虛假業績）等，這種停牌時間要視情況而定。
以上三種情況的停牌，預示著好事的是（1）（2）兩種停牌，但是（3）並不被看好。
對於前兩種情況來說，若是股票復牌代表利好，像是這種利好信號，如果能夠提早知道就提早做好規劃。這個股票神器於你有益，提醒你哪些股票會停牌、復牌，還有分紅等重要信息，每個股民都必備：專屬滬深兩市的投資日歷，輕松把握一手信息
即便知道停牌、復牌的日子也是不夠的，知道這個股票好不好以及布局問題才是最重要的問題？
三、停牌的股票要怎麼操作？
有些股票在復牌後會大漲，也可能大跌，至關重要的是股票的成長性的影響，這是需要運用到很多不同的思維方式去分析與研究的。
沉住氣不亂陣腳是為了大家考慮的，對股票進行全面的分析，這是首要的。
對於一個從未接觸過的人來說，判斷股票的好壞是一件令人非常頭大的事情，根據學姐的經驗總結出來一部分診股的知識，哪怕你是投資小白，一隻股票是否可以進行購買也能自己簡單判斷出來：【免費】測一測你的股票好不好?
應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『叄』 四維圖新股票
作為A股自動駕駛板塊重要標的，四維圖新(002405.SZ)一直廣受廣大投資者的關注，公司的主營業務賽道自動駕駛相關領域今年一直處於十分火熱的狀態，近期的股價表現也十分博人眼球。
日前，四維圖新通過投資者關系平台回復了最近投資者關心的一些問題及傳聞，本報也就公司目前的經營情況向四維圖新進行了求證。據了解，四維圖新目前經營正常，前三季度收入與利潤均較去年顯著增長，公司不存在「發不出工資情況」。隨著智能汽車產業高景氣發展，預計全年將繼續保持向上趨勢，各方面業務數據預示著公司已經進入新的發展階段。此外，所謂「大訂單被競爭對手搶了」為不實信息，目前四維圖新與各大客戶保持良好的業務合作關系，並積極拓展數據合規等新業務。
四維圖新表示，目前正以「數據+演算法+算力」為核心，致力於成為中國市場乃至全球值得信賴的自動駕駛解決方案供應商，以及國內領先的位置大數據智能方案供應商，相信公司可以憑借持續的創新能力為汽車產業提供優質產品。
拓展資料：
一、北京四維圖新科技股份有限公司( NavInfo Co.，Ltd.)是導航地圖、導航軟體_動態交通信息、位置大數據以及乘用車和商用車_定製化車聯網解決方案提供商，於2002年創立，總部位於中國北京。公司以高精度地圖、高精度定位，以及應用於ADAS和自動駕駛的車規級晶元等業務為核心，相繼收購了世紀高通、MapScape公司。
二、2021年10月，四維圖新發布公告，公司2021年前三季度實現營業收入為18.62億元，同比增長21.78%;歸屬於上市公司股東的凈虧損為4177.14萬元;歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈虧損為5464.99萬元;基本每股收益為-0.0190元/股。
『肆』 四維圖新股票發展前景如何
四維圖新按照目前市場炒作的主題——新科技等來說，它屬於新科技的范疇。但是實際上來說，該公司盈利能力很一般，但是今年2月份國家測繪地理信息局消息稱，該局將加強互聯網地圖安全監管工作，重點監管在全國范圍內有影響的、涉及地圖的大型商業網站、相關政府和新聞媒體網站等，旨在建立上下聯動、部門協作的監管體系，維護網上地理信息安全，促進地理信息產業健康發展。 該信息也許對該股形成一定的支撐。具體如何，需要你自己深入研究。
北京四維圖新科技股份有限公司
二零二一年七月
聲明
本公司及全體董事、監事保證本激勵計劃及其摘要不存在虛假記載、誤導性
陳述或重大遺漏，並對其真實性、准確性、完整性承擔個別和連帶的法律責任。
特別提示
1、本計劃系依據《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國證券法》、
《上市公司股權激勵管理辦法》和其他有關法律、法規、規章及規范性文件，以
及《北京四維圖新科技股份有限公司章程》制訂。
2、公司不存在《上市公司股權激勵管理辦法》第七條規定的不得實行股權激
勵的下列情形：
（1）最近一個會計年度財務會計報告被注冊會計師出具否定意見或者無法
表示意見的審計報告；
（2）最近一個會計年度財務報告內部控制被注冊會計師出具否定意見或者
無法表示意見的審計報告；
（3）上市後最近36個月內出現過未按法律法規、公司章程、公開承諾進行
利潤分配的情形；
（4）法律法規規定不得實行股權激勵的；
（5）中國證監會認定的其他情形。
3、參與本計劃的激勵對象不包括公司監事、獨立董事。單獨或合計持有公司
5%以上股份的股東或實際控制人及其配偶、父母、子女未參與本計劃。本計劃激
勵對象不存在《上市公司股權激勵管理辦法》第八條規定的不得成為激勵對象的
情形：
（1）最近12個月內被證券交易所認定為不適當人選；
（2）最近12個月內被中國證監會及其派出機構認定為不適當人選；
（3）最近12個月內因重大違法違規行為被中國證監會及其派出機構行政處
罰或者採取市場禁入措施；
（4）具有《公司法》規定的不得擔任公司董事、高級管理人員情形的；
（5）法律法規規定不得參與上市公司股權激勵的；
（6）證監會認定的其他情形。
4、本計劃採取的激勵工具為限制性股票。股票來源為公司向激勵對象定向發
行北京四維圖新科技股份有限公司（以下簡稱「公司」或「本公司」）A 股普通
股。
5、本計劃擬授予的限制性股票數量12000.00萬股，約占本計劃草案公告時
公司股本總額226875.5114萬股的5.29%，其中首次授予11100.00萬股，約占本計
劃草案公告時公司股本總額226875.5114萬股的4.89%；預留900.00萬股，約占
本計劃草案公告時公司股本總額226875.5114萬股的0.40%，預留部分佔限制性股
票擬授予總額的7.50%。（公司目前正在辦理2018年激勵計劃剩餘限制性股票回
購注銷（回購注銷 1237.6446萬股），信永中和會計師事務所（特殊普通合夥）
已於2021年7月9日完成回購注銷的驗資事宜，公司預計在7月23日前辦理完
畢回購注銷。回購注銷完成後，公司總股本由228113.1560萬股減少至 226875.5114
萬股，下同。）
公司在全部有效期內的股權激勵計劃所涉及的標的股票總數累計未超過公司
股本總額的10%。本計劃中任何一名激勵對象通過在全部有效期內的股權激勵計
劃獲授的本公司股票累計未超過公司股本總額的1%。
在本計劃公告當日至激勵對象完成限制性股票登記期間，若公司發生資本公
積轉增股本、派送股票紅利、股份拆細或縮股、配股等事宜，限制性股票的授予
數量將根據本計劃予以相應的調整。
6、本計劃首次授予的激勵對象總人數為842人，包括公司公告本計劃時在公
司任職的公司董事、高級管理人員、核心骨幹。
預留激勵對象指本計劃獲得股東大會批准時尚未確定但在本計劃存續期間
納入激勵計劃的激勵對象，由本計劃經股東大會審議通過後12個月內確定。預留
激勵對象的確定標准參照首次授予的標准確定。
7、本計劃首次授予的限制性股票的授予價格為7.15元/股。
在本計劃公告當日至激勵對象完成限制性股票登記期間，若公司發生資本公
積轉增股本、派送股票紅利、股份拆細或縮股、配股、派息等事宜，限制性股票
的授予價格將根據本計劃予以相應的調整。
8、本計劃有效期自限制性股票上市之日起至激勵對象獲授的限制性股票全
部解除限售或回購注銷完畢之日止，最長不超過60個月。
9、公司承諾不為激勵對象依本計劃獲取有關限制性股票提供貸款以及其他
任何形式的財務資助，包括為其貸款提供擔保。
10、激勵對象承諾，若公司因信息披露文件中有虛假記載、誤導性陳述或者
重大遺漏，導致不符合授予權益或行使權益安排的，激勵對象自相關信息披露文
件被確認存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏後，將由股權激勵計劃所獲得
的全部利益返還公司。
11、本計劃須經公司股東大會審議通過後方可實施。
12、自股東大會審議通過本計劃之日起60日內，公司將按相關規定召開董事
會對首次授予部分激勵對象進行授予，並完成登記、公告等相關程序。公司未能
在60日內完成上述工作的，終止實施本計劃，未授予的限制性股票失效，根據相
關法律法規規定的上市公司不得授出權益的期間不計算在60日內。預留部分須在
本次股權激勵計劃經公司股東大會審議通過後的12個月內授出。
13、本計劃的實施不會導致股權分布不符合上市條件的要求。
『伍』 四維新圖股票股吧
四維新圖股票總市值：343.12億，流通值：326.21億。
北京四維圖新科技股份有限公司(簡稱:四維圖新，深交所股票代碼:002405)是中國領先的數字地圖內容、車聯網和動態交通信息服務、基於位置的大數據垂直應用服務提供商之一，始終致力於為全球客戶提供專業化、高品質的地理信息產品和服務。經過十年多的發展，四維圖新已經成為擁有多家全資、控股、參股公司的大型集團化股份制企業。四維新圖股票總市值：343.12億，流通值：326.21億。
作為一家早在2008年即通過TS16949(國際汽車工業質量管理體系)認證的地圖廠商，四維圖新在2009年在中國推出行人導航地圖產品，並已在語音導航、高精度導航、室內導航、三維導航等新領域實現了技術突破和產品成果化應用。2012年掌握NDS標准格式編譯技術，提供NDS導航地圖數據，在與國際主流車廠的合作中占據了有利地位。
經營業務：開發智能交通、航空航天遙感、地理信息系統、自動制圖、地圖編制、互聯網地圖服務、設備管理、測繪工程、個人數字助理的技術及產品;開發、生產導航電子地圖、計算機軟、硬體;銷售自產產品;技術進出口、貨物進出口;為電動汽車提供充電服務;經營電信業務。
拓展資料：
北京四維圖新科技股份有限公司從事的主要業務板塊包括導航業務，高級輔助駕駛及自動駕駛業務，車聯網業務，晶元業務，位置大數據服務業務。公司是國內首家獲得導航電子地圖製作資質的企業，在國內率先從事導航電子地圖商業化開發，在中國市場投放了第一款符合國際汽車工業質量標準的導航電子地圖產品。公司擁有世界先進的導航電子地圖製作技術，建成了覆蓋全國的導航電子地圖資料庫，以及全國最大規模的導航電子地圖生產和更新網路體系。
『陸』 股票 四維圖新
四維圖新的主營業務為：從事導航電子地圖的研發、生產、銷售和服務。從近四年的業績來分析，該公司的資產質量還是有可圈可點之處。
36元的成本的確太高，目前股價僅9.80元，基本處於可容忍的價格區間。
操作建議：一是有資金的話，目前可以買進攤低成本價；二是耐心持有，不要輕易割肉。本輪牛市行情已初現端倪，相信今後幾個月思維會有不俗的漲幅，挽回你的部分損失。至於能不能完全解放你，只能由市場決定了。
『柒』 產能過剩的問題對四維圖新股票有多大影響，請大師分析
這個不存在產能過剩吧。軟體和信息技術服務業
許可經營項目：第二類增值電信業務中的信息服務業務。一般經｜
｜ ｜營項目：開發、生產導航電子地圖、計算機軟、硬體；開發智能｜
｜ ｜交通、航空航天遙感、地理信息系統、自動制圖、地圖編制、互｜
｜ ｜聯網地圖服務、設備管理、測繪工程、個人數字助理的技術及產｜
｜ ｜品；銷售自產產品；技術進出口、貨物進出口。
主要搞車載導航，衛星導航這些的。
樓主連基本面都沒看啊。這個傢伙是一個導航和軟體類的股。屬於搞科技企業股。
應該說和手游這些概念還能靠點邊。
不存在產能過剩。只存在行業競爭。比如網路導航。這些。
『捌』 四維圖新的股票怎麼樣
該股目前反彈到前期籌碼密集區，就現在的量能來看很難突破，關注量能變化，注意回調風險。
『玖』 四維圖新 股吧
1.在四維圖新股吧，股民朋友可以暢所欲言，分析討論股票名的最新動態。
2.四維圖新股吧是有設立就有規矩的，這是由網監來執行和操作的。股民朋友可以在這里暢所欲言，分析討論股票名的最新動態。股吧參與者個人沒有特殊權力，只是遵守而已。股吧是東方財富網設立的，專門為股友們討論炒股心得，炒股感悟，交流各自的經驗和教訓的一個場所。是一個開放的，自由的，尊重個人風格與個性的論壇。這在眾多的資本投資經濟網站中絕對是少有的，人氣最旺的，消息發布最快的，最准確的。
拓展資料：
關於四維圖新最新消息
1.前段很多股友說四維圖新進入老鴨頭，其實不是，因為60日K線被120日K線壓制，形態上沒有鴨嘴。要形成老鴨頭，需待60K線穿過120K線之後才有可能。准確的講目前的形態其實就是白蛇吐信——次低位平台縮量。
2.次低位的縮量橫盤即是主力快速吸籌後的鎖倉行為的表現，也是主力在拉升前的一次洗掉市場浮籌的手段，次低位橫盤縮量所持續的時間往往並不長，但在主力的維持下，其波動幅度往往較小，由於個股在之前的一波上漲走勢中，勢必會產生一些獲利浮籌，因此對已經獲利且耐性較差的投資者來說，在看到個股出現這種「無利可圖」的窄幅震盪時，往往會產生獲利了結的願望。通過在次低位橫盤走勢，主力可以有效地洗掉這些在隨後拉升中可能會對其形成阻礙的獲利浮籌。
3.四維圖新在深交所互動平台回復投資者提問時表示，公司的參股公司四維智聯主營業務為乘用車聯網。而在商用車領域，公司子公司中寰與國內重卡TOP10企業中的9家展開深度合作，營收逐年穩步提高。未來，公司將進一步打造面向智能座艙的軟硬體一體化服務能力以及基於車輛全生命周期大數據平台運營能力。