1. 論文答辯 題目：股票投資分析以浦發銀行（600000）為例 在答辯中可能會提得問題及答案
浦發銀行2012 年上半年業績大幅超越市場預期
浦發銀行2012 年上半年實現歸屬股東的凈利潤171.9 億，同比增長33.5%，增速略低於我們在7 月31 日報告中的判斷（35%以上），但是大幅超出市場預期（20~25%），主要受益於良好的成本控制（成本收入比同比下降4.5 個百分點）和撥備釋放。
要點
收入增長趨勢偏弱。2 季度生息資產規模環比增長8%，但經營收入環比僅增長1%。收入增長趨勢弱於已披露業績的華夏和興業銀行：
► 2 季度凈息差環比下降。由於期末沖規模較多，期初期末余額計算得到的2 季度凈息差環比下降16bp 可能誇大了事實，但是仍體現了息差下行的方向。我們認為凈息差下行的主要原因是同業業務收益下降，如凈利息收入中同業業務的貢獻比例由去年下半年的31%降至26%，而同業資產在總資產中的佔比基本持平。
► 手續費收入受監管影響較大。環比來看，2 季度凈手續費收入增長11%，基本正常。但是上半年同比分析顯示，受監管嚴格的影響，顧問咨詢費同比下降57%，拖累了中間業務收入的表現。
資產質量如期承壓。作為以長三角為基礎的銀行，江浙滬三地貸款占浦發總貸款的40%，因此浦發在此輪江浙信貸違約潮中備受壓力。2 季度不良余額環比繼續上升14.8%，關注類貸款增長4.7%，基本符合預期。上半年逾期貸款較年初大幅增長81.6%，其中主要受90 天以內逾期貸款增長112%推動。浦發資產質量壓力較大早已是市場共識，我們已經在模型中納入2012 年不良貸款增長65%，相當於全年新增不良貸款38 億，目前上半年新增不良約18.6 億，與我們的預期基本一致。
估值與建議
維持審慎推薦。浦發目前交易於0.83 倍2012 年市凈率，當前股價已經低於上半年每股凈資產(8.69 元)。我們的測算顯示在2012年末不良率達到8.29%的情況下，浦發的凈資產才會被不良貸款侵蝕。目前的股價已經反映了較為悲觀的資產質量預期，維持審慎推薦評級。
（中金公司 2012年8月5日）
2. 求一個 關於 某股票的分析報告 論文！2500字左右！
深鐵路(601333)公布公司2010年度三季度業績報告,報告顯示,1~9
月份營業收入98.78億元, 同比增長9.54%;營業利潤16.18億元,同比增長28.31%;歸
屬於母公司的凈利潤12.41億元, 同比增長23.16%;每股收益0.175元.其中,7~9月份
營業收入35.69億元, 同比增長12.94%;營業利潤7.30億元,同比增長39.80%;歸屬於
母公司的凈利潤5.50億元,同比增長31.96%;每股收益0.078元.
公司董事會秘書郭向東表示:"截止報告期,受益於宏觀經濟的持續向好,京廣鐵
路武漢至廣州區間貨運運能的逐步釋放, 上海世博會召開以及廣深城際列車從2010
年6月18日起票價上調等有利因素影響,公司今年主要服務區域內客貨運輸業務穩步
增長, 營業收入實現穩健增加."另外,郭向東還表示:"增收的同時,公司通過以利率
較低的中期票據替換利率較高的銀行借款,合理調整財務結構,使財務費用得以有效
控制,實現同比減少近34%."
作為國內唯一一家在上海,香港和紐約三地上市的鐵路運輸公司,廣深鐵路一直
致力於為廣大旅客貨主提供優質的鐵路運輸服務. 從 1994 年開通國內第一條准高
速鐵路到 2007 年開始運營"和諧號"動車組, 從增建廣深間第四線鐵路到收購廣州
至坪石段鐵路運營資產, 從廣深城際鐵路公交化運營到推出廣深鐵路電子化客票和
"金融IC卡", "快通卡",廣深鐵路為旅客貨主在運輸服務體驗的速度,規模和便捷方
面不斷創新.廣深城際公交化鐵路,更是讓重陽節前後再現港人返鄉潮.有數據顯示,
10月16日和17日, 廣深城際公交化動車組列車和廣九直通車分別運送旅客26.1萬人
和2.4萬人,分別同比增長16.2%和20%.
據悉, 在CEPA和粵港合作框架協議相繼簽訂後,粵港融合呈現日益加速態勢.鐵
路上市公司具備經營穩定,現金流充裕和較高防禦性的特徵.而廣深鐵路地處經濟發
達的珠江三角洲腹地,占據明顯的地理優勢,加上公司資產規模與運輸能力的大幅擴
張,因此,廣深城際鐵路自然成為促進粵港兩地和珠三角融合的橋梁和紐帶.
"廣深鐵路剛剛開通時,日均客流僅3萬人,但是隨著珠三角交通網路的便捷及經
濟的發展,日均客流達到了10萬人,在今年10月1日單日客流量為20.5萬人,創歷史最
高記錄."郭向東說,"在2009年,廣深城際列車全年實現旅客發送量達3349萬人,較20
06年的2224.3萬大幅增長1124.7萬人,增幅達51%.如此大幅的增長,極大地促進了粵
港和珠三角一體化的進程."
回望過去,經過2005-2009年的建設,我國鐵路投資已經取得了十分驚人的成績,
未來我國將建設完成時速200公里以上,1.6萬~2萬公里的客運專線網路.在鐵路建設
的大周期中,鐵路建築行業,工程機械,鐵路車輛,水泥,電氣設備,鋼材等均會有不同
程度受益.大規模鐵路建設更是帶動了近年來上述行業景氣度的提升.而作為中國刺
激經濟四萬億元投資的一部分, 高速鐵路建設成為中國在全球金融危機背景下拉動
經濟增長的推手之一.高鐵時代的到來,從長遠來看對廣深鐵路來說是一個難得的機
會.高鐵的陸續建成將極大地提高中國鐵路客運運輸能力,促使中國鐵路客貨運輸資
源的有效整合. 這些變化一方面將極大地緩解長期以來鐵路客貨運輸供不應求的局
面, 另一方面鐵路不同層次客貨運輸網路的完善將加速人才,資金和物資的流動,特
別是粵港和珠三角區域,從而也為公司創造更多的客貨源.自2009年底武廣高速鐵路
開通運營以來,廣深鐵路的貨物發送及接運水平得到大幅提升,其原因就在於京廣鐵
路武漢至廣州區間的貨運運能得到較大程度的釋放. 待2012至2015年全國高鐵網路
的基本建成,中國貨運運輸能力和品質將大幅提升,相信公司必將從中受益.
廣深鐵路董事長徐嘯明表示,未來幾年,公司將抓住大規模鐵路建設的歷史性機
遇,適應鐵路體制改革的政策導向,以持續擴充運輸能力,高效整合資源,提高服務質
量為工作重點, 持續推進管理創新,服務創新和技術創新,實現公司"做大做強"的發
展目標.公司將做好廣深線客運市場調研,爭取將平湖,新塘增設為廣深城際停靠點,
進一步完善廣深城際"公交化"方案, 且繼續加強增開國內長途車可行性方案的研究
工作;抓住京廣鐵路武漢至廣州區間運能釋放的有利時機, 加強貨運營銷,爭取提供
更多直達貨運列車.增收的同時, 進一步加大節支力度,優化勞動用工和壓縮間接管
理費用,持續提高公司管理能力,促進公司的長期穩健發展.
3. 我要寫一篇畢業論文，題目是股票的價值分析，望高手幫忙，字數5000左右
網上有很多的股票分析的文章，建議再加上一下軟體截圖，這樣圖文並茂。
當然中國的經濟環境也要說的，最好聯系一下全球經濟的高點，現在的全球金融危機可是個熱點啊，你寫了這點，估計老師給你個良好是沒有問題的。
4. 浦發銀行股票的基本面分析和技術分析 行業分析 給我發一份 謝謝
可以到 融訊網論壇 去看看…
5. 求一篇股票分析的論文..任何一支股票都成..2500字!~謝啦啊```
等我回晚上回家後給你,家裡有很多.如果好請加點分
在發展潛力無窮的快速消費品行業，友誼股份相對控股(34.03%)的聯華超市（0980.H）是當之無愧的龍頭，這個龍頭還由於期望中的收購同屬百聯旗下的著名連鎖超市華聯超市而得到進一步的加強。在國民經濟高速成長，宏觀經濟政策轉向鼓勵消費，逐步使內需成為拉動經濟增長主要驅動力的背景下，在食品價格不斷上漲的氛圍中，聯華超市散發出迷人的魅力。而從股本和市值來看。友誼股份和聯華超市都還很小，有希望演繹萬科、蘇寧電器4年增長20倍的故事，當然，前提是聯華超市正確地做事，做正確的事。 關於聯華，它的行業地位非常突出。在品牌、規模、電子商務和供應鏈管理系統四個方面都有很強的競爭優勢。品牌方面，聯華超市在2007年7月出籠的，由全球著名品牌價值評估機構之一世界品牌實驗室編制的第四屆《中國500最具價值品牌》排行榜上，聯華超市品牌價值77.63億元，排名75位，在排行榜上商業連鎖板塊中繼續排名第一；規模方面，聯華超市現有自營和加盟門店總數超過3600家，2006年銷售額達到164.47億元，在全國快速消費品連鎖企業百強排行榜上，聯華的銷售規模連續十年名列第一，在所有國內商業企業中僅低於國美和蘇寧，凈利潤2.42億元,目前市值只有67億，與蘇寧相比，蘇寧2006年銷售額249.27億，凈利潤是7.2億，而總市值是1000億，利潤是聯華的3倍，市值是聯華的15倍；電子商務方面，聯合超市持股57.27％，友誼股份持股10％的聯華電子商務有限公司在預付費卡領域國內領先，藉助聯華超市龐大實體網路的支持，公司發行的聯華0K卡除用在百聯旗下公司的折扣銷售外，還吸引了銀行、電信、網游、餐飲 乃至美容等廣泛領域，上海地區發卡量超過800萬，並向周邊地區滲透，聯華OK卡已經成為企事業單位節日獎金發放用卡（電商開具發票，減少稅務開支），朋友送禮用卡（避嫌之用），保姆購物用卡（限制用途），發展潛力巨大，聯華電商除了獲得銷售返佣外，積累了大量的預收現金，具體金額還沒有準確數字，但是我們從友誼股份的財報上看到，預收帳款高達33.26億元，而今年合並聯華電子商務報表後，友誼股份現金由去年底的27.66億增加到48.51億，由此可見，預付卡積累的零成本資金當在20億元以上，今年聯華電商用該部分資金進行新股申購，雖然我們沒有準確數字，但是按10億資金，20％的年化收益率來保守計算，一年的投資收益也有2億元，非常驚人。試想聯華OK卡發卡量近一步擴大，積累100億、200億的零成本資金，按照5％的債券收益率計算，收益能夠有多少？5億、10億，這是很穩定的收益，是不比超市經營收益少的收益，非常驚人，非常可愛，所以我說，我們目前的研究報告對聯華電子商務公司的價值認識不足，估計不夠，在互聯網日益深刻改變我們的生存方式的今天，聯華超市的創始人以其遠見和創新，為聯華的發展奠定了網路優勢，這個優勢在今後將會進一步強烈顯現，讓後來關心聯華的人對此充滿感謝，所以我們也建議聯華的管理者把更多的精力放在聯華電子商務公司的發展上，放在聯華OK卡的跨地域銷售上；最後，聯華眼光超前地投入1.2億資金，在IBM的幫助下建立了信息化供應鏈管理系統，該供應鏈管理系統獲得國家三項大獎，國內領先。我們從聯華超市的年報上看到，新的系統給聯華帶來很大的改變，門店訂單滿足率提升了10個百分點，而重點供應商之一聯合麗華服務（合肥）有限公司使用該平台，銷售同比增長了24.96％。 聯華的問題出在管理上和前期企業發展戰略上。管理方面，正當有效的股權激勵機制在國資背景下並未實施，我們懷疑僅靠自覺和奉獻，是不是能夠發揮十二分的努力；在店面贏利能力方面，我們看到3600家網點創造的凈利潤竟然低於聯華與家樂福在上海的合資公司聯家超市11家門店的凈利潤，令人感嘆，特別是佔主營收入一半以上的世紀聯華在上半年由於關閉了廣州的3家店而首次虧損。贏利能力差除了單店經營水平外，更多來自於前幾年激進的跨地域擴張，這種擴張自早年河南亞細亞的仟村百貨、華聯超市北京分公司、到近來的大商股份在鄭州以及香港百佳在深圳都沒有取得成功，深層次的原因在哪裡，我不是商業零售業的專家，給不出准確的回答。跨地域拓展成功的是蘇寧和國美，家用電器行業品種少，行業集中度高，規模優勢更突出，於百貨、連鎖超市還是有很大區別，並不能由此說明蘇寧國美有如何了得的經營天才。我們看到聯華超市的發展戰略已經轉變為聚焦華東，逐漸向長三角二三級城市滲透，我覺得這是務實和有效的，也相信聯華的贏利能力有望在重新布局後穩步增長，今年聯華關店200多家，新開店亦有200多家，總店鋪數並未減少，說明聯華超市積極進取的銳氣並未被一時的挫敗所打消。股權激勵的問題在上海還沒有一家實施，這是上海這樣國際性大都會，中國改革的前沿城市讓人感覺遺憾的地方，但是在整個大環境，堅冰已經消融，國家對央企股權激勵政策已經出台：12月6日，國資委正式下發了醞釀多時的《國有控股上市公司(境內)實施股權激勵試行辦法》，該辦法由國資委和財政部共同制定並於今年10月開始執行。試行辦法規定，上市公司最多可拿出公司股本總額的10%用於股權激勵；除股東大會特別決議批准外，一名激勵對象最多可擁有公司股本總額1%的股權；鑒於目前正處於試點起步階段，激勵對象長期激勵預期價值或收益占薪酬總體水平的比重原則上控制在30%以內，而不是國際普遍的40%左右。央企之後，地方也將參照執行，股權激勵機制的實施是我們期待中的利好之一。再論友誼，我覺得是一間非常好，經營非常穩健，也非常進取的上市公司。從最初的友誼商店發展到現在擁有全國最大的連鎖超市，規模領先的連鎖建材專賣店、穩健經營的連鎖精品百貨商店和價值日益提升的兩家購物中心，升值巨大的股權投資，友誼進入收獲的季節。按照友誼自身的邏輯，友誼下一步應該是釋放好美家的股權，引進強勢戰略合作夥伴，把好美家打造成更加強大的建材專賣連鎖超市，並分拆上市，對友誼百貨也可照此辦理。賣掉幾十倍收益的股權，建設更多的購物中心，為公司貢獻更多更穩定的租金收入。但是這個邏輯被上海國資委強力整合國有商業企業的舉措打斷了，變成了百聯集團下屬企業，職能與百聯集團重疊，發展方向不明。我們從最新的《二十一世紀經濟報道》中，清楚地看到友誼四項業務被託管，友誼本身已經喪失了經營管理權，成了一個純資本平台，友誼股份很多可能的發展路徑被堵死，大機構投資者對它的熱情僅限於被肢解後，能賣多少肉錢，而作為鮮活的經營主體的價值完全喪失，所以總市值只有贏利能力相當的百聯股份的40％，甚少大機構重點推薦友誼，我們說這對中小投資者是不公平的，畢竟直接歸屬百聯集團名下的友誼股權不過只佔總股本的17％而已，百聯集團有責任把友誼整合好，而不是想壓低股價，最後私有化友誼股份。我們並不反對友誼股份走專業化的道路，最終成為百聯股份的超商事業部，問題是友誼持有的聯華超市股權太少，從規避同業競爭的要求看，華聯超市只能被聯華超市收購而不能直接裝入友誼股份。我個人認為解決的辦法有兩個：一個是收購聯華超市第二大股東上實聯合持有的21.17％的股權，使友誼持有聯華超市的股權上升到55.2％。上實聯合早已有意退出聯華，專心醫葯，這從去年該公司以極低的價格把聯華電子商務公司18.18％、世紀聯華22.21％股權賣給聯華超市就可看出（合計4480萬元），按市值計算，21.17％的股權市值不到15億，友誼股份可賣出浦發銀行股權償付，也可將好美家賣給百聯集團，解決交叉管理的問題，然後，聯華超市購入華聯超市，最終友誼股份擁有整合後的大聯華55.2％股權，成為類似於A股聯通與H股聯通的關系（友誼股份甚至可直接改名為聯華超市），同時保留贏利穩定的購物中心和賴以成名的友誼百貨，等待以後聯華大發展需要資金的時候再賣給百聯集團；另一種辦法是聯華超市向友誼股份定向增發，用於收購華聯超市，而友誼將好美家賣給百聯集團支付增發所需資金，實際上仍然是好美家與華聯超市的轉換。這樣的轉化是友誼股份現有資產向連鎖超市集中，更清晰地定位為中國最大連鎖超市，中國的沃爾瑪。
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這是我前幾天回答一個網友的包鋼股份分析。花我好幾個小時現在送你吧。
包鋼股份自金融危機以來跌幅80%居多，到08年8月底在06年的籌碼高集中帶止跌，莊家於此收集籌碼展開了，試盤動作，為了測試有無其他莊家，和拋壓如何。然後開始了打壓吸籌。收斂底部黃金籌碼，當底部籌碼吸不到的時候，就會拉升一個台階再次打壓吸籌，如果跌破前方吸貨區域，只是一個次級反彈而已，事實並無如此，當拉到前方試盤處以後，股價回調前方套牢盤和底部區域的獲利盤開始一落袋為安，正和莊家意願，此時看成交量，逐漸萎縮說明這個區域籌碼不多，莊家要考慮再次拉高一個平台，股價小幅走高然後與09年2月初成交量放大股價拉高，此時莊家底部籌碼已經吸收完畢開始震倉。形態表現為成交量配合股價，成交量由大到小有少到多股價隨成交量波動，屆時可以十分肯定莊家介入無疑。隨後股價呈多頭排列，莊家不斷做著高拋低吸，大幅震盪，清洗浮盤，做最後階段的高位截貨。成交量表現為整齊有序，成交比較接近。於09年6月10號股價配合成交量小幅走高由於浮籌稀少，莊家開始考慮做最後的洗盤，大幅上漲就在眼前。莊家一起新整理的方式開始做高位震倉，防止前方大幅拉升前的過度拋壓。最終於7月27好一根小中陽堅定了基礎.此庄可能由於吸貨不足，或許太小心或其他原因，於8月4號開始同大盤開始下跌。(現在看來可能籌碼不足所致)開始以大幅打壓的方式出貨，由此看來出貨之堅決。次形態一出很少有傻庄接貨，除非他自己。果應其言於前方拉升前的籌碼集中帶收集籌碼做最後一次的沖擊。於前方高位下調，可能散戶比較看好拉到5.3的高位相當不易。隨後股價有散戶支撐開始勉強支撐，後因資金不足莊家撤資，開始了熊途漫漫。先講到這吧太累。
7. 哪位高手幫忙對浦發銀行這支股票進行分析 速度來人，感激不盡！
銀行現在數字都很好看啊。就是不漲。
個人建議散戶還是看技術吧。
有幾千萬的大資金的再考慮基本面。
8. 跪求浦發銀行600000股票3-5月的分析論文 我郵箱[email protected]
我想你應該知道我國今年的經濟目標是多少，以及我國今年的季度指標是多少。由於我國的銀行業和經濟是緊密相聯的，你就從經濟的角度分析一下就行了，即經濟怎麼樣，那銀行業就會怎麼樣！現在看來是下行的。你就以下行為中心寫，我想你的分析論文 應該可以呢！