㈠ 股票分析報告怎麼寫
LOVE 以下股分析為例子。600159大龍地產該公司主營收入是房地產項目，雖然因為之前的房產銷售出現了業績大幅度增加的情況，但是由於房地產項目自從4個月前納入了政府調控的宏觀政策利空壓制下，整個地產行業已經進入政策調控期，根據相關部門表示，政府這次針對爆炒房價的組合拳政策，目的鮮明，要求房價下降30%左右，這對整個房地產行業的未來前景來說是很不樂觀的。根據組合拳出台後最近的房價表現，已經出現銷量大幅度下降，部分一線城市房產銷量下降了超過80%，雖然價格只是小幅度下降還沒有出現大幅度跳水，但是政府調控政策是長期性的。所以對於房地產行業股票的評價，向下大幅度調低。由於該公司收到整個行業的影響，該公司想維持高房價階段的銷售狀態是不太現實的，業績預計難以繼續維持較高增長速度。所以大幅度調低對於地產股的預期。現在處於不適合投資階段風險偏大。由於一季度最新報表顯示該公司業績大幅度下降變成負增長，隨著行業利空的長期維持，該公司虧損擴大成為大概率。所以從最新報表角度，該股不適合價值投資。價值高估。而從決定股價漲跌的資金面來看。該股主力資金從09年10月20日開始就開始持續的潰逃。先於房產利空政策出台。所以主力提前得到利空消息提前開始撤退的動作是非常明顯的。現在該股主力資金所剩不多，大多數籌碼都轉移到散戶手中，散戶高位被套。如果後市該股收復12.2的最後的支撐區域無法收復由於資金繼續流出導致股價再次跳水，那技術面對於該股的評價是堅決迴避。一旦破位下去，下個目標價格位是7.3附近。（和政策面行業面提示的風險匹配），後市除非前期潰逃的主力再次大規模買回建倉，否則不更改對該股的評價，以上純屬個人觀點僅供參考。
㈡ 為什麼股票騰達建設一直在跌
就現在的技術面客觀分析而言，都還是明確的下跌趨勢，這代表的是，主力頭部出貨完畢之後一直沒有新主力進場，在股票里的只有散戶和游資。每當大盤好或者板塊有利好，游資就拉升個幾天，造成低檔啟動的假象。就下跌套散戶。
那麼在沒有新主力進場，完成一個有效的底部形態之前，趨勢不會反轉。
㈢ 騰達建設股票我4.77進的，後面趨勢如何啊
客觀的從現在技術面分析而言，這只股票現在均線空頭排列，股價處於均線之下
無論短線中線長線都是明確的下跌趨勢
這只下跌趨勢的股票，說明的是主力在頭部出貨完畢之後，在股票中的只有散戶和游資，每當板塊有什麼利好或者大盤漲的時候就有游資進來拉幾天造成低檔啟動的假象，散戶就覺得這種股票安全而追入，然後爆一個波段最大成交量就下跌套散戶。
㈣ 某某的股票投資價值分析報告 該怎麼寫 具體寫哪幾方面O(∩_∩)O謝謝
投資價值分析一般包括公司的產品是否有優勢，公司的財務是否健康，公司的業績增長和發展勢頭是否良好等等。也就是行業分析，財務分析，發展前景，市場佔有率，營銷優勢，獨特性，還有所處的政治經濟環境。
㈤ 股票技術分析報告應該怎麼做
股票技術分析報告寫法：
1、需要寫明公司名稱，代碼，主營業務，主要股東，歷史業績，注冊地，以及獎項
2、基本分析：財務指標分析 ，主營業務詳細分析，生產技術分析，管理團隊及主要股東分析，以及目前股價分析
3、側重分析：公司營業分析，過往業績分析，目前市場分析
4、最終結論
㈥ 騰達建設未來行情怎麼樣
600512 騰達建設。該股前日放量反彈高點出現後，便在做一個月時間的弱勢整理，現價4.69。KＤＪ指標處於次低位向上的位置，預計短線後市，股價將會較大幅度地反彈到5.50，短線反彈到位後的中線上的走勢，還會再經過整理蓄勢後還可再次反彈走高到5.80（ＫＤＪ指標運行高程：股價對位所做的預測推算）。後市短線確定的是還會有一個一定幅度的走高，但是，不排除期間還會有一些調整的反復。建議還可繼續持有，短線可以漸入佳境地看多(但在短線反彈到位後或可要有一個減倉操作)，而在其中線上，還需再經過一個小幅下探的再次走強中看多。 【以下為一則附文贈言】你我有幸一同相逢在股票問答的這一界面，其間提供了一定的個股方面的提示資訊以及相關的操作建議，而在這其中定量的量化分析，還可以給你帶來更大的可操作性，惟願你能夠很好地把握這一投資機會，一切順遂如願。(被訪問者: 冰河古陸)
㈦ 麻煩有才人士幫忙寫一篇股票投資分析報告，2000字以上
1:運價暴跌影響顯現
12 月12 日的BDI 指數較9 月30 日下跌了76.25%。10 月1 日至12 月16 日的BDI 均價1218 點，較前三季度均價8066 點下跌了84.90%，較第三季度均價7123 點下跌了82.91%。雖然12 月5日以來運價處於小幅反彈中，但年內已經基本沒有懸念。集裝箱運價方面，HRCI 指數10 月1 日至12 月10 均價801 點，較前三季度均價1248 點也下降了35.81%，較第三季度均價1113點下降了28.03%。
運價大跌，一方面使鎖定租船成本的FFA 產生巨大虧損，另一方面公司的經營也將面臨較大壓力。根據上半年公司干散貨運力結構和成本測算，盈虧平衡在BDI2700 左右，如果四季度仍能有85%運價鎖定在4000 左右，則干散貨能有一定盈利；集裝箱則壓力較大，三季度已難以盈率，四季度則可能會有較大虧損。
2:盈利預測和投資評級
今年四季度，公司可能將會因FFA 損失和集裝箱業務而造成當季虧損。目前明年有25%的運營天數進行了鎖定，由於運價指數已處於較低水平，難以再進行鎖定，如果幹散貨船隊仍維持目前成本和結構，則明年干散貨要達到盈虧平衡，全年BDI 均價要達到2300 水平。
明年的運價應該會出現一定幅度的反彈，且均價能高於今年四季度水平，FFA 浮虧或能有所減少，具體取決於運價復甦和FFA 合約持有狀況。如果能夠有效進行FFA 操作，對經營成本的降低將會有一定幫助。但明年干散貨和集裝箱運價水平的恢復狀況很大程度上取決於全球經濟的復甦狀況，目前看來壓力很大。
今年全年的業績主要取決於四季度運力鎖定比例，如果有85%鎖定，每股收益為1.74 元；如果鎖定50%，則每股收益為1.42 元；如果鎖定只有30%，則全年每股收益為1.23 元。明年的業績因不確定因素太多，暫不預測，但業績大幅下滑局面難以改變，如果運價不能恢復到一定的水平，則保持盈利都存在一定的挑戰。在全球經濟有效復甦前，航運業難以有大的作為。
㈧ 幫忙看下騰達建設（股票高手進）
跌破10.00元就出局，站穩就持有。但要注意10.48元的壓力，如沖過就會遇到10.98元的壓力。站不穩就走。
㈨ 騰達建設這只股票怎麼樣
都到支撐了才想著出，早干什麼去了。現在不能出，即將轉勢，耐心持有。