❶ 南方航空這只股票前景如何
該股業績永遠不會怎麼樣,按價值標准看他永遠不應該漲高。
但是,這個股是越虧損越有理的股票,越虧損他越有各種想像力,題材越多,上漲的機會越多。反正國家不可能沒有航空業的。
所以如果買進它靠分紅取得收益,那你永遠要遠離他。如果你是要的是股價差價,就買它,它業績越不好越有機會讓你賺到更多的差價。
❷ 南方航空股票怎麼樣啊
最近最好別碰南航,別看他現在市盈率低。
全球大航空公司都在虧,美國的美聯航、歐洲的漢莎航空、亞洲的大韓航空等都在虧,大虧。
中國的航空公司目前之所以業績還可以,主要是中國的油價政府說了算。
下月航油上調1200元一噸,這些航空公司就日子難過了,可以說是致使打擊。
❸ 剛剛才發現南方航空的股票,這兩年的股價咋跌得這么厲害。當時什麼原因大跌的
虧損,都*st了,當然暴跌了
不好意思搞錯了一隻股票
其實航空業主要看的就是經濟景氣度,這兩年經濟形勢惡劣,其實也說不上管理不善。
❹ 南方航空證券投資分析報告(基本面分析)
新冠疫情導致民航客流受到明顯沖擊,那麼作為航空行業領域的龍頭企業--南方航空,在當前的行情下表現如何?下面我便來做個分析。
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一、 從公司的角度分析
中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南方航空),是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。
南方航空的主營業務包括:國內和經批準的國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務,通用航空業務等。
接著我們具體來看南方航空都有哪些優勢:
1、 經營范圍廣
南方航空在國內設置了8家控股公共航空運輸子公司,旗下有20家分公司,同時在國外設有51個境外營業部,致力於建設具有全球競爭力的世界一流航空運輸企業。
在打造「中國最好、亞洲一流、全球知名」的航空公司上,南方航空也不斷改進服務質量,品牌影響力在國內外持續提升。
2、 資源協調能力強
南方航空的矩陣式管理已經成為了常態化管理方式,能夠合理科學調配運力、航線、時刻等核心資源,統籌協同營銷、飛行、機務、服務等保障資源。
同時南方航空的戰略轉型主要是圍繞樞紐做中轉、圍繞國際航線做銜接,已經形成了密集覆蓋國內、全面輻射亞洲、有效鏈接歐美澳非洲的發達航線網路。
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二、 從行業的角度分析
雖然近兩年航空行業受到新冠疫情消極影響,但隨著疫苗普及率上升、疫情應對手段成熟,預計疫情對航空的影響將繼續縮小,2021年上半年整體客運量已基本恢復至 2019 年同期水平。
但是國內疫情零星出現和國外疫情反復,導致航空復甦晚於預期,同時油價上漲幅度超預期,整個行業依舊存在不穩定的風險因素。
總而言之,南方航空本身有著明顯的競爭優勢,但依舊受到不穩定因素影響,建議大家要謹慎對待。
但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道南方航空股票未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下南方航空股票估值是高估還是低估:
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❺ 南方航空這只股票怎麼樣
南航短線觸底開始反彈,該股質地不錯,可長線持有,2011年漲到15是可期的。
❻ 南方航空的股票市值怎麼只有400億啊 但是南方航空公司的總資產卻有1300億是怎麼回事
股票市值是通過股價與總股數算出來的,這個數的時間早在4元多時算出來的,你看到是前期只有400億,現在500多億了。總資產1259億是有不動產與流動資產相加得來的價值。這兩個的得來的方式不一樣。更詳細的你可以看看股票交易軟體,F10中財務分析。
❼ 股票南方航空走勢如何
受本幣升值,經濟發展,人民生活水平提高,航空業前景一片大好,唯一影響就是燃料價格.南航股價目前偏高,但在牛市中其市盈率仍不算高,還有上升空間,所以,主要看大市,大市漲,南航仍能上沖.預測08年還會有一個小牛市,可以持有.
❽ 南方航空股票怎麼樣
南方航空(600029)今日大單金額占總成交金額的 4.06%,近5日內資金凈流出-102.26萬元,低於行業平均水平-93.84萬元。資金面評分為5.60分。
近期的平均成本為2.52元,股價與成本持平。空頭行情中,目前正處於反彈階段,投資者可適當關注。該股資金方面呈流出狀態,投資者請謹慎投資。該公司運營狀況尚可,暫時未獲得多數機構的顯著認同,後續可繼續關注。(道富投資診斷)
❾ 南方航空股票60029多少錢一股上市的
南方航空是在2003年7月25日上市,當天開盤價是3.91元收盤價是3.88元
❿ 南方航空(600029)股票走勢甚好,連續漲了7天了,今天都漲到不能再漲了,不知道以後的走勢會怎樣
南方航空 (600029)
該股近期交投非常活躍;技術形態反映,該股短線走勢較強,還有上攻動力;該股今日的主力成本為10.54元,雖中期呈現強勢狀態,但目前股價與成本乖離太大,謹防回調;
根據該股的籌碼分布情況,因為股價累計上漲幅度已很大,並且主力已將籌碼在高位大量套現有離場跡象,股價隨時有回調的可能。
建議短線出場,如果股價不回調反而繼續拉升則不排除為主力控盤股也可以繼續跟進。近期該股升勢趨緩,持股為主。