⑴ 愛沙尼亞是一個怎樣的國家
【國名】 愛沙尼亞共和國（Republic of Estonia）
【 國歌】Mu isamaa, mu ǒnn ja rǒǒm
(我的土地，我的歡愉)
【國名釋義】 在波羅的語中意為「水邊居住者」
【面積】 4.5277萬平方公里
【國 旗】呈橫長方形，長與寬之比為11∶7。旗面由三個平行相等的橫長方形相連組成，自上而下分別為藍、黑、白三色。藍色象徵國家的獨立、主權和領土完整；黑色象徵財富，象徵國家肥沃的土地和豐富的礦產資源；白色象徵吉祥、自由、光明和純潔。
【國 徽】盾徽。繪有三頭伸出紅色舌頭、揚起尾巴的藍色的獅子，還有飾物圖案。
【同北京時差】 比格林尼治時間早2小時，比北京時間晚6小時
【人口】 136.1萬（2006年底）。其中城市人口佔65.5％，農村人口佔34.5％。男子平均壽命為64.4歲，女子為76.6歲。主要民族有愛沙尼亞族67.9%、俄羅斯族25.6%、烏克蘭族2.1%和白俄羅斯族。
【語言】 愛沙尼亞語為官方語言
【貨幣】 愛沙尼亞克朗，簡稱克朗
【宗教】 居民多信奉基督教路德教派宗教 ，東正教和天主教。
【首都】 塔林（Tallinn），始建於1248年丹麥王國統治時期,1991年恢復獨立後成為愛沙尼亞共和國首都。塔林市位於愛西北部，瀕臨波羅的海，歷史上曾一度是連接中東歐和南北歐的交通要沖，被譽為「歐洲的十字路口」。塔林港是愛最大的港口。氣候受海洋影響明顯，春季涼爽少雨，夏秋季溫暖濕潤，冬季寒冷多雪，年均氣溫 4.7℃。共分8個區，總面積為158 . 3平方公里。2006年全市人口為39.9萬。
【文化古城】塔爾圖/Tartu
【名勝】圖姆皮亞誇堡
【世界遺產】塔林歷史中心（老城）
【國家元首】托馬斯·亨德里克·伊爾維斯（Toomas Hendrik Ilves）2006年9月23日當選，同年10月9日就職，任期5年。
【重要節日】獨立日：2月24日，為紀念1918年2月24日愛脫離沙俄統治而獲得獨立；恢復獨立日：8月20日，為紀念1991年8月20日愛恢復獨立；勝利日：6月23日，為紀念1919年愛抗擊德國軍隊獲勝。
【政治】自1991年恢復獨立以來，愛實行多黨議會民主制。2006年，愛國內政局總體穩定。9月23日舉行總統大選，伊爾維斯當選。積極參與歐盟事務，重視與美戰略合作，對俄關系未有明顯改善，在多邊和國際場合更為活躍。
【憲法】 現行憲法於1992年6月28日通過，7月3日生效，除序言部分外共分15章、168條。憲法確定，愛是獨立主權的民主國家，國家最高權力屬於人民，獨立和主權至高無上、不可剝奪。愛實行三權分立的多黨議會民主制。
自然地理
位於波羅的海東海岸，東與俄羅斯接壤，南與拉脫維亞相鄰，北鄰芬蘭灣，與芬蘭隔海相望，西南瀕里加灣，邊界線長1445公里，海岸線長3794公里。屬海洋性氣候，冬季平均氣溫－5℃，夏季平均氣溫16℃，年平均降水量500－700毫米。
歷史
愛民族形成於12～13世紀。曾先後被普魯士、丹麥、瑞典、波蘭、德國等佔領和統治。從1710年開始，愛沙尼亞受沙俄統治長達200多年。1918年2月24日宣布獨立，成立愛沙尼亞共和國。次日，德軍佔領塔林。同年11月，蘇維埃俄國宣布對愛擁有主權。1920年2月，蘇維埃俄國承認愛獨立。1939年8月，蘇德簽訂秘密條約，將愛劃入蘇勢力范圍。1940年6月，蘇聯出兵愛，同年7月成立愛沙尼亞蘇維埃社會主義加盟共和國。1991年8月20日，愛脫離蘇聯，宣布恢復獨立。9月17日，聯合國宣布接納愛為成員國。2004年3月29日，愛加入北約，5月1日加入歐盟。
議會
一院制，共101個議席，任期4年。主要職能：通過法律；決定全民公決；選舉共和國總統；批准或宣布廢除條約；授權總理組成政府；通過並批准國家預算；決定對共和國政府、總理及部長進行不信任投票；宣布全國處於緊急狀態；解決憲法所規定的總統、政府、其他國家機關或地方政府職權以外的所有行政問題等。年滿21周歲且有選舉資格的公民均可競選議員。本屆議會於2007年3月4日議會選舉後組成，共有6個政黨進入議會，改革黨獲31席、中間黨獲29席、祖國聯盟-共和國黨獲19席、社民黨獲10席、人民聯盟獲6席、綠黨獲6席。2007年4月2日，愛議會舉行議長例行年度選舉，恩娜·愛爾瑪（Ene ERGMA，祖國聯盟-共和國黨）當選議長。
⑵ 在吉利收購之後，路特斯准備用2000萬的Evija打開新世界
就在2月20日，被吉利收入囊中的路特斯正式宣布，位於英國諾福克郡海瑟爾總部的全新工廠正式揭，這將是旗艦跑車Evija誕生的基地。
這座工廠靠近路特斯的內部賽道，這條全長2.2英里的賽道來頭不小，曾經是二戰時期的軍用機場跑道，後來改建為賽道沿用至今。
歷史上一大堆F1傳奇車手，好比吉姆·克拉克、艾默生·費提帕爾迪和埃爾頓·塞納都在這測試和試車。
官方當然是希望Evija復興路特斯，在未來重新站到世界頂級的高度，不過路特斯一直以極致的輕量化和操控樂趣聞名，這款純電動超跑是否具備創始人科林·查普曼的精神呢，這個就不清楚了。
但我們更期待見到，吉利可以和路特斯進行一番合作，打造出一款價格親民，卻真正好玩的國產跑車。
作者：李日新
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⑶ 但丁一生簡介
人物生平
但丁·阿利蓋利（即但丁·阿利基埃里）出生在義大利的佛羅倫薩一個沒落的城市貴族家庭，生於1265年，按他自己在詩中的說法「生在雙子座下」，應該是5月下旬或6月上旬。5歲時生母去世，父親續弦，後母為他生了兩個弟弟和一個妹妹 。其父因家道中落，長期經商。
但丁的生平記載很少，但寫作的人很多，有許多並不可靠，他可能並沒有受過正式教育（也有人說他在波隆那及巴黎等地念書），從許多有名的朋友兼教師那裡學習不少東西，包括拉丁語、普羅旺斯語和音樂，年輕時可能做過騎士，參加過幾次戰爭，20歲時結婚，他妻子為他生了6個孩子，有3子1女存活。
當時佛羅倫薩政界分為兩派，一派是效忠神聖羅馬帝國皇帝的齊柏林黨派，另一派是效忠教皇的蓋爾非黨派，1266年後，由於教皇勢力強盛，蓋爾非派取得勝利，將齊伯林派放逐。
蓋爾非派掌權後1294年當選的教皇卜尼法斯八世想控制佛羅倫薩，一部分富裕市民希望城市的獨立，不願意受制於教皇，分化成「白黨」，另一部分沒落戶，希望藉助教皇的勢力翻身，成為「黑黨」。
兩派重新爭斗，但丁的家族原來屬於蓋爾非派，但丁熱烈主張獨立自由，因此成為白黨的中堅，並被選為最高權力機關執行委員會的六位委員之一。他有一句名言：「走自己的路，讓別人說去吧。」
1301年教皇特派法國國王的兄弟瓦魯瓦的卡羅（Carlo di Valois）去佛羅倫薩「調節和平」，白黨懷疑此行另有目的，派出以但丁為團長的代表團去說服教皇收回成命。
但沒有結果，果然卡羅到佛羅倫薩後立即組織黑黨屠殺反對派，控制佛羅倫薩，並宣布放逐但丁，一旦他回城，任何佛羅倫薩士兵都可以處決燒死他，從此但丁再也沒有能回到家鄉。
1308年盧森堡的亨利七世當選為神聖羅馬帝國皇帝，預備入侵佛羅倫薩，但丁給他寫信，指點需要進攻的地點，因此白黨也開始痛恨但丁。1313年亨利去世，但丁的希望落空。
1315年，佛羅倫薩被軍人掌權，宣布如果但丁肯付罰金，並於頭上撒灰，頸下掛刀，遊街一周就可免罪返國。
但丁回信說：「這種方法不是我返國的路！要是損害了我但丁的名譽，那麼我決不再踏上佛羅倫薩的土地！難道我在別處就不能享受日月星辰的光明嗎？難道我不向佛羅倫薩市民卑躬屈膝，我就不能接觸寶貴的真理嗎？可以確定的是，我不愁沒有麵包吃！」
但丁在被放逐時，曾在幾個義大利城市居住，有的記載他曾去過巴黎，他以著作排遣其鄉愁，並將一生中的恩人仇人都寫入他的名作《神曲》中，對教皇揶揄嘲笑，他將自己一生單相思的戀人，一個叫Beatrice的女子，25歲就去世的美女，安排到天堂的最高境界。
但丁於1321年客死他鄉，在義大利東北部臘萬納去世。
簡介
但丁·阿利吉耶里（義大利語：Dante Alighieri，義大利語：[ˈdante aliˈɡjɛːri]，1265年－1321年9月14日）全名杜蘭提·第·阿利吉耶羅·戴爾·阿利吉耶里，也就是著名的義大利中世紀詩人但丁。
他是現代義大利語的奠基者，也是歐洲文藝復興時代的開拓人物，他的史詩《神曲》留名後世。他在義大利被稱為至高詩人以及詩人，是義大利語之父。但丁是歐洲最偉大的詩人，也是全世界最偉大的作家之一。
但丁、彼特拉克、薄伽丘是文藝復興的先驅，被稱為「文藝復興三巨星」，也稱為「文壇三傑」。
(3)帕爾迪的股票行情擴展閱讀：
一、作品
《神曲》（La Divina Commedia）描述但丁在地獄（Inferno）、煉獄 （Purgatorio）及天堂（Paradiso）游歷的經過。
一開始是由古羅馬詩人維吉爾引導，後來是由他的心上人貝緹麗彩·坡提納里引導（貝緹麗彩·坡提納里也是但丁的詩集《新生》的主題。）
天堂的描述對現代人而言相當的生動，而其他部分表露神學上的細微之處，需要讀者有相當的耐心及知識才能理解。其中煉獄篇是三篇中最抒情的，其中也穿插著大量的詩，天堂篇的神學性最強，也有最美麗及最欣喜若狂的內容。
其中有些是但丁承認他無法表達（例如，當但丁看到神的臉時「當時的情景是他無法敘說的。」天堂篇 XXXIII, 142）
由於嚴肅的目的，文學地位及其范圍，《神曲》成為義大利文學發展的一個重要基石。但丁比其他早期的義大利作家更了解義大利方言，也知道需要有創造一個統一的文字及語言，超過當時拉丁文的的限制。
在這個層面上，但丁是文藝復興的先驅，在平民文學上可以和早期的古典作家相比。但丁對古羅馬的了解，以及他對古羅馬一些異教層面的欽佩，也影響了十五世紀。諷刺的是，在他死後的幾世紀後，《神曲》不再受到文人墨客的歡迎，太中古時期、太粗糙及悲慘，也不是文藝復興時期大家期待看到的文學。
但丁將他寫作《神曲》用的語言稱為「義大利文」，主要是以托斯卡尼的地區性方言為主，但也加上拉丁文和其他地區性的方言。他特意希望包括一般人、神職人員或是其他詩人都可以讀他的史詩。為了創造史詩的結構及復雜的目的，但丁創作了義大利文。
在法國，義大利文有時會戲稱為「但丁的語言」。但丁用平民語言出版《神曲》，和傑弗里·喬叟及喬萬尼·薄伽丘一起成為早期不使用拉丁文出版的先驅之一。這項突破使得更多文學作品可以針對許多的讀者出版。
不過和喬萬尼·薄伽丘、約翰·密爾頓或阿里奧斯托不同，但丁在浪漫時期前不是全歐洲著名的作者。在浪漫時期時，但丁和莎士比亞一樣，是標準的「原創天才」，設定自己的規則，創造有地位和深度的角色，超過以往的作家，也不是其他作家可以模仿的。
在十九世紀時但丁的名聲越加穩固，在1865年時．他已成為西方世界最偉大的文學家之一。
但丁其他的作品包括《饗宴》（Convivio），是他最長的詩及寓意評論的選集，政論文《帝制論》（Monarchia）是以拉丁文寫作的政治哲學集。
在但丁死後被教廷大使Bertrando del Poggetto譴責及銷毀拉丁文論文《俗語論》（De Vulgari Eloquentia）是平民文學的研究。
《新生》（La Vita Nuova）則是訴說他對貝緹麗彩·坡提納里愛的故事，她也是神曲中最後的拯救。《新生》中包括許多但丁用托斯卡尼語寫的情詩，這是當時的第一個。
二、評價
英國作家安德魯·諾曼·威爾遜：「但丁是歐洲最偉大的詩人，還可以說他是中世紀最偉大的詩人。但很多非義大利籍讀者避開他的作品，由此他們失去了獲得最偉大的美學、想像、情感和智力體驗的機會。」，「首先，你只需要知道，他有兩個志向，一是成為偉大的詩人，這一點他成功了。
其次，他有政治雄心。他12歲時按照13世紀的習俗，由父親做主，與傑瑪·竇那蒂訂婚，但他在作品中對妻子隻字未提。」
T·S·艾略特："莎士比亞所展示的，是人類感情的至廣；但丁所展示的，是人類感情的至高和至深。"就是義大利人但丁，他是中世紀的最後一位詩人，同時又是新時代的最初一位詩人」。
三、人物影響
但丁一生著作甚豐，其中最有價值的無疑是《神曲》。這部作品通過作者與地獄、煉獄及天堂中各種著名人物的對話，反映出中古文化領域的成就和一些重大的問題，帶有「網路全書」性質，從中也可隱約窺見文藝復興時期人文主義思想的曙光。
在這部長達一萬四千餘行的史詩中，但丁堅決反對中世紀的蒙昧主義，抨擊了舊世紀人物的種種惡行，歌頌了靈魂的美好與光明的引導，表達了執著地追求真理的思想，對歐洲後世的詩歌創作有極其深遠的影響。
除《神曲》外，但丁還寫了詩集《新生》、語言詩學論著《論俗語》、哲學神學論著《饗宴》及政治學論著《帝制論》等著作。《新生》中包括三十一首抒情詩，主要抒發對貝雅特麗齊的眷戀之情，質朴清麗，優美動人，在「溫柔的新體」這一詩派的詩歌中，它達到了最高的成就。
但丁是世界上的大文豪，是一個時代的標志人物。
⑷ 萊奧帕爾迪的社會評價
萊奧帕爾迪的詩歌繼承文藝復興抒情詩的傳統，語言洗煉樸素，格律自由多變，善於通過飽滿的情感、鮮明的形象、生動的寫景來抒發細微的心理活動，對義大利近現代詩歌有很大影響。
萊奧帕爾迪也是一位散文家。他的《道德小品集》借具有象徵意義的歷史人物或虛構人物，來闡發哲學觀點，《雜記》是他1817～1832年間信手寫下的筆記。
⑸ 全球馬力最大的量產車！要價2188萬元，路特斯Evija即將上市
現在問題來了：你要是有2000多萬多預算，是買傳統燒油的帕加尼zonda？還是電動跑車路特斯evija？
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⑹ 佛羅倫薩雕刻家委羅基奧創作的《科萊奧尼騎馬像》和多納太羅的《加塔梅拉塔騎馬像》不同點在哪裡
這座騎馬像的底座是萊奧帕爾迪設計的。這座雕塑表現的是一位威尼斯僱傭軍隊長，樹立在威尼斯的聖馬可廣場。委羅基奧的這件騎馬雕像比多納太羅的《加塔梅拉塔騎馬像》略大，並由靜態變為動態。
⑺ SYMPOSIUM怎麼樣
[一篇學習了《會飲》一學期後的期末小論文，主題是愛和佔有欲。愛和佔有欲實在是兩個難以琢磨的東西，所以我也只是在規定字數內寫了一下我的個人想法。可能對於愛、對於愛欲，就像《會飲》中依次出現的古希臘哲學家們迥異的看法一樣吧，在每個人那裡都會得到不同解答。] 愛和佔有欲 在《會飲》中，醫生厄里克希馬庫斯的講辭「適合於前兩段發言，在那裡『愛欲』確實被理解為一種身體活動，卻產生出重要的非身體的結果」 。厄里克希馬庫斯的登場，巧妙地暗示我們愛欲不僅限於生理層面，它也填補人的心理欲求。愛所激起的慾望絕不只是肉體上的歡愉，「沒有愛情的性交只能在一剎那間填補兩個人之間的溝壑」 。故對於佔有欲，我們也應從生理和心理兩方面來探究。需要強調的是，佔有欲不同於佔有，肉體和精神上的佔有欲都是「意念」的驅動，不同於佔有這種「行為」，不一定會付諸實施。 肉體的佔有欲來自於人類最原始的生殖沖動，由於「沒有阿弗洛狄忒，就沒有愛若斯」 ，對肉體的渴求不可忽視，但正如蘇格拉底認為「愛欲的最高形式即對美的愛，對美的愛有五個階段：第一階段，愛一個身體；第二階段，愛所有的身體；第三階段，愛美的操持和禮法；第四階段，愛各種美的知識……」 ，佔有欲作為欲求的一種，其階段的發展也是由肉體逐步上升到心靈的，故佔有欲中最值得我們關注的應是心理層面上的佔有欲。 從廣義上說，愛和佔有欲沒有一個明確的產生的先後順序。我想借用與「愛」同體同源的「美」做一個輔助性闡釋。自然美的所指是一切美的自然萬物，包括「飛流直下三千尺」「熊咆龍吟殷岩泉」展現出的力量、雄渾之美，「湖光秋月兩相和」「山色空濛雨亦奇」呈現出的秀麗、迷濛之美，等等。這些被我們認為具有「自然美」的事物，是在人類還未出現之前就客觀存在於世的。但「自然美」這個概念的出現，卻也離不開人這一審美主體，我認同朱光潛先生的觀點——美是主、客觀的統一。故我們不能說「自然美」出現在「人」之先，二者產生的時間順序是模糊的。同樣，「大地以寬闊的胸脯，鋪展出安穩的處所，然後是愛若斯」 ，愛由自然孕育，它出現在人類之先；佔有欲則是人類主觀上的心理欲求，它是由人內心發出的一種呼喚。我們卻不能簡單地認為愛產生在佔有欲之前，因為從人本主義的角度來說，愛同美一樣，是需要人去感知和體驗的情感。 然而狹義范圍內，即一段具體的愛情關系中的愛和佔有欲，我則認為愛產生於佔有欲之先，並催生出了佔有欲。「愛若斯就是欲求自己永遠擁有好的東西」 ，愛讓我們產生擁有自認為好的、美的東西的渴望。「有情人」和「情伴」的關系由異質的動機構成，一個是追求年輕健康的肉體、一個是渴求睿智理性的心靈的熏陶，他們均是在「欲求自己永遠擁有好的東西」。這「好」並無統一標准，與各神各有其美（美是多元的）一樣。故在一段愛情中，愛催生出我們心理上的佔有欲，這欲求從根本上來說是對「永遠擁有好的東西」的渴望。也因此佔有欲的產生是愛的積極推動，它在本質上是對愛與美的皈依。 佔有欲的產生往往是短暫而劇烈的，類似於我們常說的「怦然心動」。在電影《怦然心動》中，早熟的小女生堅信自己「怦然地」愛上了一個小男孩，率真積極的她盡可能多地出現在小男孩面前，甚至會坐到小男孩後面不停地聞他脖頸後方散發出的「迷人的味道」，熱情地把自己認為最好的東西送給小男孩，時刻夢想著有一天擁有男孩，和他在一起。小女孩由愛推動的佔有欲積極且單純，它不是想要去霸佔、去奪取，而是一種更加純粹、更加溫柔的渴望。 在電影中的小女孩那裡，心中的佔有欲在行動上表現為源源不斷地愛的付出，這是由於佔有欲由愛催生，故其導致的結果不會是行動上的「佔有」，而是由自我的付出去求得愛的圓融。這也印證了弗洛姆在《愛的藝術》中所說的「愛情首先是給而不是得 」。愛讓我們產生擁有對方的渴望，正是這種渴望讓我們更加領悟到愛的要義，心甘情願地為其付出，這也許便是張愛玲說的「低到塵埃里去」。行動上的給「不可避免地會在對方身上喚起某種有生命力的東西。因此他的給同時也包括了使接受者也成為一個給的人，而雙方都會因為喚醒了內心的某種生命力而充滿快樂」 。這也便是張所說的「從塵埃里開出花來」。一個好的愛人絕不會讓心中佔有對方的強烈欲求變為行動上的佔有，「佔有」一詞帶有一種主觀上的強迫性，它會破壞雙方之間的平等，破壞愛情關系中的平衡。金岳霖對林徽因終生無怨無悔的愛的付出，便恰如其分地印證了這一點。他深愛著林徽因並渴望擁有她，但從未強求對方和自己在一起，而是把這欲求化成了源源不斷的關懷，最終雖未能達到愛的「圓滿」，卻已盡到了自身對愛的忠誠，求得了心靈上的「圓融自洽」。而在台劇《我可能不會愛你》里，男主角深愛並苦等了女主角近十年，他的內心始終懷有擁有女主角的強烈渴望，在行動上卻把內心澎湃的情感化成了如涓涓細流般的付出，化成了自我最大限度的「給」。他最終有了心靈上的「得」，並與後知後覺的女主角在一起，「互相擁有」了彼此，而非「自己佔有」了對方。 佔有欲絕不是一種負面渴求，一些現代人以愛為借口和自我安慰，產生的對金錢、對名利等的強占欲，都不是由愛推動的佔有欲，它們更像是一種暴力的、不正當的念頭。而「愛神要做什麼時，也不會用暴力——任何人侍奉情愛的時候，都是心甘情願」 ，故與愛相關聯的佔有欲，絕不會是暴力的幫凶，它是一種美好的心之所向。 至於在一段愛情中，由愛催生的佔有欲為何不會導致行動上的佔有，蘇格拉底的觀點為我們做出了最好的解答。「在蘇格拉底之前，所有講者對於愛欲的初始體驗——愛人心目中的美——均漠不關心，在他們看來，愛欲的基本意思是『在一起』（being with）而非『凝視』（looking at）」 。在美學范疇中有一個我極喜愛的詞語「凝神觀照」，我們渴求美卻並不一定要表現為行動上的佔有，「凝神觀照」是一種更為溫柔、卻同樣擁有力量感的心靈上的獲得。當我第一次看到拉斐爾的《西斯廷聖母》時，其豐滿卻不張揚、柔美卻不柔弱的線條讓我心中產生了對美的崇敬之情，內心中不斷漫溢的欣喜和震撼，讓我渴望擁有這盈溢著美的畫作，但我只是如朱光潛先生說的那樣「凝神觀照」。這奇妙的心境，我想也許可以借用萊奧帕爾迪的詩句來表達：「我的思想沉浸在無限韻空間里，在這個大海中遭滅頂之災，我也感到十分甜蜜。」 愛和佔有欲的產生與人類緊密相關，在一段愛情中，源源不斷的愛催生著佔有欲，這佔有欲是一種積極的、溫柔的渴求，它指引的結果絕不是個人主觀上的「佔有」，其最好的結果是自身的圓融自洽，也是雙方的彼此擁有。即使一段愛情無法達成雙方的圓滿，由愛催生的佔有欲本身也不會導致任何有關邪惡、暴力的負面情緒，因愛已助其達成了心靈上的獲得，「我將幸福地失落，在冥冥之中」 。 參考書目： i 《會飲》，[古希臘]柏拉圖 著，劉小楓 譯，華夏出版社2003年8月第1版。 ii 《論柏拉圖的<會飲>》，[美]列奧61施特勞斯 著，邱立波 譯，華夏出版社2012年1月第1版。 iii 《愛的藝術》，[美]艾61弗洛姆 著，李健鳴 譯，上海譯文出版社2008年4月第1版。 iv 《談美》，朱光潛 著，廣西師范大學出版社 2004年11月第1版。 v 《義大利詩選》，[義大利]賈科莫61萊奧帕爾迪 等著，錢鴻嘉 等譯，上海譯文出版社1987年第1版。 vi 《樹枝的疏忽》，顧城 著，江蘇文藝出版社2011年1月第1版。
⑻ 萬科的榜樣怎麼樣
學什麼比向誰學更重要 《萬科的榜樣——美國帕爾迪公司》讀書筆記 大家都知道萬科的榜樣是美國帕爾迪公司，但有多少人知道，萬科在像帕爾迪學習什麼呢？而美國帕爾迪公司又在向誰學習，學習什麼呢？ 為了便於大家的理解，我們先介紹一下美國的房地產情況，然後，我們再了解一下帕爾迪發展的思路，最後我們一起分析一下萬科在像帕爾迪學習什麼以及帕爾迪還在學習什麼。 美國的房地產情況 在美國，由於高度市場化和競爭非常激烈，房地產開發的專業化分工非常明顯，在房地產開發的價值鏈上，每一個環節都有非常專業的運作者，每一個環節的運作都處於市場調節之下。具體的說，美國的房地產開發的價值鏈中包括投資商、土地開發商、建築開發商、物業管理以及中介服務公司，如房屋的信託資產管理、房屋中介代理、建築設計公司、房屋開發創意策劃、房地產評估、數據調查等。帕爾迪公司就是一家專門從事住宅開發的建築開發商。 所謂的投資商，就是以土地和建築開發商為客戶，專門為開發商提供開發資金的。投資商大多是一些地產基金公司，這些基金的資金出來一部分來自銀行貸款，更大部分來自各種退休基金、不動產基金等。 土地開發商致力於成片土地的收購與整理，然後將具備建築開發條件的土地賣給建築開發商。土地開發商需要更多的與當地政府、土地所有者打交道。 建築開發商往往是房屋的建設者，主要是定位自己的目標客戶群體，識別目標客戶的購房特徵，然後量身定做不同的住宅產品，營造適宜的社區環境，通過客戶購買實現自己的價值。 一些大型的建築開發商又有進一步的分工，把現場建築施工業務轉給分包商，而更專注於社區規劃、建築設計、質量控制、房屋銷售甚至房屋抵押貸款等服務環節。而建築開發商在產品開發類型上還有進一步的專業分工，有專門開發獨立或聯排的獨門獨院式住宅的，有專門開發高層或多層公寓的，還有專門開發只用於出租的公寓。帕爾迪公司最初是一家生產獨立或聯排的獨門獨院式住宅為主的開發商，只是隨著規模的擴張，通過市場滲透和並購等手段，帕爾迪公司不斷介入其他種類的住宅開發，成為提供第一次購買、第一次換房、第二次換房和年長消費者提供住宅的綜合住宅開發商。 在美國由於地域遼闊，自然條件差異明顯，文化背景和生活習慣差異很大，另外由於土地私有，一定程度限制了大規模取得土地，導致美國絕大多數開發商只是專注於某個區域市場上的運行，60％的美國開發商每年生成的住宅不超過1000套。為了不斷擴張，兼並成了美國房地產企業規模擴張和提高佔有率的重要手段，在2005年，美國前100位的建築開發商所佔有的市場份額已經提高到35.57%，前10位的開發商市場份額為20.97％。 這當中有幾個概念，大家了解一下： 香港房地產模式：房地產開發商是最重要的主體，它們獨立完成從買地、施工建設、銷售和管理的全部流程，是一種全程開發模式。 中國房地產模式：目前與香港模式類似，房地產開發商從政府手裡拿地，從銀行借貸資金，組織工程建設和營銷等一系列工作。中國的房地產模式受政府的影響較大，政府導向什麼模式，開發商只能去適應它。 次級貸：目前大家對這個詞應該很熟悉了，但這究竟是什麼意思？為什麼會引起美國證券市場如此大的波動呢？這里給大家簡單介紹一下。 美國的房地產貸款系統分為三類：優質貸款市場、次優級貸款市場、次級貸款市場。第一類貸款市場面向信用等級較高、收入穩定可靠的優質客戶，而第三類貸款市場則是面向收入證明缺失、負債較重的客戶，因信用要求程度不高，其貸款利率比一般抵押貸款高出2％－3％，佔美國整體房貸市場比重的7％－8％，但其利潤是最高的，風險也最大。由於美國金融市場發達，有些投行向這些提供貸款的銀行買下這些貸款，將它打包成一筆債券，然後賣給公募基金、避險基金、退休基金或保險公司，成為「次級貸證券」，且有信用評級公司如SRP（標准普爾）給與債券信用等級。在美國開發商像帕爾迪公司，會為客戶提供貸款，並將貸款轉賣給銀行，再流轉到基金市場，形成次級房貸證券。一些開發商為了刺激銷售，會幫助不夠貸款條件的消費者提供不實信用證明，其他審核機構再不加嚴格審核，這些高風險的貸款就會流轉到市場上。當貸款人尤其是信用等級差的次級貸款人違約率升高後，債券等級便被SPR調低，債券的價格因此大跌。更遭的是，有些銀行會拿這些債券抵押，再去投新的次級債券。這樣便會產生連鎖反應，引起美國市場甚至世界經濟市場一片恐慌。 帕爾迪的發展思路 1、 橫向擴張與縱向延伸戰略（區域擴張和產業鏈擴張） 所謂橫向擴張指的就是不斷向新的地理區域、新的人口細分市場擴張。到2005年，帕爾迪公司已經在美國25個州的47個市場上運營住宅開發項目，是美國市場上運作范圍最廣的地產開發商，它不僅在已有的區域市場上不斷擴大市場份額，還不斷開拓新的區域市場。通過一連串對其他住宅開發公司的並購，向所有的人口細分市場擴張。 縱向延伸戰略指的是沿著住宅開發的產業價值鏈向其他業務環節，如預制構建的生產安裝、建築設計甚至住宅抵押貸款的金融服務領域進行業務擴張。在20世紀60年代，美國地產開發企業就開始了縱向擴張，只是一直存在著很大的爭議。 帕爾迪的橫向擴張策略 之一：流水化組織施工過程。帕爾迪公司計劃到2010年達到每年10萬房的規模，這個目標的實現依賴建設速度，帕爾迪希望能發展出一套一體化流水線式生產的房屋建設體系，來縮短每套住宅的建設周期。 之二：在工廠流水線上生產住宅。在美國，很早就開始使用預制構件，但因為美國個性化的住宅特點，預製件的使用一直算不上很普遍。帕爾迪公司就是極力推行使用預制構件的少數開發商之一。 之三：緊密供應鏈組織。為了降低成本，除了使用盡量多的預制構件外，帕爾迪公司還認為，在配送和安裝方面還有很大的成本壓縮空間。帕爾迪引用了即時生產和即時運輸的理念，提高運輸和安裝效率。在與其他供應商緊密合作方面，帕爾迪公司也一直是基金的推動者。 雖然帕爾迪公司非常注重顧客滿意度，視顧客的滿意為公司發展的命脈，但在戶型設計方面，帕爾迪並不是最大化的滿足所有客戶的要求。戶型越多，意味著公司需要在建築設計、材料采購和復雜施工方面付出更多的成本。美國一家房地產公司曾做過一個統計，對住宅項目，幾乎一半的收入來自銷量最大的10個戶型。所以對於帕爾迪公司來說，重要的是要篩選出受歡迎的戶型。帕爾迪公司的目標就是在保證銷量的基礎上盡可能減少戶型設計。在2004初，該公司提供2200套戶型設計；2005年的目標是減少到1250套；在2006年，只保留600套到800套戶型。帕爾迪公司減少戶型不是盲目的，是在充分的市場調查和對消費者特徵深刻理解的基礎上作出的。 2、 所有工作的起點：消費者調查與分析 美國的房地產開發商真正下功夫的是在前期的調研環節，在美國一般將消費者分為四類，即第一次購買、第一次換房、第二次換房和年長消費者，針對每一類不同特徵的消費者，都有不同的產品組合方案。而帕爾迪公司走的更遠，它通過多年的積累，光是年長消費者，帕爾迪公司已經擁有全國50萬的潛在購房者，客戶資源積累只是第一步，帕爾迪公司更注重對不同消費群的深入調研和分析。帕爾迪公司將消費者按照消費特徵分成11組，每個組都建立了其特有的消費模型，為了適應不同的顧客口味和需求，光是針對「活躍年長消費者」市場，帕爾迪公司就開發了四個模型，包括其Del Webb品牌下龐大的太陽城社區。每個太陽城社區有500套到2500套房屋，還專門設計了對年齡有限制的、具備簡單娛樂設施的小型社區。帕爾迪公司在消費者調查與分析方面所下的功夫是一般企業所不能及的。關於美國「嬰兒潮」的調查，帕爾迪公司不僅委託全球第15位的調查公司哈瑞斯聯訊公司每年進行一次消費調查，而且還對調查結果進行詳細的分析，對項目進行有針對性的定位。 3、 所有工作的目的：客戶滿意 如果說消費者調查與分析是帕爾迪公司的基礎性工作，是它所有工作的起點，那麼，贏得客戶滿意則是帕爾迪公司的生命線，是它所有工作的目的。帕爾迪公司從根本上改變傳統的客戶服務觀念：將傳統的維修導向的服務觀念轉向建立與客戶的關系。帕爾迪公司的客戶服務體系有著自己獨立的一套服務標准，對建築過程和客戶服務過程的每一個接觸點都有非常具體的規定，確保每一個接觸點的服務質量。為確保服務質量，帕爾迪公司將客戶服務系統獨立出來，以麗嘉酒店為學習標桿，細化服務過程並培訓員工，力求每個接觸點的服務質量都能達到很高的水平。 帕爾迪公司不僅不隱瞞工程重出現的問題，甚至還指導客戶如何去發現問題。為了更好的服務客戶，甚至讓客戶服務人員直接參與到建造、銷售等各個環節，及時針對客戶的要求提供高質量的服務。帕爾迪還花了大量時間和精力培訓員工做好維護報修工作，並且指導客戶如何去做些簡單保養，其實所有這些努力就是讓整個開發交易過程更加順利，也為帕爾迪公司將來的持續發展奠定了堅實的基礎。帕爾迪還創造了獨特的「七步流程」確保客戶參與到住宅建設的每一個關鍵環節，實現客戶對新家的構想。 第一步是建築前期的會晤，在開始建設前，會有專門的建設團隊與客戶詳細討論住宅的功能設計，交流住宅建設的流程建設周期； 第二步是住宅基礎部分完成後的巡視，在牆體施工之前，會有專門的建設人員帶領客戶認真巡視工地，檢查房屋建築構件和部件，對可能的選擇再做最後的確認； 第三步是帕爾迪公司的竣工驗收，在住宅完工後，帕爾迪公司會嚴格按照自己的驗收標准對房屋進行驗收，確保建設過程和建設質量達到帕爾迪公司的規定標准，對任何疏漏或是瑕疵都要做最後的補救，並對住宅做徹底的清潔； 第四步是客戶驗收交房，帕爾迪公司的客戶關系經理會帶領客戶逐個檢查房間，為客戶演示房間內各個設施的使用，而且還會為客戶解釋住宅的保修期服務和其他售後服務條款； 第五步是交房後30天的服務期，當客戶入住30天內，客戶服務部門會通過信件、電話甚至上門詢問等方式確保客戶入住滿意； 第六步是交付後3個月的服務期，為了確保客戶對服務過程滿意，帕爾迪公司的服務系統還會對住宅使用情況進行一次全面的調查； 第七步是交付後11個月的服務期，為了確保客戶滿意，帕爾迪公司的客戶服務經理還要就有關保修服務等事項，及時與客戶溝通，了解並解決客戶在居住過程中遇到的問題。 如此體切的服務流程充分體現帕爾迪公司對客戶意見的無比重視，所有這些努力，都是為了使客戶得到很好的購買體驗，從而提高客戶滿意度。 4、 工業化住宅：像生產汽車一樣生產住宅 將工業化生產方式應用於房地產開發，帕爾迪公司成為這個領域的先行者之一。這項計劃真正實施起源於1998年，當時美國房地產行業的發展蒸蒸日上，帕爾迪公司也處於快速擴張的階段，但其大規模的住宅開發經常受到缺少建築技術工人的困擾。經過認真的思考，威廉.帕爾迪決定實施一項在工廠里生產住宅的研究計劃，利用計算機控制住宅生產，從而擺脫建築技術工人日益缺少的限制。為了保證這一計劃的實施，帕爾迪公司專門成立了一個分部———帕爾迪住宅科學部（PHS），專門負責工業務住宅生產的研究、實驗和組織實施。在2003年11月建立了第一家生產住宅部件的工廠，在該工廠內，可以像生產汽車一下，通過流水線的方式生產出美國的住宅。 帕爾迪所推行的PHS系統引發了住宅生成方式的巨大變化，首先徹底解決了建築工人不斷減少的困擾，其次，工業化生成方式直接提高了住宅生產效率，原來傳統條件下，一套建築周期平均為120天的住宅，在PHS條件下，建設周期可以縮短20天，平均只需要100天左右。 雖然PHS的優勢非常明顯，但其投資巨大，帕爾迪公司似乎很忌諱對外界公布PHS計劃和工廠建設的實際投資，而且顯然這不是一般實力的房地產開發商所能負擔的。這種建設體系也需要龐大的建築規模來支持，據稱，每年400套－600套住宅的生產量是最能體現其效率的，但如果僅有200套左右的生產量是很難體現其成本優勢的。 學什麼比向誰學更重要 帕爾迪公司在其半個多世紀的發展過程中不斷的再調整自己的標桿，只是與眾不同的是，帕爾迪公司的標桿都是其他行業的優秀企業。關於標桿的設定，帕爾迪公司首先考慮的不是行業中先進者，而是當時的歷史環境中，自己要提高哪些方面的能力，關於這一方面的能力，全球范圍內做的最好的公司是誰，誰就能是自己學習的標桿。因為房地產開發是一個非常復雜的綜合過程，需要各個方面的優秀能力。為了能更好地獲得客戶滿意，更好地滿足投資人地要求，帕爾迪公司不懈地追求卓越地產品質量、降低成本及提高服務水準。以豐田汽車的生產方式為學習目標，帕爾迪公司力求提高自己的工廠化住宅生產水平；以沃爾瑪的供應鏈管理為學習目標，帕爾迪公司致力於提高自己的大規模采購建築材料和住宅設備的能力，與製造商密切合作；以麗嘉酒店的客戶服務為學習目標，帕爾迪公司努力提高自己的客戶服務水平，在住宅售前、售中和售後過程中贏得客戶的滿意。 帕爾迪公司不斷取得的優秀業績是一個結果，這樣的業績結果是其具備一系列的優秀能力，因為市場環境的差異，這些優秀能力有些是適合中國企業學習的，有些則未必適合。所以要向帕爾迪公司學習，首先要思考的是，帕爾迪公司的優秀能力哪些是能夠使用中國市場的？ 帕爾迪公司致力於工業化住宅生產方式的推動，就是希望自己能像生產汽車一樣，大規模低成本地生產住宅。其實，大規模低成本的生產方式在製造業上早已經不是新鮮事了，上世紀20年代初的福特就發明了汽車流水線，以大規模低成本的方式生產T型汽車，很快成為汽車行業的一代霸主。但從帕爾迪公司的產品類型上，其住宅產品是以聯體或獨棟別墅為主，這種住宅產品的特點是多品種小批量，無法像生成T型車那樣通過大批量生產去降低成本，但這種特點恰恰與豐田汽車要求適應的市場特點一樣。所以豐田汽車提高生產效率的經驗正式帕爾迪公司在住宅生產線上所急需的。 萬科在國內所提供的住宅主要是多層或高層公寓，其產品特點似乎於帕爾迪公司的產品特點大相徑庭，更適合大批量少品種的生產特點，更像是福特流水線所適應的市場類型。另外，帕爾迪公司的別墅住宅可以現場組裝預制板實現乾式施工，國內的多層或高層公寓如果這樣做則很難達到抗震等技術要求，其技術處理與帕爾迪公司的情況有很大的不同，由此，帕爾迪公司以豐田汽車作為標桿改進自己的住宅生產過程，其經驗似乎很難適合國內的高層或多層產品。 對於供應鏈的管理，帕爾迪公司一方面通過加強與供應商的緊密合作節約成本，提高客戶滿意度。另一方面，還通過幫助供應商提高在運輸和安裝，甚至保修服務上的效率節約成本，提高客戶滿意度。帕爾迪的這些努力，正是沃爾瑪公司一直致力於提高的領域，沃爾瑪在供應鏈管理上的能力被認為是世界范圍內最強的。「讓顧客滿意」是沃爾瑪的經營之道，對此經營之道它是這樣解釋的：以最快的速度、最低的成本提供最讓顧客滿意的產品。也就是說，為了保證其銷售的商品總是最低的價格，沃爾瑪最重視的就是供應鏈管理的能力，而這正式帕爾迪公司像它學習的原因。 在帕爾迪看來，住宅不僅僅是一個建築空間，它更是家庭生活的載體。住宅的價值絕不僅僅是為了消費者提供一個鋼筋水泥的產品，更重要的是讓消費者擁有更舒適的家庭生活，所以，除了產品質量外，帕爾迪公司同樣重視與住宅使用和維護相關的客戶服務。於是就將麗嘉酒店的服務理念和服務流程引入到自己的客戶服務體系中，讓消費者體驗體貼入微式的服務。通過學習麗嘉酒店，帕爾迪公司將客戶服務系統獨立出來，對建築過程和客戶服務過程的每一個接觸點都做了具體的規定，按要求培訓員工，確保每個接觸點的服務質量達到很高的水準，形成自己獨立的一套服務標准。 在學習西方先進企業經驗時，我們必須清晰的認識到，我們急需提升的能力是什麼？然後再有針對性的尋找標桿企業，它可以是行業內的，也可以是行業外的。帕爾迪公司的三個標桿企業，包括沃爾瑪公司、豐田汽車和麗嘉酒店都不是行業內的企業。重要的是，希望學習標桿企業來提升的能力已經得到同一市場的檢驗。 因為，標桿管理的真諦絕不是改頭換面成為別人，成為像標桿一樣的企業，再怎樣學習，萬科還是萬科，永遠不能成為帕爾迪；標桿管理的真諦在於如何成就最好的自己，在於立足於自己的實際情況和未來追求，針對性提升自己某些方面的能力。
⑼ 簡森·巴頓的簽約
2010賽季將駕駛1號戰車的巴頓在簽約邁凱輪車隊之後表示：「決定從一支你長期效力的車隊離開，這是一個非常難以作出的決定。但是生活總是充滿了挑戰，最重要的是，你要挑戰自我。盡管我代表布朗GP車隊奪取了世界冠軍，我仍然不會忘記那些美好的記憶，我將繼續迎接新的挑戰。」
「這也就是我為什麼決定加盟沃達豐-邁凱輪-梅賽德斯車隊的原因。邁凱輪是F1運動中偉大的車隊之一，他們有著傑出的戰績，培養出了諸如埃莫森-費蒂帕爾迪、詹姆斯-胡特、尼基-勞達、阿蘭-普羅斯特、阿亞頓-塞納、米卡-哈基寧等世界冠軍，當然還包括我的新隊友劉易斯-漢密爾頓。當我還是小孩時，我就一直追隨著邁凱輪車隊，能夠最終成為車隊的一份子，這種感覺真的難以置信。」
「本月初當我參觀邁凱輪技術中心的時候，他們的一流設施給我留下了深刻印象。我被他們的雄心、動機以及獲勝精神所震撼。車隊有著悠久的歷史：沿著這條路，必將開創新的里程碑。」「從個人角度來看，能以英國世界冠軍加盟一支本土車隊，我感到非常高興。劉易斯(指漢密爾頓)曾經在這里創造過輝煌，他是一名天才車手，他的表現贏得了每個F1車手的尊重。我相信我們彼此之間需要學習的東西還有很多，我希望通過我們的共同努力來推動車隊向前發展。」
「當然，我認為我們的全英國車手陣容是夢幻般的。我知道我們都為身披的國旗感到自豪，我真誠的希望我們能令整個大不列顛帝國，像遍布全球每個角落的邁凱輪車迷一樣令人自豪。沒有什麼能夠比代表自己的祖國更令人驕傲，我希望我們兩個能在F1描繪出壯麗的華章。」
「我知道擺在我們面前的還有很多的工作，我相信沃達豐-邁凱輪-梅賽德斯車隊能夠在賽道上交出一份令人滿意的答卷。我已經開始期待能與邁凱輪技術中心的技師開始為2010賽季做准備，並開始我的衛冕之路。邁凱輪是一支經常能取勝的車隊，我希望也能代表車隊獲勝。」
「2009賽季給我留下了特別美好的回憶，布朗GP車隊每個人通過努力工作，最終實現了世界冠軍夢想。我要感謝他們，還有梅賽德斯-賓士技師，沒有他們，我們不可能拿到這樣的成績。我很高興，2010年以及之後幾年仍然能用這款引擎。」
「我祝福布朗GP車隊的老戰友好運，新賽季他們將以梅賽德斯大獎賽車隊的名義參賽，同時我也希望他們能夠祝福我在新車隊沃達豐-邁凱輪-梅賽德斯車隊有上佳表現。」