❶ 最近有在關注理想ONE， 可以請問一下理想ONE為什麼可以賣的這么好這么受人們歡迎呢
作為一個從小就喜歡車的人，我買車的時候真的糾結了挺久的，哈哈，主要是有不少車都感覺很不錯，都想買，不過最後還是買了理想ONE，比較喜歡他們的插電式混合動力（含增程電動），不僅方便還省錢，是一款綜合水平比較高的智能電動車。
❷ 在網上看到了理想ONE的一些資訊，看理想ONE的銷量很好，想請問一下理想ONE的性能如何
這個試駕可以
不過也就是一些功能
其實很多還需要自己喜歡
其它都無所謂
❸ 看到理想汽車上線了理想ONE，想知道理想ONE的性能如何值得購買嗎
增程式電動車
一台燃效比很差的內燃機，為電池充電，電池效率還不錯
如果零花錢足夠多，純為了體驗「新能源」可以嘗試
如果作為家裡的主要通勤工具，慎重
❹ 一直都聽朋友提起理想ONE，它的性能怎麼樣建議購買嗎
去年才買入的理想ONE，就駕駛體驗來說，理想ONE空間很大，車內四屏交互的設計讓車子看起來很具科技感。全車三排語音交互，對於比較注重駕駛體驗的車主是極為友好的。理想ONE的輔助駕駛系統個人也挺喜歡的，跟專門配置安全保障系統協同工作，對於新手司機可以說是一個金手指了。
❺ 在網上看到了理想ONE的一些介紹，還挺想入手的，理想ONE的性能怎麼樣
現在國內新能源中大型SUV競爭是比較激烈的，理想ONE可以憑借著自己的性能優勢突出重圍說明其實力很強，發展的也很不錯。一直都覺得，理想ONE目前採用的是全球最領先的增程電動技術，有著800公里超長續航能力，其四屏交互輔助駕駛科技感滿滿.
❻ 網紅都快吵翻了，理想ONE到底能不能買
理想ONE採用的是比較少見的增程式電動車而非純電車。在其他品牌紛紛推出純電車的時候，增程式似乎變成了「異類」!再加上某些網紅不負責任地對其進行過度美化，導致理想ONE成為了全民議論的焦點。那這輛車到底能不能買？增程式比純電動到底有沒有優勢，我們慢慢講——
對於造車新勢力的第一輪大浪淘沙基本結束，理想品牌能夠生存下來，說明它還是有比其他品牌更過人的優點。有人說汽車是一個依賴技術積累和時間沉澱的行業，沒錯！我剛剛說了理想很多方面調教得並不完美！如果不喜歡，不選它就行了。百花齊放的市場上還有太多其他選擇。
最後，理想ONE到底能不能買？當然能買。它和其他車型一樣，有自己獨有的優點，也有讓人吐槽的缺點。如果它的優勢正是你看重的，缺點你也能包容，為什麼不能買呢？我們買其他品牌的任意車型不也如此嗎？
❼ 花30萬買理想ONE，是「過渡期」的最佳選擇嗎聽聽老司機怎麼說
理想ONE作為造車新勢力理想智造推出來的一款車，理想ONE從車輛的結構屬性上面去看，屬於增程式汽車，根據增程式的結構特徵去看，在純電動汽車的基礎上面增加了一個增程器，從車輛續航上面去講也和一般電動車的風格截然不同。該車沒有里程焦慮的情況出現，那麼花30萬買理想ONE?，是「過渡期」的最佳選擇嗎?
在燃油車向純電動汽車過渡的時候，是否能成為最佳選擇，還是要根據自己實際的用車場景去進行選擇。首先理想ONE沒有續航里程的焦慮，在不具備充電的條件下面，這款車還是不錯的選擇，目前國內純電動汽車的用車環境，其實並沒有完全能夠達到讓電動車暢行無阻的地步，充電樁配套不完善，充電技術，電池在低溫環境環境等帶來的影響都會影響到純電汽車的時候特別是在城際通勤時，跨城際的續航保證是電動車的一大難題。
理想ONE在NEDC綜合工況電池續航里程180km，在車輛動力電池沒電的時候，可以通過其自身搭載的是96千瓦的1.2T增程器給電池充電，而起到驅動作用，對於沒有充電條件的人，甚至是要經常跑長途的人而言，這樣的車型其實也是不錯的選擇。
另外，該車不需要擔心環境因素所帶來的電池出現續航里程衰減的情況，在低溫的時候，對於電動車來說是一個是無法抗拒的現象，至少在低溫地區駕駛這樣的車型不需要在為電池的續航衰減而苦惱，所以，綜合來看，在過渡其，目前或許是最佳的選擇畢竟既能夠降低了車輛的排放和污染，也可以保證了車輛在使用的時候不受電池續航里程的影響，以及充電等問題所帶來的困擾。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 有誰了解理想one嗎，怎麼樣
理想汽車不僅具有42種豪華配置為標配的優雅外觀，它的車內設計也保持著高水準。內飾簡潔大氣，第一、第二排座椅及方向盤採用Nappa真皮，高檔用料提供優質的觸感。上下儀表台以及車內門板採用皮革包覆，車內皮革包覆面積達到18平米。而且6座版標配百萬級別豪車獨有第二排電動獨立座椅，還可進行4向調節，使得過道更方便進出，將低調奢華與實用完美結合。