㈠ 中國船舶原始股每股多少人民幣
你好，中國船舶的前身是滬東重機，在1998年4月20日上市，發行價為每股3.83元，當時原始股每股為一元人民幣，祝你股市獲利。
㈡ 中國歷史上最高股票價格是多少錢
如果不復權的話,最高的是中國船舶(600150), 當時叫滬東重機, 股價是300.00整。
600654飛樂股份的3550.00不算最高的, 因為它的面值是100元, 如果按面值1元算的話,
它的最高價格也就是35.5元.
㈢ 請思考為何中國船舶股票能創中國A股市場股價的新高標准,其股價是如何估值的
中國船舶這只股票之所以能夠闖出他們的新高。是因為在這兒股票是一個大盤股，而且裡面的機構也非常多，它們抱團取暖很多的都不賣，所以越漲越高越漲越高，所以他們就創出了新高。
㈣ 中國船舶 07年的業績為什麼突然變得這么好
主要得益於二個因素
一07年世界航運景氣，買船的企業多
二中國航船整體上市，增加業績
㈤ 請思考為何中國船舶股票能創中國A股市場股 價的新高標准,其股價是如何估值的
這個股盤子比較大，而且是軍工股，相對來說，股價不會太高，可以去參考其他軍工船舶行業的股票，股價都不是很高
㈥ 600396股票歷史上最高價是多少
金山股份600396
2007年9月10日盤中最高價30.03為該股歷史最高價。看股票的最高價，看要不要復權，不復權就是2007年9月10日的30.3元，復權後就是今天的最高點12.5元,看一個股票的價格與歷史，通常選復權後，就是後面一個圖。
㈦ 闡述中國船舶在2006年6月1日到2007年9月期間價格能從5元漲到298的原因
中國船舶在2006年6月1日到2007年9月期間價格能從5元漲到298的原因：當時中國股市處於大牛市，從998點上漲到6124點。
具體：
1.當時的大背景是世界經濟空前繁榮，船舶製造業成為當時的領軍行業之一，船期訂單排到2010年，利潤豐厚。
2、中國船舶前身是滬東重機，其作為資產重組背景，股價出現連續飆升。
3、注入的資產大股東讓利較多，使得滬東重機的凈資產、每股收益大幅增加，股價出現連續翻番。
4、正逢大盤處於6000點的高位，市場對於中國船舶的估值明顯高估，導致股價過高。
5、該股股東人數極低，大部分籌碼在基金手裡。
㈧ 闡述中國船舶在2006年6月1日到2007年9月期間價格能從5元漲到298的原因
中國國際海事展覽會（船舶展覽）計劃表
2009年第二屆亞洲海事展覽會（ Sea Asia 2009）
時間 ：2009年4月21-23日 地點 ： 新加坡新達城國際會展中心
展會簡介
隨著世界海事展覽行業的飛速發展，2007年4月的亞洲海事展覽會（Sea Asia）的創辦無疑給世界海事展增添了輝煌的一筆，為亞洲地區企業以及來自世界各地的相關參展企業的采購商，參觀者提供了交流，合作的契機。
``````````````三月份```````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````
2009年第10屆土耳其國際海事展覽會
時 間 ：2009年3月25日-28 日 地 點 ：土耳其 伊斯坦布爾
展覽會簡介：
2009年第十屆土耳其國際海事展覽會，每兩年一屆在土耳其伊斯坦布爾博覽中心舉辦。EUROPORT 作為荷蘭乃至世界范圍內海事展覽行業領軍品牌，成功主辦了歐洲三大海事展的荷蘭海事展，土耳其國際海事展覽會正是該公司順應國際海事行業發展趨勢，通過與土耳其船舶協會合作，在亞、大陸核心地帶的一大創舉。
``````````````六月份```````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````
第22屆挪威國際海事展覽會(Nor-Shipping 2009)
時間 ： 2009年6月9－12日 地點 ：奧斯陸 利勒斯特羅姆港
展覽會簡介
挪威國際海事展覽會是世界三大海事展之一，是當今世界上造船領域規模最大、檔次最高、影響力最強的專業性貿易展覽會，為來自世界各地的相關參展企業的采購商，參觀者提供了交流，合作的契機。
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第21屆英國國際海事及工作艇展覽會
時 間：2009年6月16日—19日 地 點：南安普頓
展會介紹
南安普頓是英國英格蘭南岸的城市與大海港。地處英國南岸中心，港闊水深，有懷特島為屏障。中世紀時就是重要港口。為英國重要的遠洋貿易港，客運港。有鐵路和公路直通倫敦，起倫敦外港的作用。有輪渡與海峽群島、懷特島以及法國相通。是全國最大的造船和修船中心之一，擁有巨大的干船塢。縱觀歷史，可以說南安普頓是「通往世界的大門」，它現在依然是重要的國際海運港。
``````````````九月份```````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````
2009第十屆俄羅斯國際造船、港口、能源展
Neva-2009 • 10th International Shipping, Shipbuilding, Ports and Offshore Energy Exhibition
時 間：2009年9月22-25日 地 點：俄羅斯聖彼得堡
展會介紹
俄羅斯是當今最重要的海事國之一，在第二十一世紀里扮演著越來越有影響力的角色，將對全球海事發展起到關鍵性的作用。涅瓦國際造船、港口能源展是在俄羅斯舉辦，已被列為全球行業第四大展覽。
``````````````十月份```````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````
第16韓國釜山國際船舶及海事設備展覽會
時 間：2009年10月21-24日 地 點：釜山 BEXCO 展覽中心
展會介紹：
KORMARINE展覽會由釜山市政府、韓國K.Fairs Ltd.展覽公司、勵展博覽集團、韓國海事設備協會聯合主辦。是船舶及海事領域中最重要的專業展覽會之一，每兩年舉辦一次，至今已成功舉辦了15屆。
``````````````十一月份```````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````
2009荷蘭海事展覽會 （Europort 2009）
時 間: 2009年11月3-6日 地 點: Ahoy Rotterdam
展覽會簡介
荷蘭鹿特丹國際海事展覽會是在原兩個國際海事展基礎上合並基礎上合並產生一個新的展覽會。原來舉辦的阿姆斯特丹國際海事展（Europort）每單年舉辦，已有32屆歷史，而另一個鹿特丹國際海事展（Rotterdam Maritime）每雙年舉辦，已有13屆歷史。
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2009年SMM印度國際海事展覽會
時 間 ：2009年11月12日-14 日 地 點 ：印度 孟買(BEC)
印度市場背景
2009年印度國際海事展覽會將成為世界領先的海事工業展覽會之一。印度作為僅次於中國的世界第二人口大國，同時也是世界經濟增長速度最快的經濟體之一。印度正成為世界第八大船舶製造國家，印度政府也在加大投入港口及相關設施的建設，力爭在2010年成為世界上最重要的船舶製造國家。
㈨ 滬東重機600150借殼重組前的股價股本是多少
十幾塊
㈩ 從2007年至今中國A股不斷下跌的原因綜合分析（最高分再追加50分）
《從2007年至今中國A股不斷下跌的原因綜合分析》
概述：
我國A股市場投機氣氛很濃，在一個成熟的市場中多數人是價值投資，是看重股票的內在價值而持有股票，而我國多數人持有股票是為了漲高後賣出，這樣很容易出現追漲殺跌現象，導致了暴漲暴跌，這樣不利於培育一個成熟的市場。
第一部：A股08回顧：
08年度滬深A股演繹出本輪牛市以來的「五宗最大」，而這十宗大最的背後，更多是投資者對昨日大盤的恐懼和後市的擔憂。本報疏理出十宗最，以供投資者准確把握後市脈搏。
一、最大跌幅--單日跌點數354.69
昨天，在逢低抄底盤積極介入下，滬深兩市一度僅下跌2.67%、1.39%，成功收回部分失地。但由於恐慌情緒已形成，更多賣盤借機乘勢出逃，導致股指持續單邊下跌，最多時重挫了401.37點、1411.78點，跌幅達8.17%、8.2%，跌幅之大當居中國股市跌幅前列，而若以下跌點數看，則創出了中國股市歷史上最大單日下跌點數354.69點。
二、最大恐懼--約千隻個股跌停
去年「2·27」暴跌時，滬深股市按跌幅算，創出1997年2月18日以來最大跌幅紀錄，下跌個股約800隻，但這只是小巫。統計顯示，昨天，滬深兩市盤中約千隻個股跌停(不含ST股)，市場慘狀超過「2·27」。至收盤，兩市A股僅24隻上漲，其餘全部下跌，跌停個股約830隻，若算上120隻達跌幅限制的ST股，跌停股票近1000隻，市場的恐怖情緒由此可見一斑。
三、最大危險--距年線僅百餘點
滬市除年線外所有技術支撐全部被擊穿，市場人氣被前所未有重挫。數據顯示，昨天滬市一度瘋狂跌至4511.95點，暴跌超過401點，距離年線4403.98點僅百餘點，為此輪牛市以來距離年線的一次下跌，熊市是否正在逼近？抑或未來的牛市之路將怎樣繼續，正在考驗包括管理層在內的市場各方的智慧和信心。
四、最大損量--市值蒸發逾2萬億
此次大跌，緣起中國平安(80.47,0.92,1.16%,吧)的「圈錢」計劃，不啻為壓倒牛市信心的最後一根稻草，對市場造成的市值損失數倍於1600億元，真可謂得不償失。統計顯示，昨日滬深兩市總市值為287766.84億元，比周一大幅蒸發22667.42億元，若與上周五兩市市值326818.59億元相比，急速減少了39051.75億元，超過平安1600億元「圈錢」計劃的24倍。
五、最大受傷--兩行業指數跌停
國債指數逆市飄紅，漲0.03%，企債指數(112.640,-0.03,-0.02%,吧)跌0.08%，受傷也不重，其餘各類指數平均跌幅高達7.48%。其中，食品指數、農林指數跌幅最小，下跌了3.13%、4.03%；但建築指數、紡織指數、地產指數、金融指數大跌9.89%~8.63%不等，而傳播指數和採掘指數竟然跌停，受傷最重。
第二部：A股牛熊市的情況簡介：
一、A股從開市最初的不足100點,到歷史最高點6124點,上漲了60多倍,歷時17年之久,這其中給他多人留下了太多的回憶,也造就了一批金融巨子,成就了一國霸業!
二、這期間也就是從2005年6月6號到2007年10月16號,股指更是從998漲到6124,28個月多10天的時間(算上節假日),創造了一個又一個金融奇跡!個股更是創下百倍漲幅的記錄!這我不知道說它是壯觀還是說它是悲哀好!
三、"活得瀟灑,死得悲壯"從去年10月創出最高點6124點以後一路狂瀉，在今年連續跌破被管理層視為政策底的4000點和被機構投資者視為市場底的3500點，最低探出3078點，跌幅達到了驚人的50%多,而這只用了僅僅6個月的時間!
四、曾經的深發展在苦海中挺身而出,書寫A股傳奇,今天,中石油鮮花叢中高調登場,但是不得不受命扮演引領A股走向價值回歸的角色,成為一代梟雄!
如今,面對股指被腰斬75%,一批股票的價格跌破了凈資產以及A股的金融板塊面臨和H股的全面倒掛局面,我們面對的只是一個現實罷了!
第三部：
回顧歷史，展望未來，投資也講究個前車之鑒
一、論政策
中國股票市場一直以來想擺脫"政策市"這個帽子,這也就有了2005年大刀闊斧的股份制改革!然而令管理層所始料不及的是當初的股改計劃成了今天的拖累,當初想擺脫政策,讓市場自己主導發展成了市場越來越離不開政策的尷尬局面!
不管管理層會不會這樣做,我們最少可以判斷,中國股票市場還是離不開政策,這不是市場自身發展的錯誤,而是體制的問題! "政策救市!","遏制大小非解禁!","限制再融資!"成為今天股民的救命稻草!
現在政府會不會站出來採取措施我們不得而之,但是事實需要政府站出來!2005年6月6號到2007年10月16號,過度的瀟灑讓中國股市價值嚴重透支,2007年10月到如今，中石油的"大牌"表演讓市場吃不銷,扭曲的心理,失常的表演,要想繼續生存,必須重新布局!
可以說A股市場沒有實質性利好的話,再完全靠市場自救是不可能有反彈的,有利好才能有希望!但是不是有利好就一定有希望!
如果是出台比如說"降低或者是單邊收取印花稅"那麼:A股市場希望依舊不大,反彈以後回落會更大!造成的將是更大的痛苦!管理層扇自己耳光也就會更響!(畢竟當初調整印花稅是想要做到合理,是想要穩定市場,那麼現在再次改變還起不了實質性的作用,這不是瞎折騰嗎!)
改革是要有時間的，A股市場改革也是這樣,不可能一兩個政策就能搞定,金融改革的風險是巨大的,中國股票市場要做到健康的發展,那麼必須要擺脫政策市!以前的措施也許不完善,那麼現在必須要折機修正,補充!個人認為詳細的改革計劃不如完善的法律法規有用,首先完善法規再健全體制才是正確和有效的途徑!
關注政策動態，把握經濟脈搏，當前就是個完善法規以及出台體制的絕佳世紀,也許管理層已經做好准備了，我們也就拭目以待、翹首以盼了!
二、看經濟
看經濟,我們要從國內國際2個方面來看,因為以往我們只看國內不看國外,現在吃到虧怕了,(你不怕嗎?我怕了哦，呵呵!)我們來看看,為什麼怕了:
從6124到18500,大家都沒從自身找什麼原因,都說原因是受美國次貸危機以及美國經濟發展影響!哎呀!這個事情造成這么大的影響,發生在美國的事情使得中國A股暴跌40%,這還能不關注嗎?事實上,大家也都了解:無論是美國次債還是國際經濟都不過是管理層的遮羞布罷了。次債危機爆發在美國，但是道指最多跌了17%，美國股市連熊市的邊都沒有沾上就開始回升，在越來越多的投行開始樂觀的預期美股走牛之際，還能把A股的暴跌歸罪於次債影響嗎?
現在是全球性經濟,我們不能忽視國際經濟的發展動態,現在美國經濟放緩導致全球經濟放緩是事實,這也勢必會影響到中國的經濟發展和外貿出口以及相關的上市公司的業績.匯率的變動無疑也會對相關的板塊和個股造成比較大的影響,但是也不至於全部是負面影響呀!
目前,國內經濟發展勢頭還是不錯的,但是高通貨膨脹問題被提上第一高度,這也是目前左右國家貨幣政策的關鍵!抑制高通貨膨脹是現實的而且是有必要的，但是這必然要實行從緊的貨幣政策，對股市造成更大的沖擊，那麼我們為什麼不可以採取雙向措施：即在實行從緊的貨幣政策的同時出台利好穩定股市！當然這要從國家金融安全和長期發展來制定措施，不能為穩定而穩定！ 關注經濟發展，把握股市脈搏！是作為一個投資者的必修課！
三、判形勢
當前，政策面一片空白，處在名副其實的真空狀態！已知的還是利空股市的信息：25號再次提高存款准備金率！那麼後市的形勢將如何呢？首先，我個人還是認為現在不是沒消息，是有消息還沒公布出台，而且是利好消息，也就是說，在未來的幾天政策面會有動作，大家可以及時關注！
其次，個人認為，技術面上有很強的支撐，（做股票還是要看技術面的），2000整數點不是說破就破的了的，哪怕實在要到1800甚至1200點，但A股不會停止在那裡的，還有輝煌的那一天。
最後，如果管理層再次不作為（我想有自己的原因）或者沒有拿出實質性的東西，那麼，反彈以後還是下跌，底部在那？不明確！也不敢想像！當然大家都不願意看到的是這樣的結果，但是要有這樣的心理准備！即使有實質性可行的方案，個人認為，階段性高點也回是3000左右，所以，投資者要審時度勢，正確操作，見好就收！
四、給建議
目前，市場也不是完全不能脫離政策自救，只是投資者信心沒有恢復，那麼這就需要某些東西引導，是機構，政府都無所謂！投資者個人也要提高自己的投資水平，要知道，資本市場是講究技術和策略的，不是隨便就能賺到錢的！這也就需要投資者具備一定的技術分析水平和對信息的提煉用運能力，當然對歷史的把握和經驗的積累也很重要！
建議一：學好專業技能，最少要掌握一些基本的技術分析！調整心態，注意控制風險！值得注意的是，隨著市場不斷活躍，大量缺乏風險意識和風險承擔能力的新投資者入市，而這些新入市的投資者普遍缺乏投資經驗與投資專業知識，投資風險意識不強。這在以後的市場中也許還會出現，但是我希望我的建議能對你有所幫助，那時候你不在其中！
建議二：不要輕易相信他人，要相信自己的判斷，有自己的計劃，按計劃實行投資策略！要知道，在3500的時候，揚百萬也極力倡議投資者滿倉殺進過！在3300時，」空姐」左小蕾也唱多過（這有待證實）！結果都錯了！每一個成熟的投資者都應該知道投資要自主決策，自擔風險自享收益。
建議三：投資者要多了解歷史，樹立正確的價值投資觀點！（投資還是以價值為根據的，雖然目前有些個股有偏離價值跡象，但是最終還是要回歸合理價值的．）眾所周知的事實是，金融史上最嚴重的危機就發生在那個夏天之後。1929年10月24日,黑色星期四,紐約股市暴跌，指數如同瀑布般飛流直下，據說當天就有11名華爾街知名投資人自殺身亡。此後，「黑色星期一」和「黑色星期二」接踵而來。
這場史無前例的股市大暴跌從1929年延續到1932年，並成為美國整個30年代大蕭條的導火索。從1929年最高的381點到1932年7月的最低點41點，道瓊斯股票指數下跌了89％，（目前A股下跌才50％左右）到1933年7月，美國股票市場上的股票價值只相當於1929年9月的1／6。數百萬投資者的財富被「戮殺」，美國經濟陷入長期蕭條，這就是偏離價值投資，泡沫破滅的結果！
前事不忘，後事之師！調整心態．理性對待投資！
結束語：
當然，理性的投資是需要有計劃的，怎樣制定適合你自己的投資計劃和投資產品組合是很重要的事；
目前，很多投資者都沒有科學的投資計劃和投資產品組合，知道」雞蛋不能放在一個籃子里」但是還是放在一個籃子里了，或許是不知道放哪好，或許是不知道別的地方怎麼放，這就是一個亟待解決的問題了！