⑴ 股本=面值乘股數 這個是什麼意思
股本=你所購買的股票數量乘股票買入價格。手中持有股份不變的情況下，如果股票價格走勢低於買入價格，則為虧損；如果價格高於買入價格並且扣除手續費的情況下，盈餘不低於股本，則為盈利。建議多看看一些知牛財經上面的基礎視頻，希望對你有幫助。謝謝。
⑵ 要計算市場上年度的股票融資額，是不是就是那一年發行的股數乘以股價呢
不是 是要每家的發行股數乘以發行價格 不是現行股價 或者直接加總每家上市公司當年的募集資金數額
⑶ 哪位專家知道股票價格計算公式
股票指數的計算
股票指數是反映不同時點上股價變動情況的相對指標。通常是將報告期的股票價格與定的基期價格相比，並將兩者的比值乘以基期的指數值，即為該報告期的股票指數。股票指數的計算方法有三種：一是相對法，二是綜合法，三是加權法。
(1)相對法
相對法又稱平均法，就是先計算各樣本股票指數。再加總求總的算術平均數。其計算公式為：
股票指數＝n個樣本股票指數之和/n 英國的《經濟學人》普通股票指數就使用這種計演算法。
(2)綜合法
綜合法是先將樣本股票的基期和報告期價格分別加總，然後相比求出股票指數。即：
股票指數＝報告期股價之和/基期股價之和
代入數字得：
股價指數＝(8＋12＋14＋18)/(5＋8＋10＋15) ＝ 52/38＝136.8%
即報告期的股價比基期上升了36.8%。
從平均法和綜合法計算股票指數來看，兩者都未考慮到由各種采樣股票的發行量和交易量的不相同，而對整個股市股價的影響不一樣等因素，因此，計算出來的指數亦不夠准確。為使股票指數計算精確，則需要加入權數，這個權數可以是交易量，亦可以是發行量。
(3)加權法
加權股票指數是根據各期樣本股票的相對重要性予以加權，其權數可以是成交股數、股票發行量等。按時間劃分，權數可以是基期權數，也可以是報告期權數。以基期成交股數(或發行量)為權數的指數稱為拉斯拜爾指數；以報告期成交股數(或發行量)為權數的指數稱為派許指數。
拉斯拜爾指數偏重基期成交股數(或發行量)，而派許指數則偏重報告期的成交股數(或發行量)。目前世界上大多數股票指數都是派許指數。
世界上幾種著名的股票指數
道·瓊斯股票指數
道·瓊斯股票指數是世界上歷史最為悠久的股票指數，它的全稱為股票價格平均數。它是在1884年由道·瓊斯公司的創始人查理斯·道開始編制的。其最初的道·瓊斯股票價格平均指數是根據11種具有代表性的鐵路公司的股票，採用算術平均法進行計算編制而成，發表在查理斯·道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為：
股票價格平均數＝入選股票的價格之和/入選股票的數量。自1897年起，道·瓊斯股票價格平均指數開始分成工業與運輸業兩大類，其中工業股票價格平均指數包括12種股票，運輸業平均指數則包括20種股票，並且開始在道·瓊斯公司出版的《華爾街日報》上公布。在1929年，道·瓊斯股票價格平均指數又增加了公用事業類股票，使其所包含的股票達到65種，並一直延續至今。
現在的道·瓊斯股票價格平均指數是以1928年10月1日為基期，因為這一天收盤時的道·瓊斯股票價格平均數恰好約為100美元，所以就將其定為基準日。而以後股票價格同基期相比計算出的百分數，就成為各期的投票價格指數，所以現在的股票指數普遍用點來做單位，而股票指數每一點的漲跌就是相對於基準日的漲跌百分數。
道·瓊斯股票價格平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得，當遇到股票的除權除息時，股票指數將發生不連續的現象。1928年後，道·瓊斯股票價格平均數就改用新的計算方法，即在計點的股票除權或除息時採用連接技術，以保證股票指數的連續，從而使股票指數得到了完善，並逐漸推廣到全世界。
目前，道·瓊斯股票價格平均指數共分四組，第一組是工業股票價格平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的股票組成，且隨經濟發展而變大，大致可以反映美國整個工商業股票的價格水平，這也就是人們通常所引用的道·瓊斯工業股票價格平均數。第二組是運輸業股票價格平均指數。
它包括著20種有代表性的運輸業公司的股票，即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和 4家公路貨運公司。第三組是公用事業股票價格平均指數，是由代表著美國公用事業的1 5家煤氣公司和電力公司的股票所組成。第四組是平均價格綜合指數。
它是綜合前三組股票價格平均指數65種股票而得出的綜合指數，這組綜合指數雖然為優等股票提供了直接的股票市場狀況，但現在通常引用的是第一組--工業股票價格平均指數。
道·瓊斯股票價格平均指數是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數，原因之一是道·瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性，這些股票的發行公司都是本行業具有重要影響的著名公司，其股票行情為世界股票市場所矚目，各國投資者都極為重視。為了保持這一特點，道·瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整，用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來，僅用於計算道·瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票，已有30次更換，幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是，公佈道·瓊斯股票價格平均指數的新聞載體--《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。該報每天詳盡報道其每個小時計算的采樣股票平均指數、百分比變動率、每種采樣股票的成交數額等，並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。在紐約證券交易營業時間里，每隔半小時公布一次道·瓊斯股票價格平均指數。原因之三是，這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷，可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況，成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一，是觀察市場動態和從事股票投資的主要參考。當然，由於道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數，它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分，而且多是熱門股票，且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內，所以它的代表性也一直受到人們的質疑和批評。
標准·普爾股票價格指數
除了道·瓊斯股票價格指數外，標准·普爾股票價格指數在美國也很有影響，它是美國最大的證券研究機構即標准·普爾公司編制的股票價格指數。該公司於1923年開始編制發表股票價格指數。最初采選了230種股票，編制兩種股票價格指數。到1957年，這一股票價格指數的范圍擴大到500種股票，分成95種組合。其中最重要的四種組合是工業股票組、鐵路股票組、公用事業股票組和500種股票混合組。從1976年7月1日開始，改為 400種工業股票，20種運輸業股票，40種公用事業股票和40種金融業股票。幾十年來，雖然有股票更迭，但始終保持為500種。標准·普爾公司股票價格指數以1941年至1943年抽樣股票的平均市價為基期，以上市股票數為權數，按基期進行加權計算，其基點數為10。以目前的股票市場價格乘以股票市場上發行的股票數量為分子，用基期的股票市場價格乘以基期股票數為分母，相除之數再乘以10就是股票價格指數。
紐約證券交易所股票價格指數
紐約證券交易所股票價格指數。這是由紐約證券交易所編制的股票價格指數。它起自1966年6月，先是普通股股票價格指數，後來改為混合指數，包括著在紐約證券交易所上市的1500家公司的1570種股票。具體計算方法是將這些股票按價格高低分開排列，分別計算工業股票、金融業股票、公用事業股票、運輸業股票的價格指數，最大和最廣泛的是工業股票價格指數，由1093種股票組成；金融業股票價格指數包括投資公司、儲蓄貸款協會、分期付款融資公司、商業銀行、保險公司和不動產公司的223種股票；運輸業股票價格指數包括鐵路、航空、輪船、汽車等公司的65種股票；公用事業股票價格指數則有電話電報公司、煤氣公司、電力公司和郵電公司的189種股票。
紐約股票價格指數是以1965年12月31日確定的50點為基數，採用的是綜合指數形式。紐約證券交易所每半個小時公布一次指數的變動情況。雖然紐約證券交易所編制股票價格指數的時間不長，因它可以全面及時地反映其股票市場活動的綜合狀況，較為受投資者歡迎。
日經道·瓊斯股價指數(日經平均股價)
系由日本經濟新聞社編制並公布的反映日本股票市場價格變動的股票價格平均數。該指數從1950年9月開始編制。
最初根據東京證券交易所第一市場上市的225家公司的股票算出修正平均股價，當時稱為"東證修正平均股價"。1975年5月1日，日本經濟新聞社向道·瓊斯公司買進商標，採用美國道·瓊斯公司的修正法計算，這種股票指數也就改稱"日經道·瓊斯平均股價"。 1985年5月1日在合同期滿10年時，經兩家商議，將名稱改為"日經平均股價"。
按計算對象的采樣數目不同，該指數分為兩種，一種是日經225種平均股價。其所選樣本均為在東京證券交易所第一市場上市的股票，樣本選定後原則上不再更改。1981年定位製造業150家，建築業10家、水產業3家、礦業3家、商業12家、路運及海運14家、金融保險業15家、不動產業3家、倉庫業、電力和煤氣4家、服務業5家。由於日經225種平均股價從1950年一直延續下來，因而其連續性及可比性較好，成為考察和分析日本股票市場長期演變及動態的最常用和最可靠指標。該指數的另一種是日經500種平均股價。這是從1982年1月4日起開始編制的。由於其采樣包括有500種股票，其代表性就相對更為廣泛，但它的樣本是不固定的，每年4月份要根據上市公司的經營狀況、成交量和成交金額、市價總值等因素對樣本進行更換。
⑷ 注冊資本是等於股票面值乘以股數，還是股價乘以股數
發行股票的股份公司，注冊資本等於股票面值乘以股數。
至於上市後的股價，則與股份公司無關，是對公司未來價值的預判。
股價乘以股數，叫市值。
⑸ 股價乘以總流通股數量等於什麼
一樓的回答並不正確，正確來說是該股的流通市值，如果說是市值並不全面，市值可以分為流通市值和該股票的總市值兩種，若該股的股票並沒有實現全流通，也就是說存在非流通股，那麼其該股的總市值大於其流通市值，原因是流通市值只計算流通股市值，而總市值則包括非流通股數量乘以股價和流通股數量乘以股價兩種。
⑹ 有負債的公司,股票數 乘以 股價(以市值計算),是公司價值還是權益價值
要搞清楚這個問題，其中最關 鍵的是「公司價值」概念的設定。
公司價值分為兩種情況：評估價值和市場估值。
如果這里把公司價值定義為評估價值，那麼就和你上面說的幾個指數風馬牛不相及了。
如果你非要把這幾個概念放在一起，那麼只能將「公司價值」定義為「市場估值」
股票數 乘以 股價等於總市值，這恰恰是「市場估值」，
那麼：你問題的答案就有了：股票數 乘以 股價是公司價值。
另外，權益價值和股票數乘以股價是沒有計算上的任何關系。
權益價值是：股票數乘以每股凈資產，，，，
還有，不知道你有沒有打錯字，如果是「權溢價值」，概念又不同了，是：「股票數 乘以 股價」 減去 「股票數乘以每股凈資產」
⑺ 股本是股票的數量還是股票的數量乘以每股的價錢
股本是就是總股數，定價那是機構的事，我們不用關心。
⑻ 股票乘以股數,就是市值,准確么
1、定義：股票的市值就是按市場價格計算出來的股票總價值。 一家上市公司每股股票的價格乘以發行總股數即為這家公司的市值，整個股市上所有上市公司的市值總和，即為股票總市值。
2、一個公司股票的市價，乘以該公司發行的股票數量，就是公司市值，這是經典演算法。這個演算法是股市泡沫的藏風洞，是公司不實財務報表和創造性會計的漏洞之一，使得操控股價成為公司高管侵蝕小股東民眾財富的手段之一，使得公司治理短期化、投機劃、嚴重損害投資人利益，使得公司喪失長遠目投資標動力，造成整體經濟出現過多的熱錢投機而缺乏實在的投資。
3、為什麼股價乘以股數得出的公司市值不真實？原因很簡單，就是不可能所有股票都按照這個股價賣出去，公司股票拋出百分之十到股市就有可能使得股價跌至分文不值。按照所有投資理論，股票價格包含了許多看不見的市場信息，如果百分之十的股票被拋到股市上，股票下降使得股市認為該股公司出現問題，會導致拋售驚恐，股價會惡性下跌。反之，以一定速率在股市上收購一個股票會把該股票推高，甚至推高成泡沫。
4、股價計算市值的一個弊病是財務報表的資產波動問題。安然事件以後，美國通過Sarbanes–Oxley 法案，有求公司金融資產要按照市值計算，由於股價波動幅度大且不反映真實經濟價值，造成金融機構公司無緣無故破產，即按照市值計算資不抵債。
5、那麼，一個公司的真實市值應該是多少？股價是反映了某些市場性息，但認為股價包含了所有市場性息是不正確的。公司市值一個更科學的估算方法，應該是所有股票持有人的持股數量乘以他們購入該股時的成本（即他們購入這些股票所付的價格）之和。簡單給個例子，如某公司一共有二萬股股票，分為兩個股東持有，甲持股一萬，甲投資時以每股100元購入這一萬股。乙持股一萬，乙以每股200元購入這一萬股，那麼，無論現在市場要價叫價是多少，只要沒有新的交易，公司市值就應該是10000X100+10000X200＝三百萬。而不是最後成交那一股的價格乘以兩萬。
⑼ 股票的票面價格乘以總股數等於多少
股票的票面價格乘以總股數=上市公司發行時的總的賬面價值
股票的市場價格乘以總股數=上市公司的總的市場價值或總市值
上市公司的市值不和實收資本賬戶對應，因為市值隨市價變化。、