Ⅰ 濟南威伯科進出口貿易有限公司怎麼樣
濟南威伯科進出口貿易有限公司是2012-06-21在山東省濟南市天橋區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於濟南市天橋區藍翔路15號時代總部基地十區2號樓10-15號。
濟南威伯科進出口貿易有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91370105597016709F，企業法人孫培斌，目前企業處於開業狀態。
濟南威伯科進出口貿易有限公司的經營范圍是：汽車零部件、潤滑油、鋼材、日用品的批發、零售；進出口貿易。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在山東省，相近經營范圍的公司總注冊資本為1233354萬元，主要資本集中在 100-1000萬 和 1000-5000萬 規模的企業中，共3122家。
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Ⅱ 山東威伯科潤滑油有限公司怎麼樣
山東威伯科潤滑油有限公司是2016-05-20在山東省濟南市天橋區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於山東省濟南市天橋區小魯庄工業園北區7-1號。
山東威伯科潤滑油有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91370105MA3CAX219X，企業法人王山芹，目前企業處於開業狀態。
山東威伯科潤滑油有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
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Ⅲ 威伯科的發展歷史
威伯科於1869年在美國成立，時稱「Westinghouse Air Brake Company」(威斯汀豪斯氣閘公司)，威伯科的創始人為喬治·威斯汀豪斯（George Westinghouse），並於1968年被美國標准公司收購，在2007年上市。威伯科總部設在比利時的布魯塞爾，在全球31個國家內超過7700多名雇員。在2007年，總的銷售額已達到24億美元。同時，威伯科產品也越來越多地用於豪華汽車和運動型多功能汽車（SUV）。其客戶包括世界領先的商用卡車，掛車，客車和轎車製造商。 WABCO 是全球領先的生產商之一，為重型商用車生產電子剎車、穩定性裝置、懸架以及變速器控制系統。該公司在全球的34家辦事處和工廠擁有員工7,000多名。從美標分離出來之後，WABCO 將成為一家美國公司，在比利時布魯塞爾和新澤西州皮斯卡塔韋設有執行與管理辦事處。該公司將以 WBC 為代碼在紐約證券交易所 (NYSE) 上市交易。
威伯科是威伯科汽車控制系統公司 （WABCO Vehicle Control Systems），是商用車車用電子制動、穩定性、懸掛和傳動控制系統方面世界領先的供應商之一。客戶包括全球領先的商用車、掛車、客車和乘用車製造商。威伯科於1869年在美國成立，時稱「Westinghouse Air Brake Company」(威斯訂豪斯氣閘公司)，並於1968年被美國標准公司收購，在2007年上市。威伯科總部設在比利時的布魯塞爾，在全球31個國家內超過7700多名雇員。在2007年，總的銷售額已達到24億美元。威伯科是一家在紐約證券交易所公開上市的公司，股票代碼為WBC。
Ⅳ 億歐周點評丨車企馳援武漢疫情超5億元；特斯拉再盈利
[億歐導讀]?一周汽車出行行業事件匯總：①交通管制會否擴大至全國？國家衛健委：會根據疫情需要不斷調整；②特斯拉2019Q4營收73.8億美元，上海超級工廠暫時關閉；③意欲擴展新能源業務，博格華納33億美元收購德爾福……
（製表人/億歐分析員曾樂）
Lyft宣布業務重組，IPO以來將首次裁員
1月30日，據外媒報道，美國共享出行平台公司Lyft表示，該公司正在進行業務重組，涉及Lyft市場營銷和企業銷售部門，這將導致約90人受到裁員影響。值得注意的是，此次裁員是Lyft自2019年3月份上市以來的首次裁員。自Lyft上市後，其股票在交易的第二天便跌破發行價，截至目前，該公司的股價與其發行價相比，跌超30%。
周點評：一個殘酷的現實正擺在Lyft面前，盡管Lyft改變了人類的出行方式，但卻處於持續虧損的窘境之中。共享出行的商業模式拋棄了傳統計程車公司的重資產，只作為撮合方收取傭金。但在美國，Lyft依舊要為司機支付大量費用，這在一定程度上與傳統計程車公司無異。
傳Uber和DoorDash曾考慮合並，但談判最終破裂
2月1日，據新浪科技援引知情人士消息稱，美國打車服務公司Uber和食品派送初創企業DoorDash曾在去年探討合並的可能性，但最終沒有達成協議。上述知情人士稱，當時軟銀集團敦促Uber與DoorDash討論潛在的合並交易。不過，據英國《金融時報》報道，盡管雙方的談判最終以破裂告終，但這兩家公司並未排除重啟談判的可能性。
周點評：自2009年成立起，Uber已連續十年虧損。打車是Uber的主營業務，與此同時，「乘客增速放緩」卻也成為Uber長期面臨的問題，而這也被外界視為Uber財務狀況不佳的主要原因。伴隨著市場競爭愈發激烈，Uber實現合並重組也並非沒有可能。
投融資
大眾卡車部門Traton出價29億美元收購美國商用車Navistar
1月31日，據路透社報道，大眾汽車集團旗下卡車部門Traton表示，已提出以35美元/股，共約29億美元的價格收購美國商用車龍頭Navistar股份。受此影響，Navistar股價在盤後交易中一度大漲50%。Traton方面表示，其報價取決於能否與Navistar達成收購協議。
早在2016年，大眾汽車以2.56億美元的價格收購了Navistar最初16.6%的股份。彼時，大眾方面便表示，有興趣收購Navistar的剩餘股份。
周點評：大眾汽車投資Navistar，顯示是大眾試圖在美國商用車輛市場中鞏固自身地位、提升影響力。於Navistar而言，大眾的到來擴充了其現金流運營。雙方可以說是各取所需。不過，大眾的投資也有一定風險，數據顯示，Navistar如今在美國商務重型汽車的市場份額近年來已開始萎縮。
德國汽車零部件供應商采埃孚欲轉型，470億元收購威伯科
1月25日消息，德國汽車零部件供應商采埃孚以70億美元（約合人民幣485.5億元）收購威伯科的交易已獲得美國和歐盟的反壟斷批准。此前，2019年3月，采埃孚已宣布完成達成該收購案。對威伯科的收購，是采埃孚前任CEO斯特凡·索默一系列激進擴張計劃的一部分。
公開資料顯示，采埃孚以變速箱和傳動系統為主要業務，在全球有超過120個生產基地、6個研發中心。據悉，采埃孚與威伯科合並後，將成為一家全球性商用車技術集成系統供應商，合並後的銷售總額將達到約400億歐元，有望躋身全球零部件排行榜前三位。
周點評：采埃孚曾表示，計劃投資超136億美元（約合人民幣943.4億元）用於電動汽車和自動駕駛業務。完成收購後，采埃孚得以完善整個商用車技術組合，提供解決方案使汽車具備「行動」能力。這樣一來，也使得感知、決策和控制形成閉環，從而進一步實現自動駕駛落地。
編輯：楊雅茹
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。