❶ 相對於2018年，2019年GE怎麼樣呢
我感覺今年那個整體這個不如去年，有大幅的效果。
❷ GE是個什麼公司
GE
美國通用電器公司：General
Electric
美國通用電氣公司是美國、也是世界上最大的電器和電子設備製造公司，它的產值佔美國電工行業全部產值的1/4左右。
經營范圍
GE公司是一家多元化經營的跨國公司，照明、運輸工具、動力傳送和醫療設備是GE的傳統業務，延續至今。其涉及的12個主要領域有：航空發動機製造、廣播電視(NBC)、配電設備製造、電機和工業系統、金融服務、動力系統、信息服務、照明工程、機車製造、家用電器製造、醫療設備系統及塑料工程等。
❸ 通用電氣公司的最高價值
在科技股中， 通用電氣歷史市值是除微軟之外的第二大市值股票， 通用電氣市值一度超越5800億美元以上， 盤中交易最高峰突破過6000億美元， 是歷史上與微軟及蘋果僅有的三家突破6000億美元的公司， 如果算上通貨膨脹，最高峰值相當於2012年的8293億美元。
2014年10月13日，通用電氣（GE）的飛機租賃部門GECapitalAviationServices宣布，將以17.8億美元收購總部位於愛爾蘭的直升飛機租賃公司MilestoneAviationGroup。Milestone擁有168架直升飛機，價值約28億美元。此項交易預計將於明年完成。
❹ 關於通用公司(GE)
GE簡介與歷史概況:
GE夢想啟動未來——GE是一家多元化的科技、媒體和金融服務公司，致力於解決世界上最棘手的一些問題。GE的產品和服務范圍廣闊，從飛機發動機、發電設備、水處理和安防技術，到醫療成像、商務和消費者融資、媒體以及高新材料，客戶遍及全球100多個國家，擁有30多萬員工。傑夫·伊梅爾特先生是現任董事長及首席執行官。
2004年GE的銷售收入達1524億美元。
通用電氣公司的歷史可追溯到托馬斯·愛迪生，他於1878年創立了愛迪生電燈公司。1892年，愛迪生通用電氣公司和湯姆森－休斯頓電氣公司合並，成立了通用電氣公司(GE)。GE是道.瓊斯工業指數1896年設立以來唯一至今仍在指數榜上的公司。
GE11個業務集團：
7個發展引擎 --產生85%利潤，在技術、成本、服務、全球分銷和資本效率方面有強大優勢的市場領先者：消費者金融集團、商務融資集團、能源集團、醫療集團、基礎設施集團、NBC環球、交通運輸集團
4個現金增長點 --在增長的經濟環境下持續產生現金流和收益：高新材料集團、消費與工業產品集團、設備服務集團、保險集團
> GE的排名
·1998年至2004年，GE連續七年在《金融時報》「全球最受尊敬的公司」評選中名列第一
·1999年至2002年，GE連續四年在《財富》「全球最受推崇的公司」評選中名列第一。
2004年，GE再度名列榜首
·2004年，GE在《商務周刊》「全球股票市值最大1000家公司」評選中名列第一
·2004年，GE在「福布斯2000企業名錄」中排名第二
·2004年《商業周刊》舉辦的「全球最有價值品牌評選」中，GE排名第四
> 社會責任
GE公司一直相信，良好的社會責任感塑就偉大的公司，並以此自勉，在全球各地積極投身公益事業。
早在1928年，我們就成立了GE Elfun志願者組織，幫助員工參與公益活動、服務社區；1953年，我們又設立了GE基金會，熱忱資助世界各地GE所在社區的教育及環保事業。幾十年來，GE已經將「關注公益」的社會責任感融入了自己的企業文化。目前，在全球范圍內，GE Elfun志願者組織每年為所在社區提供志願者服務超過100萬小時，而GE基金會所捐善款僅2004年便達到5200萬美元。
GE的歷史
1876年是美國的百年周年。對於絕大多數美國人來說，這是充滿豪情地回顧過去的一年。而對於其他人來說，這也是展望未來前景的一年。在費城舉辦的「百年展覽會」中的電氣展標志著人們尋求新的發明目標時代的開始。
在該年晚些時候，托馬斯·阿爾瓦·愛迪生在新澤西的門洛帕克成立了一家新的、設備精良的實驗室。在這里他可研究曾經在展覽會上見到的發電機和其它電氣設備的可能性。從該實驗室中產生了或許是最偉大的發明—成功的白熾電燈。
到1890年，愛迪生已經將其各種業務組建成為愛迪生通用電氣公司。合並組建該公司的托馬斯-休斯敦公司和其它許多公司由Charles A. Coffin（先前麻薩諸塞州林恩的一家製鞋公司）領導。與競爭對手的合並和各家公司所擁有的專利權使公司在電氣業佔有統治地位。隨著業務的擴展，對於每家公司來說完全憑借自身技術來生產全套電氣設備變得越來越難。1892年，兩個主要公司合並成立了通用電氣公司。
愛迪生數個早期商業貢獻實際上仍然是當今GE業務的一部分，包括照明、運輸、工業產品、電力輸送和醫療設備。早在19世紀90年代，就在Ft. Wayne 電氣車間生產了第一台電風扇；而在1907年，開發了完整的系列加熱和烹調設備。GE飛機發動機部門自1987年以來僅為一個部門的名稱，實際上早在1917年就開始其傳奇歷史，當時美國政府開始尋找一家公司為美國年輕的航空業開發第一台航空發動機「booster」。1883年，托馬斯·愛迪生使用塑料燈絲進行的白熾燈實驗導致了1930年GE的第一個塑料部門的創建。
GE金融服務也可追溯其起源到20世紀30年代。開始公司作為一家附屬的信貸公司，在「大蕭條」時期幫助消費者購買GE設備。在20世紀60年代該公司放棄了其傳統的融資角色，開始在消費、商業和工業市場做多種投資。其一貫的快速增長和補充GE其它業務擴展機會的能力是公司成長戰略的主要因素。
多年以來，GE的領導者已經建立了各種主導業務的投資組合；一連串公司范圍的推動增長和降低成本的行動；允許其在經過諸多周期後利用各種機會的財政實力和控制；和一套允許其充滿信心地應對任何環境的共同價值。
❺ 股票價格指數的計算方法
股票指數的計算
股票指數是反映不同時點上股價變動情況的相對指標。通常是將報告期的股票價格與定的基期價格相比，並將兩者的比值乘以基期的指數值，即為該報告期的股票指數。股票指數的計算方法有三種：一是相對法，二是綜合法，三是加權法。
(1)相對法
相對法又稱平均法，就是先計算各樣本股票指數。再加總求總的算術平均數。其計算公式為：
股票指數＝n個樣本股票指數之和/n 英國的《經濟學人》普通股票指數就使用這種計演算法。
(2)綜合法
綜合法是先將樣本股票的基期和報告期價格分別加總，然後相比求出股票指數。即：
股票指數＝報告期股價之和/基期股價之和
代入數字得：
股價指數＝(8＋12＋14＋18)/(5＋8＋10＋15) ＝ 52/38＝136.8%
即報告期的股價比基期上升了36.8%。
從平均法和綜合法計算股票指數來看，兩者都未考慮到由各種采樣股票的發行量和交易量的不相同，而對整個股市股價的影響不一樣等因素，因此，計算出來的指數亦不夠准確。為使股票指數計算精確，則需要加入權數，這個權數可以是交易量，亦可以是發行量。
(3)加權法
加權股票指數是根據各期樣本股票的相對重要性予以加權，其權數可以是成交股數、股票發行量等。按時間劃分，權數可以是基期權數，也可以是報告期權數。以基期成交股數(或發行量)為權數的指數稱為拉斯拜爾指數；以報告期成交股數(或發行量)為權數的指數稱為派許指數。
拉斯拜爾指數偏重基期成交股數(或發行量)，而派許指數則偏重報告期的成交股數(或發行量)。目前世界上大多數股票指數都是派許指數。
世界上幾種著名的股票指數
道·瓊斯股票指數
道·瓊斯股票指數是世界上歷史最為悠久的股票指數，它的全稱為股票價格平均數。它是在1884年由道·瓊斯公司的創始人查理斯·道開始編制的。其最初的道·瓊斯股票價格平均指數是根據11種具有代表性的鐵路公司的股票，採用算術平均法進行計算編制而成，發表在查理斯·道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為：
股票價格平均數＝入選股票的價格之和/入選股票的數量。自1897年起，道·瓊斯股票價格平均指數開始分成工業與運輸業兩大類，其中工業股票價格平均指數包括12種股票，運輸業平均指數則包括20種股票，並且開始在道·瓊斯公司出版的《華爾街日報》上公布。在1929年，道·瓊斯股票價格平均指數又增加了公用事業類股票，使其所包含的股票達到65種，並一直延續至今。
現在的道·瓊斯股票價格平均指數是以1928年10月1日為基期，因為這一天收盤時的道·瓊斯股票價格平均數恰好約為100美元，所以就將其定為基準日。而以後股票價格同基期相比計算出的百分數，就成為各期的投票價格指數，所以現在的股票指數普遍用點來做單位，而股票指數每一點的漲跌就是相對於基準日的漲跌百分數。
道·瓊斯股票價格平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得，當遇到股票的除權除息時，股票指數將發生不連續的現象。1928年後，道·瓊斯股票價格平均數就改用新的計算方法，即在計點的股票除權或除息時採用連接技術，以保證股票指數的連續，從而使股票指數得到了完善，並逐漸推廣到全世界。
目前，道·瓊斯股票價格平均指數共分四組，第一組是工業股票價格平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的股票組成，且隨經濟發展而變大，大致可以反映美國整個工商業股票的價格水平，這也就是人們通常所引用的道·瓊斯工業股票價格平均數。第二組是運輸業股票價格平均指數。
它包括著20種有代表性的運輸業公司的股票，即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和 4家公路貨運公司。第三組是公用事業股票價格平均指數，是由代表著美國公用事業的1 5家煤氣公司和電力公司的股票所組成。第四組是平均價格綜合指數。
它是綜合前三組股票價格平均指數65種股票而得出的綜合指數，這組綜合指數雖然為優等股票提供了直接的股票市場狀況，但現在通常引用的是第一組--工業股票價格平均指數。
道·瓊斯股票價格平均指數是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數，原因之一是道·瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性，這些股票的發行公司都是本行業具有重要影響的著名公司，其股票行情為世界股票市場所矚目，各國投資者都極為重視。為了保持這一特點，道·瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整，用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來，僅用於計算道·瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票，已有30次更換，幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是，公佈道·瓊斯股票價格平均指數的新聞載體--《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。該報每天詳盡報道其每個小時計算的采樣股票平均指數、百分比變動率、每種采樣股票的成交數額等，並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。在紐約證券交易營業時間里，每隔半小時公布一次道·瓊斯股票價格平均指數。原因之三是，這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷，可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況，成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一，是觀察市場動態和從事股票投資的主要參考。當然，由於道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數，它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分，而且多是熱門股票，且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內，所以它的代表性也一直受到人們的質疑和批評。
標准·普爾股票價格指數
除了道·瓊斯股票價格指數外，標准·普爾股票價格指數在美國也很有影響，它是美國最大的證券研究機構即標准·普爾公司編制的股票價格指數。該公司於1923年開始編制發表股票價格指數。最初采選了230種股票，編制兩種股票價格指數。到1957年，這一股票價格指數的范圍擴大到500種股票，分成95種組合。其中最重要的四種組合是工業股票組、鐵路股票組、公用事業股票組和500種股票混合組。從1976年7月1日開始，改為 400種工業股票，20種運輸業股票，40種公用事業股票和40種金融業股票。幾十年來，雖然有股票更迭，但始終保持為500種。標准·普爾公司股票價格指數以1941年至1943年抽樣股票的平均市價為基期，以上市股票數為權數，按基期進行加權計算，其基點數為10。以目前的股票市場價格乘以股票市場上發行的股票數量為分子，用基期的股票市場價格乘以基期股票數為分母，相除之數再乘以10就是股票價格指數。
紐約證券交易所股票價格指數
紐約證券交易所股票價格指數。這是由紐約證券交易所編制的股票價格指數。它起自1966年6月，先是普通股股票價格指數，後來改為混合指數，包括著在紐約證券交易所上市的1500家公司的1570種股票。具體計算方法是將這些股票按價格高低分開排列，分別計算工業股票、金融業股票、公用事業股票、運輸業股票的價格指數，最大和最廣泛的是工業股票價格指數，由1093種股票組成；金融業股票價格指數包括投資公司、儲蓄貸款協會、分期付款融資公司、商業銀行、保險公司和不動產公司的223種股票；運輸業股票價格指數包括鐵路、航空、輪船、汽車等公司的65種股票；公用事業股票價格指數則有電話電報公司、煤氣公司、電力公司和郵電公司的189種股票。
紐約股票價格指數是以1965年12月31日確定的50點為基數，採用的是綜合指數形式。紐約證券交易所每半個小時公布一次指數的變動情況。雖然紐約證券交易所編制股票價格指數的時間不長，因它可以全面及時地反映其股票市場活動的綜合狀況，較為受投資者歡迎。
日經道·瓊斯股價指數(日經平均股價)
系由日本經濟新聞社編制並公布的反映日本股票市場價格變動的股票價格平均數。該指數從1950年9月開始編制。
最初根據東京證券交易所第一市場上市的225家公司的股票算出修正平均股價，當時稱為"東證修正平均股價"。1975年5月1日，日本經濟新聞社向道·瓊斯公司買進商標，採用美國道·瓊斯公司的修正法計算，這種股票指數也就改稱"日經道·瓊斯平均股價"。 1985年5月1日在合同期滿10年時，經兩家商議，將名稱改為"日經平均股價"。
按計算對象的采樣數目不同，該指數分為兩種，一種是日經225種平均股價。其所選樣本均為在東京證券交易所第一市場上市的股票，樣本選定後原則上不再更改。1981年定位製造業150家，建築業10家、水產業3家、礦業3家、商業12家、路運及海運14家、金融保險業15家、不動產業3家、倉庫業、電力和煤氣4家、服務業5家。由於日經225種平均股價從1950年一直延續下來，因而其連續性及可比性較好，成為考察和分析日本股票市場長期演變及動態的最常用和最可靠指標。該指數的另一種是日經500種平均股價。這是從1982年1月4日起開始編制的。由於其采樣包括有500種股票，其代表性就相對更為廣泛，但它的樣本是不固定的，每年4月份要根據上市公司的經營狀況、成交量和成交金額、市價總值等因素對樣本進行更換。
《金融時報》股票價格指數
《金融時報》股票價格指數的全稱是"倫敦《金融時報》工商業普通股股票價格指數"，是由英國《金融時報》公布發表的。該股票價格指數包括著在英國工商業中挑選出來的具有代表性的30家公開掛牌的普通股股票。它以1935年7月1日作為基期，其基點為100點。該股票價格指數以能夠及時顯示倫敦股票市場情況而聞名於世。
香港恆生指數
香港恆生指數是香港股票市場上歷史最久、影響最大的股票價格指數，由香港恆生銀行於1969年11月24日開始發表。
恆生股票價格指數包括從香港500多家上市公司中挑選出來的33家有代表性且經濟實力雄厚的大公司股票作為成份股，分為四大類--4種金融業股票、6種公用事業股票、 9種地產業股票和14種其他工商業(包括航空和酒店)股票。
這些股票佔香港股票市值的63．8％，因該股票指數涉及到香港的各個行業，具有較強的代表性。
恆生股票價格指數的編制是以1964年7月31日為基期，因為這一天香港股市運行正常，成交值均勻，可反映整個香港股市的基本情況，基點確定為100點。其計算方法是將33種股票按每天的收盤價乘以各自的發行股數為計算日的市值，再與基期的市值相比較，乘以100就得出當天的股票價格指數。
由於恆生股票價格指數所選擇的基期適當，因此，不論股票市場狂升或猛跌，還是處於正常交易水平，恆生股票價格指數基本上能反映整個股市的活動情況。
自1969年恆生股票價格指數發表以來，已經過多次調整。由於1980年8月香港當局通過立法，將香港證券交易所、遠東交易所、金銀證券交易所和九龍證券所合並為香港聯合證券交易所，在目前的香港股票市場上，只有恆生股票價格指數與新產生的香港指數並存，香港的其他股票價格指數均不復存在。
❻ GM破產了，還是GE破產了
都沒破產，GE與GM是兩家公司，只是GM破產保護，GE即沒破產也沒破產保護， 破產和破產保護有區別。
你聽到是口誤，你看下下面的新聞你就知道了
人民網北京6月4日電 主持人出錯現象日益成為網友熱議焦點，央視近日再爆「口誤門」，知名欄目《新聞1+1》主持人董倩在6月2日晚的節目中多次將通用汽車公司的英文簡稱「GM」說成通用電氣公司的英文簡稱「GE」。
當期《新聞1+1》節目中，主持人董倩在開場時便說：「岩松，你是前一段時間剛去過美國，采訪過GE公司的新任總裁韓德勝，有了這段經歷之後，你怎麼看今天GE公司的破產保護？ 」之後在播放短片前又一次重復了錯誤「我們先來了解一下圍繞GE公司的一些新聞和它的歷史。」
而就在接下來的短片視頻中，解說詞卻是這樣描述：「『We will miss you GM！』6月1日，5歲小女兒坎貝爾站在通用工廠外，用這張標語表達了很多底特律人的心情。」
根據央視內部規定，對主持人口誤處罰嚴格。此次口誤事件將做如何處理，目前還沒有更多消息。
❼ 現在買通用汽車公司（GE）的股票合適嗎
個人建議，不要買因為現在通用已經開始出售旗下，一些品牌例如：薩博，悍馬。再說現在馬上要進入金融危機最嚴重的時期，一些理論上虧損正在慢慢出現，再加上一些預測不到的危機，只能說現在一切都不好說。最好等到金融危機結束，各個方面正在復甦的時候再買，這樣買的股票也會連續飆升！
❽ 怎樣理解「通用電氣公司法」（GE Approach）
通用電氣公司的組織結構形式屬於英美模式。 優缺點：（1）董事會集決策權和監督權於一身，便於決策、執行和監督 ，但董事個人利益與全體股東的利益之間通常存在不可避免的矛盾。尤其是董事本人同時還在公司內擔任管理職務時，兩者之間的利益經常發生沖突。 （2）股權結構高度分散，可以減少投資風險。 （3）股票期權制度成為激勵經理人員的主要手段。 2、通用電氣公司為什麼不斷進行組織結構的改革？ 組織管理中有一種普遍的看法就是：管理層次越多，組織的靈活性越差。然而我們看到，通用電氣公司組織管理史上的「戰略事業部」的變革，並沒有簡化組織的階層，但通用電氣公司的組織靈活性卻大幅提高，當年就產生了巨大的效益。由此可見，「管理層次越多，組織的靈活性越差」是一個組織管理上的誤解。組織靈活性與管理層次之間沒有必然的關聯，與組織靈活性之間有必然關聯的是組織結構里的「決策點」。 圖1 組織決策點的差異 組織靈活性的高低，不在於組織有多少個管理階層，而在於信息要傳遞多少層才能做出決策，所以組織的靈活性與組織管理階段的多寡並沒有必然的聯系。通過圖A與圖B的比較，我們就可以清晰地發現組織靈活性的「真正秘密」所在： 圖A所代表的A組織是一個比較傳統的組織，它的管理層次比較多；而圖B代表的B組織則是一個新型的扁平化組織，然而這並不代表後者比前者更富有組織靈活性。A組織的決策權已經下放，除了重要的事宜之外，其他日常運營決策的「決策點」都在第二層，所以雖然A組織的管理層次比較多，但它依然具有很高的靈活性。B組織雖然是一個扁平化的組織結構，但「決策點」卻在最頂層，外界的信息要穿越更多的管理層次才能達到「決策點」，自然它對外界信息的反應速度遠遠不如A組織。由此可見，組織的靈活性與扁平化之間沒有任何的必然關系，組織靈活性的高低取決於「決策點」離信息源的遠近程度。 基於這樣的分析，我們就不難理解，為什麼通用電氣公司前兩任CEO通過把通用電氣公司變「臃腫」而提升效率。「戰略事業單位」是一個充分授權的獨立作戰單位，它擁有相當高的組織資源決策權，能對競爭環境做出快速的反應，所以這些通用電氣公司 「野戰軍」當年能為通用電氣公司立下奇功。在瓊斯推動的組織結構改革中，他為通用電氣公司添設了一個新的管理階層——執行部。這個新管理階段的架設並沒有增加「決策點」與信息源之間的距離——瓊斯的改革政策里明確規定，各事業部的日常事務，以至有關市場、產品、技術、顧客等方面的戰略決策，以前都必須向公司最高領導機構報告，現在只須分別向各執行部報告就可以了。 從通用電氣公司組織管理的持續成功，我們可以得到一個清晰的結論：改善組織靈活性的有效手段並不是組織結構扁平化，而是充分的授權，盡量縮短「決策點」與信息源之間的距離。
❾ 美國通用電氣公司（GE）最近有什麼新的突破嗎
六個西格瑪是量新的質量管理概念,但其實踐者叫它"黑帶".這是一項以數據為基礎,追求幾乎完美無暇的質量管理方法.這是GE公司董事長兼首席執行官約翰·韋爾奇所追求的最新質量管理模式.約翰·韋爾奇花了16年時間將GE公司發展成為世界上最有價值的企業,其股票市值達2000億美元.
❿ 通用電氣(GE)主要從事哪些業務
通用電氣公司（General Electric Company，簡稱GE，又稱奇異公司，NYSE：GE），是世界上最大的提供技術和服務業務的跨國公司。GE是在公司多元化發展當中，出色的跨國公司。目前，公司業務遍及世界上100多個國家，擁有員工315,000人。
1、GE業務
（1）航空發動機（2）電氣設備（3）航空服務
（4）資金服務（5）商用設施投資（6）商業信貸
（7）雇員再保險公司（8）GE股票（9）金融保險
（10）全球消費者資金（11）全球信息中樞服務（12）工業系統
（13）照明（14）醫療系統（15）抵押保險公司
（16）NBC（美國全國廣播公司的簡稱）（17）塑料業（18）能源系統
2、小企業服務方案
（1）小企業解決方案（2）獲取業務（3）購買/租賃交通工具
（4）購買/租賃設備（5）購買新IT設備（6）公司信用
（7）員工福利（8）擴充/添置設備（9）減少交通開支
（10）重新申請貸款（11）短期流動資金
3、工業解決方案
（1）車輛（2）建築與工程結構（3）遠程通信
（4）運輸（5）設備裝備
4、家庭解決方案
（1）照明（2）家用電氣（3）家庭用電安全（4）粘接劑和密封劑
5、個人理財咨詢
（1）年金收入（2）汽車保險（3）銀行存貸
（4）GE信用（5）直接股票投資（6）GE汽車擔保程序
（7）GE支付管理（8）GE支付加利息（9）房屋抵押貸款
（10）人壽保險（11）長期醫療保險（12）互助基金
6、公司信息
（1）信息室（2）年報（3）投資方
（4）GE在社區中（5）人才招聘（6）與我們聯系
7、全球聯系
GE還按主導服務項目分設了一批網站，如（通用電氣公司主站），（金融投資類咨詢服務網站），（家用電器網），（供貨服務業務網站），（婦女保健咨詢網站），（全美職業籃球及奧林匹克籃球賽網站），（通用電器小企業服務網站）等。
該結構為許多大型企業所採用，如寶潔（）網站。不同之處是，寶潔的產量只集中在美容、保健、護膚、個人清潔等幾大類上，而且是按「品牌主打戰略」營銷的，即以「一種品牌，一個網站」的方針設計；而通用電器一般只用「GE，，這個品牌，且其產品與服務類目跨度太大，所以子網站均採用「按功能定域名」而非「按品牌定域名」的思路。兩種方案並無優劣之分，只是品牌型網站在關鍵字檢索時需要另加註釋。