Ⅰ 宇通客車股票技術分析
宇通汽車現在正走下降通道中成交量也逐波降低，現在正好走在通道的上軌附近面臨方向的選擇，如果選擇向上突破上軌必須成交量有效放大股票站上上軌三天以上。如果下跌就以20日均線為止損位跌破就先出來，要想再次介入等到下跪附近在說。從MACD和KDJ指標來看都出現了底背離，並且也出現了小反彈，下一步就關注突破的方向而定吧上可繼續持有，下則先出來。
Ⅱ 宇通客車 在目前的價格位能否買入
600066宇通可以買進的，他現在的價位還很低，他去年銷售不錯，可以買來做中長線。宇通客車是中國的龍頭，只是宇通公司比較低調，沒說去吹它的新能源車罷了。（我自己從上個月一直有持它的股票，做了幾個波段了。不過打算買它是以做中長線為主。）
Ⅲ 請問高手股票600066(宇通客車),如何
穩穩占據大中型客車市場龍頭地位
公司前三季度分別銷售大型客車和中型客車6821輛和6177輛，同比增長53.21%和27.07%，市場佔有率分別為32.50%和22.39%，繼續位居相應市場的第一位和第二位。
出口有望持續穩步增長
近年來公司對重點開拓的俄羅斯、沙特等海外市場的出口穩步增長，今年又相繼簽訂了俄羅斯500輛客車和古巴5348輛客車總額為3.7億美元的出口大單，前三季度出口數量已接近去年全年出口量，出口市場保持了比國內更高的增長速度。隨著古巴出口大單在07-09年裡的陸續執行，公司出口穩步增長可以預期。
類"雙寡頭"市場格局有利於維持相對穩定的利潤率
在大中型客車市場上，今年三季度宇通和金龍的市場份額合計為52.67%，去年同期則為52.29%，其餘的份額被二十多家企業所瓜分，已基本形成了類"雙寡頭"市場格局。因此，公司大中型客車鮮有降價，維持了相對穩定的利潤率。
產品中普通檔客車比重增加
公司大中型客車產品主要以銷售毛利率較高的中高檔為主，近年來穩居中高檔客車市場份額的首位。目前公司已開始緩步向普通檔大中型客車市場滲透，普通檔客車產品比重開始增加，由去年前三季度的16.68%上升到今年三季度的超過20%。不過同時也導致公司銷售毛利率有所下降。
巨額投資收益值得期待
最近兩年公司在現金流充裕的情況下積極參與新股申購。三季度公司的包括中國神華在內的可供出售的金融資產帳面價值為21.22億元，一旦套現或部分套現所獲得的巨額投資收益值得期待。
應收出口銷售款存在風險
公司前三季度應收帳款高達81,989.21萬元，今年增加49,575.40萬元，主要原因是因為應收出口銷售款的增加。基於公司對外出口主要是欠發達國家，應收出口銷售款的回收存在一定的風險。
盈利預測和投資評級
基於公司在大中型客車行業的龍頭地位和領先的技術優勢，在大中型客車行業國內需求強勁和出口需求旺盛的行業背景下，我們預期公司業績能持續穩步增長，預計公司在2007～2009年分別實現每股收益0.78、1.22和1.36元。公司合理股價在40元左右，給出"增持"的投資評級。
Ⅳ 宇通客車的股票現在能不能買
宇通客車:該股機構一直處於震盪減倉狀態請注意13.3的壓力位,如果後市該股突破並站穩了13.3那該股還有看高15.7這個壓力區域的機會,但是如果後市該股反復無法突破13.3就要注意風險了安全第一建議逢高減倉迴避短線風險以上純屬個人觀點請謹慎採納朋友.
Ⅳ 宇通客車股票
宇通客車，600066，今日受大勢影響，收盤跌6.14%，報收15.58元。
根據基本面（燃料電池，新能源汽車），日K線圖，該股票正處於上升趨勢中。今日陰線明顯縮量，日後可以看高一線。
請耐心持有。
Ⅵ 宇通客車股票歷史最低價位
向前復權的價格是--0.57。
Ⅶ 宇通客車現在是什麼情況，股票應該出手嗎
股票的操作要根據股市當天及近期的情況進行決定，投資股市有風險，建議觀察分析後再進行操作。
鄭州宇通客車股份有限公司是1993年在鄭州客車廠的基礎上成立的一家股份制公司，1997年在上海證券交易所上市，是國內客車行業第一家上市公司。
鄭州宇通集團有限公司(簡稱"宇通集團")是以客車為核心，以工程機械、汽車零部件、房地產為戰略業務，兼顧其他投資業務的大型企業集團，總部位於河南省鄭州市。2009年，宇通集團以第308位的排名，連續第七年榮列國家統計局發布的"中國最大500 家企業集團"，繼續領跑中國客車行業。2009 年宇通集團銷售大中型客車、工程機械、專用車合計35194台，較2008年同比增長11.1%，實現營業收入150.26億元，較2008年同比增長6.7%，企業規模、銷售業績在行業繼續位列第一。
Ⅷ 宇通客車股票怎麼樣
近期大盤走低，最好是反彈就出貨。輕倉持幣等待是最佳選擇。