A. porsche是什麼車多少錢
保時捷。
主要車型有
跑車：博克斯特（70-120），卡曼（70-120），911（120-300），918（1338-1464）
轎跑：帕納梅拉（120-400萬）
SUV:卡宴（90-300），馬坎（60-100）。
以上價格只是標准配置，不包括選配，及特殊配色
B. 保時捷Taycan基礎版發布 售價88.8萬元
日前，行車視線從保時捷官方了解到，Taycan基礎版正式發布，新車的官方指導價格為88.80萬元。作為Taycan的基礎版車型，新車有兩種電池版本供消費者選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 保時捷車的一般的最高價和最低價格是多少
新車？還是二手？
這個價格區間很難定義
你選所有配置的話，150W的車還可以選個50W配置
建議你自己去保時捷官方網站選擇吧
http://www.porsche.com/china/
D. 保時捷都有什麼種類及價格
適逢公司成立25 周年之際，第10,000 輛保時捷356 出廠。保時捷550 A Spyder 首次在Targa Florio (塔格·佛羅熱) 大賽中大獲全勝。
1960年
保時捷718 RS 60 在首次出征的第一個賽季中就贏得了Targa Florio(塔格·佛羅熱) 和賽百靈12 小時耐力賽的總冠軍。718/2 型在英國Aintree 賽道上舉行的150 英里二級方程式大賽中包攬了前三名。
1962年
4 月，第50,000 輛保時捷汽車–一輛356 B –駛下裝配線。在魏斯阿赫，新建試驗場的一期工程建成並投入使用。保時捷804 在法國一級方程式大獎賽中奪冠。
1964年
前一年以「901」為型號名稱發布的保時捷911 開始投入量產。保時捷904 Carrera GTS 也是Ferdinand Alexander Porsche 設計的，其出色的設計和非凡的性能倍受贊譽。
1965年
定位為「安全型敞篷跑車」的保時捷911Targa 發布，並於次年投入量產。
1967年
繼前一年駕駛保時捷906 Carrera 6 大獲成功之後，祖文豪森工廠車隊又駕駛保時捷910 在Targa Florio (塔格·佛羅熱) 大賽中包攬前三名。保時捷首次在傳奇性的紐伯格林1,000 公里耐力賽中贏得總冠軍。
1968年
保時捷憑借907-8 型首次在戴通納24 小時耐力賽中大獲全勝。前一年在紐伯格林1,000 公里耐力賽和Targa Florio (塔格·佛羅熱) 大賽中的輝煌成功再度重演。911T 在蒙特卡羅拉力賽中獲勝。
1969年
中置發動機大眾-保時捷914 跑車在法蘭克福車展上首次面世。除了繼續在蒙特卡羅拉力賽和Targa Florio (塔格·佛羅熱) 大賽上稱雄以外，保時捷還憑借908/02 和新款917 贏得了第一個世界車隊錦標賽冠軍。
70-80年代
1970年
憑借十戰九勝的佳績，保時捷衛冕世界車隊錦標賽冠軍。Hans Herrmann 和Dickie Attwood 駕駛保時捷917 在勒芒24 小時耐力賽中為保時捷贏得了第一個總冠軍。
1971年
由Ferry Porsche 擔任監事會主席的保時捷合夥公司改組為股份合作制公司。保時捷911 Carrera RS 2.7 作為保時捷頂級跑車進入市場。
1973年
保時捷股份有限公司「Dr. Ing h.c. F. Porsche AG」的名稱正式注冊。配備安全保險杠的911 車型「G 系列」面世。在美國的Can-Am 系列賽中，保時捷917/30 輕松獲勝。
1974年
正值石油危機處於高峰之際，保時捷在巴黎車展上發布了911Turbo（930），這是世界上第一款配備廢氣渦輪增壓器和壓力調節器的量產跑車。
1975年
924 車型推出，這是保時捷生產的第一款採用變速驅動橋設計的前置發動機跑車。保時捷成為第一家在車身鋼板上採用雙面電鍍工藝的汽車製造商。
1976年
保時捷935 和936 賽車在世界跑車和車隊錦標賽中贏得雙料冠軍。
1977年
保時捷928 作為911 的換代車型推出，在技術和設計兩方面都採用了全新的理念。這款豪華高性能跑車由一台輕質合金V8 發動機提供動力。除了憑借935 型賽車成功衛冕世界車隊錦標賽冠軍之外，保時捷還憑借936 型賽車在勒芒24 小時耐力賽中再次獲勝。
1981年
配備163 馬力4 缸發動機的保時捷944 推出，進一步完善了保時捷的變速驅動橋車型系列。保時捷936/81 賽車在勒芒24 小時耐力賽中再次奪得總冠軍，為保時捷公司的50 周年大慶獻上了一份賀禮。
1982年
保時捷為911 這款經典跑車打造了敞篷版本– 911 SC Cabriolet。保時捷憑借956/962 型在1982 年至1989 年間五次問鼎世界車隊、製造商和車手錦標賽冠軍。這款傳奇跑車在勒芒24 小時耐力賽上不下六次摘得桂冠。
1984年
保時捷打造的「TAG-Turbo」一級方程式賽車發動機首次取得世界錦標賽冠軍。這款發動機後來又兩次獲此殊榮。除了再度衛冕世界車隊錦標賽冠軍以外，保時捷還憑借911 Carrera 4x4 賽車首次在巴黎-達喀爾拉力賽中奪冠。
1985年
高性能、高技術的保時捷959 在法蘭克福車展上面世。不久之後，它就在法老王拉力賽中取得了勝利。第二年，959 又在巴黎-達喀爾拉力賽中奪冠。
1988年
在911 發布25 周年之際，保時捷推出了全新開發的四輪驅動911 Carrera 4車型。
1989年
創新型「Tiptronic」自動變速箱首次在保時捷911 Carrera 上採用。保時捷911 Carrera 提供Coupé、Cabriolet 和Targa 三種車身。
90年代
1991年
保時捷成為德國第一家為所有量產車型標准配備駕駛員和前排乘客安全氣囊的汽車製造商。
1992年
魏德進(Wendelin Wiedeking) 博士接任執行委員會主席，通過一套全面的改革方案使保時捷重新回到了成功的道路上。
1993年
在底特律車展上，保時捷展出了名為Boxster 的水平對置(Boxer) 中置發動機雙座敞篷跑車的概念車。經過全面改進的911 Carrera 也在法蘭克福車展上亮相。
1995年
911Turbo 憑借OBD II 排放控制系統成為世界上排放最低的量產汽車。除了911 Carrera 4S 以外，配備電動玻璃天窗的911 Targa 車型進一步擴大了911 車型系列的陣容。可以直接參賽的保時捷911 GT2 車型作為限量生產的車型系
E. 保時捷的價位
大家都知道的保時捷這個汽車品牌，這是一家在高端汽車領域做得十分出色的德國公司，不僅是在中國深受歡迎，在全世界都算得上數一數二的頂級汽車，也是很多人夢想中的豪車，但是在國內，保時捷的任何一款車型的價格對於大部分普通人來說都是都是比較昂貴的。
但是在歐美地區，保時捷就沒有在中國市場上這么昂貴這么耀眼了，要知道在國內的保時捷價格要遠遠高於歐美市場的。大家都知道保時捷最受歡迎的幾個車型之一就有卡宴這款車，目前在國內的價格大約在99.8萬元，這將近一百萬的價格是不是在很多人眼中已經很難負擔了呢？但是保時捷卡宴在歐美市場上的售價僅僅只需要6.57萬美元，按照人民幣來折算差不多是41萬元，並且車輛的各項配置來看，國內和歐美都是完全一樣的，但是價格卻相差了一半以上。
在保時捷的各種系列中，還有一個也是比較傳奇的，就是保時捷911，比卡宴還要更高檔一點，在國內的價格差不多是131萬元左右，但是在歐美的價格在9.1萬美金也就是57萬元人民幣這樣中間的差價是不是很令人驚訝呢？
再加上買車的時候不可能就以廠商給出的價格提走車輛，還需要購買一些選配，而這些的價格在我國也要比歐美高上一倍之多，所以各種費用算下來，讓各位為了買豪車而奮斗的人又多了一些負擔。
但是這樣的差價都是有原因的，在我國進口車輛都是需要繳納進口關稅的，並且關說的價格也不低，所以在歐美市場上這樣價格的車進入了國內的市場，自然就要在成本中增加這些高額的附加費用了，所以才導致了這中間的價格相差了如此之多
F. 你認為大眾能夠收購保時捷嗎保時捷被收購後有什麼影響呢
能呀，沒什麼影響。49.5的股份算很多了！！！
G. 截止到現在,保時捷控股擁有多少大眾集團的股份
原來的大眾公司是半國有化企業，委託保時捷博士經營，後來成為大股東；保時捷公司是博士自己創建的，屬於私人所有。他把自己的財產一分為二給了自己的兒子和女兒，由於大眾公司並不是完全私有，為了公平起見，女兒代表的皮耶希家族在大眾公司占絕對股，兒子代表的保時捷家族在保時捷公司以微弱優勢控股，這樣綜合起來兩個家族的所分得的資產就平衡了。後來經過權力斗爭，保時捷家族擁有保時捷公司的股權明顯占優，但大眾公司依然為皮耶希家族控制，滿打滿算，保時捷控股公司僅擁有大眾集團31%的股份，州政府擁有20%股份，而州政府絕對支持皮耶希本人及其家族，收購剛剛進行州政府便搶先購入20%的保時捷股份，這部分股份將會整合進入新大眾集團，目的有兩個，其一是幫助皮耶希家族增加談判籌碼，其二是為了在融資後保持州政府在大眾集團的20%的股份。所以無論是換價還是現金收購，保時捷家族都不可能控股大眾集團，最好的結果就是保持不變。因為保時捷是因為惡意收購不成，反被「勸說」合並的，處於劣勢。由於沒有查證，具體數據無法給出，但大致如此。
H. 一輛保時捷多少錢
經改裝的話，最貴的保時捷現在中國售價為645萬。經保時捷專屬改裝公司改裝後價錢就是天價了，荷蘭世爵最貴的中國才賣九百幾十萬，就carreraGT改裝後國外價格合人民幣進三千萬。很多保時捷賽車系的車都沒有準確價格定位，但性能超強，像935 "Moby Dick"等。我所知道的有明確價格的保時捷是： PORSCHE 保時捷 911 GT1 $ 912，000 而 CARRERA GT $ 500,000
幾乎差一倍。
曾在2000年巴黎汽車展上作為概念車展出的保時捷CarreraGT，在日內瓦車展上將首次作為量產車向全球發布。保時捷公司表示，CarreraGT將在德國的萊比錫生產，2003年底向客戶交車。
CarreraGT量產款長4609mm×寬1920mm×高2731mm，重1380kg。採用V10發動機，排氣量從原來的5.5L提高到了5.7L，最大輸出功率為612hp/8000rpm，最大扭矩為592.6N·m。CarreraGT的最快時速達到330KM/H，0-100公里的加速僅為3.9秒。
新保時捷跑車擁有操作簡單的車頂系統，它由兩個獨立的碳纖維頂殼組成，每一個僅有2.4公斤，這兩個頂殼可以放在前面的行李艙里，
CarreraGT採用超輕的鎂輪圈，由於鎂的加工比較復雜，此次引用在量產車上還是第一次。輪胎也是為CarreraGT特別開發的，前胎尺寸為265/35ZR19,後胎尺寸為335/30ZR20。
該車的車身採用碳纖維強化樹脂製成(CFRP)，保時捷已為該技術申請了專利。
I. 保時捷跑車價格多少
常見有四款：
保時捷911約145-280萬之間
Panamera約110-310萬之間
Boxster約70-110萬之間
Cayman約75-115萬之間
看各款高低配置樣 ...