1. 國航和海航的股價為什麼相差那麼遠
原因主要在於兩個上市公司服務范圍、實力和實際控制人不一樣。
中國國航實際控制人是國務院國資委，是全國性甚至世界性的大航空公司，提供國內、港澳台地區及國際航空客運、貨運及郵運業務。
而海南航空實際控制人是海南省國資委，是地方性的航空公司，實力遠遠不及前者。
因此中國國航的總市值為2009.82億元，要比海南航空的778.44億大得多，在總股本相近的情況下，自然股價也比後者高得多。
如有疑問可追問，如能幫到你望採納，謝謝!
2. 海南航空的基本面不差，但股價為什麼跌得那麼厲害
海南航空基本面很差，都無機構資金關注了怎麼會不跌？是你看股能力沒有過關吧！
3. 為什麼很多很大的公司的股票價格卻很低呢
一般很多很大的公司的總股數（俗稱盤子大小）較大，所以股票價格卻很低。
總股數是指上市公司發行股票的總數量。
股價=公司總資產/流通總股數
每股收益=盈利總額/總股數
4. 海南航空現在的股票價格被高估了還是低估了
從公司本身的價值是高估了。做為A股，相對它本身的高點是低估了。
5. 為什麼有些公司股票價格這么低
大公司股票發行往往也比較多，而且成長性相對要差一些，增資擴股的可能性就比較小。因此一般你看大公司的股票價格都不是很高，這個是相對於它的每股凈資產而言的。業績衡量指標我們一般用市盈率來表示，市盈率低的，證明業績好，回本快。市盈率高的，正常邏輯來講盈利水平相對於股價偏低，回本慢。但是炒股炒股，往往在於這個炒字，大家買的都是公司預期，由於盈利水平的不穩定性，很多公司可能出現未來高盈利預期，導致市盈率偏高。
6. 海南航空股票為什麼連續下跌
來源一位網友今早發的，說證監會抓做空的人，他的吐槽。。。因為啥跌。。因為套的太多了，太深了，換了是你證監會的工作人員，你被套30%以上，綠了7天，第八天可紅了，你不趕緊拍屁股清倉？你會想著不拋，不走，穩定市場，為國滿倉？你一個圈裡人都這樣，更何況我們平民百姓，還為國接盤？接個P！誰的錢也不是大風刮的，為啥跌，恐慌！知道不~怕了你們了，你敢肖剛張曉軍剛說一句：力保股市明日4000點 跌了引咎辭職，再發IPO我們證監會解散。你看看這時候還跌不跌。股民還拋不拋。另外：明天還是該走就走，不走又是一個哭喪日。繼續看跌。這勢頭他嗎的直奔3200-3500了。別傻了。政府部門，希望你們別發有的沒的。你通過行政手段讓大盤真的3根大陽線，你看看人們還恐慌拋售不，你看看你們所謂的做空者怎麼做空，怎麼跟各路大媽拼錢。人家做空的也要賺錢，人家不會看勢頭。。。買多啊。別整些有的沒得。提供者本人本周股市最高4317.05，最低3629.56，回調505.96，跌幅12.07%.先強再輪，接下來是不是要換個姿勢啊！身體和精神飽受煎熬，欲哭無淚，無地可訴，每天某某會晚上幹嘛要發聲了吧，為國護盤是不是獻身呵呵噠，本不想吐槽看到說證監會抓做空的，實在是醉了。目前股市市場進入中期調整的底部穩固時期，多空激烈交戰，最危險的時期還沒有過去，高危板塊資金出逃跡象明顯電力，運輸。關注權重股和鋼鐵參與機會，下周關注3400附近整理平台階段性築底機會，誰會聽天由命融E配提供免息配資再戰股市時間有限
7. 為什麼海航控股股票一直在跌
近期主力在建倉洗盤中。當主力完成後在大盤的配合下會有很大一波。理由：是10大股東未變動，籌碼高位被套。現在階段在補倉的補倉，新進的建倉的建倉。如果你是拿中線，現在可以分批滾動建倉。個人意見。
8. 海航股票價格為什麼這么低
胡小蝶的主要原因是因為它盤子過大。而且現在市場比較低迷。所以它的股價很低的原因就在這里。
9. 海南航空股票為什麼這么低是垃圾股嗎
是藍籌股！只是航空股普遍給的估值就低！
股價低不代表就是垃圾股！