⑴ 樂視將推遲一月發放員工工資
據報道，7月13日樂視控股相關負責人對媒體表示，由於樂視控股及非上市體系面臨資金緊張的困境，公司決定將7月份工資推遲一個月至8月10日發放，但是對於社保、公積金的繳納部分，公司保證及時足額繳納。
網友表示無論怎樣但是員工的權益還是需要保證和維護的，希望可以按時發放工資。
⑵ 樂視網的股票都是什麼人買，虧損這么多還有人買是為什麼
最近樂視股票暴跌75%從15.00跌到4.01而成交量也隨著放出來了，並且伴隨著樂視網巨虧116億，樂視網人員離職，樂視網董事長孫宏斌辭職，樂視網有可能退市，樂視網有可能被互聯網巨頭重組，樂視網原董事長美國造車工廠開工，並且在美國，內地進行招工，今天還爆出FF 91代工廠最快今年8月能生產出第一批汽車，這些消息使得樂視網股票上上下下。那麼誰在買樂視網股票呢？
第一，對樂視網這樣巨虧沒有董事長的公司一般散戶是不會玩的，有3000多股票為什麼非要買樂視呢？所以這個股票大多被機構，游資，和私募買去了。
第二，他們買樂視網的邏輯是什麼？樂視網今年不會退市，買它不會打水漂的，退市要求
3年虧損，樂視網才虧損一年，離退市很還很遠。不管是賈躍亭攜帶FF 91王者回歸，還是孫宏斌搞大娛樂，還是互聯網巨頭收購，這些隨便一個成立，那麼樂視網就不是現在的5.00左右的價格，這就是資金大規模買樂視的原因。
⑶ 樂視汽車將停發四個月工資
7月14日有消息稱，樂視汽車剛剛內部開會宣布，從本月開始，未來四個月將不會發放工資。此次樂視汽車停發工資，只涉及樂視汽車的中國員工，不包括法拉第未來。而中美兩家電動車公司的員工都有陸續離職的現象。
2014年12月9日上午，樂視網CEO賈躍亭發布微博稱，「移動互聯時代，汽車產業面臨一場巨大革命。潛行一年的『See計劃』復制樂視生態垂直整合的成功模式重新定義汽車，通過完全自主研發，打造最好的互聯網智能電動汽車，建立汽車互聯網生態系統，使中國汽車產業彎道顛覆歐美日韓傳統巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵，讓人人都能駕駛超級汽車呼吸純凈空氣。」
樂視超級汽車將實現「三化」，電動化、智能化、互聯網化，完全顛覆現有的汽車產品。不只是顛覆產品，包括研發、營銷模式、商業模式、運營模式將全面顛覆傳統汽車產業。樂視超級汽車的研發團隊均在矽谷，由世界頂級的汽車專家以及互聯網、IT智能和電動系統方面的頂級人才組成。
⑷ 什麼條件才能買樂視網這只股票
樂視網這股票前段時間表現得還是不錯的，但是不要被這波多頭迷住眼睛，目前這個位置極有可能形成雙頂
頂部出現就意味著回調！
⑸ 樂視發工資了嗎
8月10日消息，今天下午樂視員工們終於等來了遲到的薪水。在某匿名社區里，樂視致新、樂視雲、樂視體育員工陸續表示，工資已經到賬；另有離職員工稱補償也已經到賬。
8月2日，樂視被欠薪員工提請的勞動仲裁結果公布，樂視支付欠薪期限明確到8月10日。
根據調解書，樂視承諾，8月10日前支付全部款項，如果8月11日樂視沒有給錢，從權利上來說，被欠薪員工可以去法院強制庭直接申請強制執行。
堅持，相信只要努力，就有希望達到目標。
⑹ 每月工資都買股票 不知道收益怎麼樣
浦發銀行600000，目前價格10.22元，看月線，現階段，它是在7-12元之間運行，中間價是9.50左右。如果說按你計劃，每月用2500元買入，買入量約=2500/10=200股（不能買入250股），一年就有200*12=2400股，資金約30000元，三年就投入90000元。
如果說按目前存三年銀行的零存整取的年利率為： 3.3%
三年期的累計月積數為（36＋1）÷2×36=666
三年利息=2500×（3.30% ÷12）×666=4578.75元
就是講，三年後，如果說股票價值升6%*90000=5400元，基本與收息持平。但仍然無計每年紅利，按去年每10股派5.5元（稅後5.225元）2400*3=7200股*(5.225/10)=3762紅利，足夠年半的利息收入。
但股票價格是波動，三年後也不知如何？但總的講其收益比存款高。
僅供參考，祝你好運！
⑺ 樂視員工股票賺多少錢
樂視員工股票
員工持股計劃
股票都是虧損狀態
⑻ 買了樂視股票，怎麼辦
具體方法是：按比例買入湊齊創業板ETF的其他99隻成分股，構成一個組合換購成創業板ETF，再賣出創業板ETF。於是，就把手上的樂視網股票賣給基金公司了。
但是必須是土豪才能完成。因為，創業板ETF一攬子申購贖回的最低門檻為200萬份，得需要三百多萬資金。
⑼ 樂視網退市的頭一天我買了兩萬元股票怎麼辦
俗話說總有不怕死的去買樂視，原來是你啊。等破產清算吧，會折價成每股多少錢然後返回你的賬戶。按照目前樂視負債來看。應該會剩500元左右。