A. 宇通客車股票前天32,昨天名字變成DR宇通的價錢降價48%,今天變回宇通客車,價錢接著昨天的了。什麼
除權除息日,在股票名稱加上個DR宇通客車600066,因送股除權,價格由昨日32.22,變為17.51了。
除權價=(32.22-7/10)/(1+8/10)=17.51
就是這樣來.
B. 伯克希爾·哈撒韋公司剛上市時的股價是多少
每股19美元。
自巴菲特和查理·芒格共同掌管伯克希爾哈撒韋以來,該公司股價由每股19美元飆升至上周五收盤的321000美元,讓數百名早期投資者受益成為了百萬甚至是億萬富翁。
芒格表示自己想起了兩次自己在年輕時進行1000美元的投資,其中一次很成功「花了1000美元買了股票,後來賺了13萬。」
但是另一次就很失敗了,芒格表示:「還有一次,我買了一隻股票,很快就漲了30倍,但是在漲到5倍時我就把股票買了,這是我做過的最愚蠢的決定 。」
(2)宇通上市時股票價格擴展閱讀
伯克希爾作為一家北方紡織品製造企業卻沒能做出相應地調整,業績開始寥落。1955年,伯克希爾與哈撒韋兩家公司合並,取名為伯克希爾·哈撒韋公司,也就是現在的名字。
不過這兩家公司的合並,並沒有給公司的業績帶來好轉。在合並後的7年間,公司整體上是虧損的,資產凈值大幅縮水了37%。
到1962年12月,巴菲特首次以7.5美元價格大量買入該公司的股票。到了1964年,當時的首席執行官Seabury Stanton想以各位股東回購公司股票,在正式發布公告之前曾經問巴菲特多少錢才願意出售持有的該公司股票。
巴菲特當時的要求是11.50美元,Seabury Stanton面上同意了這個報價。
但結果正式發布股東信的時候,給出的回購價格卻是11.375美元,比商議的少了0.125美金。
C. 公司上市時發行股票的價格是怎麼定的呢
現在是實行「詢價制」,不是由證監會規定,當然也就沒有公式了。
我們根據詢價第一股--華電國際,來了解一下新股詢價的操作流程。
1、所有新股皆採用詢價制
詢價制度推出後,今後對所有首次公開發行股票的發行人,包括目前通過發審會審核、等待發行的公司,都要求採用詢價方式發行。發行人及其保薦機構根據詢價結果確定發行價格區間(詢價區間),詢價區間的上限不得高於區間下限的20%。華電的發行價格區間確定為2.3元/股-2.52元/股,按照華電國際2003年扣除非經常性損益的凈利潤,除以本次發行後總股本得出的每股收益計算,該價格區間對應的市盈率為13.5倍至14.8倍。
2、機構參與詢價與配售
詢價對象包括符合中國證監會規定條件的基金管理公司、證券公司、信託投資公司、財務公司、保險機構投資者以及合格境外機構投資者(QFII)等六類機構投資者。詢價對象應以其自營業務或其管理的證券投資產品分別獨立參與累計投標詢價和股票配售。1月22日,中金公司公布了華電國際網下累計投標詢價配售結果,共有84家配售對象獲得配售,獲配比例為3.110%,超額認購倍數為32.147倍。據統計,此次網下申購的總股數達到了132.8577億股,共凍結資金332.6億元。
3、社會公眾網上市值配售
試行詢價制度後,目前採用的網上市值配售的發行方式沒有變化。累計投標詢價完成後,除向機構投資者配售部分外,其餘股份以相同價格按照發行公告規定的原則和程序向社會公眾投資者公開發行,已獲得詢價配售的機構也可參與。據悉,華電國際將於1月24日上網市值配售發行,1月27日為市值配售繳款日,並預計於2月3日上市。
D. 股票上市的價格是怎麼定的
股票發行價是指股份有限公司發行股票時所確定的股票發售價格。此價格多由承銷銀團和發行人根據市場情況協商定出。由於發行價是固定的,所以有時也稱為固定價。發行價如果定得低,公司上市融資的目的就不能達到,失去上市的意義。但是,如果發行價定得過高,就沒有人願意買,也照樣融不到資。因此,根據市場的接受能力,參考同類公司的市場價格,考慮各種因素之後,定一個折中的價格,既滿足融資的需要,市場又能接受。
我國確定股票發行價格多採用兩種方式:
一、是固定價格方式,即在發行前由主承銷商和發行人根據市盈率法來確定新股發行價格: 新股發行價=每股稅後利潤×發行市盈率。
二、是區間尋價方式,又叫「競價發行」方式。即確定新股發行的價格上限和下限,在發行時根據集合競價的原則,以滿足最大成交量的價格作為確定的發行價。
比如某隻新股競價發行時的上限是10元,下限是6元,發行時認購者可以按照自己能夠接受的價格進行申購,結果是8元可以滿足所有申購者最大的成交量,所以8元就成了最終確定的發行價格。所有高於和等於8元的申購可以認購到新股,而低於8元的申購則不能認購到新股。
這種發行方式,多在增發新股時使用。新股的發行價主要取決於每股稅後利潤和發行市盈率這兩個因素。2001年新股發行實施核准制以來,發行市盈率一般在50倍以上。
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E. 股票上市時的股價是如何計算的
上市價格由市場決定,不能人為的事先計算,根據供求關系來的。一般是根據上市時候大盤的情況,二是整個行業平均市盈率水平,根據發行市盈率,以及當前的每股收益,再來測算大概的股價水平。這個一般就是研究機構的定價方法。
F. 宇通客車股票從上市到今天漲了多少
接近500倍,復權價
G. 宇通客車股票發行價
一元錢 這是一樣的 只有紫金礦業 是一毛錢發行價
H. 宇通客車股票
宇通客車,600066,今日受大勢影響,收盤跌6.14%,報收15.58元。
根據基本面(燃料電池,新能源汽車),日K線圖,該股票正處於上升趨勢中。今日陰線明顯縮量,日後可以看高一線。
請耐心持有。