Ⅰ 美國公司申請破產保護後面會不會重新發展，然後股價上漲
有可能，比如說被其他公司收購，有了資本的入駐，就可以重新發展，無論是否開始盈利，收到了投資的錢股價就可以上漲。
Ⅱ 上市企業被吸收合並後，股票價格有多大影響 另上市企業被並購重組後，股票價格有多大影響 請金
得看合並後的經營前景啊，你到微博上問吧，這上面專業人少
Ⅲ 美國通用破產中國通用汽車會降價么
即使降價，也和美國通用申請破產保護沒有關系，只是一種營銷手段而已。不知道你想買那款車？如果是新君威，那麼短期降價的可能性不大，如果是景程、樂風、凱越等，想買就可以買了，這些車子沒有什麼降價空間，已經屬於穩定生產銷售的了。
通用五菱是上海通用與五菱的合資企業，通用佔30%左右股份，五菱之光消費群體為中小城市，利潤空間很小，不會有大動作。
Ⅳ 美國通用IPO重新上市，那麼破產保護以前的股票怎麼處理
重新上市並不影響原公司股票。2009年退市後，原股東持有股份即不能在公開市場進行交易了，進行破產保護後，政府控制通用公司主導公司重組完成；現重新上市，只是增發股份，在公開市場融資而已。原股東持有的股份即再次可以在公開市場交易了。
Ⅳ 美國通用汽車公司是如何破產的
1、龍頭地位的滿足和驕傲斷送了通用的前程。通用以銷售「任何價格、任何用途;的汽車為目標，不斷擴大其品牌規模。通用的競爭對手福特汽車公司最初僅生產「T型福特;一種車型。
通用則在全球各地開展多個品牌的生產，其中包括1929年收購德國歐寶。然而，正是對龍頭地位的滿足和驕傲斷送了通用的前程。
2、高額養老金和退職人員的醫療費等勞務費用不斷膨脹。1973年石油危機過後，日本車憑借小型和低能耗加強了出口攻勢，1991年時日本車在美國市場的佔有率突破30%，導致以通用為首的美國三大汽車巨頭陷入了巨額虧損。
3、故步自封疏於加強自身的競爭力。不少人認為，這使得通用等美國本土製造商掉以輕心，疏於加強自身的競爭力，並繼續依賴大型車這一傳統車型。
通用的許多車種燃效較低，隨著汽油價格的不斷飆升，其銷量也迅速滑落。去年秋天以來金融危機愈演愈烈，更是給通用造成致命一擊，資金鏈因此斷裂。
(5)通用汽車破產重組後股票價格擴展閱讀：
2009年，破產重組
2009年6月1日當地時間8點根據美國破產法第11章正式向紐約破產法院遞交破產申請。成立於1908年的通用汽車將成為依美國《破產法》 第11章申請破產的美國第三大企業、第一大製造業企業，也是破產涉及員工人數第二大企業。
同時，這也是美國汽車業繼克萊斯勒申請破產保護後，又一宗全球汽車業巨頭破產。
2010年11月18日，一年半之前曾被摘牌的美國通用汽車公司重返華爾街。
美國通用汽車公司申請破產保護一年半之後完成了改革和精簡，新公司上市，股票大幅度上漲，這對於曾經需要美國政府和其他國家政府提供500億美元的緊急貸款才能渡過經濟下滑和自身失誤造成的後果的通用公司來說，公司上市是一個巨大的轉機。
Ⅵ 通用破產重組
一.重組不是先破產.
企業重組制度，也稱企業更生 ，是指具有一定規模的企業或公司出現破產原因的危險而又有再生希望時，為防止企業破產，經利害關系人的申請，在法院的干預下對該企業實施強制管理，以使其復興的法律制度。
二.破產重組其目的不在於將債務人的財產公平分配給債權人而使其從主體上歸於消滅，因而有異於破產程序；其手段為積極調整債權人、股東及其他利害關系人與重整企業的利益關系，並限制擔保物權的行使，故又異於只能消極避免債務人受破產宣告的和解程序。
三.美國《破產法》管轄著公司如何停止經營或如何走出債務深淵的行為。當一個公司臨近山窮水盡之境地時，可以援引《破產法》第十一章來「重組」業務，爭取再度贏利。破產公司，也就是「債務人」，仍可照常運營，公司管理層繼續負責公司的日常業務，其股票和債券也在市場繼續交易，但公司所有重大經營決策必須得到一個破產法庭的批准，公司還必須向證券交易委員會提交報告。
如果依據《破產法》第七章申請破產，公司全部業務必須立即完全停止。由破產財產託管人來「清理」（拍賣）公司資產，所得資金用來償還公司債務，包括對債權人和投資人的債務。
一般來講，如果公司申請依據《破產法》第七章破產，股民手中的股票通常變成廢紙一張，因為如果破產法庭確認債務人無清償能力（負債大於資產），就可不歸還股東投資。此外，公司資產經清算優先償還有擔保債權人和無擔保債權人後，往往所剩無幾。
多數上市公司會按照《破產法》第十一章申請破產保護，而不是第七章直接進行破產清算，因為他們仍希望繼續運營並控制破產程序。第十一章規定了一些復興公司業務的程序，也確有一些公司重組計劃成功，重新開始贏利。但有些公司最後還是以清算告終。
四.重組有了其他部門干涉,共同管理
Ⅶ 問下什麼是破產重組,這動作對於股票散戶持有人會有什麼影響
所謂破產重組，是指當企業資不抵債時，管理層可以向法院申請破產重組。一旦申請獲得批准，則債權人就不能向破產企業催逼債務。法律允許由同一個企業的管理層向債權人提出一個重組方案，延期歸還債務，停止發放股息，暫停支付債務本錢，只支付利息，削減無擔保的債權。
廣泛的意義：
1、 積極預防破產。在重整過程中，受重整的企業法人不但在債權清方面要受到法律調整，其生產經營、合並、分立、投資、追加等方面均要受到法律調整和監督，因而企業重整比和解具有更積極的意義
2、 對企業的求援范圍擴大。重整不但可由作為債務人的企業法人提出，還可由投資、債權人提出，這有利於社會各方為挽救企業發揮作用；重整過程中，國家還給予適當稅收減免，使企業復甦的機會增大。而和解成功往往取決於債權人會議的意見，債務人喪失主動性，和解以債權人的意志為轉移。
3、 符合社會主義市場經濟的要求。在社會主義市場經濟條件下，要通過競爭促進資源的優化配置，就要引入破產機制；而過度激烈的競爭，將導致一定的企業破產，會對社會經濟生活產生諸多不利的影響，甚至會破壞社會經濟的發展，這就有悖於破產制度的初始目的。因此，破產法律的任務不僅僅是淘汰效率低、虧損大的企業，還在於利用破產機制，盡可能地挽救企業，恢復企業活力。企業重整程序是完成挽救企業，避免社會動盪的有力工具。
Ⅷ 通用破產保護 股票交易影響
外國的公司法我不太清楚，下面是中國的公司破產後的一些清算順序。
債權人優先清算。
持有流通股票的屬於股東，所以清算是小股東優先，大股東按比例。
通貨膨脹所有的東東都要漲，理論上如此
Ⅸ 美國通用汽車公司破產了給誰收購了
美國通用汽車公司破產後並沒有被收購，是美國政府注資了成立了新的通用公司。2009年6月1日當地時間8點根據美國破產法第11章正式向紐約破產法院遞交破產申請。
通用把資產出售給了一家由美國商務部出資設立的公司--NGMCO公司，NGMCO公司即為更名後的新「通用汽車公司」，新通用除了繼續沿用"通用汽車"這一公司品牌，原通用旗下雪佛蘭、凱迪拉克、別克和GMC四個核心汽車品牌也將繼續運營。
(9)通用汽車破產重組後股票價格擴展閱讀：
在破產保護後獲得新生的通用，美國政府成為其了最大的股東，擁有60.8%的股份，美國汽車工人聯合工會所屬的醫保信託基金擁有17.5%的股份，加拿大政府擁有11.7%股份，舊通用公司獲得10%的股份。
此外，舊通用汽車公司及美國汽車工人聯合工會醫保信託基金還將分別持有新通用汽車公司15%及2.5%的可行使認股權證。在資產出售完成後，舊通用汽車公司將改名為汽車清算公司。未被並入新通用汽車的剩餘資產將逐步沖銷或出售。
Ⅹ 破產重組後股票還有效嗎
有效，重組成功後股票會恢復交易，很多股票會因此暴漲。
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