『壹』 拼多多集客優選網店怎麼樣
您的商品都是不錯的，你可以去逛一下裡面商品價格也比較低，非常適合一些年輕人，老年人購買
『貳』 周末下午茶 |商務部或出台汽車消費刺激政策；車企陸續復工......
產業&政策
??商務部：研究出台進一步穩定汽車消費的政策措施
近日比爾·蓋茨在接受采訪時表示特斯拉是推動電動汽車行業的領頭羊，但同時也盛贊電動汽車保時捷Taycan「非常酷」而且自己很喜歡它。對此特斯拉CEO在回復粉絲時則表示了自己對比爾·蓋茨的「輕蔑」。
??何小鵬發長文回應雷軍：春天會來，人心不敗
小鵬汽車董事長何小鵬發長文回應雷軍，稱小鵬汽車不能被疫情打敗。「相信我們會更好：春天會來，人心不敗。」此前，小米CEO雷軍發出「生活可以被疫情影響，但我們決不能被疫情打敗」倡議，何小鵬在文中表示，決不能被疫情打敗的不止於智能汽車行業，更在於各行各業的人心。
??現代汽車董事長鄭夢九將於下月交棒，由長子繼任
現代汽車集團首席副會長鄭義宣將接任會長鄭夢九的董事長職位，進一步鞏固集團掌門的地位。現代汽車集團周三表示，將提名首席財務官金尚賢接替鄭夢九在董事會的職務。公司股東將在3月19日的會議上對該提議進行投票表決。屆時，鄭夢九將卸任董事長職位。
??特斯拉負責人力資源和超級工廠事務的高管離職
特斯拉負責人力資源和超級工廠事務的資深高管凱文·卡塞克特（KevinKassekert）已於上周離職，此前他在該公司工作了7年多。卡塞克特1999年畢業於美國明尼蘇達大學，獲得了機械工程學士學位。之後，他在2012年加入特斯拉，擔任基礎設施開發總監，他領導了該公司在美國內華達州超級工廠的開發和建設。
??東風日產前總經理大谷俊明加盟寶能
寶能汽車官方消息稱，東風日產前總經理，前日產執行董事兼日產全球電動車?電池事業部本部長大谷俊明已於近日加盟寶能，任寶能汽車集團常務副總裁和深圳鴻鵬新能源科技有限公司總裁，主持兩家公司的日常經營管理工作。
投融資
??網傳吉利將投3億美元救蔚來，雙方回應稱不予置評
近日，有媒體發布消息指出，吉利汽車計劃投資3億美元左右入股蔚來汽車，針對這一消息，吉利汽車集團副總裁楊學良表示，「不知道此事，也不對市場傳言做評論。」另一方蔚來汽車則表示「無法置評」。
??遭高瓴資本清倉，蔚來高管回應：可以理解投資人的想法
據高瓴資本向美國證券交易委員會遞交的文件，截至2019年12月31日，高瓴資本已不再持有蔚來汽車股份。高瓴是蔚來上市前的重要投資者，蔚來上市後，高瓴持股蔚來7.5%，曾是蔚來第三大股東。蔚來一名高管向記者表示：「這是正常的現象。生意就是生意，投資人的想法可以理解。」
??特斯拉發新股融到23億美元，馬斯克買入千萬美元共持股18.5%
特斯拉公司近日宣布將發行大約20億美元的新股票，根據特斯拉向SEC提交的文件，馬斯克在2月14日一共購買了13037股特斯拉股票，金額大約為1000萬美元。馬斯克以平均每股767美元的價格購買了這些股票，這次交易使他持有的特斯拉股票數量增加到3410萬股，佔18.5%。特斯拉在這份監管報告中表示，此次的新股票發行一共籌集了23.1億美元。
??一汽轎車：重大資產重組事項獲證監會審核通過，19日開市起復牌
一汽轎車發布公告稱，中國證監會並購重組委當日召開工作會議，對公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易的重大資產重組事項進行了審核。根據會議審核結果，公司本次重大資產重組事項獲得無條件通過。公司股票自2月19日開市起復牌。
??上汽通用汽車金融獲批發行80億元金融債
上海銀保監局已批復同意上汽通用汽車金融有限責任公司發行總規模不超過80億元、期限不超過5年的金融債券。作為中國銀保監會批准成立的國內首家專業汽車金融公司，上汽通用汽車金融已累計發行金融債規模近300億元，位居汽車金融行業第一位。
??小鵬汽車斥資1億成立新能源投資公司
2月14日，小鵬汽車投資成立肇慶小鵬新能源投資有限公司，該公司注冊資本1億元，法定代表人為小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩，公司經營范圍包括企業自有資金投資、能源管理服務、為電動汽車提供電池充電服務、研發電動汽車等。
??特斯拉旗下公司發生工商變更，注冊資本增加50萬美元
2月18日，特斯拉建設（上海）有限公司出現工商變更，DavidJonFeinstein退出公司董事，新增特斯拉中國工程及設計總監王小瑋為董事，注冊資本從原來的100萬美元上升至150萬美元。特斯拉建設（上海）有限公司成立於2019年9月，法定代表人為特斯拉中國區總裁朱曉彤。該公司由特斯拉汽車香港有限公司全資持股。
??小鵬汽車發生工商變更，中金資本和粵財創投退出其股東行列
2月19日，廣州橙行智動汽車科技有限公司發生工商變更，河南省戰新產業投資基金（有限合夥）（中金資本投資實體之一）和肇慶市高新區建設投資開發有限公司（粵財創投控股）退出其股東行列，其注冊資本也從約3836萬人民幣降至約2530萬。
??美國汽車貸款再融資公司「MotoRefi」完成860萬美元A輪融資
據外媒報道，美國MotoRefi已籌集860萬美元A輪融資，由Accomplice和LinkVentures領投，MotleyFoolVentures、CMFGVentures和Gaingels參投。該輪融資將用於擴大公司的業務規模，並招聘更多的人才將平台推向市場。MotoRefi是一家提供汽車貸款再融資的公司，成立於2016年。
??特斯拉或已收購鋰離子電池創企SilLion
據外媒報道，據特斯拉社區的活躍人士近日的觀察，特斯拉可能已收購鋰離子電池初創公司SilLion。SilLion是一家專門為商用圓柱形電池研發高負載硅陽極和電極技術的公司。SilLion通過同時採用高負載硅陽極、富含鎳的NMC陰極和不易燃的離子液體電解質，在高能量電池方面取得了技術突破，使電池的能量密度更高、更安全，生產成本更低。
車企復產復工
上海特斯拉超級工廠全面恢復生產
2月20日，位於上海自貿區臨港新片區的特斯拉超級工廠正開足馬力，恢復生產。在工廠出車口，一輛滿載著剛下生產線的國產特斯拉的運輸車正在駛出工廠。
FCA將很快恢復中國工廠生產廣州工廠已開工
2月19日，FCA發言人表示，在廣州的一家FCA工廠已於2月17日重啟生產，在長沙的一家工廠將於不久後恢復生產，但其沒有給出具體日期。
豐田在華工廠逐漸復工疫情對銷量影響或相對有限
2月17日起，豐田在華位於長春、天津等地的部分整車廠陸續開工。目前長春豐越、長豐發動機廠2月17日已經復工，天津泰達、天津發動機廠2月18日復工，四川和新一工廠復工時間暫時未定。
寶馬採取全面措施保障國內工廠安全有序復工復產
從寶馬集團方面獲悉，從2月17日起，寶馬集團位於沈陽的兩個整車生產廠和一個發動機生產廠已逐步恢復生產，在中國的絕大多數辦公場所已經重新開放。寶馬方面表示，目前寶馬已經儲備了充足數量的口罩，能夠保證每一個在現場上班的員工每天能領到兩個口罩。
因中國零部件供應不足現代面臨部分停產，損失或超1萬億韓元
韓國現代汽車集團在舉行的內部會議中提到，韓國現代蔚山第一工廠在復工僅一天後再次面臨部分停工，蔚山第二工廠也將於21日停工一天，此外牙山工廠也有可能面臨再次停產，由於中國的零部件供應不足而導致停產或將持續。
廣汽集團旗下整車企業2月17日陸續復產
繼2月10日復工後，2月17日，廣汽集團旗下整車企業在廣州的工廠：廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽新能源、廣汽菲克廣州工廠也將陸續復產，為逐步恢復經濟秩序做貢獻。
捷豹路虎英國工廠面臨停產，空運中國零部件救急
英國最大汽車製造商捷豹路虎表示，已將中國生產的零部件裝在手提箱中運往英國，以維持生產，但因為新型冠狀病毒疫情的影響，這些零部件可能在兩周後耗盡。捷豹路虎在英國運營著三家汽車生產廠，年產近40萬輛汽車。捷豹路虎CEO拉爾夫·斯佩斯稱，該公司在中國的工廠將於2月24日恢復生產。
零跑汽車本周復工第二款量產車型T03推遲上市
2月18日，零跑汽車創始人、董事長朱江明表示，零跑汽車已於2月17日基本復工，原定4月份上市的第二款量產車型、純電動微型車T03推遲上市，預計於上半年上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 電子商務龍頭股票有哪些
1.電子商務平台
002095生意寶
002315焦點科技
002024蘇寧電器
000301東方市場
2.電子商務軟體開發商
600446金證股份
300051三五互聯
002261拓維信息
300017網宿科技
002017東信和平
600570恆生電子
3.流通領域的電子商務
000851高鴻股份
002095生意寶
000503海虹控股
002315焦點科技
『肆』 推薦幾只跟世博會有關的股票！
10隻最具看點的世博股
東方明珠（600832）：世博旅遊第一股
錦江股份（600754）： 經濟型酒店領跑者
百聯股份（600631）：百貨龍頭優勢盡顯
新世界 （600628）： 酒店業績有望創新高
豫園商城(600655) ：客流或爆發式增長
申通地鐵（600834）：資產注入有想像空間
上海機場（600009）：航空市場復甦帶來機會
大眾交通（600611）:隱蔽資產有望增值
交通銀行（601328）：受惠世博且估值便宜
ST伊利（600887）：世博營銷初顯成效
即將到來的世博會，不僅帶來滾滾人流，更將帶來滾滾財源。從板塊來看，旅遊、零售業受益最大，交通運輸等也直接受益，而世博贊助商更將從中大大提升品牌的價值。
NO.1 東方明珠（600832）：世博旅遊第一股
世博受益指數：★★★★☆
總股本：31.86億股
每股收益：0.114元（2009年三季度）
每股凈資產：2.22元（2009年三季度）
東方明珠被譽為具有長期核心競爭力的「世博旅遊第一股」。公司主營業務收入呈「333」結構，旅遊、貿易、傳媒各占約30%，但公司利潤貢獻格局有所不同，傳媒業務貢獻公司利潤50%左右，旅遊業利潤占利潤總額的45%左右。公司旅遊業務包括觀光，餐飲等全方位的旅遊服務。
國元證券預計，世博會期間，公司旅遊觀光人數將增加1000萬人次，同時人均消費也將提升約9元，旅遊觀光業務收入增加約9000萬元；賓館業務也會有較大增長；浦江遊船業務在世博會期間將實現東方明珠碼頭與世博演藝中心兩個景點互開，世博演藝中心是世博會後唯一的一個靠江的場館，兩個碼頭相聯後，不僅遊船業務將有望實現翻倍增長，同時也間接提升兩個景點的觀光人數。
世博演藝中心是一大亮點，世博演藝中心目前擁有80 多個包箱，世博會期間將賣出50多個，將直接增加2010年的收入，世博演藝中心將保證一年有約200場演出，10.5億元的廣告收入。
其次，新媒體業務將成為傳媒業務未來的主要增長點。公司傳媒業務分為媒體廣告和傳輸通訊兩部分。傳統媒體廣告主要來自於集團公司及關聯交易，每年給公司帶來2個億的收入，具備較高的成本優勢；新媒體廣告業務主要是交通系統及醫院公眾場所的移動電視業務，目前該業務已完成前期投資，該業務將成為未來又一利潤增長點。公司的無線廣播電視信號傳輸業務在上海具有壟斷優勢，年收入約1億元。
有線傳輸方面，公司持有東方有線39%的股權，持有太原有線50%的股權，目前三網融合政策的進一步推進，利好公司的有線傳輸業務，
公司持有東方有線的股權比例仍有進一步上升的空間。
公司目前持有海通證券、廣電網路、浦發銀行3家上市公司股權，持股數量分別為15963，1360、1000萬股，持有成本均較低。這部分可供出售金融資產，對未來幾年平滑公司業績起到了積極作用。
國元證券預計，公司2009、2010、2011年每股收益將分別達到0.16、0.19、0.20元。由於世博概念多次被投資者追捧，公司目前的估值水平居高不下，並已處於歷史相對高位。
雖然估值高企，但國海證券根據東方明珠的發展趨勢判斷，公司業績增長將具有大概率暴發性機會。預計公司2009~2012年每股收益為0.17、0.29、0.30、0.32元，對應PE值為70、41、39.8、37倍。維持公司「買入」的投資評級。
NO2. 錦江股份（600754）： 經濟型酒店領跑者
世博受益指數: ★★★★☆
總股本：6.03億股
每股收益：0.36元（2009年三季度）
每股凈資產：5.61元（2009年三季度）
錦江股份的主要利潤來源有三大塊：錦江之星經濟型酒店持續穩定的收入增長、公司持 42%股份的上海肯德基、持股8%的蘇州、無錫、杭州肯德基的穩定的投資收益和持有券商、銀行等股份的投資收益。
截至2009年7月底，錦江之星共有389家門店、51514間客房。根據中國經濟型酒店網的數據，2009年3季度，錦江之星在國內經濟型酒店的市場佔有率達到11%，僅次於如家酒店集團，擁有當之無愧的市場領導地位。
世博會期間，遊客數量的大增必定給錦江之星帶來源源不斷的客源，預計2010年公司上海和華東地區門店平均入住率將分別有望達到95%和90%，平均房價提升10%以上，4家肯德公司投資收益增加30%左右。
光大證券認為，2010年世博因素將增厚公司每股收益0.11元，而且存在超預期的可能。2009~2011年公司每股收益分別為0.46、0.58和0.70元,對應的PE為56、45和37倍。
公司目前持有長江證券、全聚德、同達創業、 豫園商城(行情 股吧)、交通銀行、錦江投資等股票。這些金融資產最新市值合計20億元左右，摺合每股資產價格超過3元。
國海證券樂觀認為，與如家、七天比較，公司PB值明顯占優。在與如家差不多門店規模而且發展後勁強勁的情況下，公司市值卻不足如家的50%，它是一個具有「10年漲10倍」潛力和氣質的股票，給予公司首次「買入」的投資評級。
NO.3 百聯股份（600631）：百貨龍頭優勢盡顯
世博受益指數:★★★★☆
總股本：11.01億股
每股收益：0.29元（2009年三季度）
每股凈資產：5.09元（2009年三季度）
作為華東地區的百貨業龍頭，百聯股份在上海地區的百貨零售業態中有較高的市場佔有率。目前公司擁有11家都市型百貨公司，參股虹橋友誼，擁有4家老字型大小百貨公司、3家社區型百貨公司、1家奧特萊斯名品折扣店。未來公司將布局長三角，逐步開拓區域空間。
根據國海證券測算，世博會期間，「百貨+超市」購物帶來210億元至330億元的銷售收入。按照百聯股份占上海市百貨零售公司30%的銷售份額來估計，世博會將為百聯股份帶來63~99億元的銷售收入。而浦東第一八佰伴是最靠近世博園區的百貨主力店，上海南京路上還擁有東方商廈、永安百貨、第一百貨及華聯等門店，預計南京路將成為2010年外地遊客的最大聚集地，百聯各個門店將明顯直接受益。
公司持有的金融股權部分價值較大。公司持有東方證券、申銀萬國、上海國際信託投資公司等法人股，還持有海通證券、交通銀行等金融股的股權。只考慮海通證券股權一項，隨著2010年11月份海通證券限售股解禁，公司的2億多股股權即便分6年拋售，均價15元，不考慮分紅，也可以增厚公司每股收益0.34元。
另外，公司的資產整合也給市場帶來良好預期。大股東資產注入將有效提升公司估值，大股東百聯集團旗下資產眾多，在整合零售業務方面具有平台優勢和資源優勢。
分析師判斷， 友誼股份(行情 股吧)整合將是百聯集團整合的優先切入點，原因在於百聯集團以百聯股份為平台整合百貨類資產，以友誼股份為平台整合超市類資產的可能性較大，一旦友誼股份以旗下非超市類資產臵換百聯集團持有的聯華超市股權，置換完成後友誼股份控股聯華超市和華聯超市等形成超市平台，百聯股份的整合將隨之而至。
國海證券預計，公司2009~2010年每股收益分別為0.4、0.47元，對應的PE分別為45、40倍。2010年百貨零售股市盈率33倍，公司估值可享有最少30%的溢價，即2010年43倍的市盈率水平，因此公司股價仍然被低估。分析師提醒說，由於世博會對於百聯股份而言是錦上添花，重估價值已經為投資者構築了安全邊際，維持公司「買入」的投資評級。
申銀萬國預計，公司2009~2011年將實現每股收益分別為0.39元、0.45元和0.47元，維持對公司「增持」的投資評級，風險中等。
NO.4 新世界 (行情 股吧)（600628）： 酒店業績有望創新高
世博受益指數：★★★☆☆
總股本：5.32億股
每股收益：0.24元（2009年三季度）
每股凈資產：3.23元（2009年三季度）
新世界主營業務主要包括商業、酒店服務。新世界近10萬平方米的百貨門店位於南京路和人民廣場交匯處，是上海的最中心地帶，日均客流量可達10萬人次。
世博會期間，南京路有望成為客流最為密集的商圈，而藉助世博軌道網路建設，新世界正在變成一個提供吃喝玩樂一站式服務的購物中心，2010年有望實現30%以上的銷售增長，並為公司貢獻億元以上的凈利潤。
公司旗下的麗笙酒店是一家五星級旅遊飯店，自2005年10月正式營業以來入住率始終高於上海市五星級酒店平均入住率。麗笙酒店是公司2010年業績彈性最大的部分，在長達6個月的世博會期間，麗笙酒店的房價及入住率也會有較大的提高，業績有望創出歷史新高。東北證券預計麗笙酒店在2010年有望達到50%以上的營收增長。
公司最近針對世博會進行了文化營銷的准備工作，希望通過商旅聯動的機制將公司打造成南京路上功能齊全的商業旗艦。目前已經和相關旅行社進行了接洽，並利用杜莎夫人蠟像館的獨特商業模式增加集客能力和拓展合作范圍。
分析師認為，公司的商業並購價值比較突出，第一大股東黃浦區國資委也曾明確表示支持旗下商業資產的整合。黃浦區是上海市老牌商業大區，目前南京路上68座商業物業黃浦區國資委擁有1/3，另外還有地產等其他優質資產，整合空間很大。
東北證券預計，公司2009~2011 年每股收益分別為0.35、0.46 和0.48元,對應PE分別為51.25、38.27和36.83倍，給予公司「謹慎推薦」的投資評級。
國海證券認為，2010年商業股和酒店股的PE為35倍，公司完全可以享受30%的估值溢價，給予公司首次「買入」的投資評級。
而投資風險在於，主要是世博對大消費概念的帶動低於預期以及公司資產注入預期面臨較大不確定性。
NO.5 豫園商城(600655) ：客流或爆發式增長
世博受益指數: ★★★☆☆
總股本:7.99億股
每股收益: 0.51元
每股凈資產: 4.66元
作為一家上海老字型大小，豫園商城可謂家喻戶曉。上海世博會的召開將使老字型大小煥發青春，公司多項業務將更上一層樓，銷售收入、利潤都將有所增長。
公司先後競標獲得世博園區美食廣場3塊標段區域，經營面積8830平方米，占園區總餐飲面積的10.4%。公司在世博園區內的餐飲經營主要分為兩大部分：其一，約3800平方米建築面積的自營業務，目前已開始進行進場小吃挑選工作、確認物流、采購、展位及廣告位招商等准備工作；其二，約5000平米的委託管理面積。上海世博園區的文藝演出達2萬場次，且安排晚間演出場次，屆時在園區就餐的參觀者可能超過85%，世博餐飲商機較大。
官方預計，世博會期間的餐飲消費可能達到18億元，按照經營面積均攤，豫園的自營標段的銷售收入有望超過8000萬元，加上託管標段收入，共計有望實現1億多元的收入。僅此一部分就為公司餐飲業務帶來22.7%的銷售收入增長。
園區外的准備工作集中在豫園地區，以提升服務為主。目前，公司在豫園商圈內的店鋪已部分完成外觀改造及產品結構調整，預計在世博會前，豫園將以煥然一新的面貌迎接海內外客人。
受益於世博會帶來的客流增長，天相投顧預計，2010年豫園地區客流將可能實現爆發式增長3000~4000萬人次，較2008年3700萬人次接近翻番。2011年，缺少了世博會的客流，豫園人流恢復正常，預計將維持在4000萬人次。預計公司2010、2011年將實現餐飲業務營業收入9.38億元、5.63億元。
公司的黃金業務具備攻守兼具的特點，公司產業鏈地位的提升伴隨著黃金銷售三重動力的推進將使得該業務在世博會前期獲得明顯的增長。
由於公司轉讓德邦證券股權價格尚不明確，因此在暫不考慮其投資收益的情況下，僅從各項業務出發，綜合來自招金礦業和來自復地·東湖國際項目的投資收益，分析師上調公司2009、2010、2011年每股收益至0.71元、1.15元和1.31元。預計德邦證券合理轉讓PB約為2~3倍，轉讓總價約為11.81~17.72億元，扣除3.3億元成本後，投資收益約為8.51~14.42億元，將增厚每股收益約0.80~1.35元。
綜合參考可比商業零售類、黃金飾品類上市公司的動態市盈率情況，給予公司2010年30~35倍市盈率,對應合理價格區間為34.50~40.25元，上調其投資評級至「買入」。
NO6. 申通地鐵（600834）：資產注入有想像空間
世博受益指數：★★★☆☆
股本：4.77億股
每股收益：0.12元（2009年三季度）
每股凈資產：2.07元（2009年三季度）
申通地鐵目前主要資產是地鐵一號線經營權，由於票價收入增速放緩，平均票價水平有所下降，這塊資產的盈利增長並不樂觀。不過其亮點其實是坊間傳聞的資產注入。
據一些分析師所稱，在上海國資整合的安排中，計劃今年將上海地鐵7、8、9號線資產注入申通地鐵。但由於去年底的地鐵事故導致上海地鐵系統整頓，加之考慮世博會期間的安全因素，預計申通地鐵注資事宜可能延至世博會後。從申通近期的走勢看，這可能是比世博概念更重要的上漲推動因素。
擬注入的7、8、9號地鐵線路不僅貫穿上海城市交通樞紐，更縱貫上海長期城區經濟建設規劃，被認為是具人氣和具有盈利預期的交通線路。有分析師認為，三條地鐵線路的注入在擴大申通地鐵規模的同時，還能增加客流提升收入。
作為上海軌道交通中唯一的上市公司，申通地鐵目前上市資產僅為地鐵一號線的一部分，只佔上市總資產的20%，其主營收入全部來自於一號線票務收入。在沒有外延式增長之前，申通地鐵單一依靠一號線本身客流和換乘客流帶來的業績增長顯得有限而緩慢，所能體現的「世博概念」也非常有限。
世博期間，在票價不變的情況下，單靠1號線客流量的增加雖然能夠提升公司業績，但公司業績將不會出現實質性改善。而未來如果成功注入三條新的地鐵線路，不僅能夠大幅增加自身客流和多軌交換乘帶來的收入，更能長期改善業績結構。
由於換乘優惠和老年人優惠減少了公司的營業收入，公司在2009 年可能收到政府給予的補貼收入，從而增厚公司2009 年的業績。這種補償性質的收入可能在以後各年都會由政府直接撥給公司。
有分析師預測世博帶來的利潤增厚程度可能超過20％，但由於目前估值偏高，資產注入也有不確定性，投資還需謹慎。
NO.7 上海機場（600009）：航空市場復甦帶來機會
世博受益指數：★★★☆☆
總股本：19.27億股
每股收益：0.25元（2009年三季度）
每股凈資產：6.54元（2009年三季度）
上海機場也是交運行業中受益世博比較明顯的公司。公司2009年業務量增速前低後高,呈逐步復甦趨勢。總體來看，2009年上海機場得益於國內航空市場的率先復甦，公司國內航線業務表現良好。國際和地區業務受到全球經濟危機影響較大，整體表現不佳（國際航線尤甚），另外貨郵吞吐量由於和全球貿易關聯度高，受到沖擊也較大。
有分析師預計，2010年上海機場業務量將有30%的增長。按照2009年3171萬人次的基數計算，預計世博會將帶來25%左右的增速，加上正常10%的業務量增長,並考慮世博會對正常增速的擠出效應和重復效應，預計2010年公司浦東機場旅客吞吐量將超過4100萬，增速超過30%。
另外值得主意的是，航油公司投資收益是公司業績的補充，2009年前三季度公司投資收益為1.89億元，其中航油公司貢獻了66%。但航油公司業績取決於進口油成本和國內油銷售的價差，未來國際油價波動使得公司這塊投資收益並不穩定。
還有被關注的資產注入問題，至今集團利用上市公司平台整合航空類資產仍未有明確說法。不考慮資產注入問題，目前股價其實已經充分反應了業務復甦和世博會預期。
NO.8 大眾交通（600611）:隱蔽資產有望增值
世博受益指數：★★★☆☆
總股本：15.76億股
每股收益：0.24元（三季度）
每股凈資產：2.79元（三季度）
受益於計程車業務的大眾交通也是非常有看點的公司，除了其自身的計程車業務有望受世博提振（包括人流增加和車輛增加）以外，其另一大亮點在於擁有很多隱蔽資產。
這些隱蔽資產主要包括：一、牌照價值重估，例如品牌價值或專利權，計程車公司牌照；二、土地及物業價值重估，主要涉及到經營物業開發、物業出租以及擁有土地儲備的上市公司；三、股權投資價值的重估。
按照40萬元/張的牌照費計算，計程車企業的資產有一定增值。同時大眾交通持有相當多股權，包括申銀萬國，江蘇銀行，上海銀行，國泰君安，光大證券和大眾保險的股權。最近又發起成立了上海徐匯大眾小額貸款股份有限公司，其投資涉及多個領域，增值空間巨大。
另外公司還擁有不少土地，包括浙江嘉善經濟開發區一地塊，總面積607.34畝。
NO．9交通銀行（601328）：受惠世博且估值便宜
世博受益指數：★★★☆☆
股本：489.94億
每股收益：0.47元（2009年三季度）
每股凈資產：3.2元（2009年三季度）
從世博角度看，交行將受惠上海舉行世博及打造為金融中心的政策。交行是世博的環球銀行夥伴，2009年在交通及公共設施的貸款增長較高，同時國務院宣布打造上海為國際金融中心，也將令交行受惠。但受惠程度，可能還是非常有限。
不過對投資者來說，目前交通銀行最大的亮點還是在於估值便宜，按照2009年盈利來看，市盈率僅10倍有餘，幾乎是銀行股歷史上估值最便宜的階段，一旦進入加息周期，銀行股更將受益，值得關注。
NO．10 ST伊利（600887）：世博營銷初顯成效
世博受益指數：★★★★☆
股本：7.99億
每股收益：0.66元（2009年三季度）
每股凈資產：4.15元（2009年三季度）
作為世博會高級贊助商，世博會唯一乳品合作夥伴，伊利股份在營銷上大打世博牌。09年開始，伊利正式啟動了「世博標准工程」，「世博營銷」也顯著拉動了伊利集團銷售業績的增長。2009年前三季度，伊利累計實現主營業務收入192.22億元，較2008年同期增長 636.66%，連續保持銷量行業第一。最近，伊利集團公布了2009年集團實現盈利的年報預告，稱其中世博效應是伊利實現業績大幅增長和顯著盈利的重要因素之一。
『伍』 上海世博概念股的龍頭有哪些
世博概念涉及板塊太多了，每個板塊都有自己龍頭，簡單點說：
商業百貨類消費退稅，目前已啟動，如600838 600628 600655
房地產類底部盤整，風險相對較小，如600895 600622 600648 600663 600675
交通運輸類可能春節影響也漲起來了,如600650 600662 600009 600115
酒店旅遊類的600754，追也有風險
600612是專門給世博做黃金紀念品的，也不錯