㈠ 國產樓蘭什麼時間上市
近日有媒體報道，東風日產新一代樓蘭將於8月8日上市，而新車上市後會提供兩種動力選擇，截止目前官方暫未公布關於這款新車的預售價格信息。
㈡ 日產樓蘭近幾年熱度一般，但性價比很突出，還是很值得選擇的！
日產樓蘭定位為中型SUV，是比較經典的車型，優惠力度還是很強的，基本在3萬左右，地區不同優惠力度不同，比較高的地區在3.5萬左右，入門車型指導價格23.88萬，優惠完20.38萬，日產樓蘭整體可靠性和穩定性不錯，綜合性能很突出，性價比很高，有一定的競爭力。
日產樓蘭整體外觀使用了家族式設計，但是很有自身特色，雖然定位為中型SUV，但是時尚感，年輕感和運動感相比日產逍客和奇駿優勢更突出，前臉是標志性的V型進氣格柵設計，但是兩個大燈採用了鷹眼造型，前臉很有沖擊力。
車型側身並沒有以硬派為主，而是採用了運動感很強的流線型，並且採用了懸浮式車頂設計，設計感非常強，顏值很突出，在同級別車型中很有競爭力。
樓蘭整體座艙非常大氣，並沒有使用傳統的日產家族式設計，中控區域利用鍍鉻裝飾條形成V型設計，副駕駛並沒有過多裝飾，非常干凈整潔，整體做工用料還不錯，使用了大量的軟性材質，配置很豐富，很符合級別標准。
日產樓蘭尾部也很有設計感，後排空間表現不錯，動力方面搭載了2.5L自然吸氣和2.5t機械增壓發動機，配備了CVT變速箱，整體動力表現不錯，但是缺乏駕駛感和操控感，更加傾向舒適性和平順性。
總結：日產樓蘭品牌力和產品力不錯，但是近幾年熱度一般，車型整體實力表現不錯，性價比很突出，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 日產樓蘭何時上市，價格多少
大概是9月
車價還沒定好
㈣ 為什麼日產樓蘭銷量差
汽車的需求量越來越大，而從前一家獨大的局面也逐漸轉變為幾家抗衡，共同競爭的形勢，在此情況下，若是售價過高或者產品影響力不足等一方面薄弱，都有可能陷入銷量低迷的窘境。日產樓蘭就是其中的一例，該車剛進入中國市場時售價高達48.88萬，搭載一款3.5L V6發動機，並帶有全橫智能四驅系統，雖產品力不錯，但也沒有人買賬，畢竟對於日產來說，這個售價確實挺高，經過幾次降價，目前樓蘭售價僅23.88-37.98萬，當然動力也相應推出了低排量版本，但是儼然已經沒人買單了。
㈤ 樓蘭的價格現在是多少
目前為止，MURANO樓蘭只有一款3.5L的，廠方報價48.88萬元。
㈥ 被顏值拖累的日系車日產樓蘭，為什麼上市就降價3萬卻仍舊銷量慘淡
思域便是憑借著超高的車身顏值，贏得了許多年輕人的青睞，也是被譽為「平民轎跑」，可見當下年輕人對於車身顏值的看重。
車身尺寸方面的話，是日產樓蘭的一大亮點，長 寬 高 分 別 是：4897*1908*1691mm，軸距為2830mm，顯而易見，日產樓蘭不管車身長度還是軸距都是比漢蘭達更具有優勢，這也就說明了它的空間表現是不會比漢蘭達太過遜色的。來到車內，呈現出來的視覺觀感相當的不錯，簡約而耐看，符合它的自身定位，且它在配置上也是相當的厚道，並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、定速巡航、上坡輔助、全景天窗等科技，它均是配有。
動力方面，日產樓蘭搭載有兩款引擎可供消費者選擇，它在這方面也是相當的給力的，分別是2.5L自然吸氣發動機和2.5T混動版本，2.5L版本最大功率為186匹馬力，峰值扭矩為229牛米，轉動系統與之匹配的是CVT無級變速（模擬7擋），而2.5T混動版本的動力表現相比於漢蘭達還要略有優勢，值得注意的是，它在經過改款之後，大部分車型都是符合國六排放標準的，要知道，漢蘭達全系均是國五排放，因此在這一點上也是比漢蘭達更具有優勢的。
結語：總的來說，在筆者看來，日產樓蘭的綜合實力完全是能夠娉美豐田漢蘭達的，但因為它的車身顏值而飽受消費者爭議，因此它也是不被消費者所接受，所以說它是一款被顏值「拖累」的車型並不為過，對於該車，各位怎麼看呢？歡迎在評論區留言，喜歡的點點關注，謝謝！被顏值「耽擱」的日系車！標配2.5L，符合國六，剛上市就下探3萬。
㈦ 2019款樓蘭落地價是多少
按照現在的市場價格來看的話，2019款的樓蘭最低備2.5L XL 兩驅智聯豪華版這一款現在官方指導價是需要27.13萬，不過這個還是要看當地4S店的具體情況，上下浮動應該會在兩萬到三萬元左右，這款車落地的價格大概也就是27-24萬元左右了。
㈧ 東風日產樓蘭的售價多少
樓蘭的價格在25－30萬之間。外觀是非常的有亮點的，跑車造型， 就一個前臉，就讓人看的很是心動。它的簡約的內飾，也是一個亮點！！
㈨ 日產樓蘭銷量為什麼這么差
汽車的需求量越來越大，而從前一家獨大的局面也逐漸轉變為幾家抗衡，共同競爭的形勢，在此情況下，若是售價過高或者產品影響力不足等一方面薄弱，都有可能陷入銷量低迷的窘境。日產樓蘭就是其中的一例，該車剛進入中國市場時售價高達48.88萬，搭載一款3.5L V6發動機，並帶有全橫智能四驅系統，雖產品力不錯，但也沒有人買賬，畢竟對於日產來說，這個售價確實挺高，經過幾次降價，目前樓蘭售價僅23.88-37.98萬，當然動力也相應推出了低排量版本，但是儼然已經沒人買單了。
第一，「樓蘭」的中文名與它有什麼淵源？
樓蘭原本只有英文名，叫MURANO。源自彩色玻璃品牌「穆拉諾血紅」。穆拉諾是威尼斯的一個小島的名字，16世紀，當地技師發明了個秘方，攙入黃金燒制而成的特殊紅寶石色玻璃，世稱「穆拉諾血紅」。
穆拉諾盛產鮮艷色彩玻璃工藝
日產幫它改這個MURANO（穆拉諾）官方名字是期望它能猶如「穆拉諾血紅」玻璃般高雅，並且隱含對MURANO消費者的定位——非富則貴。
而「樓蘭」與MURANO除了某些單音節字讀音接近外，它也是一個與穆拉諾一樣，是小小的地方，蘊含大大的財富。絲綢之路必經之地，來往通商必經，且地處險要，自然是鼎盛輝煌。與穆拉諾這個地方不謀而合,是一個充滿想像空間的歷史地域。
第二，國產化後的第一款樓蘭的銷量為什麼這么低？
新款樓蘭出現之前，拿這個問題問每一個東風日產的代理商，他們都會露出相當尷尬的表情。事實在我印象中，大部分東風日產經銷店裡面甚至都不會放樓蘭的展車。到底上一款樓蘭的銷量有多低，我們看看圖就知道了。
2015年6月前不堪直視的銷量
這樣的銷量數字，相信日產GTR都比它高。從我看來，上一款樓蘭銷量低的原因有幾個，首先是它定價過高。日系三大品牌中，日產在中國的產品一直都是貼近平民需求消費的。而上款樓蘭48.88萬的定價，比天籟公爵VIP貴十幾萬的價格，對於日系家用品牌來說，可以算是天價。同樣價位已經可以輕松把德系三大品牌的旗艦車型開回家，樓蘭上市時的價格定位台高，違背了東風日產25萬以下的安全價格區間。
2016款公爵2.5L XV-VIP旗艦版
加上樓蘭也就是MURANO，本來就是為北美消費人群定製，曾獲US NEWS頒發的「最具價值五座SUV」，北美地區年銷量超過12萬台。樓蘭在北美非常便宜是重要原因，售價3萬-4萬美元，摺合人民幣最多不過24萬元，在中國最多是一台奇駿的價格