1. 怎樣查到每個板塊的龍頭股票是哪些
1、首先要選擇在未來行情中可能形成熱點的板塊。需要注意的是:板塊熱點的持續性不能太短，板塊所擁有的題材要具備想像空間，板塊的領頭羊個股要具備能夠激發市場人氣、帶動大盤的能力。
2、所選的板塊容量不能過大。如果出現板塊過大的現象，就必須將其細分。例如深圳本地股的板塊容量過大,在一輪中級行情中是不可能全盤上漲的，因此可以根據行業特點將其細分為幾個板塊，這樣才可以有的放矢地選擇介入。
3、精選個股。選股時要注意:宜精不宜多,一般每個板塊只能選3～6隻,多了不利於分析、關注以及快速反應的出擊。
4、板塊設置。將選出的板塊和股票設置到分析軟體的自定義板塊中,便於今後的跟蹤分析。自定義板塊名稱越簡單越好,如A、B、C……看盤時一旦發現領頭林小羊啟動,可以用鍵盤精靈一鍵敲定,節約操盤時間,有條件的投資者可以開啟預警功能。
5、跟蹤觀察。投資者選擇的板塊和個股未必全部能成為熱點,也未必能立刻展開逼空行情,投資者需要長期跟蹤觀察,把握最佳的介入時機。
(1)中國船舶股票價格10月19日擴展閱讀：
注意識別
1、熱點切換中識別：龍頭會在大盤下跌末端逆市漲停。提前大盤見底。如雙飛，雙浪的轉換。龍頭一般出現三日以上的攻擊性放量，
2、放量性質識別：放量有攻擊性和補倉性兩種類型。單日放量不可能充當龍頭。
3、量價配合。均線良好是識別龍頭股的關鍵。
4、龍頭有兩種：一是熱點切換進去的新龍頭。二是老龍頭調整到位後，二次上漲。
2. 中國船舶 07年的業績為什麼突然變得這么好
主要得益於二個因素
一07年世界航運景氣，買船的企業多
二中國航船整體上市，增加業績
3. 2008個股股價最高的股票
2008年股價超過70元的個股有：
600150中國船舶，2008年1月8日最高296.98元。
中金黃金2008年1月10日146.90元。
山東黃金2008年1月9日239元。
中國平安2008年1月15日109.88元。
貴州茅台2008年1月15日230.55元。
小商品城2008你3月10日117元。
中材國際2008年3月7日78.5元。
東方電氣2008年1月15日97.18元。
海螺水泥2008年1月15日82.80元。
潞安環能2008年5月22日85.02元。
新安股份2008年3月4日90.50元。
馬應龍2008年1月17日79.8元。
國陽新能2008年1月24日72.18元。
中國神華1月11日71.58。
中信證券1月8日98.88元。
航天機電1月8日75.10元。
冠農股份2月25日96.9元。
雲天化2月21日70元。
保利地產1月14日80.50元。
廣船國際1月11日87.5元。
馳宏鋅鍺1月10日87.8元。
吉恩鎳業1月10日117元
鹽湖鉀肥4.18日117.元。
張裕A1月14日100.20元。
東華科技1月4日109.5元。
中興通訊2月19日79.8元。
濰柴動力1月14日98.09。
吉林敖東1月18日77元。
金鳳科技2月21日157.91元。
石基信息3月3日184元。
雙鷺葯業1月28日71.98元。
遠望谷3月28日72.39元。
全聚德1月4日78.96元
天馬股份5月7日138.64元。
西山煤電1月11日71元。
招商地產1月10日72.74元。
榮信股份1月20日100.99。
廣電運通1月21日113.33。
生意寶3月7日92.3元。
怡亞通1月18日93.98元。
雲南銅業1月15日71.5元。
瀘州老窖3月4日76.6元。
錫業股份1月11日75.9元。
中國重汽1月10日73.68元。
獐子島1月24日151.23元。
4. 闡述中國船舶在2006年6月1日到2007年9月期間價格能從5元漲到298的原因
中國國際海事展覽會（船舶展覽）計劃表
2009年第二屆亞洲海事展覽會（ Sea Asia 2009）
時間 ：2009年4月21-23日 地點 ： 新加坡新達城國際會展中心
展會簡介
隨著世界海事展覽行業的飛速發展，2007年4月的亞洲海事展覽會（Sea Asia）的創辦無疑給世界海事展增添了輝煌的一筆，為亞洲地區企業以及來自世界各地的相關參展企業的采購商，參觀者提供了交流，合作的契機。
``````````````三月份```````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````
2009年第10屆土耳其國際海事展覽會
時 間 ：2009年3月25日-28 日 地 點 ：土耳其 伊斯坦布爾
展覽會簡介：
2009年第十屆土耳其國際海事展覽會，每兩年一屆在土耳其伊斯坦布爾博覽中心舉辦。EUROPORT 作為荷蘭乃至世界范圍內海事展覽行業領軍品牌，成功主辦了歐洲三大海事展的荷蘭海事展，土耳其國際海事展覽會正是該公司順應國際海事行業發展趨勢，通過與土耳其船舶協會合作，在亞、大陸核心地帶的一大創舉。
``````````````六月份```````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````
第22屆挪威國際海事展覽會(Nor-Shipping 2009)
時間 ： 2009年6月9－12日 地點 ：奧斯陸 利勒斯特羅姆港
展覽會簡介
挪威國際海事展覽會是世界三大海事展之一，是當今世界上造船領域規模最大、檔次最高、影響力最強的專業性貿易展覽會，為來自世界各地的相關參展企業的采購商，參觀者提供了交流，合作的契機。
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第21屆英國國際海事及工作艇展覽會
時 間：2009年6月16日—19日 地 點：南安普頓
展會介紹
南安普頓是英國英格蘭南岸的城市與大海港。地處英國南岸中心，港闊水深，有懷特島為屏障。中世紀時就是重要港口。為英國重要的遠洋貿易港，客運港。有鐵路和公路直通倫敦，起倫敦外港的作用。有輪渡與海峽群島、懷特島以及法國相通。是全國最大的造船和修船中心之一，擁有巨大的干船塢。縱觀歷史，可以說南安普頓是「通往世界的大門」，它現在依然是重要的國際海運港。
``````````````九月份```````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````
2009第十屆俄羅斯國際造船、港口、能源展
Neva-2009 • 10th International Shipping, Shipbuilding, Ports and Offshore Energy Exhibition
時 間：2009年9月22-25日 地 點：俄羅斯聖彼得堡
展會介紹
俄羅斯是當今最重要的海事國之一，在第二十一世紀里扮演著越來越有影響力的角色，將對全球海事發展起到關鍵性的作用。涅瓦國際造船、港口能源展是在俄羅斯舉辦，已被列為全球行業第四大展覽。
``````````````十月份```````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````
第16韓國釜山國際船舶及海事設備展覽會
時 間：2009年10月21-24日 地 點：釜山 BEXCO 展覽中心
展會介紹：
KORMARINE展覽會由釜山市政府、韓國K.Fairs Ltd.展覽公司、勵展博覽集團、韓國海事設備協會聯合主辦。是船舶及海事領域中最重要的專業展覽會之一，每兩年舉辦一次，至今已成功舉辦了15屆。
``````````````十一月份```````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````
2009荷蘭海事展覽會 （Europort 2009）
時 間: 2009年11月3-6日 地 點: Ahoy Rotterdam
展覽會簡介
荷蘭鹿特丹國際海事展覽會是在原兩個國際海事展基礎上合並基礎上合並產生一個新的展覽會。原來舉辦的阿姆斯特丹國際海事展（Europort）每單年舉辦，已有32屆歷史，而另一個鹿特丹國際海事展（Rotterdam Maritime）每雙年舉辦，已有13屆歷史。
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2009年SMM印度國際海事展覽會
時 間 ：2009年11月12日-14 日 地 點 ：印度 孟買(BEC)
印度市場背景
2009年印度國際海事展覽會將成為世界領先的海事工業展覽會之一。印度作為僅次於中國的世界第二人口大國，同時也是世界經濟增長速度最快的經濟體之一。印度正成為世界第八大船舶製造國家，印度政府也在加大投入港口及相關設施的建設，力爭在2010年成為世界上最重要的船舶製造國家。
5. 我國造船上市公司有哪些求最全的，大盤小盤股，都來急需~~~~~~~~
600150 中國船舶
投資亮點：
公司大股東實力雄厚，具有軍工背景，公司國內最大的造船企業，產能達到700萬載重噸，僅次於韓國現代重工為全球第二大造船企業，未來或有大訂單。
600072 中船股份
投資亮點：
1、打造中船集團船配件龍頭：公司希望藉助此次場地搬遷實現業務轉型，發展船配件業務，該業務盈利能力強，市場容量大，07年將成為公司的第二大主業,將建立兩個船舶配件生產基地，產品類型將擴展到船舶電氣設備、其他甲板機械等領域；07年11月出資5000萬元設立設立江南德瑞斯(南通)船用設備製造公司(佔50%)，經營范圍為各類船用艙口蓋、滾裝通道設備、其它船用鋼結構。
2、壓力容器打造高端市場：壓力容器主要為海上LNG船做配套，毛利率高達32%以上，公司目前接到了13船套的壓力容器訂單，預計08年4月前完成。廠址搬遷後，公司計劃建造容積為1.6萬立方米，2.2萬立方米和8.2萬立方米的超大型壓力容器。目前國內可以建造壓力容器的只有公司一家，處於市場絕對壟斷地位。公司搬遷後壓力容器年完工量至少可以提高1倍，成為公司的第三大主業。
3、軍工概念：公司擁有實質性的深厚的軍工背景，公司大股東江南造船(集團)主要業務是軍工產品、船舶修造等，公司已經成為我國海防國防力量的搖籃，將受益於軍工行業的蓬勃發展。
000039 中集集團
海洋工程業務將成為新的利潤增長極。中集來福士目前是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，擁有鑽井平台、特種船、豪華遊艇三大類產品，是我國唯一的擁有半潛平台、自升式平台及海工特種船舶全系列產品線的製造商。公司擁有國內規模最大的半潛式平台建造基地，擁有同時建造6座平台的能力，相對於國內企業，已經擁有完整的平台交付記錄和製造成本優勢，在國內已經具有領跑優勢。隨著國內未來十年深海石油開發和全球海工裝備向中國轉移，預計未來幾年全球海洋開發設備需求預計為700~800億美每年，將為公司鑽井平台和特種船舶帶來廣闊的市場空間。在豪華遊艇方面，當人均收入達到3000美元時，就進入遊艇購買時代，目前我國人均收入已經超過3000美元，公司在豪華遊艇設計和建造方面已經處於國際前列，隨著中國遊艇需求的增長，公司的遊艇業務將會快速發展。巨大的市場空間和強勁的需求將使海洋工程業務將成為公司未來主要利潤增長來源。
600685 廣船國際
投資要點：
公司公告，2010年11月29日公司與中海發展簽署8艘48000噸成品油/原油船的建造合同，該合同總金額約為人民幣19億元，簽署生效。該批船將於2011年期間陸續開工，並於2012年陸續交付船東使用。
公司訂單復甦符合預期，繼續看好油船新接訂單恢復。上半年公司新接訂單僅為2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接訂單明顯好於上半年，主要原因在於：1、油船需求增長較預期高。IEA對能源的預測報告調高未來油運需求，主要經濟體包括中國油運距離增加也降低了油船周轉率；2、油船訂單中25%的訂單沒有實際交付，其中10%左右預計已經取消，實際運力擴張速度較預期低；3、2015年內河航運淘汰單殼油船也有利於靈便型液貨船新接訂單恢復；4、從上半年全球新接單情況來看，船東的訂單更加集中於龍頭企業集中，這也有利於公司接單。
此次新接訂單船價偏低，但公司綜合毛利率保持穩定。從公司三季度數據來看，單季毛利率達到18.4%，環比二季度上升4.4個百分點，僅次於2007年二季度的單季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在於公司強化成本管理和高價船逐漸進入交付周期。此次簽約的8艘船較船價高位有所回落，但整體來看2011、2012年特種船、高價船交付比例增加，公司綜合毛利率應保持穩定。
601989 中國重工
(1)國務院加快振興裝備製造業的政策，在資金、稅收等方面將對裝備製造業公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之間的重組整合，也是這類股票的一大看點。中國重工（601989）就是較有代表性的一隻股票。
(2)去年12月20日公告，公司擬購資產174.38億元，發行25.16億股（價格為6.93元/股）。重組完成後，中國重工主營業務將形成船舶製造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業務板塊，成為我國最大的造修船及海洋工程裝備製造企業之一。鑒於中國船舶重工集團是我國最大、最強的海軍裝備製造商公司，且此次資產注入後，公司將擁有集團幾乎所有的造船業務。中船重工集團還表示，將解決同業競爭問題，這意味著未來3年內還將有一批資產注入上市公司。
(3)中國重工全名中國船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市場劃在軍工企業之列。母公司中船集團是我國海軍艦船裝備的最大供應商，占據我國海軍艦船裝備市場約80%的份額。未來隨著中國海軍整體裝備水平的提高，集團軍品業務70%左右的資產又已注入中國重工，這塊業務將受益巨大。有分析稱，中國將在新一輪造船業發展中有望獲得全球近50%市場份額，成為全球新的造船中心，中國重工近年來一直保持佔有國內造船市場15%左右的份額，因此，這種轉移必將支持中國重工業績長期高位運行。
002445 中南重工
公司擁有八大船級社認證和PED 和AD 證書，且研發實力行業領先；公司高端金屬管件產品生產方面處於國內領先位置公司產品鏈完整，尤其在大口徑、復合材料、特殊材料等高端管件方面優勢明顯。
公司區位優勢顯著，擁有優質和穩定的客戶資源公司所處江陰及周邊地區是上游原材料鋼管行業和下游石化、造船企業聚集地，為公司提供了豐富的原材料來源和穩定的下遊客戶資源。公司與石化、船舶等行業多家龍頭企業建立了長期合作關系，是外高橋船廠、江南造船、上海船廠等多家造船集團相關產品唯一供應商或最大供應商。
000880 濰柴重機
公司1月11日公告大功率船用柴油機項目加工試車生產線已建成並開始投產。項目規劃定位國內中大功率船用柴油機龍頭。大機項目產能規劃為300台/年，預計2012年全部達產。目前已簽小批訂單，通過CKD小批量試制，短期難以實現盈利，但進口替代空間大。
601890 亞星錨鏈
公司是世界錨鏈行業內最大的、專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業，是我國船用錨鏈和海洋平台系泊鏈生產和出口基地。公司主要產品為直徑12.5mm-152mm的M2、M3船用錨鏈和附件以及直徑50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊鏈及其配套附件。公司產品60%左右出口至日本、韓國、歐洲、美國等多個國家和地區，在世界船舶及海洋工程領域享有盛譽。公司業務規模在行業內穩居第一，規模經濟優勢顯著，近年來公司錨鏈的產量和銷量連年位居全球第一，是最具有綜合實力的現代化企業。
300123 太陽鳥
1、公司產品的用途
公司產品為各類復合材料船艇，產品主要用途如下：
（1）遊艇
按照建造規范、使用目的及頒發證書不同，公司遊艇產品可分為私人遊艇和商務艇。私人遊艇是一種水上娛樂用高級耐用消費品，集航海、運動、娛樂、休閑等功能於一體，滿足自身享受生活的需要，由船檢部門頒發遊艇證書。商務艇則主要用於商務活動、公關宣傳以及旅遊景點的消費項目，符合廣義上的遊艇（船）概念或功能，由船檢部門頒發遊船、客船等證書。隨著我國國民經濟的發展和人民生活水平的持續提高，遊艇在我國的使用將越來越普及。
（2）特種艇
特種艇一般由政府部門或軍事組織采購，主要用於水上執法、港口引航、水文調查、科研、抗洪救災和軍事等特殊用途。隨著我國境內水域開發程度的不斷提高，各類特種艇的使用范圍將進一步擴大。
2、公司產品的性能特點
公司產品的主要技術特徵如下：（1）所產船艇均為新型非金屬復合材料動力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在國際上的各個船級社的規范中，此類船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的稱謂，適合在近海和淡水區域航行。公司產品生產工藝先進，產品性能具有質量輕、航速快、全壽命經濟性強、節能環保等優點。
復合材料是遊艇等小型船艇建造中使用的主要材料，從國際上看，目前在小型船艇領域90%以上為復合材料船艇，而鋼結構船舶主要為大型郵輪和大型遠洋船舶。中國船舶工業協會船艇分會統計的行業前十名企業均主要以復合材料建造船艇。造船用復合材料以纖維增強材料為主，通常採用高分子聚酯類樹脂或環氧樹脂為基體，復合以高彈性模量纖維，具有重量輕、比強度高（指材料在斷裂點的強度與其密度之比）、耐腐蝕、抗海洋生物附著、可設計性好（成型簡便）、工藝性好（可根據產品靈活選擇成型工藝）、產品成型時能耗低、維修保養方便等特性，是遊艇、特種艇建造的絕佳材料。與傳統的鋼質船和木質船相比，復合材料船艇具有以下優點：
（1）航速高。復合材料船體重量較低，且整體一次成型，船體表面光滑，阻力小，與同馬力鋼質船相比，航速可大大提高。
（2）穩定性好、抗風能力強。新型復合材料船艇材料密度小，強度高，與同類鋼質船相比，在其他參數不變的情況下，復合材料船艇的橫搖周期大大縮短，在風浪中起浮性好，回復能力強，抗風能力增強，因此被譽為"海上不倒翁"。
（3）環保。鋼質船每年除銹將產生大量的海洋污染物，而木質船在建造、維修需要消耗大量木材。復合材料船艇建造和維修很少使用木材，且具有耐腐蝕等特性，在使用過程中對環境的影響較小。
（4）全壽命經濟性好。復合材料船艇維修簡單，養護方便，年均維修費用只有鋼質船的十分之一，且航行中節省燃油，因此在全壽命周期內的經濟性大大高於鋼質船。在船型大小一致、主機功率低於金屬船的情況下，復合材料船艇在航速、成本、油耗、維護周期等主要指標均占優勢。隨著材料科學的發展，各類高性能新型復合材料不斷出現，並應用在船艇行業，如夾層復合材料以及將多種復合材料系統化組合的多混復合材料等。上述復合材料在船艇行業的應用，極大提高了復合材料船艇產品性能。目前復合材料船艇向著產品大型化、復雜化的方向發展，如瑞典海軍"Visby"80 米新型隱身護衛艦，就使用了新型復合材料。復合材料正是以其優異的材料特性，在遊艇、特種艇等小型船艇建造領域占據主導地位，一直以來，與公司發生競爭關系的企業均為復合材料船艇企業。因此，鋼結構等其他材料船艇與公司產品之間不構成競爭關系。
300008 上海佳豪
本公司所處行業利潤水平的變動趨勢及變動原因
（1）船舶設計業務的收費模式
本公司所從事的船舶設計業務屬於專業技術服務行業，為船舶生產提供專業
的船型開發、船舶設計等服務。由於造船工業歷史悠久，船舶設計業務的業務模
式也已經比較成熟，從國內來看，船舶設計均是按照新船建造價格的一定比例收
取費用，可以用設計費率來表示。
6. 什麼股票堅決不能買
1、暴漲過的股票
「暴漲」就是指在K線圖上出現垂直上漲達兩周，短時間上漲幅度在100％－200％，且中途沒有任何調整，一步到位。這種股票暴漲的原因，往往是其上市公司有特大合資、兼並、收購和重組利好消息。上漲初期在市場上沒有任何消息和傳言，幾個星期後對該上市公司的傳說和消息逐漸流傳，上漲到天價後上市公司才宣布明朗的特大利好消息，此時缺少技術的散戶和新股民見利好出現便蜂擁而入，莊家迅速把所有低價買進的持股拋給搶入的新股民。當天出現一根歷史天量後股價就像瀑布飛流直下，何處來何處去。
暴漲後的股票往往需要大約1-2年的時間來修復後才會有新莊家進入操作，所以當某隻股票暴漲後不要在短期內就參與，除
非是短線高手。
2、放過天量的股票
天量往往是做莊機構用利好消息在一天之內把所有或大部分籌碼派發給聽到消息的散戶，有句話叫「天量見天價，見了天價回老家」，非常形象。股市高手往往都是「天不怕地不怕，就怕成交量放大」。可參考大盤2002年6月24日、2008年4月23
日、2008年9月22日走勢中的天量。
有沒有放了天量後市繼續漲的股票？有，但不多，大約在0.6％左右。比較典型的有馬鋼股份，在2000年3月16日天量繼續漲，這種情況的出現往往有突發的個股題材，機構突擊拉高建倉，但後面的行情是非常快速地上漲，並一步到位。
3、大除權股票
大除權是大比例送配除權的股票，是中國市場特有的產物，即莊家利用除權改變價格對比現象的特種手段，如一隻股票被莊家炒到30元利用10送10的除權價格變成了15元。除權之前往往有絕對的好消息，價格低於同類股票且基本面又「好」，吸引喜歡低價又認為基本面好的新股民，為出貨創造了機會。判斷大除權不買的條件一般要配合除權前後2-3周的成交量分析，如果除權前後3周中出現天量那就要遵守不買原則。
4、大問題股票
大問題股票是受證監會或相關上級執法機構處罰和制裁的股票。這種股票在受處罰的階段莊家一時不能拉升。如果問題較大，下跌期就會更長。這種股票的消息往往在重要的證券媒體上公開刊登。如ST銀廣夏2001年7月之後的走勢，下跌周期達5年左右，37元大跌到7.04元，根本就無法用百分比來計算。
5、長期盤整的股票
長期盤整、不隨大盤漲跌，意味著這是無莊家或撤庄後的股票。這種股票往往前一階段有放天量暴漲的情況，正因為該股無人照顧，只能長期盤整。也可能因跟庄機構被套，一時無法出局，只能在某一區間長期盤整。有機會則猛拉一下，沒機會一泄千里。對於這類比較難對付的庄股，投資者寧可放棄一千，不可進入一個，應該適當迴避。
6、利好公開的股票
利好公開是指大盤或個股利好公開。作為莊家的投資機構見所有散戶進去，便立刻反向操作，大規模洗盤，砸到散戶割肉出局為止。所以公開利好幾乎沒有一次使個股和大盤上漲。如2001年6月前B股的利好兌現、2002年6月24日的特大利好出現，更有2008年4月23日、9月19日的兩次利好消息無不例外，見好就死。不管大盤還是個股，聽到利好出現或傳聞的利好兌現，不要猶豫不決，先退為主。
7、基金重倉股票
在大牛市，基金持股的數量巨大且不輕易做差價，一直持股到最高價，造成基金巨額盈利。但也正因為這一原因，當大趨勢改變後不能輕易出貨，最後又變成了巨額虧損。不管盈利還是虧損，這都是基金公司的事情，關鍵在於基金公司賬戶的持股情況在某個時間要公布於眾，這就意味著不能做莊家，只能跟庄。只好端端的股票，突然某隻基金大規模介入，就會嚴重影響它的內在秩序，老莊就會壓盤或不得已撤庄。
7. 我要中長線買入一隻股票
現在談什麼中長線，不要自己害自己啊，等到很多股票在1-10元錢再看吧。
8. 601919（中國遠洋）明天如何
你好
601919
成本定位 今日成本38.69元,20日內42.01元,60日內47.78元。 今日股價低於主力成本19.03%
異動測度 今日指標值為 4.29 今日主力有異動操作
持倉比重 機構介入比例1.43%
時間之窗 2008年1月2日 1月2日為勝者螺旋轉折日
強弱指標 短期強度44.33，中期強度32.38 中短期弱勢，向淡
趨勢動向 短期價格趨勢39.66 下跌趨勢，看空
支撐壓力 中期壓力52.10, 短期壓力42.67, 中期支撐34.52, 短期支撐34.85 在箱體內，可波段操作
9. 上證50ETF包括哪些股票
上證50ETF包括以下股票：
1、上汽集團：上海汽車集團股份有限公司的主營業務為汽車，摩托車，拖拉機等各種機動車整車，機械設備，總成及零部件的生產、銷售，期刊出版，利用自有媒體發布廣告，實業投資，貨物及技術進出口業務，汽車租賃及機械設備租賃。
2、華泰證券：華泰證券股份有限公司是一家綜合類券商企業，是全國最早獲得創新試點資格的券商之一。公司主要從事於證券經紀業務、投資銀行業務、資產管理業務、證券自營業務、其他業務等。
3、方正證券：方正證券股份有限公司是中國證監會核準的第一批綜合類證券公司。在2009年經紀業務市場佔有率位列全國第15位，系中國中部及西部凈資本和股票基金交易總金額最大的證券公司。
4、包鋼股份：內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司的主營業務是礦產資源開發利用、鋼鐵產品的生產與銷售。公司的主要產品是管材、板材、型材、線棒材。2018年2月，獲得的榮譽有：中國第二批綠色製造示範名單。
5、廣匯能源：廣匯能源股份有限公司是一家以液化天然氣、房地產業、批發和零售貿易、現代物流、採掘業為主要業務的跨行業、多元化上市公司.公司主要經營有天然氣的銷售運輸、商業物業租賃、房產銷售、商品貿易、石材等。公司在煤炭市場開發取得成果,銷售市場逐步打開。
6、中國船舶：中國船舶工業股份有限公司是一家非汽車交運設備屬性的上市公司.其主要經營船舶建造、船舶維修、船舶配套等。公司是一傢具備國際競爭力的民用船舶製造企業，是中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的船舶行業產業鏈。