① 2021年房地產股票還能買嗎
這個是不太建議的，房地產個股最近的年報預告是表現還可以，但是，只是回抽，不屬於反轉
② 2021年股市是牛市還是熊市
這個問題是世界性難題，但就目前國內外政治、經濟等形勢看，我國經濟發展不容樂觀，國際上美帝國主義忘我之心不死，聯合歐盟在經濟上制裁中國，現在又在新疆棉花上黑我們，抵制中國產品，忘圖割列中國和世界的聯系，還在疫情上抹黑中國，其核心目的就是制約中國的發展。從國內看經濟體制改革還沒有到位，產品結構調整還在進程中，各種社會矛盾還在交織中，這都是要在發展中解決的問題，再者就是疫情對經濟發展帶來影響，樂觀估計也得3～5年時間，經濟是股市的晴雨表，最後的結果都在股市中表現出來，我預計應該是箱體走勢，3150～3700點，僅供參考。
③ 2021年股市是牛市還是熊市
2021年股市是牛市還是熊市
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之前我回答一個帖子！！今年是牛市還是熊市！！回答牛市！！今年已經十幾波牛市行情！！
後來帖主評價！
說凡是說牛市的都是托！！
這讓我想一個童話！小馬過河！！
可以這么說！
凡是持有這樣趨勢的股票一定說今年是牛市！！
④ 2021年股票市場是牛市還是熊市
前兩年基金報團炒作的太凶了，這些報團股大概率是熊市，但是那些沒怎麼漲過，但是業績還過得去的股，可能會有表現機會，現在有幾千隻股票，很難同漲同跌了，一部分跌，一部分會漲，不要太害怕，也不要太樂觀。
⑤ 2021年，新能源板塊還能買嗎
可以考慮買。
從目前炒作方向來看，有政策支撐的新能源依然是後期大資金主攻方向，從盤面表現看，新能源相關概念股已經蓄勢待發，市場一呼百應，接下來1月底必然會繼續一波強勢反彈的大漲行情！將迎來絕佳機會。
01電能驅動時代
傳統車的核心是燃油發動機，電動車的架構基於鋰電池。
鋰電池的成本占整車成本的40%，是最核心的零部件。寧德時代是國內最大的動力電池生產商，份額超過50%。全球份額超過20%，位列第一梯隊。
國內的鋰電池產業發跡於2013年。政策推動下，鋰電池產業爆發，上游鋰、鈷金屬資源瘋狂上漲。
但彼時鋰電池成本極高，續航太差，電動車體驗遠不及燃油車。市場接受度很低，產業迅速沉寂。
時間來到2020年，鋰電池技術已相當成熟。下游特斯拉、蔚來、比亞迪等主流品牌爆賣，宣告電動時代呼嘯而來。諸多傳統巨頭大象轉身，瘋狂搶購鋰電池，讓鋰電池迎來真正的產業狂潮。
動力電池
鋰電池是電動車上游最大產業，掌握了電池就相當於掐住了電動車的命脈。
鋰電池的構造包括正極、負極、電解液和隔膜，都是市場關注的重點。
正極決定性能，是電池的最大成本。正極材料通常是金屬化合物，包括錳酸鋰，鈷酸鋰，磷酸鐵鋰以及三元材料等。
正極材料的核心是鋰金屬和鈷、鎳等小金屬。贛鋒鋰業、華友鈷業等資源企業位於最上游，受益明顯。
負極材料中石墨是主流，包括天然石墨和人工石墨。國內石墨生產的主流企業有璞泰來和杉杉股份。
電解液起到傳導離子的作用，是電池儲蓄和放電的關鍵。當前電解液的主流材料是六氟磷酸鋰，國內主要公司有天賜材料和新宙邦；
鋰電隔膜的作用是將正負極分開，防止短路。濕法隔膜技術是市場主流，國內恩捷股份佔有最大份額，星源材質排名第二。
技術路線
動力電池主流技術有兩條，磷酸鐵鋰和三元鋰。
磷酸鐵鋰鋰電池，即使用磷酸鐵鋰作為正極。優點是成本低、循環壽命長、安全性高；缺點是能量密度低、續航較短。
三元鋰電池，即使用三元聚合物作為正極，我國是鎳鈷錳（NCM），特斯拉是鎳鈷鋁（NCA）。優點是能量密度高，續航里程長、更耐低溫；缺點是成本高、循環壽命較低、不耐高溫。
早期國家補貼指標依據能量密度，寧德時代發力三元鋰路線，短時間快速崛起。
比亞迪深根磷酸鐵鋰，開發出刀片電池。去年出貨量暴增，成為國內最大的磷酸鐵鋰電池生產商。
02電動車是國家意志
國家最早在2008年開始試點電動車，此後政策層出不窮。
早期電動車續航差，成本高，補貼後價格比燃油車還貴，根本沒市場。
2019年以前，全球最大的電動車廠商是比亞迪。生產的大部分電動車並沒有進入消費市場，而是政府買單作為公用事業，或者是以網約車運營為主。
⑥ 2021年基金現在還可以買嗎
當然可以購買，因為現在已經是2021年了，當然買基金雖然有相對的收入，但是也要考慮其風險
⑦ 雅迪電動車2021有新款推出嗎
雅迪G5 FIT運動版、雅迪T6鉑金版、雅迪電動車米彩、雅迪DE2電動自行車等等。
雅迪電動車是雅迪科技集團有限公司旗下電動車品牌。總部位於江蘇無錫，擁有天津、無錫、浙江、廣東、重慶、安徽、越南、徐州（籌建中）等八大生產基地及一家工業設計技術中心。
2016年5月，雅迪在香港聯交所成功上市，成為中國電動兩輪車行業首家上市企業（股票代碼：01585.HK）。
銷售網路遍布全球 88個國家，連續4年行業全球銷量第一。2020 年11月，雅迪電動車年產銷售量率先突破 1000 萬台，全球累積用戶數量逾 5000萬，終端門店數量超過 35000 家，渠道覆蓋率居行業首位。
戰略規劃：
全球倍增戰略
全球倍增戰略為雅迪未來發展的總基調。為實現此基調，雅迪將通過品牌立體矩陣、產品立體矩陣、技術立體創新、品質立體提升、服務立體升級、渠道立體建設、生態立體創建、管理立體變革、產能立體打造這九大立體矩陣，以更高品牌、更優產品、更好服務、更新模式引領整個行業發展。
全球化布局
雅迪從成立之初，就擁有「成為世界級企業，引領行業發展」的企業願景，經過20多年不懈努力，雅迪在「高端智造戰略」的引領下，製造出的高品質產品贏得了全球88國消費者的喜愛和認可，搭建起雅迪品牌與國際消費者之間的信任橋梁。
未來，隨著海外產品矩陣的日益豐富，雅迪將整合產品資源實現產品多樣化布局，並逐步擴大海外版圖，建設海外標桿市場，成為中國智造在海外的又一「亮眼」的名片。
以上內容參考：網路——雅迪電動車