當預測股票價格下跌

Ⅰ 怎麼預測股票當天漲跌

周二早盤，滬深兩市開盤漲跌不一，股權轉讓和石油板塊相繼激活了市場人氣，抄底資金有介入跡象。大盤小幅沖高後有所回落，券商、鋼鐵為代表的權重股仍然頹勢不減。午後開盤，滬指在3200點上方維持弱勢震盪，成交量持續萎縮，創業板盤中跳水，跌幅超過1%，龍頭中青寶、樂視網紛紛沖跌停，臨近尾盤，滬指繼續下殺終破3200點。
德希資產
大北農繼續持有 農村普惠金融+深港通+移動支付

Ⅱ 我想問下公司的業績預測對股票價格有什麼影響

一層窗戶紙，主力用它來迷惑散戶。和股價沒有任何直接關系

難道
績優股就一定會漲？
歷史上的大牛股都是高業績居多？

和股價有自己接關系的是什麼？
一個字：錢

Ⅲ 如何通過成交量來預測股票的漲跌

• 通過成交量來預測股票漲跌經驗：

  1、成交量的變化關鍵在於趨勢。趨勢是金，所謂的「天量天價，地量地價」，只是相對某一段時期而言的，具體的內容則需要看其當時的盤面狀態、以及所處的位置，才能夠真正確定未來可能的發展趨勢。在股價走勢中，量的變化有許多情況，最難判斷的是一個界限，多少算放量，多少算縮量，實際上並沒有一個可以遵循的規律，也沒有「放之四海皆真理」的絕對數據。很多時候只是一個「勢」，即放量的趨勢和縮量的趨勢，這種趨勢的把握來自於對前期走勢的整體判斷以及當時的市場變化狀態，還有很難說明白的市場心理變化。在用成交手數作為成交量研判的主要依據時，也可輔助使用成交金額與換手率進行研判，從而更好地把握量的「勢」。這里重點談談溫和放量與突放巨量的運用。

  溫和放量，指成交量在持續低迷之後，突然出現一個類似「山形」一樣的連續溫和放量形態，也稱作「量堆」。個股出現底部的「量堆」現象，一般就可以證明有實力資金在介入，但這並不意味著投資者就可以馬上介入，一般個股在底部出現溫和放量之後，股價會隨之上升，縮量時股價會適量調整。此類調整沒有固定的時間模式，少則十幾天多則幾個月，所以此時投資者一定要分批逢低買入，並在買進的理由沒有被證明是錯誤的時候，有足夠的耐心用來等待。突放巨量，一般來說在上漲過程中突放巨量通常表明多方的力量使用殆盡，後市繼續上漲將十分困難，即「先見天量，後見天價」；而下跌過程中的巨量一般多為空方力量的最後一次集中釋放，股價繼續深跌的可能性很小，短線反彈的可能就在眼前了，即「市場在恐懼中見底」。

• 2、上升途中縮量上攻天天漲，下跌途中縮量陰跌天天跌。

  市場上有這樣一種認識，認為股價的上漲必須要有量能的配合，如果是價漲量增，則表示上漲動能充足，預示股價將繼續上漲；反之，如果縮量上漲，則視為無量空漲，量價配合不理想，預示股價不會有較大的上升空間或難以持續上行。實際情況其實不然，具體情況要具體分析，典型的現象是上漲初期需要價量配合，上漲一段後則不同了，主力控盤個股的股價往往越是上漲成交量反而萎縮了，直到再次放量上漲或高位放量滯脹時反而預示著要出貨了。上漲過程不放量表明沒有人賣股票，而盤面又能保持和諧的走勢，說明持有者一致看好後市走勢，股價的上漲根本沒有拋盤，因為大部分籌碼已被主力鎖定了，在沒有拋壓的情況下，股價的上漲並不需要成交量的。股價在下跌過程中不放量是正常現象，一是沒有接盤因此拋不出去，二是惜售情節較高沒有人肯割肉。因此縮量下跌的股票，要看速率，快速縮量才好，否則可能會綿綿陰跌無止期。實戰中往往出現無量陰跌天天跌的現象，只有在出現恐慌性拋盤之後，再次放量才會有所企穩。其實放量下跌說明拋盤大的同時接盤也大，反而是好事，尤其是在下跌的末期，顯示出有人開始搶反彈。由於弱勢反彈主要靠市場的惜售心理所支撐的，止跌反彈的初期往往會出現在恐懼中單針見底，因此需要放量，但之後的上攻反而會呈現縮量反彈天天漲的現象，這時不必理會某些市場人士喋喋不休的放量論調，因為弱勢反彈中一旦再度放量，就說明籌碼已松動了，預示著新一輪下跌的開始。

Ⅳ 為什麼股票下跌時要預測回調深度

因為這樣有助於我們管理倉位，同時也可以控制回調風險。

雖然我們並不能精準預測回調的深度，也不知道回調的時間是多久，讓我們可以大致預測回調的深度，進而根據我們的預測結果調整投資策略。對於很多資深投資人來說，預測回調深度未必預測准確，但會對自己的操作有啟發價值。

一、我們需要充分評估風險。

這個道理其實非常簡單，因為當股票下跌時，我們需要進一步控制回調的風險。基於每個人的倉位不同，我們需要通過預測回調深度來判斷下一步的操作。有人可能會選擇在這個時候移動止損，也有人會選擇分批加倉，之所以會出現不同的投資操作，主要是因為不同的投資人對後市的理解不同。

綜上所述，回調不一定意味著壞事，以上3點是我關於這個問題的一些分析。

Ⅳ 如何從股票數據中預測股票漲跌

在股市中成交量和股價是技術分析的最基本要素，其中量是市場運動的原因，價是市場運動的結果，量價之間有一個基本的對應，稱為量價關系。利用這個關系，就可以根據成交量和股價的變化來推測股價的未來走勢。
在成交量和股價的關系組合中具有意義的主要有如下幾個：
1、價格隨成交量的遞增而上漲，為市場行情的正常特性，此種量增價漲的關系，表示股價將繼續上升。
2、股價下跌，向下跌破股價形態、趨勢線、移動平均線，同時出現大成交量是股價將深幅下跌的信號，強調趨勢的反轉。
3、股價隨著緩慢遞增的成交量而逐漸上漲，漸漸的走勢突然成為垂直上升的爆發行情，成交量急劇增加，股價爆漲，緊接著，成交量大幅萎縮，股價急劇下跌，表示漲勢已到末期，有轉勢可能。
4、溫和放量。個股的成交量在前期持續低迷之後，出現連續溫和放量形態，一般可以證明有實力資金在介入。但這並不意味著投資者就可以馬上介入，個股在底部出現溫和放量之後，股價會隨量上升，量縮時股價會適量調整。當持續一段時間後，股價的上漲會逐步加快。
5、突放巨量。這其中可能存在多種情況，如果股價經歷了較長時間的上漲過程後放巨量，通常表明多空分歧加大，有實力資金開始派發，後市繼續上漲將面臨一定困難。而經歷了深幅下跌後的巨量一般多為空方力量的最後一次集中釋放，後世繼續深跌的可能性很小，反彈或反轉的時機近在眼前。如果股市整體下跌，而個股逆勢放量，在市場一片喊空聲之時放量上攻，造成十分醒目的效果。這類個股往往持續時間不長，隨後反而加速下跌。
6、成交量也有形態，當成交量構築圓弧底，而股價也形成圓弧底時，往往表明該股後市將出現較大上漲機會。
這些可以慢慢去領悟，炒股最重要的是掌握好一定的經驗與技巧，這樣才能作出准確的判斷，新手在把握不準的情況下不防用個牛股寶手機炒股去跟著裡面的牛人去操作，這樣要穩妥得多，希望可以幫助到您，祝投資愉快！

Ⅵ 怎麼預測股票漲跌

電動汽車板塊~
萬向錢潮
中國重汽
東風汽車
宇通客車
福田汽車
江淮汽車
長安汽車
上海汽車

萬向錢潮主打汽車零部件~1999開始研發電動汽車~2009年成立李鐵電池以及電動汽車系統的整合~只等國家的准生證~

其他品牌都已在上海汽車展上面秀出了自己的純電動汽車.

投資價值——超長線持有~因為現在還不具備電動汽車普及的條件~

價值體現時間落後於電網改造的板塊~

電網改造板塊~
由於要發展純電動汽車的產業和能夠讓純電動汽車普及~和充電站建設,充電庄~建設離不開的就是電網的改造~

因為現在的城市電網不具備支持民用電動汽車的充電設施~那麼政府會加大力度開始對電網進行改造~

因為日本政府已經開始以東京為核心建設1000個電動汽車充電站的計劃~想必是中國政府也會效仿其腳步~

巴菲特入股的BYD汽車,位於深圳~而上市於深交所的電氣公司深圳惠程發布08業績報告中指出——公司受益於電網改造公司業績同比增長+++具體多少忘記了~（在金融危機之下是很不容易的）

由此看出深圳市政府已經開始了新能源戰略的布局~開始了積極配合新能源的周邊基礎設施的建設~

深圳惠程~
上海電氣~
以及一些電氣的公司~

價值體現時間~晚於有色金屬板塊~

有色金屬板塊~

因為電網的改造涉及到各種電氣設備的零部件以及輸電線的變壓轉換材料~各種有色金屬包含其中~

具體就不舉例了~

屬於電網改造的上游產業鏈企業~毛利率高~

不可再生能源板塊~

國際形勢風起雲涌~

從08年原油每桶147美元到現在的50美元左右~
在如今經濟不好的情況下都維持50美國左右的水平,說明原油的價格影響因素已經由避險和投機保值變為了又供求關系直接作用~

可預見未來的能源價格會持續的上漲~因為需求是無限的~而供應是有限的~

以有限的供應來滿足無限的需求,連小學生都知道最後的結果是什麼？那就是供不應求~價格的上漲~

還有一個因素就是當前的金融危機下~各國政府大降利率~

降利率 = 印鈔票~

如果將利率不印鈔票,那麼政府絕對吃虧~

當經濟轉好了以後,資金恢復了信心後就開始抄底保值~
到時候通貨膨脹就會重新回來~

以前是07年美國一國印鈔票都搞得全世界的金融市場雞飛狗跳~

現在時全世界都在開動印鈔機~你想想後果吧~

資本家一定會把流動性注入硬通貨——類似黃金,礦產,石油,煤炭上面~因為只有那些才能夠體現價值~

而鈔票會像計算機中的01代碼一樣,一文不值（沒有儲存價值）~

要明白資本家和普通百姓的思維是不一樣的~

深圳和北京年初的房價暴漲就是個好的見證~

希望我的分析對你為來的投資選擇有幫助~

再補充一句~資源類股的價值體現是領先於所有的股票~

再次補充一下~

還有就是和國防工業有關的~

中國現在還不是軍事強國~很多的軍事技術和裝備都不是自己的工業生產的~

舉例~

空中加油機~
SU-27
SU-30
還有就是s-300防空導彈~（最近好像在和俄羅斯談判准備買s-400）但是別人好像是不賣~
還有就是武裝直升機~
還有就是重型直升機（這次汶川大地震大家也看到了吧~重型直升機還要借俄羅斯的~）
還有就是大型運輸機~

所以和航空機電還有光電系統相關的公司都行~

本人關注中兵光電~

是個偶然的機會看到鳳凰衛視的一個節目采訪中兵光電的老總吧~說是以前企業怎麼不行~現在經過改制~轉成了做軍工方面比較好的企業~

軍工方面只了解這一家企業~
其他的信息通過各種渠道自己去收集哈~

希望我的回答對你有幫助~

Ⅶ 當預測股票價格下跌時,投資者可以構造哪些期權組合

去看看約翰郝爾的書《期權期貨及其他衍生產品》。那裡有講專門的組合策略，你仔細看看！

Ⅷ 當股票價格下跌,出現賬面浮虧時,賣出股票對嗎

這個沒有統一答案。
可能對，也可能不對。
股票的走勢有不確定性，這是股票的基本特點，投資的風險和超額收益是並存的。
我們投資的方法就是如何增大投資的確定性，尤其是遠期的確定性，減少預判趨勢的方向性錯誤，避免難以承受的虧損。
當浮虧時，賣出股票就意味著接受實際的、一定幅度的損失。
我們這個決定是依託於股票會繼續下跌，中遠期難以漲回買價才做出的。
需要後期證明給我們看，這個決定是否正確，當前是不能確定的。正確與否，是後面股票走勢做判官。
但我們往往依託截止到目前的資料，就可以做出投資決策，所謂勢在必行，箭在弦上，不得不發。
判斷的難點在於對歷史資料的解讀能力，以及最新的資料對股票的影響力度。
如果，解讀能力較強，就會結合實際情況做出是斬倉，還是持有，還是攤平的決定。
在判斷出持有下去，虧損大概率持續擴大的情況下，果斷斬倉止損，可能是利於保有自己的元氣，以利放下包袱，再次投入。
還要有即使股價回漲，也不自我責怪的胸襟，心態。
檢視自己判斷的邏輯，如何仍然成立，就坦然面對，不予理睬。
如果自己功力不足，賣出後股價漲回當初買價，甚至漲超當初買價，可能是遠期判斷失誤，或者該股的波動比較激烈，對它的股性了解不充分。
避免無謂的認輸，也是不容易分辨的，斬倉終究是痛苦的。
事前功課還是第一位的，所謂「勝兵先勝而求戰」，避免投資虧損知易行難，總有一個漸進的過程的。

Ⅸ 怎樣預測股票當天漲跌

4種方法僅供參考：
1、在上漲趨勢中，行情開盤小跌之後，能夠在45分鍾以內（左右）重返成本線的上方，不再跌下成本均線或創出新低，這說明行情短時間的集中賣壓正在消除，買方力量正在逐步顯現，若在1小時之內，股價能夠帶動成本均線呈逐步上知的趨勢，這能常意味著，目前的股價成本正在逐步提高，屬於行情走強的徵兆。
2、股價開盤之後，無論是小幅高開還是低開，都能始終運行在成本均線的上方，並且在45分鍾之內始終不跌破成本均線，在這之後，如果股價再次走高，這通常都意味著，當日的買家非常踴躍，是一種強勢態勢，是後市行情持續走高的徵兆。
3、股價自開盤之後，出現了輕微的跌幅，致使成本均線呈現向下傾斜的形態，但之後卻能快速地返回成本均線的上方，且即使出現回撤，也依然不跌破成本均線，這通常意味著，行情出現了新的買方，且力量較市場中現有的賣方力量更大，屬於一種由弱轉強的形態。
4、股價走勢長時間圍繞成本均線橫向運行，呈現小幅橫向整理的格局，並不創新低，這種形態的出現，通常意味著行情買賣人氣相當，沒有過度的買入，也沒有過度的賣出，行情狀態比較均衡，屬於等待方向突破的形態； 在這種情況之下，若市場中買方人氣增加，行情就會上漲，若賣方人氣增加，行情就會下跌。 但相對於大多數交易者來說，根據分時圖來判斷當日行情的漲跌，並不容易。因為行情在這一天之內的走勢通常受各種因素的影響，導致股價隨機起伏，無法准確無誤的給出精準的判斷。為了能夠提高判斷的概率，在實際交易中，交易者應該注意一下大盤的走勢，如果此時大盤是在上漲趨勢之中，那麼按照上面所述的方法判斷後市，你就會具備最高的勝算，相反，如果你在一片跌勢當中，所此判斷後市，你的判斷就會不斷的出錯。 綜合上面的講述，我們可以簡單的歸納一下，如果行情能夠在開盤後的45分鍾之內，運行於成本均線上方，或即便是開盤不久跌穿了成本均線，但若能夠在1小時之內上穿成本均線，並在調整的時候，依然能感受到成本均線的支撐，運行於成本均線的上方，基本上都可以確定行情當天的走勢是強勢特徵，收出陽線的概率非常大； 反之，就屬於弱勢特徵，行情下跌的概率就會增加。最後你如果還不確定可以試試用遁甲量股進行預測，有時候換一個角度看不一樣的股市。