❶ 渣股盈利增400%仍未變寶 一汽轎車重組不為股民為紅旗
在散戶炒股的邏輯里，公司盈利就是「風向標」，因為利潤增減後與之而來的就是股民「加持」或「清倉」的關聯操作。不過當一些企業利潤同比增幅1-2倍甚至更高股價卻無動於衷時，無疑讓股民緊綳又敏感的神經被一次次拉扯。
4月15日，一汽轎車發布一季度業績預告，其中歸屬上市公司股東凈利潤最為亮眼，公司預計達14,500萬元-21,500萬元，與重組前同比增長276.25%-457.90%。
可見自重組以來，一汽轎車已經在經營能力上得到本質的提升與改變，但由於公司股價沒有迎來預期的暴漲，因此一汽轎車的重組行為沒有為股東帶來直接收益，也沒有從根本上解決一汽內部同業競爭的問題，因為重組後，優質資產始終優質，不良資產只是暫時雪藏而已。
就在不久前，有行業專家還提出：「同業競爭並非一汽集團面對的首要發展問題，集團整體上市的道路太過漫長。」如果一汽集團短期無法打包上市，一汽轎車的股東又沒有從重組中獲益，那麼這場一汽斥百億主導重組案意圖到底是什麼？
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一汽轎車股民「渣股變寶」夢破碎
一汽轎車此次發布的預告中有這樣一段解釋：「受新冠疫情與貴金屬價格波動等綜合因素，與上年同期重組後追溯調整數相比，預計將下降76.51%-84.16%。」大致意思是，如果不受疫情影響，重組前後的利潤差可能會更大。
正是由於重組所帶來的巨大利潤反差，讓一汽轎車從宣布調重組信息以來，散戶與股民開始將身家性命押寶其中。甚至絕大多數中小投資者還認為自身收益可超30%。因為大家相信，重組之後一汽轎車股價必然直線飄紅。所以在一汽轎車的股吧中，某股民在暢想重組結果時就形容：「重組解放，驚喜堪比『拆遷』」、「渣股變寶，單車變摩托」。
據了解，由於近來年一汽轎車的經營狀況不佳，公司市值股票早已由此前的每股30多元跌至10元左右，這讓相當大一部分早期中小投資者被套牢，而一些散戶則將重組後股價上漲視作為自己重新翻盤的好機會。
因為在股民看來，一汽轎車「以小吃大」的對象——「解放」是一汽集團旗下最優質的資產，也是集團名副其實的「利潤奶牛」。以官方發布的數字為例，2019年一汽解放全年累計銷售重、中、輕型卡車33.6萬輛；其中重卡銷量達28.5萬輛，占總市場總份額的21.8%，是商用車市場首屈一指的「利潤一哥」。解放也因此作為一汽集團旗下盈利能力最強的業務板塊之一。
伴隨紅旗、奔騰等自主業務從上市公司剝離，自主乘用車業務將不再按照上市公司管理架構要求披露關鍵經營信息，也不再承擔此前股東方制定的嚴苛業績。樂觀來看，對於有待發展的一汽自主業務而言，其運營效率與靈活性將會得到大大提升，來自股東方的資金與技術支持也將源源不斷，為紅旗與奔騰品牌發展打造一個前所未有的「安全空間」。
另一個層面，由於一汽集團將自主乘用車與合資業務徹底從上市公司剝離，一旦紅旗、奔騰等自主業務出現萎縮，同屬一汽下的一汽-大眾、奧迪等高利潤板塊將有義務和能力抵消掉出現的虧空，讓一汽集團自主品牌能夠通過合資業務反哺資金與技術。相關人士分析，一汽轎車重組短期看最大利好是有利於紅旗與奔騰發展，至於是否整體上市並不是最大關注點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 一汽富奧和一汽富維相比，資產，業務，業績哪個好他們有什麼區別
寧波華翔002048在2008年參股改制後的新企業富奧汽車零部件股份有限公司,該公司前身為一汽集團旗下最大的汽車零部件企業,也就是一汽富奧,寧波華翔一方是拿出真金白銀的4.9億元，並成為最大股東。一汽集團、寧波華翔和原富奧管理層在新富奧中所持的股比分別為35%、49%和16%。新富奧總資產30億元，注冊資本10億元，產品主要分為環境控制系統、轉向及傳動等六大系統 ，覆蓋了重、中、輕、微型商用車和高、中、低檔乘用車多種系列車型所需的零部件，配套能力超過100萬輛份。寧波華翔在富奧投資收益大概占寧波華翔的利潤總額三分之一。
一汽富維主營汽車車輪、汽車格柵及汽車內飾等汽車零部件。
兩公司從資產質量上看富奧要優於富維,股票如果是華翔跟富維比較,富維業績要優盤子要小，每股凈資產也高。
❸ 長春一汽 富奧
一汽富奧主要製造汽車零部件，它的合資公司有許多，待遇差距很大，好的開個五六千沒問題，差的開個一二千也是很可能的（碩士研究生畢業的工資水平）。
❹ 002048寧波華翔這只股票如何操作
建議繼續持有！
沒有一點主力出貨跡象！
該股屬中小板股票、最近加息控制流通性，有利於中小板的炒作。
該股橫盤已久，並沒有伴隨很大的量！說明主力沒有出逃！
逆勢跌是庄的伎倆。這是算是一種洗盤吧，庄的控盤能力很強，而且主力不止一個！
建議持有，座山觀虎鬥！
❺ 富奧和一汽什麼關系
富奧是一汽的全資子公司，是一汽唯一的零部件子公司
目前一汽富奧又和美國江森等公司合資成立了富奧江森、天合富奧等公司、
他們是富奧公司的合資公司
以上公司效益較好，可以一去。
❻ 長春一汽富奧東陽公司怎麼樣
效益還可以的，管理人員每月2000左右吧，規模不小，為一汽大眾、一汽轎車、一汽豐田配套保險杠。有不少一汽領導的親屬在裡面工作。
這個回答值50分吧？
長春富奧東陽塑料製品有限公司
供應大陸東北地區汽機車塑料製品及各種塑料零件市場需求，東陽與長春第一汽車集團旗下四環汽車股份有限公司共同合資設立。2004年中開始量產，年產量50萬台份。
地址:長春市長春高新技術產業開發區佳園路1498號
創立:西元2003年
營業項目:生產、銷售汽車塑料件及其它塑件，並進行售後服務。
員工人數:436人
http://www.tyg.com.tw/t-otn.htm
❼ 我想問一下，一汽富奧這個公司怎麼樣啊，它下面有幾個分公司啊，富奧東陽是其中之一嗎有知道的，請詳細
一汽富奧原是一汽全資子公司，現在改制了，一汽是大股東，寧波華翔是大股東，還有幾家投資公司持股。效益可以，今年能盈利4個億以上。下設全資子公司有傳動軸、散熱器等，還有天合安全、天合轉向、偉世通、光洋等，富奧東陽也是，做保險杠的，在蔚山路與光谷大街交匯處東行100米路北，就是一汽轎車二廠對過。
❽ 一汽富奧有多少家分公司
8家。富奧是一汽旗下最大的零部件企業，截止到2022年8月23日，擁有8家全資分公司（或子公司）和15家中外合資公司，固定資產33億元。
❾ 一汽旗下的「富奧汽車零部件股份有限公司」怎麼樣 2、據說「富奧汽車零部件股份有限公司」是國企，待遇
富奧汽車零部件有好幾個分廠，待遇大致都一樣，富奧江森主要供給德國大眾的內飾件等一些產品，富奧主要供給一汽轎車的部件。
不同職位待遇也有所不同。
碩士研究生，技術人員的待遇是：7000--15000不等 具體看你的實力.祝你好運