『壹』 2020年，軟銀紅杉高瓴鼎暉開始「炒股票」
文丨柴佳音 馬慕傑
編輯丨王慶武
來源丨投中網
「在職場，我們似乎永遠不會知道，下一個被邊緣化的是哪一個部門。」一PE機構投資總監林唐感慨稱。
入職五年，林唐所處的一級市場投資部從最初匯集各路名校人才、承包公司80%以上主營業務的明星部門，淪為了如今存在感極弱的「游兵散勇」。
「這大半年來，公司實在是募不到錢，在一級市場只投出了一個項目。但是，公司的營收卻並不難看，二級市場的好幾個部門都大賺了一筆。」林唐告訴投中網，在這樣的局勢下，公司創始合夥人的全部精力都放在了二級市場「炒股票」，「為了賺錢，不難理解。」
2020年，部分一級市場由募資難所傳導而來的寒意猶存，但二級市場的高光時刻已接踵而至：幾近瘋狂的造富效應幾乎無人不曉。
對於此般盛況，敏銳的一級市場投資者自然有所垂涎。於是，大踏步進場，便成為了那些以往低調淘金的VC/PE此時最合宜的姿態。
進軍二級市場，軟銀、紅杉、鼎暉、高瓴加碼
2020年10月，軟銀高管Rajeev Misra在線上會議中透露稱，軟銀願景基金將列出計劃，要在未來兩周內成立一家特殊目的收購公司（SPAC）。
SPAC又被稱為空頭支票公司，屬於公募型並購基金的一種。據了解，SPAC比其他並購基金募資能力更強，其投資者的退出更加簡單，只需在二級市場減持SPAC公司的股票即可。
實際上，近期軟銀在二級市場頻頻出手。美國證監會報告顯示，2020年二季度，軟銀斥資約40億美元購買了特斯拉、亞馬遜、Alphabet、英偉達、Zoom、拼多多等多家 科技 股，短期浮盈約40億美元。
在中國，踏足二級市場的VC/PE機構亦不少見。鼎暉投資、高瓴資本、紅杉中國、深創投、弘毅投資、九鼎投資等諸多VC/PE機構皆已在二級市場布局。
「鼎暉投資早在2006年起，開始通過關聯公司潤暉投資布局二級市場，二者都有相同頂尖的國際機構投資者作為LP持有共同的投資理念和研究方法論。」鼎暉投資告訴投中網，「潤暉投資是極少數在中國A股市場上，以國際超長線資金踐行價值投資的機構。」
潤暉投資設立後，獲得了包括全球頂級主權基金，國家養老金，捐贈基金，慈善基金會和家族辦公室的廣泛認可，目前管理規模超過80億美元。據悉，在過去的14年裡，潤暉投資取得了凈值增長10倍的優秀業績。
紅杉也在二級市場頻頻發力。外媒報道稱，提交給美國證券交易委員會的文件顯示，2020年8月，紅杉成立了紅杉中國公開市場投資基金（Sequoia China Equity Partners），這支擁有獨立團隊的新基金有著明確的使命，投資於二級市場、全球公開交易的股票。
此外， 2020年6月，紅杉資本投資管理有限公司正式向中國證監會相關部門申請《合格境外機構投資者資格審批》，成為首家申請QFII的國際知名創投機構。
深創投、弘毅投資、九鼎投資則選擇公募基金方式出擊。2014年6月，中國首家PE系基金公司紅土創新基金獲得證監會批復設立，深創投100%出資；同年7月，九泰基金獲得證監會批復設立，其大股東為九鼎投資。
2017年12月，弘毅遠方基金獲批，注冊資本為1億元，弘毅投資持股比例100%。這意味著弘毅投資正式進軍公募領域。此外，成立於2015年的金涌投資是弘毅投資旗下專事境內外二級市場投資管理的全資子公司。
誠然，如今二級市場紅利來臨之際，更多的一級市場投資者在通過參與上市公司的定增、收購等方式盡可能實現利益最大化。
自再融資新規落地，被機構稱為「一級半」的定增市場迎來多家巨頭機構入場。如高瓴資本23億拿下凱萊英的八折鎖價定增，當天漲停板浮盈40%，開啟了「一級半」市場的瘋狂前奏。
近期，私募排排網調查顯示，超七成PE機構看好定增項目帶來的業績增厚機會，並認為相關定增產品有望享受3-6個月的政策紅利期。
定增市場火熱的同時，並購大潮亦洶涌而至。
2020年1月，高瓴資本豪擲超400億元入主格力電器，成為其新晉第一大股東。這一經典案例曾在彼時引起投資圈震動。
在泰合資本看來，2020年，相較此前每年鳳毛麟角的並購交易，新常態下的並購交易數量或將倍增。
投中研究院最新數據顯示，2020年7月，並購市場整體持續上升，交易金額受頭部大額案例的影響環比增長過半；僅在1個月內，共計31支PE基金以並購的方式成功退出，超1億美元規模完成並購交易31筆。
一並購基金創始人潘辛然對投中網表示，一方面，融資難、增長難等困境使得越來越多的中小型玩家將「賣身計劃」提上日程；另一方面，疫情不斷催化的「二八效應」下，巨頭對於整合、延展的需求日益旺盛。
快錢誘惑？資產配置多元化
不過，在長期主義盛行的當下，「博短期」一度被視為無法登上檯面的「鄙陋」策略。
當然，也有投資人堅信，精準的短線戰術回報效率最高，「且本質上，短期生意也並不背離投資最根本的『高風險、高回報』的運轉邏輯。」
尤其在市場周期利好的行情下，當二級市場的企業價格比一級市場更低，短期投資收益率更高，通過各種方式將業務觸角伸向二級市場並有所為自然成為了那些一級市場的投資機構無可厚非的選擇。
14年前就布局二級市場的鼎暉和潤暉則有自己更長線的理解，回想當年潤暉投資設立的設立初衷，主要有三點，一是從企業的生命周期看，VC-PE-二級市場，涵蓋了企業的誕生、成長、成熟的各個階段，在投資研究上看，可以綜合的審視一個行業中不同企業的競爭動態，對行業的生態展開研究；二是從研究上看，PE在項目點上扎的深，二級市場則是對行業的持續跟蹤，緊扣行業脈搏，二者形成了立體的研究；三是從國際比較看，一二級市場的估值最終會趨於一致，更寬的覆蓋可以捕捉到更多的投資機會。
上述觀點，亦是一二級市場跨界投資之典型邏輯，在當下得以充分演繹。恰逢，2020年，二級市場迎來了繁榮時刻。
根據巨豐 財經 數據，2020年上半年，全球主要指數表現中，A股普遍較佳。其中，創業板指以漲幅32.5%位列第一，深成指、滬深300指數、上證指數位列全球主要指數漲幅前五。
這其中，表現最亮眼的無疑是醫葯行業。巨豐 財經 數據顯示，2020年上半年，醫葯行業以36.81%的漲幅傲居全市場，是唯一一個每個月都上漲的行業，也是唯一一個漲幅超過創業板的行業。
此際，諸多一級市場投資者開始摩拳擦掌。
不可否認，投資於二級市場，VC/PE有著其天然的優勢。「通常，在一級市場投資，基金內部一定會自上而下把投資賽道研究地透徹清楚，包括競爭對手、行業龍頭等。這種情況下，一級市場的基金更容易捕捉到大賽道的機會。」道彤投資創始管理合夥人孫琦表示。
眾海投資管理合夥人李穎同樣對投中網提到，一些知名機構對於趨勢的把握相對更准確，特別是在二級市場表現比較好的時期，投資機構也希望可以多元化配置資產。再者，市場本身充滿波動性，一二級市場聯動可能會帶來更長期的價值。
「壓力」使然？尋找價值窪地
一級市場的VC/PE湧入二級市場或許還有個更深層的原因，那就是一級市場近年來愈發沉重的壓力。
資管新規出台以來，一級市場募資越發艱難，私募股權行業優勝劣汰加劇。投中研究院報告顯示，2020年受疫情影響，創業項目、投資機構全部面臨前所未有的生存危機，更多機構減緩投資節奏，「活下去」成為了VC/PE市場各參與主體共同的目標。
林唐直言，做二級市場其實也是一些老牌VC/PE在尋找出路。「一個有品牌有投研能力的基金，在二級市場募資會相對容易很多，因為二級市場基金投資門檻要低得多，發行門檻要低得多，發行渠道要暢通得多。」
那麼，主動也好，被迫也罷，當一級市場投資者選擇對二級市場進行延伸，又將對資本市場產生怎樣的影響？
「價值挖掘會更充分，是毫無疑問的。」孫琦告訴投中網，「美國資本市場很早就是這樣，一二級互相流通，市場的價值被挖掘得更深。」
此時，投資人會發現，無論是一級市場還是二級市場，尋找價值窪地都在變得愈加艱難：各家機構的雷達已對市場進行全面掃描，基本不留死角。
所以，孫琦相信，對於資本市場整體而言，一二級互相流通是件好事，市場的效率也將逐步提高。
但是，對於投資機構來說，在這樣價值挖掘更加充分的資本市場中，尋找投資機會的挑戰也在變得更大。
同樣以醫療領域為例。「2020年二季度有大量醫療股創了新高，而且還在不斷地創下 歷史 新高，這樣的二級市場走勢反過來對一級市場也有很大的刺激，我幾乎從未見過市場的爭搶如此激烈。」孫琦對投中網表示。
一醫療機構投資人吳寧嘉向投中網講述了這樣一個案例。2020年6月，國內一知名大型PE為了搶到一個即將IPO的醫療案子甚至放棄了深度盡調，在沒有完全了解項目基本風格的情況下就執意打出了子彈。而且，該知名PE全然不顧鎖定期三年的投資風險。
「從接觸到交割，一個月全部完成，這個速度簡直匪夷所思。」吳寧嘉告訴投中網，如此快速的流程背後，除了簡單的盡調外，投資協議也基本參照早期投資的條款報告。
事實上，這或許正是二級市場不同於一級市場的慣用打法——以更大的邏輯布局某個賽道，在大趨勢中抓住細分機會。
有投資人就直言，近年來，投資行業魚龍混雜，這實質與真正意義上的專業投資管理人的偏差較大。
「市場永遠是對的」，孫琦提到，「做投資的人最好不要去賭市場是錯的，不要站在市場的對立面。VC要盡早預判市場的大勢，PE也要在保有自我判斷的基礎上順勢而為，不要逆著潮頭，同時也要有所克制，有所警惕。」
一二級通吃，一場專屬於頭部基金的 游戲
一個殘酷且客觀的事實是，這場一級市場參與者掘金二級市場的 游戲 或將只屬於頭部機構。
換句話說，「二八法則」已然滲透到了私募股權基金行業的每一寸肌理。即使想換個打法，也得先評判基金自身是否真正具備了「橫跨一二級市場」的資格。
擴充團隊的首要條件自不必多說。要知道，二級市場與一級市場的投資策略、管理風格、研究體系等大不相同，因而，投資機構染指二級市場也並非容易之事。
正如李穎所說，二級市場的競爭十分激烈，進入門檻頗高。在一級市場馬太效應愈發強烈的行業現狀下，大型投資機構可優先跨越多個階段布局一體化。
加之，在公募基金市場本身中，「強者恆強」的行業格局已橫亘多年，中小基金的日子也不好過。根據wind數據，2020年以來，95家公募基金高管發生變更，涉及人數達256家。與此同時，公募基金離職基金經理人數已達168人，不少中小基金面臨人才流失的困境。
某一級市場投資機構HR何朋娜告訴投中網，二級市場的基金經理有一部分流向了一級市場。當前，一級市場投資機構在招募投資經理或投後團隊時越來越看重對方的行研能力，而這也正是那些基金經理的優勢所在。然而，對於某些中小機構而言，配置擁有二級市場背景的人才卻實屬艱難。
「我們機構當時面試了好幾個二級市場的求職者，但均被對方拒絕了。說到底，還是機構體量太小，那些二級市場的人都想找一些有穩定LP支撐的大機構，至少不用發愁子彈的問題。」何朋娜稱。
「一級市場機構如果要向二級市場延伸，基金的體量、投研能力、品牌各方面都要能達到相當的層次。」孫琦對投中網表示，一家機構的品牌和投研能力越強，布局越廣，邁入二級市場的動力就會越強。這是因為，這些機構可以將一級市場的品牌和投研優勢帶到二級市場實現變現。
比如，某些頭部VC/PE擁有自己的二級市場團隊，完全可以自己操盤，不需要將二級市場的蛋糕分給合作夥伴。當這些機構投資的企業上市後，他們還可以在二級市場捕捉另外的機會。
不過，潘辛然也對投中網提到，雖然相對而言，只有頭部機構具備同時布局一二級市場的底氣，但不一定非要自己做，與第三方合作的形式也很常見。
需要注意的一點是，在一級市場投資者邁向二級市場的趨勢共識下，並不是每一家有條件延伸的機構都湧向了這股潮流。
甚至，可以說，大部分投資機構仍堅持專注於一級市場。
終歸到底，即便對於頭部機構，是否橫跨一二級市場做全域投資的根本依舊在於基金自身的定位，包括機構目標、價值取向等。就像孫琦口中的那樣，如果機構以資管定位要做全平台的服務，追求的是AUM（資金管理規模），那麼相較於一級市場，近兩年基金在二級市場的規模擴張相對容易很多。
但是，相對容易走的路亦非捷徑。「因為不同領域看似是有關聯性的，但是如果真去做，大家會發現一二級市場的團隊基因不一樣，文化也不一樣，還是有很大挑戰的。」孫琦表示。
（應受訪者要求，文中林唐、吳寧嘉、潘辛然、何鵬娜均為化名）
『貳』 戴姆勒宣布投資850億美元加速電氣化和數字化轉型
?1，戴姆勒宣布投資850億美元加速電氣化和數字化轉型
【蓋世汽車】12月3日，戴姆勒宣布了未來五年投資規劃，投資總額達700億歐元（約850億美元），主要用於「加速向電氣化和數字化轉型」。
（圖片來源：Grab）
他表示，Grab在刨除開銷前已經實現盈利，當前其業務已經完全恢復至疫情前水平。Grab從一家東南亞打車服務運營商，發展成了提供外賣配送和保險等多種服務的綜合性企業。
12月2日，彭博社報道稱，Grab與印度尼西亞企業Gojek的合並談判取得了實質性進展，它們是東南亞兩家最具價值的初創企業。
Grab聯合創始人AnthonyTan在一份報告中對員工表示：「外界又出現了關於收購Gojek的猜測。我們的業務勢頭良好，正如市場傳聞一樣，我們是有能力進行收購的企業。」Grab拒絕對Tan的說明和媒體報道置評，Gojek也拒絕置評。
知情人士此前曾透露，在過去幾年中，兩家公司的大型投資方都支持合並。然而，Tan並沒有給出與Gojek潛在交易的具體信息。他對員工表示：「外界總會有流言蜚語，不要讓它們分散了我們的注意力。」
他還說道：「即使在2020這樣艱難的年份，我們在刨除開銷前都實現了盈利，我們已經實現100%的恢復」。他補充說，按照營收計算，Grab在印尼也成為了第一大外賣配送商，該公司與Gojek正展開激烈的競爭。
這場疫情成為了東南亞十年以來創業潮的首次危機，而Grab從中脫穎而出，成為了一個家喻戶曉的品牌，也成為了估值最高的企業，當前其估值超過了150億美元，Gojek的估值也達到了100億美元。（來源：蓋世汽車?星雲）
12，東風汽車股份有限公司召回部分凱普特貨車
日前，東風汽車股份有限公司依據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年12月7日起，召回2019年8月29日至2019年12月22日生產的部分東風品牌凱普特貨車，共計6輛。
本次召回范圍內車輛由於生產過程管控不嚴，造成後防護支架強度餘量偏低，不符合國家相關標準的要求。當車輛發生碰撞時，可能導致後防護支架變形或開裂，存在後防護失效風險，可能給後車駕乘人員造成傷害，存在安全隱患。東風汽車股份有限公司將為召回范圍內車輛免費更換改進後的後防護總成，以消除安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，東風汽車股份有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。
東風汽車股份有限公司將以掛號信、電話、簡訊等方式通知相關車主，安排免費檢修事宜。用戶可以撥打客戶服務熱線：800-880-0899（座機撥打）、400-6234308（手機撥打）進行咨詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。（來源：質檢總局網站）
13，三菱召回部分進口和國產歐藍德系列汽車
日前，三菱汽車銷售（中國）有限公司、廣汽三菱汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年12月10日起，召回2016年1月29日至2016年5月24日期間生產的部分進口歐藍德汽車，共計3662台；召回2016年8月8日至2016年8月19日期間生產的部分國產歐藍德汽車，共計30台。
本次召回范圍內部分車輛，由於後輪駐車卡鉗的驅動用的軸安裝時可能造成防止生銹的塗層脫落，當水從密封部侵入到軸部時軸會生銹，造成軸部活動困難，導致駐車制動力下降，極端情況下駐車中的車輛有移動的可能，存在安全隱患。
三菱汽車銷售（中國）有限公司、廣汽三菱汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進後的左右後駐車卡鉗，以消除安全隱患。
三菱汽車銷售（中國）有限公司、廣汽三菱汽車有限公司將通過經銷商以掛號信、簡訊、電話等方式通知相關車主。用戶可直接與就近的經銷商聯系或撥打客服熱線：400-977-3030進行咨詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。?（來源：質檢總局網站）
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『叄』 今年上漲540% 特斯拉市值超5000億美元
一般來說，當一隻股票被加入到標准普爾500指數中時，被動基金會尋求在加入前一天的交易結束時盡可能多地買入股票，以避免跟蹤誤差。造市商通常會同意保證日終交易。但特斯拉的規模使這一計劃變得復雜。一些基金經理現在正在討論在紐約下午4點收盤前或在下一個交易日買入特斯拉股票，盡管這可能會增加他們的跟蹤誤差。
標准普爾道瓊斯指數表示，由於特斯拉市值異常龐大，因此他們將咨詢投資者，該公司是因一次性加入，還是分兩次加入。
交易行、造市商和基金經理表示，他們預計在12月18日，也就是特斯拉正式加入標准普爾500指數之前的最後一個交易日，交易量會非常大。即使沒有特斯拉的加入，這一天對市場來說也通常是繁忙的，因為這是聖誕節前市場放緩前進行大宗交易的最後幾天。
標准普爾正在討論如何將特斯拉加入該指數，因為該股的權重較大，也會降低其他504隻成分股的影響力。它曾表示，最終可能會分兩步加入特斯拉，以減緩這一進程。
CitadelSecurities的股票投資組合交易主管格雷格·薩頓（GregSutton）表示，分兩步走可以解決對特斯拉以及部分標准普爾成分股的過度影響的擔憂。
ETF提供商必須在上周之前向標准普爾反饋此舉，預計指數提供商將在11月30日之前決定如何進行。不管是一次性加入還是分兩步走，他們表示，在交易日收盤時可能會形成一個忙碌的局面，他們都不希望出現任何小插曲。
「這是標准普爾500指數最大的一筆交易，但不是我們這家公司處理的最大交易。」SSGA的SPDR美洲研究主管馬修·巴托里尼（MatthewBartolini）說。
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『肆』 特斯拉股票怎麼買，哪個平台好買一點
特斯拉是美股，只能開了美股賬戶之後才能買，如果你沒有美股賬戶，就買美國納斯達克指數基金，其中成分股里包含特斯拉的股票，在基金公司就可以買。
『伍』 特斯拉基金代碼是多少
沒有，有特斯拉概念股。
特斯拉概念股中2019年凈利潤增幅較高的還有藍思科技、秀強股份、常鋁股份、宜安科技、寧波華翔、長信科技等。
數據顯示，2020年獲機構一致預測凈利潤增幅最高的是贛鋒鋰業，預測凈利潤為9.22億元，同比增長1.59倍。贛鋒鋰業是全球領先的鋰化合物生產商及金屬鋰生產商。公司的產品廣泛用於眾多應用領域，尤其是在電動汽車、化學品及制葯方面。
東山精密一致預測凈利潤為17.06億元，同比增長1.39倍。一致預測凈利潤增幅居前的還有東睦股份、四維圖新、聯創電子、長信科技、新宙邦等。
特斯拉美股
此外，另有消息指出，特斯拉可能會對位於上海的超級工廠出產的全新特斯拉Model 3型進行全面升級。
盤後龍虎榜數據顯示，買一游資寧波桑田路掃貨1611.95萬元，買二一線游資作手新一大買1097.31萬元。不過，賣二知名游資流沙河今日凈賣出1014.25萬元，而其昨日剛凈買入1005.52萬元。
以上內容參考：和訊網-兩市唯一3連板！游資爆買，這只特斯拉概念股或成新妖？
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『陸』 特斯拉股票怎麼買
特斯拉股票的購買方式有兩種：第一是通過開通美股賬戶，然後直接輸入特斯拉的股票代碼TSLA直接進行購買。第二是通過投資美股的基金進行購買，當然我們在選擇基金的時候一定要注意該基金的持倉股是否有特斯拉。
【拓展資料】
一、特斯拉是一家美國的上市公司，它的美股代碼為TSLA，該公司於2003年7月1日在特拉華州成立。股票（stock）是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。股東憑借它可以分享公司成長或交易市場波動帶來的利潤，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。
二、特斯拉股票有兩個含義，一是指股票代碼為TSLA.US的美股股票，特斯拉是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。二是指與特斯拉及相關產業關聯的A股上市公司。特斯拉概念股是指市場上那些與特斯拉有直接或間接的供貨關系，其業績增長會明顯與特斯拉成長所掛鉤的個股。
在廣義上，只要該公司業務直接或者間接夾雜了特斯拉概念，那麼該股就是特斯拉概念股中的一員，即便是後續該股與特斯拉不存在合作關系。股票中說的特斯拉是指與美國特斯拉公司有業務往來的A股上市公司，這些公司的基本面和個股業績往往和特斯拉有關系，所以它們又被稱為特斯拉概念股。特斯拉公司主要從事設計、開發、生產、銷售高性能的電動汽車和先進的電動汽車電力系統部件，也向第三方提供電動汽車動力系統的研究開發和代工生產服務。
『柒』 一年內套現2152億，馬斯克繼續減持特斯拉，釋放了何種信號
這說明包括馬斯克在內的很多企業家可能會選擇持有更多的現金。
之所以這樣說，主要是因為很多著名的企業家都在進行套現操作，不僅馬斯克先後套現了特斯拉的大量股票，很多企業家也會選擇增加自己的現金儲備。在這種情況之下，很多人並不看好全球經濟的後市行情，甚至有些人會認為全球經濟將會陷入到衰退的周期當中，這是為什麼大量企業家會持有現金的主要原因。
與此同時，我們可以把這個行為理解為很多企業家並不看好好股票資產，特別是在美股已經走出熊市行情的時候，很多資產的價格可能會進一步縮水。
『捌』 怎麼買特斯拉的股票
買特斯拉的股票有兩種方法，一種方法是我們去注冊美股的賬戶，然後在美股的賬戶中去購買特斯拉的股票。因為特斯拉是美國的一個新能源企業，它也是在美國上市的，如果想要去購買它的股票的話，那我們只能去用美股的賬戶來購買。在國內的話是買不到特斯拉的股票的，因為國內是滬深股市，與美股是沒有聯系的，股票之間也不是互通的。
『玖』 特斯拉概念的etf基金有嗎
沒有，有特斯拉概念股。
特斯拉概念股中2019年凈利潤增幅較高的還有藍思科技、秀強股份、常鋁股份、宜安科技、寧波華翔、長信科技等。
數據顯示，2020年獲機構一致預測凈利潤增幅最高的是贛鋒鋰業，預測凈利潤為9.22億元，同比增長1.59倍。贛鋒鋰業是全球領先的鋰化合物生產商及金屬鋰生產商。公司的產品廣泛用於眾多應用領域，尤其是在電動汽車、化學品及制葯方面。
東山精密一致預測凈利潤為17.06億元，同比增長1.39倍。一致預測凈利潤增幅居前的還有東睦股份、四維圖新、聯創電子、長信科技、新宙邦等。
(9)美國買特斯拉股票的基金擴展閱讀
2020年9月15日，卡倍億今日於上午尾盤便封板，但下午開盤後開板回落，不過該股依然於午後尾盤封板，創下兩市除新股和ST個股外唯一一隻近三日三連板的記錄，賺足了眼球。從收盤數據來看，該股流通市值僅為13.92億元，股價為106.25元。
招股書顯示，公司主要產品為汽車線纜，已進入特斯拉、大眾MEB平台等主流新能源汽車廠商供應鏈體系。報告期內新能源汽車線纜收入持續增長。
『拾』 特斯拉的股票應該如何購買
特斯拉的股票有很多種方式可以去購買。第1種方式就是需要我們去開通一個美股賬號，開通美股賬號的時候就可以直接去購買美股的股票了。只是需要注意的是開通美股賬號，通常來說它會有一定的要求和限制，並不是所有的人都可以去開通美股賬號的。比如說開通美股賬號時是需要1萬元資金左右的門檻，如果說沒有這么多資金的話，是沒有辦法去開通美股賬戶的。並且開通美股賬戶是還有一個需要注意的是銀行卡，因為中國和美國的這種貨幣是不一樣的，中國使用到的是人民幣，而美國使用到的是美金，這個時候就需要用香港的銀行卡然後來充值美股的賬戶，這樣就可以在美股上進行投資。