A. 航發動力2022目標價航發動力投資股票股吧航發動力 2021 分紅派息
最近軍工板塊表現優秀，相關個股漲幅的幅度都比較大，市場上的投資者也把眾多的目光放在了軍工板塊上面。剛好趁今天我們就來好好研究一下軍工行業中的一個細分行業，航空發動機總裝行業的龍頭公司——航發動力。
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一、從公司角度來看
公司介紹：航發動力是一家主營航空發動機及衍生產品業務、外貿出口轉包業務、非航空產品及其他業務的公司。主要產品和服務有航空發動機及燃氣輪機整機、部件，維修保障服務以及航空發動機零部件出口轉包等，是我國軍用航空發動機唯一總裝上市公司，是國內航空發動機總裝龍頭。
航空發力公司具體情況經過簡單介紹後，我們接下來就看一看航發動力公司有什麼突出的地方，是否值得我們投資？
亮點一：在研製技術、綜合管理水平等方面的優勢突出
航發動力的研製技術和能力相對於同行來說是比較領先的，也具有了所有產品壽命周期能力；成功的建立了國內領先的航空發動機的生產線，燃氣輪機裝配、試車、修理能力被掌握的同時還掌握了全譜系航空發動機，在精密鑄造以及鍛造領域當中一直都很高水平。與此同時，公司科技研發工作一直都在努力地推進，工藝技術、建成了數字化的車間、單元和平台都已經得到了有效的突破，一直不斷地在向精益數字化加速轉型。
近些年，公司對中國航發運營管理體系建設一直在進行深入地推進當中，管理工具能在現場靈活應用。在不斷的彌補頂層設計、開展管理創新課題實踐等方面的不足中，促進模塊體系的建設，增加綜合管理水平。並且不斷保持著推進完善生產計劃管理體系、技術研發體系、質量管理體系建設工作。
亮點二：堅韌的人才隊伍建設、特色的企業文化以及良好的品牌影響力
其實息息相關的是公司的人力資源結構不斷優化、人力資源管理水平持續提升、積極推進人才隊伍建設。放寬人才引進的渠道，吸引更多優秀人才，並且主要針對於年輕的技術骨幹人員實施精準的激勵機制，提高年輕技術骨幹人才的薪酬待遇水平和競爭力。
除此之外，公司還不斷提高企業文化建設，讓公司文化體系更加完善了，核心理念也加強了。公司憑借著自己卓越的能力，已經向社會證明並且得到認可，行業內建立了良好的企業形象以及增大了品牌影響力。
由於篇幅有一定的限制，更多方面的航發動力的深度報告和風險提示，這篇研報當中便是我整理好的點擊就可以看到了：【深度研報】航發動力點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
航空發動機本身是一條值得進行長期挖掘的賽道。從戰略程度說，軍用航發是航空強國的優質部分、商用航發是航空強國的必要優質條件。投資角度上，航發產業具備市場空間足夠大、賽道足夠長、產品應用周期足夠長、壁壘足夠高、產業格局足夠好的特性。航發動力在我國的航發整機製造領域幾乎沒有其他的公司可以做到的，基於航發這條高增長的賽道上即將擁有高的確定性成長的途徑，將優先享受行業發展帶來的紅利。
籠統地講，航發動力實際上作為我們國內軍工行業中航空發動機總裝領頭企業，有望在行業變革之際，迎來高速發展。不過文章具有一定的延後，倘若有朋友對航發動力未來的行情還想深入了解的話，直接點擊鏈接，立馬就會有專業的投資顧問幫助你診股，看下航發動力現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測航發動力還有機會嗎？
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B. 航發動力今年最高股價航發動力預期股票價格航發動力有利好為啥不漲
近段時間軍工板塊表現極其優秀，相關個股漲幅是很大的，市場上的投資者也把眾多的目光放在了軍工板塊上面。在下面的文章中我們就來好好探討一下軍工行業中的一個細分行業，航空發動機總裝行業的巨頭公司--航發動力。
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一、從公司角度來看
公司介紹：航發動力是一家主營航空發動機及衍生產品業務、外貿出口轉包業務、非航空產品及其他業務的公司。主要產品和服務有航空發動機及燃氣輪機整機、部件，維修保障服務以及航空發動機零部件出口轉包等，是我國軍用航空發動機唯一總裝上市公司，屬於國內航空發動機總裝龍頭。
航發動力公司的情況簡單地介紹以後，接下來我們就去看一看航發動力公司到底有什麼優秀的地方，值不值得我們去投資？
亮點一：在研製技術、綜合管理水平等方面的優勢突出
公司有著行業內非常領先的研發技術以及研發能力，所有產品壽命的周期能力也是涵蓋在其中的；航空發動機生產線在國內成功建立，全譜系航空發動機以及燃氣輪機裝配、試車、修理能力全都被掌握了，在精密鑄造以及鍛造領域當中一直都很高水平。與此同時，公司科技研發工作一直都在努力地推進，突破了諸多工藝技術、建成了數字化的車間、單元和平台，不斷向精益數字化加速轉型。
近年來，公司持續深入推進中國航發運營管理系統建設，管理工具能在現場靈活應用。通過彌補頂層設計與開展管理創新課題實踐中的不完美之處，加快模塊體系的建立，讓綜合管理水平得到增強。並持續推進完善生產計劃管理體系、技術研發體系、質量管理體系建設工作。
亮點二：堅韌的人才隊伍建設、特色的企業文化以及良好的品牌影響力
最主要的是有關於公司的人力資源結構不斷優化、人力資源管理水平持續提升、積極推進人才隊伍建設。將人才引進的渠道進一步擴大，讓更多優秀人才都把目光轉移到這里，而且對於年輕的技術骨幹人員實施那種精準激勵制度，不僅要提高年輕技術人才的薪酬待遇，他們的競爭力也要提高。
除這些外，公司還不斷提升自己的企業文化建設，讓公司文化體系更加完善了，核心理念也加強了。憑借著卓越的能力，現在的公司已經被社會公認了，行業內建立了良好的企業形象以及增大了品牌影響力。
由於篇幅受限，關於更多方面的航發動力深度報告以及風險提示，整理好的東西已經放在了這篇研報之中，點擊就可以查看了：【深度研報】航發動力點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
航空發動機就是條長期掘金的賽道。從戰術上來說，要是軍用航發是航空強國的中流砥柱、商用航發就是製造強國的掌上明珠。投資角度上，航發產業具備市場空間足夠大、賽道足夠長、產品應用周期足夠長、壁壘足夠高、產業格局足夠好的特性。航發動力實際上在我國航發整機製造領域當中，差不多是處於壟斷性的地位了，在航發這條高增長賽道上將擁有高確定性的成長路徑，將會首先得享受到行業發展所帶來的紅利。
一般來說，有關於航發動力當做是國內軍工行業中航空發動機總裝榜首企業，有望在行業變革的時候，迎來了急速的發展。但是文章一般都會延後，如果還想深入了解航發動力未來的行情，點擊下面這個鏈接吧，將有專業的投顧幫你診斷股票，看下航發動力現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測航發動力還有機會嗎？
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C. 歐菲光今年還有分紅嗎
歐菲光股價下跌的原因如下:
1.深圳歐膜科技股份有限公司lt (002456)股票下跌的原因是，2021年1月21日，蘋果產業鏈公司深圳歐膜科技股份有限公司lt被告知，將把歐菲光華南工廠(歐菲光廣州)出售給Luxshare (002475)。
2.消息傳出當天，深圳歐膜科技股份有限公司lt (002456)股價連連下跌。截至收盤，深圳歐膜科技股份有限公司lt (002456)股價收盤下跌7.26%，股價繼續跌至12.8元/股。
擴展信息:
歐光股票簡介:
1.深圳歐膜科技股份有限公司，lt (002456)股份自收購華南工廠以來，已深耕蘋果產業鏈十餘年。本該賺得盆滿缽滿的深圳奧影科技有限公司，卻沒有賺到錢，反而給別人做婚紗。客戶拿著白色家電，努力為別人降低成本，結果卻是自己精疲力盡。
2.但不能說深圳歐膜科技股份有限公司lt (002456)不好。深圳歐膜科技股份有限公司lt (002456)僅用了幾年時間，就在紅外截止濾光片、觸控等領域做到了全球第一。不得不說，深圳歐膜科技股份有限公司(002456)擁有強大的技術研發能力。
3.歐菲光的股票為什麼會跌，主要是因為賣掉了歐菲光華南工廠，脫離了蘋果的產業鏈。但這樣一個有實力有魄力的公司，放在哪裡都會發光。我相信深圳歐膜科技股份有限公司(002456)在不久的將來會做得越來越好。
股票簡介:
1.gub，也叫股吧，可以理解為整個證券交易所社區的統稱。同時還有一個叫「gub」的網站，提供國內證券交易所之間的交易精華，包括股票推薦、行情分析、股票交易、股票講座、股票介紹、操盤手交易等。這是一個非常受歡迎的股票交易所。
2.自gub推出以來，很多投資人通過這個聚合入口迅速找到了適合自己和自己關注的內容。最重要的是快捷方便，股市的內容和評價也很專業。
D. 航發控制的最高股價航發控制股票行情今日價格航發控制開年到現在漲了多少點了
以美國為首的西方國家屢屢挑釁我國，理由便是南海自由，但我國的態度也強硬起來，不止一次在領海舉行軍事演習，人們再度把目光投在了軍工股上。航發控制歸屬於軍工股的一種，這只股票夠不夠好，適合投資嗎，瞅完下文你們心裡就有數了。在對航發控制進行詳細的了解前，不如看看我整理的這份國防軍工行業龍頭股名單，大家了解一下：寶藏資料！國防軍工行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國航發動力控制股份有限公司主要從事航空發動機控制系統及衍生產品、國際合作業務、非航空產品及其他三大業務。公司經營范圍包括：航空航天船舶動力控制系統、行走機械動力控制系統、工業自動控制及新能源控制系統及其產品的研發、製造、銷售、修理、技術轉讓、技術咨詢、技術服務；利用自有資產對外投資等。
了解過航發控制的基本情況後，下面通過亮點分析航發控制有沒有投資的價值。
亮點一：航空發動機控制系統龍頭企業，競爭優勢明顯
中國航發核心業務板塊之一就是航發控制，在航空發動機控制系統方面，作為國內主要研製生產的企業，在航空發動機控制系統細分領域中是行業的帶頭人，市佔率99%以上。始終能在國內所有在役、在研型號的研製生產中看見該公司的身影，具有同行無法企及的研製技術和能力，細分領域屬於壟斷地位。
亮點二：疫情消退，國際合作業務有望逐漸復甦
公司國際合作業務主要是為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產。實話講在2020年上半年，由於疫情的關系，公司的業務完成收入為1.29億元，同比大幅減少了31.22%。由於疫情已經逐漸消失，國際合作業務也將會逐步恢復。C919的研發將國內民用航空發動機動力控制市場帶入了另一個迅猛發展的風口，公司在給國外民用航空企業提供配套產品的業務方面有著特別豐富的經驗，說不定未來還有望參與國產大飛機項目，分享國內民用航空廣闊市場。由於篇幅有很多的限制，大家要想更加深入了解航發控制的深度報告和風險提示，我整理了一番，就在這篇研報當中，激活鏈接即可翻閱：【深度研報】航發控制點評，建議收藏！
二、從行業角度看
據統計，雖然我國2020年軍費預算規模位居世界第2位，但仍不足美國軍費支出的1/4，且GDP佔比不足1.3%，離達到世界平均水平的2.6%還有很遠，相較於軍事強國美國和俄羅斯來說，差距還是很大的。
另外，目前我國擁有各型現役軍用飛機共計3260架，總共才佔美軍1/4，同時我國軍用飛機中老舊機型佔比非常高。我國軍機處於一個淘汰舊機型迎接新機型的一個階段，加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰機佔比，都將給軍用航空發動機帶來無可估量的增長空間，
總的來說，航發控制是航空發動機控制系統龍頭企業，如今軍工繁榮發展，它的發展空間是比較大的。不過文章一般都比較滯後，假如想對航發控制未來行情的了解更准確一點不妨點一下這個鏈接，就會有專業的投資顧問來幫你診股，想具體看一下航發控制估值是高估還是低估：【免費】測一測航發控制現在是高估還是低估？
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E. 如何通過換手率分析買賣股票
你好，換手率」也稱「周轉率」,指在一定時間內市場中股票轉手買賣的頻率,是反映股票流通性強弱的指標之一。以樣本總體的性質不同有不同的指標類型,如交易所所有上市股票的總換手率、基於某單個股票發行數量的換手率、基於某機構持有組合的換手率。換手率越大,表明交易活躍,人氣旺參與者眾;反之,交投清淡,觀望者眾。
換手率有什麼意義?
1、象徵著股票熱度。
2、象徵著變現能力。
3、與股價走勢密不可分。
4、新股上市換手率高。
5、應提防主力派發。
6、新資金介入信號。
通過換手率如何來分析股票?
1、股票日換手率低於3%的話,說明該股票不受市場關注,成交比較冷清,
但是股民也要注意這兩種情況,一種是沒有莊家參與的散戶行情;另一種是股票經過放量上漲行情之後,在股票價格相對高位區域橫盤震盪,如果出現低換手率、成
交量小的話,說明莊家暫時沒有出貨打算,准備再創新高。
2、股票日換手率在3%—7%之間,說明股票成交比較活躍,莊家也是積極參與,股民可以根據股票前期走勢來分析莊家下一步動向。
3、股票日換手率大於7%,甚至超過10%,說明股民的成交非常活躍,股票籌碼在急劇換手。如果在高位出現的話,莊家出貨的可能性非常大。
換手率對個股走勢有什麼影響?
1、個股低位換手率度過活躍期後,日換手率大於7%,且持續超過10%時,表明籌碼正在急劇換手,個股將會出現急劇飆升行情。此時將是投資者最佳的操作時機。
2、持續長時間出現高換手率。高換手率出現後,說明短線流動性放 大、市場關注度提高,股價有望向上發展。
3、低位的高換手率,一種令人激動的洗盤,表明主力建倉的機率大。
換手率法選股策略:
(前一日換手大於5%,量比大於2,今日漲幅大於5%,換手率大於5%)。
1、每日收盤後對換手率進行排行,觀察換手率在6%以上的個股。
2、選擇流通股本數量較小的,最好在3億以下,中小板尤佳。
3、選擇換手率突然放大3倍以上進入此區域或連續多日平均換手率維持在此區域的個股。
4、第二日開盤階段量比較大排在量比排行榜前列的個股。
風險揭示：本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。
F. 股票價格由什麼決定
影響股票價格的幾種因素
一、內部因素。
二、經濟因素。
三、政治因素。
四、市場因素。
五、心理因素。
影響股價變動的其他因素
政治及其他不可抗力的影響
。
1.政治因素
對股票價格的影響很大，往往很難預料，主要有：戰爭。政權更迭、領袖更替等政治事件。政府重大經濟政策的出台、社會經濟發展規劃的制定、重要法規的頒布等。國際社會政治、經濟的變化。因發生不可預料和不可抵抗的自然災害或不幸事件，給公司帶來重大財產損失而又得不到相應賠償，股價會下跌。
2.心理因素
投資者的心理變化對股價變動影響很大。
穩定市場的政策與制度安排
為保證證券市場的穩定，各國的證券監管機構和證券交易所會制定相應的政策措施和作出一定的制度安排。
3.人為操縱因素
人為操縱往往會引起股票價格短期的劇烈波動。因大多數投資者不明真相，操縱者乘機渾水摸魚，非法牟利。人為操縱會影響股票市場的健康發展，違背公開、公平、公正的原則，一旦查明，操縱者會受到行政處罰或法律制裁。
G. 航發動力股這幾年最高價是多少航發動力歷年股票價格航發動力一年幾次漲停
近期軍工板塊表現很好，相關個股漲幅都挺大的，把目光投向軍工板塊的投資者越來越多。在下面的文章中我們就來好好探討一下軍工行業中的一個細分行業，航空發動機總裝行業的帶頭公司--航發動力。
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一、從公司角度來看
公司介紹：航發動力是一家主營航空發動機及衍生產品業務、外貿出口轉包業務、非航空產品及其他業務的公司。主要產品和服務有航空發動機及燃氣輪機整機、部件，維修保障服務以及航空發動機零部件出口轉包等，這實際上是我國軍用航空發動機中唯一一個總裝上市的公司，屬於我們國內航空發動機總裝的行業榜首。
簡單介紹航空發動公司的情況後，接下來我們就去看一看航發動力公司到底有什麼優秀的地方，值不值得我們去投資？
亮點一：在研製技術、綜合管理水平等方面的優勢突出
公司擁有行業內領先的研製技術和能力，也包含著所有產品壽命周期能力；建立了國內先進的航空發動機生產線，全譜系航空發動機以及燃氣輪機裝配、試車、修理能力全都被掌握了，精密鑄造f和鍛造領域當中一直都是優質水平。同時，公司科技研發工作一直都是處於不斷研發推進的狀態，工藝技術、建成了數字化的車間、單元和平台都已經被突破了，不斷地向精益數字化加速轉型之中。
近年，公司一直持續深入推進中國航發運營管理系統建設，管理工具已經實現了在現場熟練的應用。在不斷的彌補頂層設計、開展管理創新課題實踐等方面的不足中，推動模塊體系的建設，提升綜合管理水平。並且一直推進以及完善生產計劃管理體系、技術研發體系、質量管理體系建設工作。
亮點二：堅韌的人才隊伍建設、特色的企業文化以及良好的品牌影響力
公司的人力資源結構不斷優化、人力資源管理水平持續提升、積極推進人才隊伍建設。增大人才引進的渠道，吸收更多好的優秀人才，針對於年輕技術骨幹人員實施精準激勵機制，將技術骨幹人才的薪酬待遇水平和競爭力進一步提升。
除這些外，公司還不斷提升自己的企業文化建設，將公司的文化體系和文化理念都進一步的去加強和改善。憑借著非凡的能力，公司已經在社會上得到了眾多人的認可，行業內建立了良好的企業形象以及增大了品牌影響力。
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二、從行業角度來看
航空發動機就是條長期掘金的賽道。從戰略來講，軍用航發、商用航發都是很重要的航空強國的重點。投資角度上，航發產業具備市場空間足夠大、賽道足夠長、產品應用周期足夠長、壁壘足夠高、產業格局足夠好的特性。航發動力在我國航發整機製造的領域當中，幾乎是無法可以動搖的地位了，在航發這條一直在增長賽道上，已經擁有了高的確定性的成長路徑，會優先的享受到行業發展為我們帶來的紅利。
總的來講，航發動力作為國內軍工行業中航空發動機總裝首腦企業，有希望，在行業變革來臨之際，迎來了高速的發展。但是文章具有一定的滯後性，對航發動力未來行情感興趣的話，直接點擊鏈接，這時候就有專業的投顧幫你診股，看下航發動力現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測航發動力還有機會嗎？
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H. 美股三大指數
美國股票人們最為關注三大指數，分別是道瓊斯工業股票指數、標准普爾500指數和納斯達克指數；這三大指數代表了美國經濟」。
道瓊斯工業平均指數（Dow Jones Instrial Average，DJIA，簡稱「道指」）是由華爾街日報和道瓊斯公司創建者查爾斯•道創造的幾種股票市場指數之一。
他把這個指數作為測量美國股票市場上工業構成的發展，是最悠久的美國市場指數之一。
時至今日，平均指數包括美國30間最大、最知名的上市公司。雖然名稱中提及「工業」這兩個字，但實際其對歷史上的意義可能比對實際上還來得多些——因為今日的30間構成企業里，大部分都已與重工業不再有關。
由於補償股票分割和其它的調整的效果，它當前只是加權平均數，並不代表成分股價值的平均數。
標准普爾指數，又稱標准普爾股票價格綜合指數，是標准普爾公司於1957年開始編制和發表的，基期指數也是100。標准普爾公司是美國最大的證券研究機構，於1923年開始編制和發表股票價格指數。
近年來，許多專家認為標准普爾指數比道。瓊斯指數更能真實地反映股票市場上的實際情況（類似中國滬深300指數）：第一，標准普爾指數包括的股票范圍廣泛，它包括500種股票的總價值，大約占紐約股票交易所上市股票總價值的90%，能夠較全面地反映股票市場價格的變動；第二，標准普爾指數是隨機抽樣的，包括了上、中、下各類股票；第三，標准普爾指數是以股票的交易額為權數計算得出的，對析股的股票不需要進行調整。
然而，標准普爾指數尚不能取代道瓊斯指數，大多數證券公司、報刊雜志、電視廣播等媒體目前仍廣泛使用道瓊斯指數。
納斯達克(NASDAQ，National Association of Securities Dealers Automated Quotations)是美國全國證券交易商協會於1968年著手創建的自動報價系統名稱的英文簡稱。
納斯達克指數的特點是收集和發布場外交易非上市股票的證券商報價。它現已成為全球最大的證券交易市場。目前的上市公司有5200多家。納斯達克又是全世界第一個採用電子交易的股市，它在55個國家和地區設有26萬多個計算機銷售終端。
納斯達克指數是反映納斯達克證券市場行情變化的股票價格平均指數，基本指數為100。
納斯達克的上市公司涵蓋所有新技術行業，包括軟體和計算機、電信、生物技術、零售和批發貿易等。
在納斯達克創立之初，在主板(最好是紐約股票交易所)上市顯然比在納斯達克交易享有更高的名望。納斯達克的股票大多是最近上市的新興小公司或是達不到在大的股票交易所上市要求的小公司、新公司。
然而，許多年輕的高科技公司認為納斯達克的計算機系統是一個更加符合自然規律的地方。許多像英特爾和微軟這樣的公司即使已經達到要求，都沒有選擇遷入紐約股票交易所這樣的「主板」。
I. 美國股市基本概念
股票（Stocks）
當一家公司為了要擴充其業務或資金不足時，股票的發行將是籌集資金的一個方法，而它是眾多籌集資金方法中的一個管道。股票分為二種形式：普通股（Common Stock）及優先股（Preferred Stock）。通常一家公司發行普通股有以下二種選擇：1。向大眾出售股票，此種作法是公司僱用承銷商（Underwriters）依目前的市場價格首次公開發行股票（Initial Public Offering）。2。向原來股東出售股票，使得舊股東能夠買到比市價便宜公司的新股票。
優先股（Preferred Stock）：
一般來說，公司如果賺錢，每年優先股的股東有優先權利配到股利，而普通股的股東則需等候有優先權的股東發放完股利才可配到股利。優先股有以下四種：
累積優先股：股利可以用每年累計方式一次算給優先股的股東。
參與優先股：如果普通股的股利超過太多數目，優先股的股東可分到特別股利。
可贖回優先股：原先出售股票的公司有權利向股東以高價贖回其股票。
可轉換優先股：優先股能夠轉成一定數量之普通股。
普通股（Common Stock）：
普通股有選舉董事會（Board of Directors）的權利、公司與其它公司合並（Consolidation）、解散（Dissolution）、及修改公司章程時的投票權。
普通股的股東只對其所購買的股份負責，不會因為公司之破產而受牽連。
普通股的股東所擁有的股份可以自由轉讓給他人。
普通股的股東有分配股息的權利，但在公司破產時，卻是最後才有權利分配其資產。
投資人購買股票數量多寡基本上分為二種：
整數股（Round Lots）：通常在證券交易所被認可的最小交易單位數量。在紐約證券交易所，股票的交易單位數量是100股，債券的單位是票面1，000元或5，000元；而不像台灣是以1，000股為一張股票的單位。
畸零股（Odd Lots）：在美國投資人也可以在網路上逢低點時下單購買零星的股票，如IBM電腦公司10股或15股等，而每次並不一定必須購買整數的100股。