⑴ 索馬裏海盜到底是什麼啊
打擊不動啊，索馬裏海盜是個歷史遺留問題，索馬里政府本身是一個在美國支持下的傀儡政權，但那地方沒有天然資源而且美國的航運也不依賴那裡，所以沒有派兵干預，索馬里國內是軍閥割據，中央政府能力有限，別的國家插手呢美國又不讓他自己又不下力氣才造成了索馬里的混亂，而混亂的代價就是民不聊生武器泛濫，人們活不下去了就要靠山吃山靠水吃水，而由於進入新世紀以來大量新技術自動化的應用，原來一艘船幾百人吐吐沫都把海盜淹死了，現在一艘船隻需要幾十人，科技的進步客觀助長了海盜的氣焰，而原來在這里有強大海軍實力的前蘇聯解體也造成了護航艦艇的不足，而陸上的亞歐鐵路大陸橋也由於同樣的原因不再好用（經過國家太多）隨著亞洲的發展更進一步提高了航線的繁忙度，船隻多了海軍力量弱了，海盜才如此猖獗。
⑵ 索馬裏海盜是怎麼回事中國要去打為什麼啊
索馬裏海盜猖獗的根源和背景
1. 美國人乾的「好事」！
9.11事件發生後，美國為在全球進行反恐活動，布希政府懷疑當時的索馬里政府為國際恐怖分子提供支持和庇護，想方設法阻止教派武裝組織控制索馬里政權。2006年10月，美國政府支持衣索比亞出兵入侵索馬里，推翻了當時的索馬里政權。在衣索比亞軍隊的幫助下，在索馬里組建了由美國支持的索馬里過渡政府。但是，由於該政府能力有限，不通有效控制全國局勢，僅能控制首都摩加迪沙，而全國大部分地區就陷入了無政府狀態，形成武裝割據，出現了幾十支武裝力量。一些海盜組織甚至得到了與臨時政府有密切關系的軍閥的支持，使得他們能成為「亂世梟雄」。使索馬里2880公里的海岸線成為海盜們的劫持生財的好去處。
2. 難民激增，生活所迫
索馬里是世界上最不發達的國家之一。經濟以畜牧業為主，工業基礎薄弱。70年代初，由於國有化政策過激，加上自然災害等因素，經濟嚴重困難。連年戰爭給索馬里人民帶來無窮的無窮災難。2006年年底，索馬里過渡聯邦政府在衣索比亞軍隊幫助下擊敗反政府武裝，控制了摩加迪沙和索馬里大部分地區，但此後反政府武裝不斷在摩加迪沙等地發動襲擊。目前索馬里已有110萬難民，首都摩加迪沙每月就會新增約2萬名難民。由於難民不斷增加，難民們生活沒有著陸，糧食價格飆升，過度的通貨膨脹和乾旱等自然災害更加劇了國內危機。國內頻繁的暴力活動使聯合國等機構的人道主義努力也無法實施，無法向索馬里運送糧食等生活必需品，即使運進去了也無法進行合理的分配，還會遭到搶劫。近來，索馬里安全形勢進一步惡化，針對聯合國工作人員及援助機構人員的襲擊事件頻頻發生，國際援助機構大多已撤離索馬里。難民們缺衣少穿，度日如年，飢寒交迫，更使暴力活動增加，因此，海盜只是在海上的一種暴力活動表現形式。這些舉動得到了難民和居民的支持，使海盜活動有了廣泛的群眾基礎。由於得到了老百姓的支持，使海盜活動變得更為頻繁兇殘。
3. 無本萬利，可使利益最大化
海盜活動的投入非常少，只需小船和其它槍支、通信等裝備，與劫持所帶來的巨大利潤是不成比例的。被劫船隻的船東寧願支付高額贖金，也要保護船員的生命安全。海盜每劫持一艘船平均可獲100萬至200萬美元，劫持了「斯特拉•瑪麗斯」後，索要贖金達300萬美元。2008年贖金總額可能在1800萬美元至3000萬美元之間。全球每年損失250億美元。巨大的贖金使海盜活動變得更加猖狂。這樣一次劫持成功，就可一夜暴富，買名車、建別墅、娶妻納妾，遠離貧窮生活。從而誘使更多的人鋌而走險，參加海盜活動。通過海盜活動還可進行走私、毒品、武器交易和偷渡等賺錢活動，使海盜活動的利益得到最大化。
4. 海盜人數增加，裝備更新
過去五六年間，索馬裏海盜的總人數一直在100人以下；目前，這一數字已上升到1100到1200人。由於被劫持船隻的船東往往採取縱容、妥協的方式處理船隻的劫持，這一心理也被海盜掌握，他們認為：「船隻和船員才是最值錢的。」這樣便養大、養壯了索馬裏海盜。」 除海盜人數增加外，海盜的裝備也得到了更新，已不再使用繩索、大刀和長矛等傳統手段，快艇、重型武器（AK47突擊步槍和火箭筒）和現代化的，全球定位系統、衛星通信等高科技手段在劫持活動中得到了充分的應用，使攻擊范圍從索馬里沿岸擴展到數百公里之外的公海，使劫持活動變得更加得心應手。索馬裏海盜心狠手辣，碰到國際海軍艦艇就把被劫持的人員放到甲板上，如採取強硬手段就殺死被劫持人員，為了保護被劫持人員的生命安全，國際海軍船隻往往只能讓步，使海盜更能得寸進尺，氣焰更更加囂張。
5.國際打擊不力
隨著索馬裏海域海盜活動的不斷升級，國際社會對索馬裏海盜的打擊也在加強。歐美已派出軍艦加強對該海域的巡邏。北約國防部長布達佩斯會議10月10日決定要在印度洋保持軍事存在，「保護向索馬里運送救濟物資的世界糧食計劃署的船隻」，派遣義大利、美國、英國、希臘、土耳其軍艦各1艘、德國2艘共7艘戰艦開赴索馬里，開展行動。俄羅斯也派出「無畏」號護衛艦奔赴索馬里執行任務。10月16日，印度國防部宣布，將向亞丁灣部署1艘海軍艦艇，展開巡邏。日本也考慮派遣海上力量。肯亞則將參與打擊海盜，保護世界糧食計劃署運糧船。聯合國2008年10月7日一致通過了第1838號決議。這是安理會自今年6月以來通過的第二份有關打擊索馬裏海盜行為的決議。呼籲關心海上活動安全的國家根據《聯合國海洋法公約》，通過採取部署海軍艦只和軍用飛機以及與索馬里過渡聯邦政府合作等行動，積極參與打擊索馬里沿岸公海的海盜行為。但打擊海盜及其他犯罪行為的國際合作仍存在著一些法律障礙———許多國家擔心國際合作會損害其主權，加之許多相鄰的沿海國之間本來就存在著主權和海洋資源爭議；部分有爭議海域犯罪管轄權不明，越境犯罪控制機制不完善，相關國家未能就海盜、恐怖主義等定義達成共識等原因，造成國家間合作打擊海盜並積極性不高，打擊效果不好。在1816號決議達成就經過一番博弈，在協議起草時，法國曾想將該協議適用於打擊所有海盜猖獗的海域，但是遭到印度尼西亞、越南等國的反對。印尼方面擔心此舉有可能成為外國干涉他國內政的先例。所以，後來在1816號決議里就有這樣的內容出現：決議的適用范圍僅限於索馬里，而不應被視同訂立習慣國際法。
6、船主難於自保
一般人畢生難得遇上海盜，所以，提到海盜，腦海里浮現的，大概都是電影或文學作品塑造的形象：滿襟油污，一身酒臭，踩著一隻木製義腿，滿嘴粗口，脾氣暴烈，胡須上的火葯渣還冒著煙的老水手。
遇劫花錢消災的船東，或僥幸脫險的水手，會告訴你，現在的海盜其實和生意人沒兩樣，只是他們做的是一本萬利的勾當，只要錢財能到手，不見得要殺生。
船東也是生意人，遇上海盜劫船，只要肯講價碼，條件都好談；最怕的就是買賣變成一場槍戰，那可會驚醒保險公司，把海運保費調成天價。
船隻出海前，當然可以預為防範：如裝設必要的照明、配備雷達及熱感監控系統的24小時警衛、消防水喉、防止攀登的障礙設施、音爆武器等。
但是一般人最先想到的武裝警衛，卻是船東非到不得已，最不願配置的手段。一來，武裝警衛必須身手不凡，索價自然不菲；其次，注冊國不準船隻配備武裝警衛；其三，許多港口不準船隻攜帶武器，進港前若有武器，必須投入海里。
最後，如果公海上的每艘貨船都必須僱用武裝保鏢，而且基於成本考慮，僱用的是一支未受嚴格訓練的雜牌軍，那公海上豈不更是處處危機？其後果，思之令人悚然。
要一勞永逸解決索馬裏海盜問題，唯有徹底解決內陸沖突。但是，如果聯合國出面都解決不了索國的內亂，船東最好還是乾脆避開這條航道。
只是，馬不吃險草不肥，生意人利字當頭，自然另有盤算。據統計，每600艘貨船，只有一艘會遇劫付出可觀贖金，這個機率，值得一搏。
出事率高，保費自然水漲船高。船東要抑止保費飆漲，只能連手向相關政府施壓，改善公海航道的安全。
海軍也必須遵守各國法律規定的交戰守則。上周，英國皇家海軍逮到一批海盜，算是走運，因為海盜沉不住氣先開火，給海軍予以痛擊的借口。不過，海盜也不會笨到再犯同樣的錯誤。別忘了，他們也是生意人。
近年來，中國大陸與香港、台灣不少船隻被海盜劫持，中國為了保護自己的經濟利益與安全，當然去打擊海盜。
⑶ 索馬裏海盜似乎最近很牛啊,求關於索馬裏海盜的資料
目前活躍在索馬裏海域的海盜主要有四大團伙：
一夥叫「邦特蘭衛隊」（PuntlandGroup），他們是索馬裏海域最早從事有組織海盜活動的團伙；
一夥叫「國家海岸志願護衛者」（NationalVolunteerCoastGuard），規模較小，主要劫掠沿岸航行的小型船隻；
第三伙叫「梅爾卡」（Merkah），他們以火力較強的小型漁船為主要作案工具，特點是作案方式比較靈活；
勢力最大的海盜團伙叫「索馬里水兵」（SomaliaMarine），其活動范圍遠至距海岸線200海里處。
索馬裏海猖獗起根源和背景
1. 美國人乾的「好事」！
9.11事件發生後，美國為在全球進行反恐活動，布希政府懷疑當時的索馬里政府為國際恐怖分子提供支持和庇護，想方設法阻止教派武裝組織控制索馬里政權。2006年10月，美國政府支持衣索比亞出兵入侵索馬里，推翻了當時的索馬里政權。在衣索比亞軍隊的幫助下，在索馬里組建了由美國支持的索馬里過渡政府。但是，由於該政府能力有限，不通有效控制全國局勢，僅能控制首都摩加迪沙，而全國大部分地區就陷入了無政府狀態，形成武裝割據，出現了幾十支武裝力量。一些海盜組織甚至得到了與臨時政府有密切關系的軍閥的支持，使得他們能成為「亂世梟雄」。使索馬里2880公里的海岸線成為海盜們的劫持生財的好去處。
2. 難民激增，生活所迫
索馬里是世界上最不發達的國家之一。經濟以畜牧業為主，工業基礎薄弱。70年代初，由於國有化政策過激，加上自然災害等因素，經濟嚴重困難。連年戰爭給索馬里人民帶來無窮的無窮災難。2006年年底，索馬里過渡聯邦政府在衣索比亞軍隊幫助下擊敗反政府武裝，控制了摩加迪沙和索馬里大部分地區，但此後反政府武裝不斷在摩加迪沙等地發動襲擊。目前索馬里已有110萬難民，首都摩加迪沙每月就會新增約2萬名難民。由於難民不斷增加，難民們生活沒有著陸，糧食價格飆升，過度的通貨膨脹和乾旱等自然災害更加劇了國內危機。國內頻繁的暴力活動使聯合國等機構的人道主義努力也無法實施，無法向索馬里運送糧食等生活必需品，即使運進去了也無法進行合理的分配，還會遭到搶劫。近來，索馬里安全形勢進一步惡化，針對聯合國工作人員及援助機構人員的襲擊事件頻頻發生，國際援助機構大多已撤離索馬里。難民們缺衣少穿，度日如年，飢寒交迫，更使暴力活動增加，因此，海盜只是在海上的一種暴力活動表現形式。這些舉動得到了難民和居民的支持，使海盜活動有了廣泛的群眾基礎。由於得到了老百姓的支持，使海盜活動變得更為頻繁兇殘。
3. 無本萬利，可使利益最大化
海盜活動的投入非常少，只需小船和其它槍支、通信等裝備，與劫持所帶來的巨大利潤是不成比例的。被劫船隻的船東寧願支付高額贖金，也要保護船員的生命安全。海盜每劫持一艘船平均可獲100萬至200萬美元，劫持了「斯特拉•瑪麗斯」後，索要贖金達300萬美元。2008年贖金總額可能在1800萬美元至3000萬美元之間。全球每年損失250億美元。巨大的贖金使海盜活動變得更加猖狂。這樣一次劫持成功，就可一夜暴富，買名車、建別墅、娶妻納妾，遠離貧窮生活。從而誘使更多的人鋌而走險，參加海盜活動。通過海盜活動還可進行走私、毒品、武器交易和偷渡等賺錢活動，使海盜活動的利益得到最大化。
4. 海盜人數增加，裝備更新
過去五六年間，索馬裏海盜的總人數一直在100人以下；目前，這一數字已上升到1100到1200人。由於被劫持船隻的船東往往採取縱容、妥協的方式處理船隻的劫持，這一心理也被海盜掌握，他們認為：「船隻和船員才是最值錢的。」這樣便養大、養壯了索馬裏海盜。」 除海盜人數增加外，海盜的裝備也得到了更新，已不再使用繩索、大刀和長矛等傳統手段，快艇、重型武器（AK47突擊步槍和火箭筒）和現代化的，全球定位系統、衛星通信等高科技手段在劫持活動中得到了充分的應用，使攻擊范圍從索馬里沿岸擴展到數百公里之外的公海，使劫持活動變得更加得心應手。索馬裏海盜心狠手辣，碰到國際海軍艦艇就把被劫持的人員放到甲板上，如採取強硬手段就殺死被劫持人員，為了保護被劫持人員的生命安全，國際海軍船隻往往只能讓步，使海盜更能得寸進尺，氣焰更更加囂張。
5.國際打擊不力
隨著索馬裏海域海盜活動的不斷升級，國際社會對索馬裏海盜的打擊也在加強。歐美已派出軍艦加強對該海域的巡邏。北約國防部長布達佩斯會議10月10日決定要在印度洋保持軍事存在，「保護向索馬里運送救濟物資的世界糧食計劃署的船隻」，派遣義大利、美國、英國、希臘、土耳其軍艦各1艘、德國2艘共7艘戰艦開赴索馬里，開展行動。俄羅斯也派出「無畏」號護衛艦奔赴索馬里執行任務。10月16日，印度國防部宣布，將向亞丁灣部署1艘海軍艦艇，展開巡邏。日本也考慮派遣海上力量。肯亞則將參與打擊海盜，保護世界糧食計劃署運糧船。聯合國2008年10月7日一致通過了第1838號決議。這是安理會自今年6月以來通過的第二份有關打擊索馬裏海盜行為的決議。呼籲關心海上活動安全的國家根據《聯合國海洋法公約》，通過採取部署海軍艦只和軍用飛機以及與索馬里過渡聯邦政府合作等行動，積極參與打擊索馬里沿岸公海的海盜行為。但打擊海盜及其他犯罪行為的國際合作仍存在著一些法律障礙———許多國家擔心國際合作會損害其主權，加之許多相鄰的沿海國之間本來就存在著主權和海洋資源爭議；部分有爭議海域犯罪管轄權不明，越境犯罪控制機制不完善，相關國家未能就海盜、恐怖主義等定義達成共識等原因，造成國家間合作打擊海盜並積極性不高，打擊效果不好。在1816號決議達成就經過一番博弈，在協議起草時，法國曾想將該協議適用於打擊所有海盜猖獗的海域，但是遭到印度尼西亞、越南等國的反對。印尼方面擔心此舉有可能成為外國干涉他國內政的先例。所以，後來在1816號決議里就有這樣的內容出現：決議的適用范圍僅限於索馬里，而不應被視同訂立習慣國際法。
6、船主難於自保
一般人畢生難得遇上海盜，所以，提到海盜，腦海里浮現的，大概都是電影或文學作品塑造的形象：滿襟油污，一身酒臭，踩著一隻木製義腿，滿嘴粗口，脾氣暴烈，胡須上的火葯渣還冒著煙的老水手。
遇劫花錢消災的船東，或僥幸脫險的水手，會告訴你，現在的海盜其實和生意人沒兩樣，只是他們做的是一本萬利的勾當，只要錢財能到手，不見得要殺生。
船東也是生意人，遇上海盜劫船，只要肯講價碼，條件都好談；最怕的就是買賣變成一場槍戰，那可會驚醒保險公司，把海運保費調成天價。
船隻出海前，當然可以預為防範：如裝設必要的照明、配備雷達及熱感監控系統的24小時警衛、消防水喉、防止攀登的障礙設施、音爆武器等。
但是一般人最先想到的武裝警衛，卻是船東非到不得已，最不願配置的手段。一來，武裝警衛必須身手不凡，索價自然不菲；其次，注冊國不準船隻配備武裝警衛；其三，許多港口不準船隻攜帶武器，進港前若有武器，必須投入海里。
最後，如果公海上的每艘貨船都必須僱用武裝保鏢，而且基於成本考慮，僱用的是一支未受嚴格訓練的雜牌軍，那公海上豈不更是處處危機？其後果，思之令人悚然。
要一勞永逸解決索馬裏海盜問題，唯有徹底解決內陸沖突。但是，如果聯合國出面都解決不了索國的內亂，船東最好還是乾脆避開這條航道。
只是，馬不吃險草不肥，生意人利字當頭，自然另有盤算。據統計，每600艘貨船，只有一艘會遇劫付出可觀贖金，這個機率，值得一搏。
出事率高，保費自然水漲船高。船東要抑止保費飆漲，只能連手向相關政府施壓，改善公海航道的安全。
海軍也必須遵守各國法律規定的交戰守則。上周，英國皇家海軍逮到一批海盜，算是走運，因為海盜沉不住氣先開火，給海軍予以痛擊的借口。不過，海盜也不會笨到再犯同樣的錯誤。別忘了，他們也是生意人。
[編輯本段]索馬裏海盜事件回顧
索馬里自1991年以來一直戰亂不斷，沿海地區海盜活動猖獗，被國際海事局列為世界索馬裏海盜活躍區域圖上最危險的海域之一。2008年以來，索馬里沿海累計發生80多起海盜襲擊事件，平均每4天就有一艘船遭劫，海盜已猖獗到無以復加的地步。劫案大多發生在亞丁灣，那裡是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉。索馬裏海盜主要是拿繩子，套在船上，然後快速登船。實際上，如果有防備，還是可以預防的。不過仍然有很多船被劫持，讓我們看看下面的記錄吧↓。
[編輯本段]2008劫案的不完全記錄
4月4日，法國一艘豪華遠洋帆船在索馬裏海域遭海盜劫持，船上30名船員淪為人質。
4月20日，一艘載有26人的西班牙漁船在索馬裏海域遭海盜劫持。4月26日，索馬裏海盜釋放了26名船員。索馬里官員透露西班牙政府支付了120萬美元贖金。
5月19日，荷蘭一家船運公司的一艘貨船被海盜劫持，船上共有9人。6月25日，在船主支付了110萬美元的贖金後，貨船獲釋。
5月底，一艘德國貨船與一艘土耳其船隻一起被海盜劫持。土耳其船隻於6月底獲釋。7月8日，德國貨船付贖金後獲釋。
7月20日，懸掛巴拿馬國旗的「斯特拉·馬麗絲」號日本貨輪在索馬里港口阿盧拉附近遭劫，海盜向船主索要350萬美元贖金。
8月12日，一艘懸掛泰國國旗的貨船遭劫持，船上有28名船員，10月15日，該船獲釋。
8月21日，索馬裏海盜一天在亞丁灣海域先後劫持3艘外國船隻，創下近年來一天之內船隻遭劫的最高紀錄。
8月29日，馬來西亞國際航運公司旗下的「文加梅拉提5」號遭劫持，船上有41名船員。同一航運公司的「文加梅拉提·杜奧」號8月19日遭劫持，船上有39人。海盜對兩船索要470萬美元贖金。
9月3日晚，一艘懸掛埃及國旗的船隻在索馬里附近海域被劫持。
9月10日下午，一艘韓國籍貨船在索馬里附近海域遭海盜劫持，韓國籍貨船上有8名韓國人及多名其他國籍人員。10月16日，該船獲釋。
9月15日，一艘中國香港化學品運輸船在駛往亞洲途中，在亞丁灣海域被劫。
9月25日，烏克蘭貨輪「法伊尼」號在肯亞印度洋沿岸附近的國際海域遭海盜劫持，船上載有33輛T—72型主戰坦克、大批裝甲運兵車以及槍榴彈發射器等小型武器。武裝人員乘3艘摩托艇截擊這艘名為「法伊尼」的散裝貨輪。船上有21名船員，包括17名烏克蘭人、3名俄羅斯人和1名拉脫維亞人。被劫貨輪懸掛貝里斯國旗，當時正駛往肯亞。索馬裏海盜一開始索要3500萬美元贖金，後來又將贖金數量降至2000萬美元。至少有6艘外國軍艦監視被海盜劫持的烏克蘭貨船。
10月1日，索馬裏海盜一天之內在亞丁灣襲擊了4艘船隻，均未得手。
10月10日，索馬裏海盜登上一艘掛巴拿馬國旗的化學品運輸船。船上載有17名喬治亞人和3名西班牙人。
10月15日，一艘菲律賓貨船從約旦亞喀巴出發，計劃前往中國，在索馬里附近海域遭劫持。這使得目前遭索馬裏海盜劫持的菲律賓船員已達66人，他們分布在4艘被劫船隻上。
10月29日，一艘土耳其鐵礦石貨船從加拿大駛往中國，在亞丁灣海域時遭到海盜劫持，船上共有20人。
11月7日，一艘丹麥貨船在索馬里附近海域遭海盜劫持，船上共有13人。這艘船在巴哈馬注冊，船主是丹麥一家船運公司。
11月10日，一艘運輸化學品的菲律賓船隻在索馬里附近海域遭海盜劫持，船上有23名船員，都是菲律賓人。
11月13日晚，一艘中國漁船在肯亞沿海海域被攜帶榴彈發射器和自動武器的索馬裏海盜劫持。船上有24名船員，其中包括16名中國人，1名日本人，3名菲律賓人和4名越南人。索馬裏海盜此前很少在肯亞附近海域作案。 凌晨突襲天津漁船
14日凌晨4時左右，一夥攜帶榴彈發射器和自動武器的武裝人員，突然迫近並強行登上正在肯亞海域作業的天津漁船「天裕8號」，動作麻利地控制了駕駛艙和船長船員休息室後，威逼「天裕8號」向索馬裏海域駛去。
中國有關各方立即行動起來。外交部當晚就「天裕8號」被劫持一事發表聲明稱，外交部正會同有關部門和駐外機構全力營救被劫船員、船隻。中國駐肯亞大使館參贊韋宏添表示，根據船代公司提供給大使館的人員名單，被劫持的漁船上有船員25人，在全部船員中有17名中國人，其中16人來自中國大陸，1人來自台灣。韋參贊告訴記者，根據他們掌握的情況，被劫持漁船上的全體船員至今都是安全的。
在遠洋漁業，漁船出海一般都是兩艘結伴而行，為的就是彼此有個照應。「天裕8號」也不例外，它也有一個「孿生兄弟」——「天裕7號」。按照慣例，這兩艘船作業距離應該不會很遠，「但這回事發在凌晨，而且都是武裝海盜，7號很難施以援手。」該公司物資科員工朱春霞說。
18日，沙烏地阿拉伯巨型油輪「天狼星」號被劫持。
[編輯本段]敢劫「巨無霸」表明海盜裝備先進
「天狼星」號油輪長330米，長度與美國「尼米茲」級航空母艦相仿；載重達31.8萬噸，是「尼米茲」級航母的3倍，最多可裝載200萬桶原油。一名能源資詢公司的分析師認為，劫持油輪並非易事，因為巨型油輪通常有武裝護衛。這表明，索馬裏海盜裝備先進，足以航行遠距離後下手。據悉，海盜可能索要1000萬美金作為贖金。
「海盜王」阿巴迪·埃弗亞
手下有個「海軍陸戰隊」
眼下，威脅最大的海盜，正是劫持「天裕8號」的這一夥。他們以埃爾村為老巢，能對在距海岸600公里水域內航行的各種船舶發動襲擊。2008年以來，他們已經靠劫持過往船隻，勒索到了3000萬美元的贖金。
帶領這批海盜的阿巴迪·埃弗亞埃弗亞對外號稱「索馬裏海軍陸戰隊司令」，是娃娃兵出身，從小就心狠手辣。
1991年，索馬里的巴雷政權被推翻，全國陷入軍閥混戰的亂局。當時，年僅12歲的埃弗亞也被家鄉彭特蘭省的軍閥抓去當兵，並很快以勇猛毒辣而在軍營里站穩了腳跟。一個熟悉埃弗亞的索馬里記者說：「有一次，埃弗亞隨軍閥頭目殺回他出生的村子，當發現父母早已因貧困而病死後，他一把火燒了整個村子。那一年他才15歲！」埃弗亞這次的「勇猛表現」，令軍閥頭目當即對他刮目相看，很快就讓他當上了排長，並在兩年內將其提升為分隊司令。然而，這並不能讓貪婪的埃弗亞感到滿足。21歲那年，他率親信將一手提攜他的軍閥頭目亂槍打死，自立為王，搶得彭特蘭省頭號軍閥的交椅。
佔山頭拉隊伍的埃弗亞，很快就體會到了「當家不易」。由於索馬里是世界上最貧窮的國家之一，埃弗亞再怎麼燒殺搶掠，也難以養活近千人的武裝。如何弄錢維持實力，成了他最頭疼的問題。
他很快把眼光投向海洋——向每年在索馬里附近海域過往的大約4.8萬艘國際船隻「討錢」。但他首先得有個基地，埃爾村隨即進入埃弗亞的視線。這里曾是一個捕魚基地，有很好的港口設施，作為海盜的隱身場所最理想不過。
一心想發大財的埃弗亞，決定以軍事組織結構與黑手黨手腕相結合的方式，打造一支全新的海盜隊伍。沒花多長時間，他就靠手中的武裝將附近的小海盜們統統收編旗下，隊伍的規模迅速膨脹到1000人左右。接著，他設立了「艦隊大帥」、「少帥」和「財政官」等職位，對海盜們實行嚴格管理，對外自稱「索馬裏海軍陸戰隊」。
[編輯本段]按所劫船隻價值確定贖金
埃弗亞的「部隊」一出動，就跑到距離海岸線數百公里的水域。他強征當地僅有的幾艘可出海的大型漁船，將其改造成「海盜母船」，後又高價買來數十艘快艇，分派給各艘「海盜母船」。
「海盜母船」每天輪流出港游弋，一旦發現「獵物」，偽裝成漁船的「海盜母船」就馬上放下快艇，向「獵物」包抄過去。面對全副武裝的海盜，船員們往往只能束手就擒。
埃弗亞「很講規矩」：只要船東願意支付贖金，他就不傷害人質。在討價還價期間，埃弗亞會根據所劫獲船隻的價值和船員的國籍，來確定贖金。
據透露，精通國際洗錢手法的埃弗亞，靠劫持船隻、勒索贖金，每年至少有3000萬美元的「收入」。他將其中一部分用於「論功行賞」，為他本人和手下購買豪華轎車和別墅，剩下的大部分錢則用於購買更好的快艇、最先進的通信設備以及更高級的武器。據說，埃弗亞的海盜隊伍甚至已經裝備了肩扛式便攜導彈！
埃弗亞深知民眾與地方官員支持的重要性，因而，他還撥出一部分贖金給當地的窮困漁民，或者向地方官行賄。為了讓自己的海盜行為顯得不那麼卑劣，他甚至設立了「新聞發言人」，對外宣稱：「因為索馬里政府無力維護海洋權益，外國船舶悍然侵犯我們的領海主權、搶掠索馬里的漁業資源，向他們要錢不過是給我們的補償。我們是索馬里的海上保衛力量！」
[編輯本段]心狠手辣曾殺害過中國船員
目前，在中國登記注冊的遠洋船隻有1000餘艘，有中國背景或中國海員的船隻則遠不止這個數字。索馬裏海域也是中國遠洋船隻和中國船員的必經之地。如此一來，埃弗亞帶領的海盜團伙，也不可避免地盯上了中國船舶與船員。
2006年4月4日，韓國「東源628」號漁船在距索馬裏海岸線200公里左右的海域捕魚時，被埃弗亞手下的8個海盜劫持。經過長達4個月的艱苦談判，在船東交了80萬美元的贖金後，包括3名中國船員在內的25人才得以獲釋。
哈桑和同夥們坐在船上，扛著一枚火箭彈。僅14天後，在索馬里沿海作業的台灣「慶豐華168」號漁船又遭埃弗亞手下劫持。2006年5月25日，由於與台灣船東的談判陷入僵局，埃弗亞讓手下殺害了遼寧船員陳濤。船東和埃弗亞整整談判了7個月，付了150萬美元贖金後，才和10餘名船員平安回國。
2007年5月15日，兩艘坦尚尼亞籍漁船在距索馬里首都摩加迪沙近400公里的海域遭埃弗亞劫持。船上共有24名船員，其中中國籍船員10名。次日，一艘台灣漁船也在索馬裏海域被劫持，船上有8名大陸船員、4名台灣船員。
2008年9月18日，索馬裏海盜劫持了一艘中國香港籍貨輪，船舶和船員在11月29日上午已經獲釋。中國駐肯亞大使館參贊韋宏添已經向記者證實,索馬里當地時間上午9時(北京時間14點)。這艘屬於中國中國對外貿易總公司的貨輪已經離開索馬裏海岸,駛往阿聯酋首都阿布扎比。他說船上船員目前都很健康,安全。
[編輯本段]國際船東養肥這幫海盜
「劫持一艘船舶就能成功要到贖金，這簡直就是對他們的縱容！」駐肯亞的索馬里外交官憤怒地說，「這不是索馬里的問題，而是國際問題，因為國際船東的縱容，埃弗亞和他的海盜團伙被養大、養壯了。」
如今的索馬里，海盜營生已經成為一種頗為成熟的「產業」。據東非「海員救助組織」估計，索馬裏海域的海盜至少在1000名以上，比2000年初規模擴大超過10倍。而為海盜提供情報、後勤服務的人則難以計數。索馬裏海盜成分復雜，來源廣泛。其中既有本國貧苦的農民和走投無路的當地居民，也有好戰成性的部族武裝分子及軍閥的殘部，還有來自周邊國家地區的「外來務工」人員。
不過，隨著國際社會加大對索馬裏海盜打擊的力度，埃弗亞縱橫索馬里的日子應該不會太久。
[編輯本段]國際行動
聯合國安理會決議
2008年10月7日，聯合國安理會通過第1838號決議，呼籲關心海上活動安全的國家積極參與打擊索馬裏海盜的行動。11月10日，歐盟成員國外交部長例會正式批准歐盟向索馬裏海域派遣軍艦和飛機，打擊海盜活動。代號為「阿塔蘭塔」的軍事行動將於12月開始進行，這是歐盟海軍首次在海外的軍事行動。11月20日，聯合國安理會舉行公開會議，就索馬里安全局勢以及日益猖獗的海盜活動等問題進行討論，並一致通過第1843號決議，決定對所有破壞索馬里和平與穩定的個人和實體進行制裁。
首次見到索馬裏海盜真容新聞分析索馬裏海盜活動緣何愈益猖獗
索馬裏海盜活動愈益猖獗有著多方面的原因，首要一點就是該國過去17年來幾乎從未間斷過的內戰。自1991年前政府被推翻後，這個非洲之角國家就陷入了徹底的無政府狀態，各地被不同派系、不同部族的武裝組織割據，相互之間混戰不斷。混亂的局勢為海盜提供了生存空間，使他們可以從容作案而不必擔心受到任何懲罰。
其次，被劫船隻的船主通常都願意支付高額贖金，以避免船員受到傷害，這助長了海盜的氣焰，也使得更多窮困的索馬里人加入海盜行列。許多海盜在成功作案後獲得「豐厚回報」，搖身一變成為當地富豪，買名車、建別墅、舉辦奢華婚禮。他們的揮金如土也刺激了更多索馬里人，誘使他們入伙。
穆萬古拉說，從過去發生的案例來看，索馬裏海盜每劫一艘船平均可以獲得100萬美元左右的贖金。最近幾天以來獲釋的幾艘外國船隻交納的贖金更是平均每艘高達200萬美元。過去五六年間，索馬裏海盜總數一直在100人以下，而現在已經達到1100人到1200人。在這些海盜的背後，有一個更為龐大的犯罪網路，其中一些幕後指揮者往往住在肯亞或阿聯酋，他們用劫船獲得的贖金從事其他犯罪活動，例如走私毒品和武器以及組織偷渡等。
第三，國際社會雖然注意到索馬裏海盜活動日益猖獗的趨勢，但至今仍沒有採取真正有效的打擊行動。被索馬里和葉門環抱的亞丁灣位於印度洋與紅海之間，是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉，戰略地位十分重要。據統計，每年通過蘇伊士運河的船隻約有1．8萬艘，其中大多數都要經過亞丁灣。而這條重要國際航道也為索馬裏海盜提供了大量下手的目標。聯合國秘書長索馬里問題特別代表艾哈邁杜·烏爾德－阿卜杜拉9月29日說，索馬里沿海的海盜活動已經對國際航運、海上貿易和海上安全構成嚴重威脅，這種情況決不能再繼續下去。
⑷ 「索馬裏海盜人均年入52萬」誰知道入伙需要不需要學歷證書
索馬裏海盜（股份）有限公司（簡稱索海集團，英文簡稱「Somalia Pirate Group」）成立於2000多年前，是一家注冊資本為0的具有光榮和悠久歷史的**集團。集團自成立
日起發展十分迅速，雖然經歷過歷史上多次大起大落，但總體保持著健康向上的發展勢頭,依託著「非洲之角」的天然地理優勢和扼守重要海上要道曼德海峽之利，業務范圍不斷
地向外擴張。現在已經在阿拉伯海，西印度洋，莫三比克近海設立多個分支機構。集團預計在未來的5年內佔領全部的西印度洋市場。
多年來索馬裏海盜集團在不斷苦練內功做大做強的同時，也加強了同海外市場夥伴的
合作，特別是加強了同軍火販子之間的合作，已經初步建立起「你中有我，我中有你」的
全面戰略合作夥伴關系。依靠來自世界各國的先進武器，特別是來自俄羅斯的AK-47，RPG 的優勢，索馬裏海盜集團近年來的業務量，業務水平和范圍成倍增長。已經初步具備了對抗三流國家海軍的水平。
目前，索馬裏海盜集團正處於改革開放的關鍵階段。索馬裏海盜集團一直懷著沖出索馬里，走向印度洋的雄心壯志。而幾天前劫持世界第二大油輪事件正式標志著索馬里打進了世界一流海盜集團俱樂部。盡管如此，索馬裏海盜集團仍然清醒地認識到肩負在身上的歷史重任，必定堅持美元的領導，堅持殺人放火綁架勒索四項基本原則，堅持拿錢放人的 基本國策，努力做到科學綁架，民主分贓，依法放人。索馬裏海盜集團充分認識到撕票的 危害，為此索馬裏海盜集團願與世界各國**和公司一道，攜手合作，為保證被綁架人員 的生命和財產安全，為維護索馬裏海盜集團的信用做出自己的貢獻。
索馬裏海盜集團總部：艾爾港
分支機構遍及索馬里沿海。
加入我們，你將
1.工作在索馬里這個陽光充足沙灘美麗的無**國度
2.進入非常有前途的綁船行業
3.擁有比同齡人高得多的工資。月收入百萬不成問題
4.有機會綁架世界上最大的油輪，有機會見識世界各國海軍火 力
5.開名車，住別墅
招聘崗位
1. 船長 負責駕駛綁架工具 人數不限
2. 武器操作員 負責訓練集團內部各種輕武器的操作和使用， 包括RPG和攜帶型導 彈人數不限
3. 會計 負責各國**和各國公司清理財政收支問題，以及**海盜集團參加贖金談
判 人數不限
4. 管理培訓生 接受訓練後直接進入領導崗位，負責日常的小型船隻綁架工作，為集
團的長遠發展積蓄力量 人數不限
5. 儲備幹部 負責基地內部日常行政工作，必要也可參加具體的海上作業 人數不限
招聘對象
全球2009屆畢業的本科生，碩士研究生 專業不限 學歷不限
招聘要求
1． 年輕力壯優先，非洲人優先，黑人優先
2． 有過犯罪記錄者優先，反國家，反科學，反人類者優先，對社會不滿者，無**
主義者優先，殺人不眨眼者優先
3． 具備武器使用能力者，具備交通工具駕駛能力者優先
4． 熱帶國家優先，沙漠國家優先，穆斯林優先
5.會鬥地主，打麻將優先
宣講會時間：此時此刻
地點：印度洋上
簡歷投遞方式：帶上槍
資格審查：殺人就行
筆試地點：印度洋上的任何輪船
面試地點：索馬里艾爾港，索馬裏海盜集團總部地下室
錄用通知：綁架一艘船，即錄用
就業協定書:三方協議書 索馬裏海盜集團 申請人 CIA
聯系方式
電話： 無
地址： 印度洋，索馬裏海岸
郵編：無
聯系人：無
⑸ 索馬裏海盜是怎麼回事中國要去打為什麼
索馬裏海盜猖獗的根源和背景
1. 美國人乾的「好事」！
9.11事件發生後，美國為在全球進行反恐活動，布希政府懷疑當時的索馬里政府為國際恐怖分子提供支持和庇護，想方設法阻止教派武裝組織控制索馬里政權。2006年10月，美國政府支持衣索比亞出兵入侵索馬里，推翻了當時的索馬里政權。在衣索比亞軍隊的幫助下，在索馬里組建了由美國支持的索馬里過渡政府。但是，由於該政府能力有限，不通有效控制全國局勢，僅能控制首都摩加迪沙，而全國大部分地區就陷入了無政府狀態，形成武裝割據，出現了幾十支武裝力量。一些海盜組織甚至得到了與臨時政府有密切關系的軍閥的支持，使得他們能成為「亂世梟雄」。使索馬里2880公里的海岸線成為海盜們的劫持生財的好去處。
2. 難民激增，生活所迫
索馬里是世界上最不發達的國家之一。經濟以畜牧業為主，工業基礎薄弱。70年代初，由於國有化政策過激，加上自然災害等因素，經濟嚴重困難。連年戰爭給索馬里人民帶來無窮的無窮災難。2006年年底，索馬里過渡聯邦政府在衣索比亞軍隊幫助下擊敗反政府武裝，控制了摩加迪沙和索馬里大部分地區，但此後反政府武裝不斷在摩加迪沙等地發動襲擊。目前索馬里已有110萬難民，首都摩加迪沙每月就會新增約2萬名難民。由於難民不斷增加，難民們生活沒有著陸，糧食價格飆升，過度的通貨膨脹和乾旱等自然災害更加劇了國內危機。國內頻繁的暴力活動使聯合國等機構的人道主義努力也無法實施，無法向索馬里運送糧食等生活必需品，即使運進去了也無法進行合理的分配，還會遭到搶劫。近來，索馬里安全形勢進一步惡化，針對聯合國工作人員及援助機構人員的襲擊事件頻頻發生，國際援助機構大多已撤離索馬里。難民們缺衣少穿，度日如年，飢寒交迫，更使暴力活動增加，因此，海盜只是在海上的一種暴力活動表現形式。這些舉動得到了難民和居民的支持，使海盜活動有了廣泛的群眾基礎。由於得到了老百姓的支持，使海盜活動變得更為頻繁兇殘。
3. 無本萬利，可使利益最大化
海盜活動的投入非常少，只需小船和其它槍支、通信等裝備，與劫持所帶來的巨大利潤是不成比例的。被劫船隻的船東寧願支付高額贖金，也要保護船員的生命安全。海盜每劫持一艘船平均可獲100萬至200萬美元，劫持了「斯特拉•瑪麗斯」後，索要贖金達300萬美元。2008年贖金總額可能在1800萬美元至3000萬美元之間。全球每年損失250億美元。巨大的贖金使海盜活動變得更加猖狂。這樣一次劫持成功，就可一夜暴富，買名車、建別墅、娶妻納妾，遠離貧窮生活。從而誘使更多的人鋌而走險，參加海盜活動。通過海盜活動還可進行走私、毒品、武器交易和偷渡等賺錢活動，使海盜活動的利益得到最大化。
4. 海盜人數增加，裝備更新
過去五六年間，索馬裏海盜的總人數一直在100人以下；目前，這一數字已上升到1100到1200人。由於被劫持船隻的船東往往採取縱容、妥協的方式處理船隻的劫持，這一心理也被海盜掌握，他們認為：「船隻和船員才是最值錢的。」這樣便養大、養壯了索馬裏海盜。」 除海盜人數增加外，海盜的裝備也得到了更新，已不再使用繩索、大刀和長矛等傳統手段，快艇、重型武器（AK47突擊步槍和火箭筒）和現代化的，全球定位系統、衛星通信等高科技手段在劫持活動中得到了充分的應用，使攻擊范圍從索馬里沿岸擴展到數百公里之外的公海，使劫持活動變得更加得心應手。索馬裏海盜心狠手辣，碰到國際海軍艦艇就把被劫持的人員放到甲板上，如採取強硬手段就殺死被劫持人員，為了保護被劫持人員的生命安全，國際海軍船隻往往只能讓步，使海盜更能得寸進尺，氣焰更更加囂張。
5.國際打擊不力
隨著索馬裏海域海盜活動的不斷升級，國際社會對索馬裏海盜的打擊也在加強。歐美已派出軍艦加強對該海域的巡邏。北約國防部長布達佩斯會議10月10日決定要在印度洋保持軍事存在，「保護向索馬里運送救濟物資的世界糧食計劃署的船隻」，派遣義大利、美國、英國、希臘、土耳其軍艦各1艘、德國2艘共7艘戰艦開赴索馬里，開展行動。俄羅斯也派出「無畏」號護衛艦奔赴索馬里執行任務。10月16日，印度國防部宣布，將向亞丁灣部署1艘海軍艦艇，展開巡邏。日本也考慮派遣海上力量。肯亞則將參與打擊海盜，保護世界糧食計劃署運糧船。聯合國2008年10月7日一致通過了第1838號決議。這是安理會自今年6月以來通過的第二份有關打擊索馬裏海盜行為的決議。呼籲關心海上活動安全的國家根據《聯合國海洋法公約》，通過採取部署海軍艦只和軍用飛機以及與索馬里過渡聯邦政府合作等行動，積極參與打擊索馬里沿岸公海的海盜行為。但打擊海盜及其他犯罪行為的國際合作仍存在著一些法律障礙———許多國家擔心國際合作會損害其主權，加之許多相鄰的沿海國之間本來就存在著主權和海洋資源爭議；部分有爭議海域犯罪管轄權不明，越境犯罪控制機制不完善，相關國家未能就海盜、恐怖主義等定義達成共識等原因，造成國家間合作打擊海盜並積極性不高，打擊效果不好。在1816號決議達成就經過一番博弈，在協議起草時，法國曾想將該協議適用於打擊所有海盜猖獗的海域，但是遭到印度尼西亞、越南等國的反對。印尼方面擔心此舉有可能成為外國干涉他國內政的先例。所以，後來在1816號決議里就有這樣的內容出現：決議的適用范圍僅限於索馬里，而不應被視同訂立習慣國際法。
6、船主難於自保
一般人畢生難得遇上海盜，所以，提到海盜，腦海里浮現的，大概都是電影或文學作品塑造的形象：滿襟油污，一身酒臭，踩著一隻木製義腿，滿嘴粗口，脾氣暴烈，胡須上的火葯渣還冒著煙的老水手。
遇劫花錢消災的船東，或僥幸脫險的水手，會告訴你，現在的海盜其實和生意人沒兩樣，只是他們做的是一本萬利的勾當，只要錢財能到手，不見得要殺生。
船東也是生意人，遇上海盜劫船，只要肯講價碼，條件都好談；最怕的就是買賣變成一場槍戰，那可會驚醒保險公司，把海運保費調成天價。
船隻出海前，當然可以預為防範：如裝設必要的照明、配備雷達及熱感監控系統的24小時警衛、消防水喉、防止攀登的障礙設施、音爆武器等。
但是一般人最先想到的武裝警衛，卻是船東非到不得已，最不願配置的手段。一來，武裝警衛必須身手不凡，索價自然不菲；其次，注冊國不準船隻配備武裝警衛；其三，許多港口不準船隻攜帶武器，進港前若有武器，必須投入海里。
最後，如果公海上的每艘貨船都必須僱用武裝保鏢，而且基於成本考慮，僱用的是一支未受嚴格訓練的雜牌軍，那公海上豈不更是處處危機？其後果，思之令人悚然。
要一勞永逸解決索馬裏海盜問題，唯有徹底解決內陸沖突。但是，如果聯合國出面都解決不了索國的內亂，船東最好還是乾脆避開這條航道。
只是，馬不吃險草不肥，生意人利字當頭，自然另有盤算。據統計，每600艘貨船，只有一艘會遇劫付出可觀贖金，這個機率，值得一搏。
出事率高，保費自然水漲船高。船東要抑止保費飆漲，只能連手向相關政府施壓，改善公海航道的安全。
海軍也必須遵守各國法律規定的交戰守則。上周，英國皇家海軍逮到一批海盜，算是走運，因為海盜沉不住氣先開火，給海軍予以痛擊的借口。不過，海盜也不會笨到再犯同樣的錯誤。別忘了，他們也是生意人。
近年來，中國大陸與香港、台灣不少船隻被海盜劫持，中國為了保護自己的經濟利益與安全，當然去打擊海盜。
⑹ 以海盜聞名世界的索馬里，為何錢拿來當白菜賣
因為索馬里這個地方的經濟很不正常，除了海盜事業發達，其他的都沒有正常的發展。所以才會出現鈔票當成白菜來賣，這是通貨膨脹的具體表現。
索馬里，海岸線是整個非洲國家最長的，有三千多公里。稱為最美海岸線。只要有一點常識的人都知道，索馬里最出名的是海盜。當時因為內戰的原因，還有自然災害的原因。當時的索馬里工業農業生產設施全都崩塌。基礎設施系統也受到重創，醫療教育啥都嚴重被打擊。為了生存，就以做海盜為生一直到現在。
所以說，一個國家的發展都是息息相關的，如果有一件事發展不好，就容易整個崩塌，並且還需要跟國際連接，不能自己發展。
⑺ 索馬裏海盜股票
就怕 他們每天都有重大事項要公告，天天停牌
難得復牌一次也是無量漲停
你想買 也買不到
⑻ 索馬裏海盜是怎麼上市的
索馬里的海盜就是通過大家的努力和追捧最後才上市的，不然的話之前是不能上市的，而且還經歷了一些風波，真的是太挫折了。