『壹』 想學怎麼從主力資金成本與博弈角度來理解股票市場的，有么有大神知道傳授方法的！
研究主力資金成本的方法有很多個維度，例如，龍虎榜、大宗交易等！好像有個流派叫做【資本邏輯學】有專門研究主力資金成本和博弈的，具體你可以搜搜公眾號或者網路吧！
『貳』 學股網的高級股票學習視頻課程哪位大神有能否分享一下
這個好像要花錢買的，我有別的網站的，已經自己錄制好了，還有很多書
『叄』 股票中的「高頻交易」是怎麼操作的
按照字面意思，任何能夠以較高頻率進行交易的系統都可以叫「高頻交易系統」。比如說你用VBA寫個小程序，連上券商給你的介面，也完全可以按毫秒級進行交易，你也可以說自己開發了一個「高頻交易系統」。
交易指令：交易指令完全由電腦發送，對市場數據的響應延時在微秒級（VBA退散）。
系統：系統由專用的軟硬體組成，研發時需要大量計算機專家級的工作（散戶隨便編個小程序退散）。
位置：系統的硬體需要放在離交易所主機很近的位置上，所謂 co-location。並且得到門的准入許可證，交易指令直接發送至交易所（而不是通過券商中轉）。
符合這三點的，就可以叫做高頻交易系統。有人說你這三條沒有一條在說頻率，只能叫低延遲系統不叫高頻交易。的確，我再一次深切贊同「高頻交易」是一個很差勁的名字。但現在市面上的主流媒體，包括大部分新聞和暢銷書在談到這個話題時，說的就是這種系統，所以我在這里就不糾結字面意思了。
『肆』 用博弈的方法分析股市講的是什麼
我們知道，由於股市是零和博弈，所以任何一種方法如果使用的人太多或一個人使用它的資金太多都會被破壞。但破壞的方式有兩種，一種是當使用的人太多時，這種方法所要求的市場條件將不再出現，或市場條件雖然出現，但由於大家都搶著操作所以不給人操作機會。各種抄底類的操作方法都屬於這一類，抄底的人越多越會做出底，唯一的問題是如果大家都抄就會做不成漂亮的底，或實際的底部機會瞬間即逝，誰也抓不住。另一種破壞方式是當使用的人太多時市場反做，打擊捕捉這類機會的人，讓他們受損。各類順勢操作方法都有這個問題，如果追入後莊家反做，那自己剛好買個高，結果最糟。這種對市場影響的劃分還是最簡單的，深入研究可以對每種操作的市場效果有更為細致的分析。
博弈分析的另一個特點是重視市場背後的過程。單純的指標分析看到的是股價和指標的起伏，但博弈分析是要看到市場背後人的操作，人們在干什麼，為什麼要這么干，為什麼能這樣干。研究市場過程除了技術指標外，消息也是有用的。
技術分析與消息面相比有一大優點，它的信息是完備和公平的，每個人都可以得到完整的技術面信息，莊家也不能比別人多，散戶也不會比誰少。這樣，從客觀條件上技術分析對所有人都是平等的，不存在不可逾越的客觀障礙。剩下的問題就是分析工具和分析水平的問題了，這就要看人的主觀努力了。而消息面則不然，消息是開放的，市場上沒有誰是絕對的消息通，誰知道的都只是全部市場消息中的一部分，還有更多他不知道的消息。所以，打探消息將是無限的，永遠打探不完全。而且消息對不同的人是不公平的，有人有較快較准確的消息，而大部分人只能得到差不多失效的消息。由於這些原因，我們一般不主張使用消息，與其用一些可靠性不高又不及時的消息干擾自己的操作還不如放棄消息，專心研究技術面。特別是在技術面研究不過關時，更要對消息抱一定抵抗的態度，不能輕易被消息左右了自己的分析判斷。
但技術分析終究是透過每天幾個參數觀察市場，對市場狀態看得比較模糊，對市場上正在發生的事情缺乏細節的了解，帶有猜測的成分。如果有一些內幕消息，就會發現「股市博弈局面的化簡」中討論的各種情況在現實中都是存在的。但如果沒有消息僅憑技術走勢來判斷，則無法看出走勢背後這么豐富的故事，有時可以猜到市場背後有什麼事件在發生，但決不會對局勢了解得那麼清晰。所以，如果能有一些消息對市場狀態做一些提示，就可以使分析計算更確切，對技術走勢理解和把握得更細。從這個角度說，市場信息也是需要的。
技術面和消息面的關系可以比做飛機或汽車的駕駛儀器和窗外景物的關系。在飛機與汽車的行駛過程中，為什麼飛機的駕駛可以交給儀器全自動的完成，而汽車的駕駛反倒離不開司機呢?按理說開飛機要比開汽車復雜，飛行員面前的儀表有上百個而汽車司機面前的儀表則只有幾個，飛機上用於控制飛行的可操作結構也比汽車上的多。但飛機可以完全用儀器駕駛而汽車則必須由司機來開。稍微一想就可以明白，差別在於路況。飛行航線內的情況是很單純的，只是一架飛機在飛行，需要控制的只是飛行姿態，而飛行姿態信息由儀器獲得比由人觀察更准確，飛行姿態的調整也是固定的，所以飛機完全可以自動駕駛。汽車的內部控制也可以由儀器來完成，但對路上情況做出反應則必須由人來處理，電子儀器還不能像人眼睛一樣了解周圍環境情況，而對各種路況也不存在程式化的處理辦法，所以只能由人來開。
好的技術指標是股市運行狀態的監測儀，用這套儀器綜合了解股市運行狀態再加上對各種狀態下未來漲跌的統計，就可以對一些典型情況做出反應了，就像僅根據飛機飛行狀態也可以做一些駕駛操作一樣。博弈分析的特點在於要透過市場看到市場背後的過程，要充分了解市場情況還需要市場信息，就像終究需要駕駛員觀察路況一樣。技術面信息相對來說是比較死的，應該首先得到解決，而且技術面本身不會騙人，所以它可以成為我們開始博弈分析的堅實基礎。在這個基礎上還需要廣泛收集市場信息，才能把市場上正在發生的故事講全。市場信息真假參半，可以以技術面為基礎取捨和理解這些信息，和技術分析相符的就相信，和技術分析不相符的就放棄，市場信息的可信度比較差，必須有選擇地利用。
技術分析都可以由計算機完成，雖然綜合方法的研究，組合條件數量太多，但用超級計算機提高速度並用適當的搜索策略縮小搜索范圍還是可以進行自動研究的，純技術分析工作計算機最終可望比人做得更好。計算機所不能做的是對市場信息的分析，這個工作人做起來不難，但在計算機卻是根本無法做到的，因為分析這些信息需要以人的全部知識作為背景。所以，綜合分析是計算機可以做的，但聯系市場消息對市場博弈過程全面理解和把握就不是計算機能乾的了，只有生活於人類社會對人性有了解的人才能做到。
生活中所有的現象在博弈心理論中既有先動的優勢策略，也有後動的優勢策略。至於在具體的博弈過程中究竟是選擇先動還是後動，是由博弈參與者各方具體情形所決定的。
人才和單位其實就是賣家和買家的博弈。買家總是希望價格低點，賣家總是希望價格高點，這似乎是市場交易的不二法則，這叫主體利益最大化，是經濟學的理性人假設。人才市場上，企業是買家，人才是賣家，交易的是人才的使用價值，直觀上當然也是一對冤家，但實際是要搭夥過日子，最終的目的是一起創造價值，把蛋糕做大，一個大的空間才能容納下各方利益。
『伍』 股票贏家高級課程這么樣
要錢就劃不來，進瑞金財經網有免費教學視頻和炒股技巧
『陸』 股票指標視頻: 技術指標MACD高級戰法（上）這個視頻是誰講的的，他有那些在乃找視頻
謝謝推薦，已看，不錯。
『柒』 對於學習股票交易技術的課程,有什麼意見和建議嗎
個人覺得學習學個基礎知識比如說怎麼看k線，股票交易，買賣要收多少手續費？等一系列的知識。
對於網上的那些個股神，聽聽就好，不要太往心裡去，要有自己的判斷，不要跟風。
『捌』 股票漲停課堂是個騙局是嗎估計是利用亞交所平台的高級騙子。
是不是騙局，要看看他們都說了些什麼。
一般來說，不可能免費給你上課，更不可能教會你如果提前獲取漲停股票。
那麼一定是有某些目的，就看這些動機是什麼。
不過所以大概率是你所認為的，你懂的。
『玖』 股票突破交易法，這個技術，有沒有什麼書
沒有，這個技術的本質是第三浪主升段的突破買點，大致是二浪縮量拉回開始出現第三浪的跳空放量指標鈍化等條件，突破買入。
但往往你可以買到的書籍只會教你突破某k線形態的買入，好一點的搭配成交量，但是實際遠遠不夠，如果買在第一浪初升段，今天突破買進，明天就大概率跌回來，你不止損可能繼續跌，止損可能又馬上漲。如果買在第五浪突破伴隨背離，很有可能一買就是高點，如果買在b浪反彈的時候，就更危險。
『拾』 誰有帝納波利點位交易法中級實戰培訓班和帝納波利點位交易法高級實戰培訓班的錄音和課件
qq 17333472。有老帝的全套錄音和課件。不過想免費就不用加了，呵呵。