㈠ 小鵬汽車發布四季度及全年財報 2020全年營收58.44億元
小鵬汽車在2021年1月總交付量達到6,015台，同比增長了470%。其中包括3,710台智能電動轎車P7和2,305台超長續航緊湊型SUV G3。2月總交付量達到2,223台，同比增長了1,281%。其中包括1,409台智能電動轎車P7和814台超長續航緊湊型SUV G3。截至2021年2月28日，累計交付了20,181台P7。
截止2020年12月31日，小鵬的銷售與服務網路已包括160家銷售網點和54家服務網點，覆蓋69個城市。小鵬汽車品牌的超級充電站已運營159座，覆蓋54個城市。
㈡ 小鵬汽車三季度財報解讀
11月12日，就在「尾款人」糾結著該不該退款時，小鵬汽車披露三季度財報，這也是小鵬上市後的首份財報。
何小鵬指出，全棧自研、數據驅動創新是小鵬汽車業務的基石，「這不僅使我們始終處於智能汽車技術的前沿，也令我們在智能電動汽車行業收獲巨大增長潛力。接下來，小鵬將繼續利用自身在技術方面的核心優勢，加大營銷力度，進一步提高生產製造能力，推進全球化戰略。」
渠道布局方面，截至2020年9月30日，小鵬汽車實體銷售和服務網路覆蓋全國58個城市，擁有116家門店和50個服務中心。超充站則擴展至135個，覆蓋50個城市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 新車當二手賣，股票套現賺錢小鵬攤上大事了！
車叔不得不服，造車新勢力套路確實多，新車賣不出去，當二手車賣也未嘗不可！至於為何要當二手車賣，以及誰這樣玩套路，且聽車叔分析。
最近，有短視頻博主發視頻，爆料小鵬汽車的這種賣車套路。首先，小鵬汽車將新車大量賣給二手車商，然後上牌，將二手車發到三四線城市，或者轉售給計程車公司，以更低的售價賣「新車」。比如小鵬汽車G3，其落地價為17萬，但二手車售價只有11萬。
若是真按照該博主所述，這樣一來，新能源汽車市場不僅可以依靠騙補來賺錢，還可以通過看起來不錯的銷量數據，來拉高公司股價，使股東賺得盆滿缽滿。又開辟了一種新的賺錢手法，顯然不利於新能源市場發展。
數據顯示，小鵬汽車2020年11月的交付量達到4224台，同比增長342%，創2020年新高；2020年1-11月累計交付21341台，同比增長87%。銷量數據很好看，就是不知是否均為真實消費者購買，還是新車轉賣給二手車商嘍！
我們就靜靜等待後續吧！
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㈣ 小鵬汽車在美國紐約證券交易所上市 每股開盤價15美元
易車訊8月27日，小鵬汽車正式在美國紐交所上市，股票代碼為XPEV，每股開盤價15美元，總計發行9973萬股美國存托股票（ADS），盤前市值105.75億美元。小鵬汽車也將成為蔚來和理想之後，第三個在美國上市的中國新勢力汽車製造商。
小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬
紐交所中國區代表楊旭
上市證書
8月27日，小鵬汽車公司（以下簡稱 「小鵬汽車」或「公司」）宣布通過首次公開招股發行99733334股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股），發行價為每個美國存托股15.00美元。
此外，小鵬汽車還授予承銷商30天選擇權，允許承銷商購買至多14959999個美國存托股。小鵬汽車通過本次發行募集的資金總額約為15億美元，該金額包括公司需要支付的承銷折讓和其他發行費用，但尚未考慮因為承銷商行使選擇權購買額外股份而可能增加的募集資金金額。小鵬汽車的美國存托股預計將於8月27日在紐約證券交易所開始交易，股票代碼為「XPEV」，根據慣例成交條件，預計發行將於8月31日交割。
小鵬汽車於2015年正式成立，總部設在廣州，在北京、上海、美國矽谷和聖地亞哥多地設有辦事處，並在肇慶、鄭州設有智能製造工廠。2019年年底，小鵬汽車在C融共籌措資金近4億美元，2019年小鵬汽車估值已經達近40億美元。小鵬汽車C+輪近5億美元融資於7月20日完成，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。
此前提交的招股書根據小鵬汽車提交的招股書顯示，小鵬汽車聯合創始人、董事長及首席執行官何小鵬持股比例為31.6%；小鵬汽車聯合創始人、董事及總裁夏珩持股比例為4.9%；顧宏地副董 事長兼總裁顧宏地持股比例為2.8%；小鵬汽車聯合創始人、董事及高級副總裁何濤持股比 例為1.6%；小鵬汽車所有高管和董事總持股比例為40.9%。
㈤ 2020年第二季度上市，小鵬P7累計訂單超15000輛
作者：天天汽車
續航方面，後驅長續航版和四驅高性能版兩款車型的NEDC續航為550+km，後驅超長續航版車型的NEDC續航達到650+km。據了解，新車預計將在今年二季度上市。
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㈥ 小鵬汽車市值是多少
小鵬汽車總市值2586.29億。
小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌。
由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。
2018年1月，小鵬汽車交付了39輛新車，並成為首家進入乘聯會新能源車銷量榜的互聯網造車企業；1月29日，小鵬汽車正式宣布啟動22億元人民幣的B輪融資。
2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登陸紐交所，以「XPEV」為股票代碼。2021年4月14日，小鵬汽車正式推出小鵬P5。
2021年7月7日，小鵬汽車正式於香港聯合交易所主板掛牌交易，股票交易代碼為「9868」。
純電驅動系統：
1、小鵬汽車的純電驅動系統以電機、電池、電控為核心。其中電機控制器、DCDC、充電機等被安置在了前艙內，電池系統則布置在乘員艙地板下方。
2、小鵬汽車的初版電機功率密度達到10kW/L，目標達到14.5kW/L，超過國內平均水平1倍以上。電池方面，小鵬汽車的電池包已經經過了4次迭代開發，能量密度接近150Wh/kg。
3、不同於國內電動車電池包大多採用自然冷卻或者風冷，小鵬汽車設計了液冷電池包，可以在曝曬試驗後，輸出功率200kW以上而溫升控制在10度以內，有效的解決了電池溫升問題。
4、該套純電驅動系統已經進行了台架測試、轉轂測試和試驗場道路測試，累計測試里程超過5000公里。
以上內容參考網路-小鵬汽車
㈦ 歷時8天，行程3675公里，小鵬汽車NGP挑戰數據揭曉
2021年3月27日,小鵬汽車完成了NGP3000公里的遠征挑戰，在所有行程數據統計後，小鵬汽車頒布了全程自動駕駛的各項數據，這些數據在各維度反映了小鵬汽車NGP自動駕駛導航輔助功能的好用性、易用性和安全性。
自2015年起，小鵬汽車堅定地投入包括自動駕駛在內的智能化開發，XPILOT自動駕駛輔助系統應運而生，NGP功能就是XPILOT 3.0系統的明星產品。依託小鵬汽車全球唯二全棧自研的強大技術能力和量產最強的自動駕駛架構，包含城市低速場景NGP功能的XPILOT 3.5系統相信很快也會在不遠的將來與廣大消費者見面。
小鵬NGP 3,000公里遠征是行業內一次史無前例的挑戰，樹立了中國智能汽車在自動駕駛領域的里程碑。小鵬汽車將繼續致力於做更懂中國的智能汽車，在探索未來出行方式的道路上加速前行，不斷向市場提供更好的自動駕駛類產品。
㈧ 小鵬汽車港股上市，上市後公司股價如何
我們知道，最近有個新聞引起了人們的熱議，那就是小鵬電動車在香港正式掛牌交易了。它的發行股價為每股165港元，上市儀式在香港聯交所和廣州小鵬汽車全球總部同時進行。
一、作為中國領先的智能汽車設計和製造商小鵬致力於做未來交通探索者。小鵬汽車的董事長表示，作為中國領先的智能汽車設計和製造商、互聯網及人工智慧創新的科技公司，小鵬致力於做未來交通探索者。我們可以看到，小鵬電動車作為我國國產的一個品牌，它在智能汽車這個方面真的是屬於全國領先的技術。很多人選擇購買的新能源汽車就是小鵬電動車，良好的口碑贏得了無數人的青睞。
綜上，我們可以發現，小鵬電動車公司上市之後，相信他的未來的發展一定越來越好。對此，你有什麼其他的看法？可以在評論區里說一下，大家一起來討論一下。
㈨ 創中概史上最大規模首次股票增發 小鵬汽車募資21.6億美元
（文/張鈺翊）日前，小鵬汽車宣布增發4800萬美國股票的定價存托股份（「ADS」）。每股ADS代表本公司兩股A類普通股，公開發行價格為每股ADS45美元，擬募資21.6億美元，為中概股史上最大規模的首次股票增發，預計發行將於2020年12月11日結束。
當然，如果承銷商使用超額配售權，募集資金將達到24.84億美元。根據慣例成交條件，預計發行將於2020年12月11日結束。
2020年8月，小鵬汽車登陸美國紐交所時發行價格為每股ADS15美元，而此次增發定價每股ADS45美元，為IPO價格的三倍，在所有融資規模大於10億美元的中國赴美上市公司首次股票增發中，為發行價較公布前股價折讓最低、且發行價較上市定價溢價最高的一次增發。
至於募集資金的用途，根據小鵬汽車發布的招股書顯示，募集資金將用於智能電動汽車以及軟硬體和數據技術，擴大銷售服務渠道和超級充電網路，智能電動汽車核心技術的潛在投資，以及補充運營資金，募集資金投入比例分別為30%、30%、20%、20%。
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㈩ 小鵬汽車2019年年度總銷量出爐
小鵬汽車透露，2019年全年，小鵬G3累計銷量達16608輛，小鵬G3上險量為14191台。
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