㈠ 2020年7月1日美國股市怎麼沒開市
開盤了！
●道瓊斯 25734.97 -77.91 -0.30%
●標普500 3115.86 15.57 0.50%
●納斯達克 10154.63 95.86 0.95%
7月1日消息，今日美股收盤，特斯拉股價大漲 6.98%，報1079.81美元，市值達2002.78億美元，約合人民幣14150億元。
美國當地時間6月29日，特斯拉迎來上市十周年紀念日。2010年6月29日，特斯拉登陸納斯達克，以17美元發行1330萬股股票，融資2.261億美元，市值約17億美元。
上市十年期滿當日(即周一美股收盤)，特斯拉股價報收1009.35美元，較前一交易日收盤價959.74美元上漲49.61美元，漲幅為5.17%。收盤價1009.35美元相較10年前上市時17美元的發行價翻了近60倍。若按7月1日美股收盤計算，1079.81美元的收盤價較上市初的17億美元增長近117倍，漲幅超4000%。
截至周二收盤，日本豐田汽車美股市值為1737億美元。通用汽車362億美元，福特汽車242億美元，蔚來汽車85億美元。特斯拉市值相當於5.5個通用汽車、23個蔚來汽車。
特斯拉以著名物理學家尼古拉·特斯拉的名字命名，在 2003 年由兩位工程師馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧注冊成立。其他聯合創始人包括馬斯克、JB·斯特勞貝爾以及伊恩·萊特。2008年10月，馬斯克出任特斯拉CEO。
㈡ 美國股市暴跌與特朗普征稅威脅有關嗎
4月6日，因美國政府稱考慮再對中國1000億美元出口商品加征關稅，令投資者對中美爆發大規模貿易沖突的恐慌情緒加劇，紐約股市遭遇重挫，三大股指收盤跌幅均超過2％。
國際觀察人士認為，特朗普政府一再升級對華貿易摩擦，不但無助於縮減美國貿易逆差，還會造成金融市場不穩定等後果，這種單邊主義和貿易保護主義行徑將損害美國經濟乃至世界經濟。
板塊方面，標普500指數十一大板塊全線下跌，其中工業品板塊領跌，跌幅為2.77％，科技和原材料板塊跌幅緊隨其後，分別下跌2.45％和2.43％。
同時，衡量投資者恐慌情緒的芝加哥期權交易所波動指數（又稱「恐慌指數」）飆升13.46％，收於21.49。
對中美經貿沖突擔憂加劇也令國際油價走勢承壓。當天，紐約商品交易所2018年5月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.48美元，收於每桶62.06美元，跌幅為2.33％。
擔憂情緒蔓延使得黃金等避險資產的需求增加。當天，紐約商品交易所黃金期貨市場交投最活躍的6月黃金期價比前一交易日上漲7.6美元，收於每盎司1336.1美元，漲幅為0.57％。
不少國際觀察人士認為，特朗普政府一再升級對華貿易摩擦，不但不能改善美國的貿易逆差問題，還將引發金融市場波動，損害美國經濟乃至世界經濟，拖全球經濟復甦的後腿。
美國聖托馬斯大學休斯敦分校教授喬恩·泰勒表示，美國政府試圖繞過世界貿易組織爭端解決機制，採取獨斷專行的單邊行為，是「非常錯誤的」。
摩根大通資產管理部全球首席策略師戴維·凱利認為，美國巨額貿易逆差主要是因為財政預算赤字過高等因素引起，在已啟動減稅改革的背景下，挑起與中國的貿易戰並不明智，無益於減少美國貿易逆差，也不利於美國金融市場穩定。
美國得克薩斯大學金融與經濟教授斯蒂芬·馬吉也認為，提高中國商品進口關稅、甚至挑起貿易戰無法真正解決貿易逆差問題。
穆迪分析公司首席經濟學家馬克·贊迪說，當前美國的工資和物價上漲壓力正在不斷增加，較高的關稅只會加劇這些壓力，並導致美國喪失更多就業機會。
㈢ 請教怎麼看馬克幣的K線圖和看股票K線圖一樣嗎
K線圖都是一樣的看法，無論是商品期貨，還是黃金白銀，還是馬克幣和股票
㈣ 馬克。吐溫說過：就在美國股市投機而言，10月是特別危險的月份之一。其他的危險月份是7月、1月、、2月。
實際上他的這句話把所有月份都寫進去了，也就是說投資這個事情，任何時候都是危險的。
㈤ 美國股市交易員必讀的三本書
看了一些其他回答，大多數推薦的都是一些宏觀上的經濟書籍，可以參考為作為一個經濟學家需要推薦的書籍的答案。只有寥寥幾個推薦的書籍我也深表贊同。
我不懂宏觀微觀經濟學經濟學，像什麼就業、通脹和利率的關系構架，各個經濟數據之間的關聯。當然這些對於交易能起到一定的作用。但是整體來說，交易說起來並沒有那麼復雜與高大上，沒有很多公式，沒有太多推理，僅是一項復雜的事情簡單化，簡單的事情重復做的一件死板又無趣的工作。
而對與一個交易者來說成長階段無非就以下四個階段，大概說下每個階段有所幫助的書籍；如果說炒美股必經的幾個階段的話那麼美國股市交易員必讀的話美股研究社還是推薦以下幾本系統化地美股交易員必讀書單：
第一：基礎知識的學習（包括技術面和基本面）
技術面書籍推薦：
《期貨市場技術分析》美&約翰·墨菲著
《日本蠟線圖技術》美&史蒂芬·尼森著
對於初學者來說，這兩本書是相當全面的概括了市場兩大主流技術分析的分析邏輯，以及交易技巧，也是初學交易者必讀書籍。當然還有一些技術分析的衍生版像《道氏理論》《波浪理論》以及一些指標等等相關書籍，也可以大體了解。
基本面其實推薦平時多看看財經日歷，網路搜搜各數據說明，了解一些市場焦點狀況，以及一些大型數據的影響和變化。像利率和議息會議，貨幣政策，通脹報告，非農，GDP，CPI，ADP，PPI，EIA等一些相對較重要的數據對於盤面的影響以及造成的盤面風險點，作為大致了解，不需要深入解析數據。
第二：心態的學習和培養（當學習很多交易技巧後，發現市場並不是靠技術就能生存的，很多時候面對真金白銀難免會產生心態上的漣漪）
推薦書籍：
《股票作手回憶錄》美&埃德溫·利非弗著
《十年一夢：一個操盤手的自白》青澤著
《走出幻覺走向成熟》金融帝國著
《社會心理學》美&戴維·邁爾斯著
《金融心理學》挪威&拉斯·特韋德著
頭三本書，是金融從業者必讀書籍，可以通過了解學習他人成長過程，構建自己的交易理念。每每交易中遇到問題和挫折時，翻來看看，經常會發現內容會有一些自己的縮影，每次翻閱都會有一定收獲。第四本以及第五本是心理學方面書籍，其實金融戰就是心理戰，不懂心理學是不行的。社會心理學這本書寫的非常好，淺顯易懂，不僅對金融交易有用，對日常生活也很有用。有興趣的朋友還可以看看行為金融學方面的書籍，個人認為，行為金融學是未來金融學研究的主流。
第三：交易系統的構成（其實第三點基本上和第二點同時構建，看過一些心態培養的書籍，了解到他人的交易理念，從而就需要開始構建自己的交易體系，而同樣來說，交易系統的構建也正是為了更好的控制交易心態問題，以客觀、規則化的制度使交易變得具體化、明確化從而不至於在交易過程中對不確定性產生畏懼與貪婪，相輔相成）
推薦書籍：
《海龜交易法則》美&柯蒂斯·費思著
《專業投機原理》美&維克多·斯波朗迪著
《外匯交易24堂精品課》魏強斌著
《走進我的交易室》美&亞力山大·艾爾德著
海龜交易法則對於如何建立、評估、改進自己的交易系統有一個全面的了解。同樣再建議廣大朋友看一些概率統計方面的書籍，因為金融交易沒有那一次是必勝的，所以提高概率也是金融交易的基礎。那麼如何客觀統計概率也是必要學習的。專業投機原理中的量化風險的理念非常值得學習。24堂課的這本書雖然是講外匯交易的，但是很多理念通用於任何交易，尤其是書中的關於隨機強化和一致強化的分析，以及對於勝率和盈虧比之間的矛盾的分析，非常精彩。走進我的交易室是一本綜合性很強的書，交易系統、風險管理和心態控制全面的介紹了，有利於形成全面的金融交易理念。
第四：執行與升華（當交易系統形成，並且在歷史統計之中，處於正向發展，那麼所要做的就是執行，改進，以及升華）
推薦書籍：
《交易心理分析》美&馬克·道格拉斯著
《幽靈的禮物》美&阿瑟·L·辛普森著
以及一些提高思維高度的書籍。
作為金融交易者，無論在有多好的系統的前提下，也是需要面對心理上的影響，而完整明確的認識市場，有助於交易員更好的整體控制心理與穩定執行交易系統，交易心裡分析和幽靈的禮物相對比較完整的講解了整個市場，不管是從系統還是從心態上的解決都有良好的參考意義。還有一些可以提高高度跳出原始思維的書籍，比如《道德經》《反經》《了凡四訓》《傳習錄》《烏合之眾》《失控》《思考的技術》《當下的力量》等等，其實個人看得書籍也並不多，在此推薦一些，同樣如果有好的書籍也希望可以推薦給我。
以上是我從我讀過的近百本書里挑出來的覺得很好的書。
總的來說，我覺得金融交易是一個系統工程，基本的經濟學知識、金融學知識、概率統計知識、心理學知識是需要具備的，此外，還需要從哲學裡面吸取營養來形成自己良好的世界觀人生觀和價值觀。我記得亞歷山大在走進我的交易室一書中說沒有人會認為不經過努力學習就可以成為一個優秀的醫生，但是卻有很多人天真的認為不經過努力學習就可以成為一個交易高手。
㈥ 對戴姆勒賓士和克萊斯勒合並換股的認識
德國的戴姆勒－賓士公司和美國的克萊斯勒公司均為世界著名的汽車製造公司，戴姆勒－賓士的拳頭產品為優質高價的豪華車，主要市場在歐洲和北美，美國克萊斯勒公司的產品幾乎全部集中於大眾車，與戴姆勒－賓士在產品和市場范圍上正好互補，兩家公司的合並是著眼於長遠競爭優勢的戰略性合並。兩家公司各自的規模以及在地理位置上分屬歐洲大陸和美洲大陸，使合並的復雜程度和評估難度大大提高。
由於凈資產賬面價值不能決定持續經營公司的內在價值，而受股票數量、市場交易情況、投機性等眾多因素的影響，股票市場價格具有短期波動性，因此在評估方法的選擇上，賬面價值法、市場價格法等均被否定，最終決定採用收益法分別對兩家公司進行評估，並以此為基礎確定換股比例。
1.評估過程
（1）確定未來年度凈收益。原則上以各自獨立經營為基礎分別進行價值評估，不考慮雙方因合並產生的預期整合效應和合並費用。原因在於：一是雙方規模、實力相當，對合並後企業的貢獻基本相同；二是與兩家企業的價值相比，整合效果較小，可以忽略不計。在具體方法上，則從歷史數據出發，考慮未來企業發展與競爭環境，分析雙方存在的發展機會和風險，以此為基礎構成兩階段評估模型。
第一階段為預測期，時間從1998年～2000年。為評估兩公司當前獲利能力，獲取預測未來收益的依據，合並雙方以1995年～1997年經審計的公開披露的財務報表，對各項收入和費用進行了詳細分析，並對未來不會重復發生的一次性費用和收入項目進行了調整，分別計算出1998年、1999年和2000年各自所屬部門的息稅前凈收益及總和。
第二階段為續營期，時間為2001年及以後年份。自2001年開始，假設兩公司的息稅前凈收益保持不變，其數額等於2000年息稅前凈收益扣減不可重復發生的收入和費用項目。在息稅前凈收益的基礎上，進一步扣除根據兩公司1998年1月1日資本結構計算得出的凈利息費用、其他財務收入和費用、公司所得稅、得到兩家公司未來各年份的凈收益。
由於公司評估時必須考慮股權投資者的納稅情況，在公司凈收益的基礎上，還要減去按35％假設稅率計算的股東所得稅，得出最終用於貼現的稅後凈收益。
（2）確定貼現率。貼現率分為三部分：基礎利率、風險溢價（報酬率）和增長率扣減（修正值）。
基礎利率：兩家合並時，正值市場處於低利率時期，不足以代表未來長期的利率水平，最終確定評估的基礎利率為6.5％。
風險溢價：取決於公司自身及所處行業的風險，根據有關實證研究資料，平均風險報酬率在4%～6％之間，因為兩家公司的效益較好，所以統一採用3.5％作為風險報酬率。這里值得注意的有兩點，一是因為不同來源提供的β值差異甚大，所以沒有採用CAPM模型；二是因為換股比例僅決定於兩家公司的相對價值，所以盡管使用不同的風險報酬率將導致雙方絕對價值的變化，但不會對換股比例產生重大影響。
修正值：理論上資本市場利率包括了通貨膨脹所造成的風險補償，但由於企業可以通過提高銷售收入部分補償由於通貨膨脹造成的成本上升，企業的名義收益將按通貨膨脹的一定比例增長，所以名義貼現率包括了數值上等於未來通貨膨脹率一定比例的可扣減利率，即所謂增長率扣減。假定通過提高銷售價格，兩家公司的名義收益將以1％的速度增長，則2001年及以後年份恆定收益的貼現率應減去1％的修正值，而1998年～2000年的各項收入和費用是按實際金額估算的，所以這三年的貼現率無須扣減修正值。
經過上述測算，在扣除35％的股東所得稅後，兩個階段的貼現率分別為6.5％[註：6.5％=（6.5％＋3.5％）×（1-35％）]和5.5％。
（3）非經營性資產評估。運用收益法折現的價值僅僅反映了企業經營性資產持續經營的價值，要得到企業完整的價值還需要考慮非經營資產。這些可單獨出售的非經營性資產並不影響企業持續經營價值，應單獨評估，評估的方法是計算資產在市場上出售後扣除費用的凈收益。
通過上述評估，兩個企業的收益現值分別為1020.71億馬克、803.79億馬克。再加上非經營性資產的價值，得出兩個公司的實際價值分別為：賓士公司1100.10億馬克，克萊斯勒804.39億馬克（不出售庫存股票）或82272億馬克（出售庫存股票）。
2.確定每股價值
在兩個公司實際價值業已確定的情況下，還須確定雙方的總股本數，才能最終確定換股比例。賓士公司在合並前發行了附認股權證的7年期債券、強制可轉換債券、股票期權計劃。克萊斯勒公司在合並前也向各級管理人員提供了股票期權、業績獎勵股票和其他與股票相關的權力，另外還有3000萬股庫存股票。公司的股本數量將受到這些認股權和轉換權執行情況的影響。
為了解決上述問題，假定股票期權、認股權證和可轉換債券在合並日之前全部執行，並按照雙方各自1998年6月30日的股票市價，全部轉換為各自的普通股股票。克萊斯勒的庫存股是否出售取決於能否採用聯營法進行會計處理。按照1998年6月30日克萊斯勒的股票市價、扣除2.5％的股票手續費以及股票價格潛在的下跌和股東所得稅等因素，並按照同日美元對馬克比價計算，克萊斯勒公司庫存股票價值為18.33億馬克。如果需要出售，克萊斯勒公司價值增加18.33億馬克，同時股本數額增加3000萬股；如果不出售，其價值和發行在外的股票總數都不會發生變化。
經上述調整後，賓士公司總股本為5.83465億股，克萊斯勒公司總股本6.595億股（不出售庫存股票）或6.895億股（出售庫存股票）。兩個公司的每股現值為：賓士公司：1100.10/5.83465=188.55馬克；克萊斯勒：804.39/6.595＝121.97馬克（不出售庫存股票），822.72/6.895＝119.32馬克（出售庫存股票）。
3.確定換股比例
根據美國公認會計准則（U.S.GAAP），此次合並要想採用聯營法進行會計處理，以避免賬面價值增加、確認商譽等，就必須要求賓士公司至少有90％的股東願意接受換股。在賓士公司願意接受換股的股東比例無法確定的情況下，為鼓勵更多的賓士公司股東接受換股，提高換股比例的吸引力，經過雙方討價還價，確定了不同接受換股股東比例下相應的換股比例：
如果賓士公司換股股東不足90％，則每一股賓士公司的股票換一股新公司的股票，每一股克萊斯勒公司的股票換0.6235股（不出售庫存股票）、0.6469股（出售庫存股票）新公司股票。
如果賓士公司接受換股有股東達到90％，則每一股賓士公司的股票換1.005股新公司的股票。
表面看，最終換股比例在一定程度上對賓士公司有利，但如果能以此吸引至少90％的賓士公司股東接受換股，合並後的企業就可以採用聯營法進行會計處理，可以有效避免合並後企業因資產增值、合並商譽的攤銷對凈利潤的影響，進而增強合並後企業股票的吸引力，從而也可使原克萊斯勒股東受益。
四。結束語
通過對上述理論問題的討論和案例的分析，我們從評估理論與實踐的角度對收益法形成以下認識：
1.收益法不僅僅是一種方法，更是一種思路、途徑，所以近年來在國際評估界越來越多地將收益法改稱為收益途徑（IncomeApproach）。在這個總的思路和途徑指導下，有一系列的具體方法，指導我們在評估過程中選擇何種收益口徑、如何確定折現率等重要參數。
2.收益法是資本市場、證券市場中最具有說服力的一種評估方法，當然其前提是收益法得到合理運用。這是因為在資本市場、證券市場上進行交易的目的並不是重建企業，也不是短期持有企業期待在轉讓中獲益，作為長期投資者和理性投資者更為看重的是目標企業的長期獲利能力。
3.收益法運用過程中需要使用評估假設和主觀判斷，因此也就註定了收益法是爭議最大的一種方法。從案例中我們看出，假設是必須的，因為企業狀況太復雜多變，如果不將一些市場條件等變數通過假設的方式予以合理固定，評估分析將因為變數太多而無法進行。因此，我們應當理性地認識假設及其在評估中的重要作用，不能片面地要求評估人員對未來發生的事項提供保證。當然，評估師有義務確信在評估過程中使用的假設具有合理性。
4.在兩大汽車巨頭的購並案例中，企業價值評估發揮了重要參考作用，但並不是惟一的決策依據。雖然有不少人指責在此評估案例中存在太多模糊的主觀判斷，進而認為結論不客觀、不準確。其實這種觀點本身就體現了對評估的一種誤解，社會科學和經濟事務中有許多事情就不可能象自然科學一樣准確清晰，而評估本身就是在交易雙方對交易標的價值缺乏直觀、共同判斷的前提下由專業人員提供的專家意見，達到評估服務的目的。
5.兩大汽車巨頭合並幾年來效果據說並不好，雙方都在討論其中的問題，主要是認為當時決策失誤，但好象還沒有聽說有人去討論當時所做的評估是否存在問題。這一點恰好說明了市場經濟體制的一個基本前提就是決策人應當對自己的決策承擔責任。
http://www.chinaacc.com/new/287/295/356/2006/1/bi521510402921160020-0.htm
㈦ 馬克幣股票
已有兩地警方公布馬克幣是傳銷，還有股票？看一下百川幣吧，一樣的
㈧ 美國股市名言
「當別人害怕時，你要貪婪，當別人貪婪時，你要害怕。」
「你付出的是價格，而你得到的才是價值。」
「以合理的價格投資優異的公司一定強於以優異的價格投資平庸的公司。」
「你沒有辦法和一個壞人做成一個好交易。」
「我不會想要跳過7英尺高的障礙：我向四周尋找我可以跨過去的一英尺高的障礙。」
「如果發現自己已經掉進坑裡的時候，最重要的事情就是及時止損。」
「如果你發現的船在不斷漏水，換一艘船所需的能量可能比填補漏洞所需的能量更有效率。」
「投資的好處在於你只需要坐在那裡看著一個個扔來的球，並且等待打到你的最佳位置的那個。」
「有些怪異的人性總想把簡單的事情弄得復雜。」
「我雖然不是天才，但是在一些事情上很聰明，因為我就只關注這些事情。」
㈨ 馬克幣上納斯達克股票市場了嗎
沒有，也不可能上，虛擬的東西，就像比特幣一樣，風險極高
㈩ 美國馬克·扎克伯格是faoebook的創始人。到底是做什麼的呢
facebook：Facebook 是一個聯系朋友的社交工具。大家可以通過它和朋友、同事、同學以及周圍的人保持互動交流，分享無限上傳的圖片，發布鏈接和視頻。